Haritalama kurallarında yapılan düzenleme ve eklemeler
Haritalama kurallarında ve Yandex Map Editor Yardım sayfalarının diğer bölümlerinde yapılan düzenleme ve eklemeler bu bölümde sıralanır.
- 02.12.2024
-
Editörün bu tür düzenlemelere izin verdiği tüm bölgelerde ayrıntılı haritalara bitkiler çizmeye izin verildiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.9.4
Bölge olarak Türkiye'de hız sınırı trafik işaretlerinin yerleştirme özellikleri açıklandı.
Yolun sağ tarafında, yolun ana yönünden ek çıkış şeritlerinin önüne yerleştirilen ve yolun sol tarafındaki benzer işaretlerle tekrarlanmayan hız sınırı trafik işaretleri, yalnızca bu çıkış şeritlerini etkiler ve yolun ana şeritlerini etkilemez.
Bkz. bölüm 4.4.4.6.
Yürüyüş sokaklarının ve bulvarların haritaya çizimi için kurallar netleştirildi.
- Özel isimli parklarda bulunan ve resmi belgelerde de ayrı bir cadde/sokak/bulvar olarak kayıtlı olan bitki çevrili yürüyüş sokakları ve bulvarlar, yollar katmanında “sokak/cadde adı” türü objeler olarak gösterilir.
- Resmi olarak bir şehir caddesi/sokağı/bulvarı olarak geçmeyen fakat belirli bir alan kaplayan ve belgelerde veya haber kaynaklarında isimleri bitki örtüsü objeleri olarak geçen bitki çevrili yürüyüş sokakları ve bulvarlar “Park” türü bir bitki örtüsü objeleri olarak bitki örtüsü katmanında gösterilir.
- Resmi statüsü olmayan ve dolayısıyla “Yollar” veya “Bitki Örtüsü” katmanlarında işaretlenmeyen fakat herkesçe bilinen objeler olan bitki çevrili yürüyüş sokakları ve korular “Yerler” katmanında “Doğa” kategorisine ait objeler olarak gösterilir.
Bkz. bölüm 3.3.3.2.1, 3.9.2.1, Yer ve Kurum Kategorileri (madde 1.1.4).
“Çıkış yolu” özelliği verme kuralları açıklandı.
Bir yol bölümünden birden fazla yönden trafik gelmesi mümkünse, bu yol bölümü için "çıkış yolu" özelliğinin kullanılamayacağı açıkça belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.7.4.
Haritada görünen adlar belirtme kuralları netleştirildi.
Düzey 2 (“İl”) veya 3'teki (“İlçe”) idari bölümlerin "haritada görünen adının tür adı belirtilmeden yazılması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.2.2.2.2.
- 25.11.2024
-
Kolombiya'daki adres özellikleri belirtmek için yerel kurallar içeren özel bir bölüm oluşturuldu.
Bu ülkedeki adresleri belirtirken ve binalar içindeki adres noktaları konumlandırırken dikkate alınması gereken özellikler bu bölümde açıklanır.
Bkz. bölüm 4.10.3.
İdari bölümler katmanındaki objelerin “Nüfus” alanını doldurma kuralları netleştirildi.
İdari bölümlendirmesi belediye sistemine dayalı olan ülkelerdeki objelerde nüfus sayısı belediyeler için belirtilir fakat Düzey 4 (“Mahalle, köy, belde”) objelerin özelliklerinde aynı nüfus notunun tekrarlanmasına da izin verilir.
Bkz. bölüm 3.2.2.8.
Emanet bagaj türü objelerin yalnızca ulaşım objelerinde değil, bina şemaları olan tüm objelerde de çizilmesine izin verildi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 12.7.1).
Tabela konumuna göre kurum noktalarının yerleştirme kuralları netleştirildi.
Kurumun isim tabelası haritaya çizilemez bir bina saçağında bulunuyorsa ilgili kurumu simgeleyen nokta saçağı taşıyan binanın taban alanına yerleştirilir.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
İdari bölüm obje isimlerindeki Rusça “ЖК” kısıtlamasının olduğu gibi (kısaltma şeklinde) kalması gerektiği açıklaması getirildi.
İsimdeki tüm kısaltmalar baş harflerin ne anlama geldiği açıklanmadan büyük harflerle yazılır.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.2.4.
- 11.11.2024
-
Anıt isimlendirme kuralları netleştirildi.
Ad ve soyadı, unvan ve soyadı, meslek ve soyadından oluşan anıt isimlerinde bu adlar, unvanlar ve meslekler ad ile soyadından önce ve tam (kısaltılmadan) yazılır.
Tam ismin bilinmediği, sadece ilk harfinin bilindiği durumlar bu kuraldan istisna sayılır.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.2.4.
- 25.10.2024
-
Doğa objeleri isimlendirme kuralları netleştirildi.
Nokta türü su ve arazi objelerinin özel ismi yalın hal (nominatif) formunda belirtilmiş olması halinde tür adı belirtilmeden, tek kullanılır.
Özel isim Genitif formunda kullanılmışsa haritada görünen adı belirtilmez.
Bkz. bölüm 4.1.7.2.2.
Hep birlikte tek bir resmi adrese sahip ortak bir alanda bulunan binaların halk arasında yaygın kullanılan ve resmiyeti olmayan adreslerin haritada belirtilebilmesi için kriterler belirtildi.
Bkz. bölüm 3.5.1.13.
BAE'deki özel isimli çıkış yollarının isimlerinin haritada belirtilmesi için kurallar netleştirildi.
BAE topraklarında, isimlendirilmiş çıkış yollarının yalnızca resmi adları belirtilir, haritada görüntülenen adı ise belirtilmez.
Tüm diğer ülkelerde ise numaralandırılmış çıkış yollarının haritada görünen adlarında sadece numaralar belirtilir.
Bkz. bölüm 4.8.3.4.
Getirilen açıklamaya göre, “bataklık” türü bir su objesi sınırları içinde bir göl çokgeni çizildiğinde dahili sınır çokgeni kullanılmamalıdır.
Bkz. bölüm 2.7.2.2.
- 19.10.2024
-
Guatemala için yerel kurallar bölümü oluşturuldu.
İdari bölümler için özellikler belirleme ve yollar bağlama kuralları açıklandı.
Bkz. bölüm 4.11.
Yapılan netleştirmelere göre, girişi veya içinde bulunması/park edilmesi ücretli olmak kaydıyla, alışveriş merkezleri, havaalanları vb. objelerin girişlerindeki yol genişlemeleri ayrı yol ağı bölümleri olarak çizilmemelidir.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.10.
Netleştirmelere göre, günlük olarak kiraya verilen konutlar (daire, ev vb.) haritaya alınmaz, alınanlar ise haritadan silinmelidir.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (bölüm 15.2.3).
- 11.10.2024
-
Adresteki numaralarda harf kısmı belirtme kuralları netleştirildi.
Netleştirmelere göre, ülkede uygulanan kurallar bilinmiyorsa, büyük harfler kullanılmalıdır.
Bkz. bolüm 3.5.2.2.2.
Haritada yaya geçitleri gösterme kuralları netleştirildi.
Yaya geçitleri çizilirken geçidi yol ağına bağlayan kısa yol bölümleri ister ayrı yol bölümleri olarak, isterse o yaya geçidinin bir parçası olarak çizilebilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.4.6.
Numaralı karayolu türündeki objeleri açıklayan maddeler netleştirildi.
“Karayolu numarası” özelliği aşağıdaki yol türleri için kullanılır:
- uluslararası karayolları,
- ulusal öneme sahip karayolları,
- bölgesel önemi olan ve belediyeler arası yollar (Rusya Federasyonu dışında benzer düzeyde önem taşıyan yollar).
Daha küçük yollar (örneğin, Rusya'daki "yerel öneme sahip yollar" veya Ukrayna'daki "kırsal yollar" gibi) haritaya çizilmez.
Yandex Map Editor kuralları, ülke haritasında yerel yolların çizilmesine izin veriyorsa, bu yerel yol bir ilçeye veya yerleşik alana değil (yol tamamen onun sınırları içinde kalsa bile), Düzey 2 (“İl”) bir objeye bağlanmalıdır.
- 20.09.2024
-
Grafiti ve duvar resimleri için isimlendirme kuralları eklendi.
Bkz. Bölüm 4.1.6.2.
- 13.09.2024
-
“Yolun altında” özelliği için kullanım kuralları eklendi.
Özellik aşağıdaki durumlarda kullanılır:
- Binanın, üzerinden yolun geçtiği bir yapının (örneğin, bir köprünün, yaya üst geçidinin vb.'nin) altında bulunduğu durumlarda,
- Binanın, üzerinden yolların geçtiği bir stilobat olduğu durumlarda.
Bkz. Bölüm 3.4.2.9.
Basamaklar için çizim kuralları netleştirildi.
Merdivenler arasında platformlar varsa “Basamaklar” yapı türü yalnızca asıl basamakların olduğu bölümler için kullanılmalı (ancak bu ayırım yapılmadan çizilmesi de kabul edilebilir).
Bkz. bölüm 3.3.2.3.3.2.
Yol ağı çizilirken uygulanan teknik sınırlamalar tamamlandı.
Yol bölümlerinin biri veya daha fazlasının kaplaması yoksa teknik sınırlama uygulanmaz.
Bkz. bölüm 3.3.4.
- 06.09.2024
-
Özel isim içeren adresler için boşluk kullanımına izin verildiğine dair bir netleştirme eklendi.
Bkz. Bölüm 3.5.2.2.3.
Haritada özel isimli çıkış yolları için çizim kuralları tamamlandı.
Çıkış yolunun tam şekli bilinmiyorsa başlangıç noktasından Sınıf 7 veya üstü bir yolla kesişim noktasına kadar isimlendirir.
Aynı ada sahip ve aynı lokasyonda bulunan iki veya daha fazla çıkış yolu haritada tek bir obje olarak gösterilir.
Bkz. Bölüm 3.3.3.2.7.
Trafik işareti kavşaktan hemen sonra bulunuyorsa haritada ilgili özellik bu kavşaktaki yol ağı çizgisinin kesişim noktasından başlayarak belirtilir.
İşaretin durduğu yerde yol ağı, çizgileri “koparmaz”.
Bkz. Bölüm 3.3.2.8.
T şeklindeki kavşaklarda yol ağı çizgilerinin dik açılarla çizilmesinin tavsiye edildiği, ancak bu kurala uyulmadan çizim yapılabileceği de açıklandı.
Bkz. Bölüm 3.3.1.5.3.5.
Türkiye'deki adresleri belirtme kuralları netleştirildi.
Adresteki “Nolu” kelimesi noktanın yerine geçer: bu kelime varsa nokta kullanılmaz. Örneğin: 120300 Nolu Sok.
Bkz. Bölüm 4.4.4.4.
Birbirine bitişik olan ve aralarında 3 m'den az bir mesafe bırakılan aynı yükseklikte birden fazla ayrı binanın ortak bir çokgenle çizilmesine izin verildiği açıklandı.
Örneğin, garaj bloğunda yan yana duran standart üstü kapalı garajlar bu tür yapılardır.
Bkz. Bölüm 3.4.1.2.
İsimsiz objeleri standart isimlendirme tablosuna katı atık depolama alanı eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Adları eki.
“Soyunma yeri” olmak üzere yeni bir başlık eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri eki.
- 30.08.2024
-
Yaya trafik ışıkları ekleme ve düzenleme olanağı eklendi, bunların haritada gösterilmesine ilişkin kurallar netleştirildi.
Bkz. Bölüm 3.8.4.2.
Bina planlarında otopark işaretinin isimsiz otoparklar için de kullanılması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.18.1.5.
U dönüşleri için çizim kuralları açıklandı.
Trafik kurallarına göre kavşağın sınırları içerisinde U dönüşü yapmak yasaksa, kavşağın öncesinde U dönüşü yapma alanlarının özel bir yol çizgisi ile çizilmesine izin verilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.4.3.
Kısıtlı girişli alanlardan çıkışların önündeki yol üstü otoparklar için çizim kuralları netleştirildi.
Binalar arası vb. çıkış yolu kurallara göre haritada gösterilmiyorsa, bu çıkışın olduğu yerde “kopukluk” isteğe göre gösterilebilir ya da gösterilmeyebilir.
Sadece çıkış yolunun karşısında otopark yasağının çizilmesine izin verilmez.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.4.
Yayaların otomobil yollarına erişim belirtme kuralları esnetildi.
Böylece, yol 1. sınıf veya yol bölümü bir U dönüşü veya çift çizgiyle yolların ayrımıysa “yayalara” erişimin devre dışı bırakılması önerilir.
Bkz. Bölüm 3.3.2.3.2.2.
“Eğitim” kategorisinde aynı isimli kurumların isimlerinin haritada gösterilmesi için kurallar belirtildi.
Bkz. bölüm 3.6.2.1.4.1.
Yer ve Kurum Kategorileri güncellendi, buna yeni başlıklar eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri eki.
- 26.08.2024
-
Haritaya, "yaya trafik ışıkları" olmak üzere, yeni bir obje türü eklendi.
Bu obje türü deneme modunda eklenmiş olup, yalnızca yetkili çalışanlar tarafından düzenlenebilir.
Bkz. Bölüm 3.8.4.2.
“Yapım aşamasında” özelliğinin kullanılacağı yeni bir durum eklendi.
Böylece, yol ağının bir bölümü yeniden yapılanma veya trafik düzenindeki değişiklikler sonucunda fiziksel bir engel ya da trafik veya yol işaretleri nedeniyle trafik için kullanılamıyorsa, "Yapım aşamasında" özelliğiyle işaretlenmelidir.
Bkz. Bölüm 3.3.1.1.14.
- 19.08.2024
-
Özel adı olmayan objelerin standart isimlendirme tablosu yeniden düzenlendi.
“Çevre ve park altyapı tesisleri” türündekiler hariç, tüm isimsiz objeler için tür adı (faaliyet alanı) resmi adı olarak belirtilir; haritada görüntülenen ad ve diğerleri ise belirtilmez.
Tabloya, ilgili kuraldan istisnalar (isimsiz yer ve kurumların faaliyet alanı adlarından farklı olan ve dolayısıyla özel olarak belirtilecek standart resmi ad seçenekleri) eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Adları eki.
“Dönel kavşak” özelliğinin kullanım kuralları netleştirildi.
Böylece, ilgili işaret(ler)i olup olmadığına dair açık bilgi olmadığı bölgelerde şekli uygun (yuvarlak) olan tüm yol bölümleri için “Dönel kavşak” özelliği ("Tek yön" özelliği ile birlikte) uygulanır.
Bkz. bölüm 3.3.2.7.3.
“Özel kullanım otoparkı” özelliğinin kullanım kuralları netleştirildi.
Otopark, girişinde bariyer bulunan kısıtlı girişli bir alanda bulunuyorsa “özel kullanımlı” sayılır (alışveriş merkezlerine, havaalanlarına vb.'ne ait ve açık kaynaklarda herkese açık olduğu belirtilen otoparklar bu kuraldan istisnadır).
Bkz. bölüm 3.8.2.2.2.
Çizilen veya düzenlenen idari bölüm sınırlarının “Bina” türündeki objelerin üzerinden geçmemesinin tercih edildiğine ilişkin bir hüküm eklendi.
Bkz. Bölüm 3.2.1.2.
Arap Yarımadası ülkelerine ilişkin bölümde “Yerler” kategorisindeki objeler için isimlendirme kuralları netleştirildi.
Bu kategorideki objelerin resmi adlarına kurumun özel adının yanı sıra objenin tür ismini de dahil etmek tercihlidir.
Objenin resmi adına ilgili tür ismi de eklendiğinde, bunun tür isminin belirtilmediği "haritada görünen adı" da belirtilmelidir.
Bkz. bölüm 4.8.5.
Özbekistan sınırları içinde şehirlerde bisikletler için yol kullanma izninin 2-5. sınıf yollara paralel olan yaya kaldırımlarında kullanıldığı fakat bu yolların kendisinde kullanılmadığı belirtildi.
Bkz. Bölüm 4.1.3.4.2.
- 10.08.2024
-
10. sınıf yollarda bazı durumlarda köşeleri yuvarlatmamaya izin verildi.
Yaya yolları gerçek çekillerine sadık kalınarak çizilir; böylece, gerçek şekillere bağlı olarak, çizgilerinde yuvarlanmamış köşelerin kalmasına izin verilebilir.
Bkz. Bölüm 3.3.1.3.2.
Bir otoparkın girişinde bariyer olmasının bu otoparkı mutlaka özel kullanımlı kılmadığına ilişkin bir açıklama eklendi.
Sadece giriş kartıyla veya özel izinle girildiği, girişte engelleyici bir yapı veya giriş şartlarının belirtildiği bir bilgi tabelasının bulunduğu park yerleri, özel kullanımlı sayılır:
- Sadece bina sakinlerinin veya içindeki kurumların çalışanlarının kullanabildiği otoparklar,
- Tamamıyla engelli araçları için kullanılan veya binek araçların kullanamadığı (sadece motosikletlerin veya kamyonların kullanabildiği) otoparklar.
Bkz. bölüm 3.8.2.2.2.
Trafik polisi kontrol noktalarındaki açılır bariyerlerin haritada gösterilmemesi gerektiği vurgulandı.
Bkz. bölüm 3.3.4.
Kurumları haritada gösterme kuralları netleştirildi.
Aynı kuruma (bankaya) ait, aynı başlığa bağlı ve arka arkaya duran birden fazla ATM veya ödeme terminali haritada tek bir “Yer” türü obje ile gösterilmelidir.
Bkz. bölüm 3.6.1.1.3.
- 02.08.2024
-
Yol ağı çizgileri çizilirken veya düzeltilirken kuralların madde 3.3.4'ünde açıklanan durumlarda ilgili manevraların oluşturulup düzenlenmesi gerektiği de belirtildi.
Bkz. Bölüm 3.3.1.1.13.
Açık kaynaklara göre yol kaplaması varlığını veya yokluğunu değerlendirirken dolaylı bilgilerin de (örneğin, yolda tekerlek çukurlarının varlığı veya yokluğu gibi) kullanılabileceği açıklandı.
Açık kaynaklara göre kaplama olup olmadığı belli değilse, özellik işareti kaldırılmamalıdır.
Bkz. bölüm 3.3.2.9.
Yol ağı için çizim kuralları için açıklamalar verildi.
Haritada çizilecek trafik şeridi sayısı çift olan yollar, yol işaretleri dikkate alınarak çizilir.
Yol işaretleri olmayan yollar ise yolun fiili sınırları ve orta çizgisi dikkate alınarak çizilir.
Böyle durumlarda yolda yol boyu park alanlarının veya kavşak öncesi dönüş şeritlerinin olması, yol çizgisinin sağa sola gereksiz kaymasına neden olmaması gerektiğine dikkat çekildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.4.
- 12.07.2024
-
Sınıf 8 bir yol boyunca uzanan ve çokgen olmayan nokta türü park yerlerinin yerleştirilmesi konusu netleştirildi.
Sınıf 8 bir yol boyunca uzanan ve ayrıca alan türü obje olarak çizilmesi gerekmeyen bir seri park yeri, belirtilen park yerinin geometrik merkezinde nokta türü obje olarak işaretlenir.
Bkz. bölüm 3.8.2.1.1.3.
- 28.06.2024
-
Bi bitki örtüsü çokgeni, haritada ayrıntılarıyla çizilmiş olan ağaçlarla kaplıysa, “Çim” türünde bitki örtüsü çokgeni kullanılmasına izin verildi.
Bi bitki örtüsü bölümü sadece çimle kaplıysa veya haritada ayrıntılarıyla çizilmiş olan ağaçlarla kaplıysa, burası “Çim” türüne aittir; ancak aynı bitki örtüsü bölümünde çalılar veya ağaçlar varsa (küçük bir kısmında olsa bile) ve bunlar haritada çizilmemişse, bu bölüm “Kentsel bitki örtüsü” türüne aittir.
Bkz. bölüm 3.9.2.1.
Sokak ve caddelerin, bir yerleşim birinin varlığını tespit etmek mümkün değilse veya açık kaynaklardan sokağın daha yüksek düzeydeki bir idari birime ait olduğu doğrulanıyorsa, 4. düzey idari birime (“mahalle, köy, belde”) bağlı olmayabileceği netleştirildi.
Sokaklar ve caddeler, yerleşim birimlerine (veya Türkiye ya da Fransa gibi, idari sistemi belediyeler sistemine dayalı olan ve dolayısıyla “yerleşim birimi” kavramının kullanılmadığı ülkelerde, "mahalle, köy, belde" düzeyine) bağlanır. Sokak veya caddenin bağlı olduğu bir yerleşim biriminin varlığını tespit etmenin imkansız olduğu veya caddenin üst düzey bir idari bölüme bağlı olduğunun bilindiği durumlar bu kuraldan istisna sayılır.
Aynı yerleşim biriminde bulunan aynı isimli cadde veya sokaklar, resmi kaynaklara göre bulundukları alt idari bölümlere veya bloklara bağlanır.
Bir sokak veya caddenin ait olduğu idari bölümle ilgili resmi kaynaklarda bilgi bulunamazsa bu cadde veya sokak genel olarak ait olduğu kabul edilen ilçe veya mahalleye bağlanır.
Bkz. bölüm 3.3.3.1.4.
Merdivenler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, farklı bir binanın içinde değilse, altlarından geçmek mümkünse (veya kısmen mümkünse) bunların Bina planlarından ayrı olarak çizilmesine izin verilir.
Merdivenler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantların altlarındaki işletmelerin varlığına rağmen, katta serbestçe dolaşmak mümkünse, belirtilen objelerin çizilmesine izin verilir ancak bu zorunlu değildir.
Bkz. bölüm 3.18.1.3.3.
Yandex Map Editor'de nokta ve çizgi türü objelerin birlikte kullanımıyla ilgili kurallar düzenlenmiştir.
Nokta türü objeler ilgili çizgi türü objelerle beraber arazide mevcut olan belirli bir objeyi gösteriyorsa, nokta türü objelerin tüm harita ölçeklerinde (18. ölçek dahil) çizgi türü objelerle geometrik olarak uyumlu (örneğin, nokta türü bir otopark ve bu otoparka giden yaklaşım yolu gibi) olması şarttır.
Bkz. bölüm 2.5.
“Mevsime bağlı” özelliğinin mevsime göre sınırlandırılmış olan bisiklet yollarını belirtmesiyle ilgili açıklama getirildi.
Bu özellik, konumları ve hangi mevsimlerde ne süreyle geçerli oldukları resmi organlarca belirlenmiş olan yerel bisiklet yollarında etkinleştirilir (bu özellik sadece Yandex yetkililerince düzenlenebilir).
Bisiklet şeritlerinin çizim veya düzenlenmesi sırasında, en yakında yer alan yollardaki bisiklet yolları için erişilebilirlik değişmez ve bunlar benzer objelerin genel özellik belirleme kurallarına göre belirlenir.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.5.
“Yol kaplaması var” özelliğinin kullanım kurallarıyla ilgili not eklendi.
Bu özellik, yol ağı bölümü oluşturulması sırasında otomatik olarak etkinleştirilir (9. sınıf bölümler hariç) ve zemin kaplamasının olmadığına dair açık kaynaklarda bilgi bulunduğu durumlarda devre dışı bırakılmalıdır.
Bkz. bölüm 3.3.2.9.
Kaldırımların çizim kuralları netleştirildi.
Yayalara özel bir bahçe kapısından, yaya bölgesine giriş yapılan yerlerde, kaldırımın yol ağında ayrı bir kenar çizgisi olarak çizilmesine izin verilir (ayrıca bahçe kapısı giriş/çıkış kısıtlaması ile işaretlenir): Bu tür durumlarda yaya kaldırımı için ayrı bir kenar çizgisi çizilmesine izin verilir fakat bu zorunlu değildir.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.3.1.
- 24.06.2024
-
Spor sahaları ve çocuk oyun alanlarından geçiş sağlayan yolların çizilmesine izin verildi.
Böylece, spor sahaları ve çocuk oyun alanlarında, arazide fiziksel olarak işaretlenmemiş olsa bile, sınırsız girişli ana yolların çizilmesine izin verildi.
Bu tür yollar sitelerde bulunan objeleri atlamayı sağlayacak şekilde çizilmelidir; futbol kalelerinden veya etrafı çevrili futbol “sahalarından” yol geçemez.
Bu yollar bisikletlere kapalı çizilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.2.2.
Yapım aşamasında olan objeler için bina planları oluşturma kriterleri belirtildi.
Bina planları mevcut objelerin yanı sıra ayrıca yapım aşamasında olan fakat resmi kaynaklara, medya bilgilerine vb.'ne göre açılışına 1 aydan az bir süre kalan objeler için de hazırlanabilir.
Bkz. bölüm 3.18.1.
Bina Planları'nda “Otel” kategorisindeki objelerin yalnızca resepsiyonun bulunduğu katlarda gösterilmesi gerektiği açıklaması eklendi.
Bkz. bölüm 3.18.1.7.
Yandex Map Editor'de "düzenli yerleşik alan"ın ne anlama geldiği açıklandı.
Bitki örtüsü objeleri binalarla örtüşemez; tümüyle bitki örtüsü objelerinin ortasında ve düzenli yerleşik alanların dışında bulunan binalar bu kuralın tek istisnasıdır.
Sokaklarla sınırlandırılmış ve içinde terk edilmemiş en az bir kalıcı yapının (müstakil evler dahil) bulunduğu alanlara, düzenli yerleşik alanlar denir.
Bir alan, örneğin yerleşim biriminin eteklerinde bulunduğu için veya başka nedenlerle bir veya birkaç tarafından yollarla sınırlı değilse, içinde bulunan özel arsaların veya kurumların bulunduğu bölgenin sınırları bu alanın sınırları olarak kabul edilir.
Bkz. bölüm 3.9.1.14.
Yalnızca sürekli aynı yerde duran sandalyelerin haritada “Bank” olarak gösterildiği açıklaması getirildi.
Yaz aylarında kullanılan verandalarda bulunan veya ayrıca gece saatlerinde yerinden kaldırılan sandalyeler haritada gösterilmez.
Bkz. bölüm 11.6.1.
Yer isimlerinin Türkçeye çeviri tablosu eklendi.
Bkz. Çeviri Kuralları eki
İdari bölümlere bağlı adreslerin, resmi kaynaklara aykırı olduğu durumlar hariç olmak üzere, kendi sınırları içerisinde bulunması gerektiği açıkça belirtildi.
Bkz. bölüm 3.5.1.14.
- 10.06.2024
-
Bina Planları'ndaki kurumların girişlerine dışarıdan gelen yollarının da çizilmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.5.
“Kısıtlı giriş” türü objeler oluşturulurken Geçerli araç türleri alanını doldurma kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.7.1.
Kurum noktalarının haritaya yerleştirme kuralları genişletildi.
Dışarıda tabelası bulunmayan fakat binanın içinde veya dışındaki konumu belli olan kurumu simgeleyen konum noktası gerçek konumuna göre yerleştirilir.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
“Araç trafiğine kapalı” işaretinin bulunmadığı büyük otoyollardan çıkan servis ve teknik amaçlı çıkış ve dönüş yolları için Sınıf 8'i kullanılması gerektiği açıkça belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.1.
Obje isimlerinin transkripsiyonu ve çevirisi için öneri eklendi.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.6.
Bina Planları'nda kat çizim kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.18.1.3.9.
Yollar yeniden çizilirken “gereksiz” yol ağı bölümlerinin yol çizgisinden kaydırılamadığı açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.3.
- 28.05.2024
-
Diğer arazi objelerinin isimsiz oluşturulması engellendi:
Bu tür objelerin İsim alanı mutlaka doldurulmalıdır. Özel ismi yok veya bilinmiyorsa tür adı özel isim yerine kullanılabilir (örneğin, bir çukur için “Çukur” adı kullanılabilir).
Bkz. bölüm 3.11.2.1.
Çeşitli rekreasyon alanlarında bulunan altyapı tesislerinin (plajdaki soyunma kabinleri, turistik yürüyüş yollarındaki donanımlı geceleme alanları vb.) rekreasyon altyapısı olarak işaretlenmesi gerektiğine dikkat çekildi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (madde 15.6.8).
Haritaya eklenecek heykel türlerinin örnekleri belirtildi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (madde 1.6.2).
Bir arazi oluşumu idari bölüm değil, bitki örtüsü objesi ile oluşturuluyor ve adı biri özel ad ve diğeri tür adı olmak üzere 2 kelime içeriyorsa büyük ve küçük harf kullanımı ilgili dilin yazım kurallarıyla belirlenir.
Bkz. bölüm 3.9.2.2.2.
Bir otoparkın birden fazla girişi varsa (bunlardan biri veya daha fazlası çıkmaz olup yol ağına yalnızca bu otopark alanının üzerinden geçilerek bağlandığında bile), ilgili obje noktasının, obje alanının ortasına yerleştirilmesi gerektiğine dikkat çekildi.
Bkz. bölüm 3.8.2.1.1.4.
- 17.05.2024
-
Arap Yarımadası ülkelerinin idari bölümleri için “Resmi statüsü yok” özelliği kullanım kuralları eklendi.
Bkz. bölüm 4.8.4.2.
İl (eyalet) içi ve eyaletin şehirleri/ilçeleri arası karayolları için ilişkilendirme kurallarına yeni hükümler eklendi.
Böylece, il (eyalet) içi ve eyaletin şehirleri/ilçeleri arası karayolları 2. düzey idari bölümlere (“İl, Eyalet”) bağlanır. İl veya eyalet düzeyindeki idari bölümler yokluğunda ilgili karayolunun tamamen içinde kaldığı en büyük bir 3. düzey (“İlçe”) idari bölüme, bunlar da yokluğunda 1. düzey (“Ülke”) idari bölüme bağlanır.
Bkz. bölüm 3.3.3.1.2.
Hız kasisleri bulunan yol bolümleri için hız sınırı kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.8.5.
Yolların farklı yüksekliklerde bulunduğu durumlarda yüksek çözünürlükte karayolunun genel yol ağına bağlantı düzenleme kuralları ek hükümlerle tamamlandı. Ayrıca, yolların farklı düzeylerde bulunduğu karmaşık kavşaklar için çizim ve ilişkilendirme kuralları için açıklamalar getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.5.
Nehir demirkapılarının haritada “Yerler” türündeki objelerle gösterilmesi gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.
Bu durumda “Turistik mekan” - “Doğa” seçenekleri kullanılmalıdır.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (madde 1.1.4).
Parklarda ahşap döşemeli yürüyüş yolları için “Köprü” özelliğinin kullanılmaması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.3.2.6.3.
Özel (standart dışı) banklar için çizim örnekleri eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 11.6.1).
Orta Asya ülkelerindeki bazı yer isimlerinin Rusçaya çevirisi için kurallar belirlendi.
Bkz. Çeviri kuralları (madde 4).
- 26.04.2024.
-
Yollar çizilirken yol çizgisinin, üzerinden araçların geçebildiği tramvay yolları dahil olmak üzere taşıt yolu şeritlerin orta çizgisi boyunca çizilmesi gerektiği açıklandı.
Bu durumda yalnızca taksiler ve toplu taşıma araçları için kullanılan şeritler dikkate alınmaz.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.4.
Yaya yolunun kaplaması bozukken yol kaplaması özelliği için işaretli olan “Evet” seçeneğinin olduğu gibi bırakılmasının tercihli olduğu fakat isteğe bağlı olarak kaldırılabildiği yönünde bir açıklama eklendi.
Bkz. bölüm 3.3.2.9.
- 18.04.2024
-
Alanın sınırları değerlendirilirken yalnızca Sınıf 1 ila 8 yollarının dikkate alınması gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.7.1.
Yapım aşamasında olan kurumlar için isimlendirme kuralı netleştirildi.
“Yer” kategorisindeki bir objenin kesinlikle yapılacağı belliyse bu obje yapım aşamasındayken çizilebilir. Bu durumda objenin özel adı ancak objeye resmi adının verildiğine dair resmi belgenin çıkması durumunda belirlenebilir.
Bkz. bölüm 3.6.1.1.4.
Hız kamerasının hız limit değerinin, yönlendirildiği yol bölümünün özelliklerinde binek araçlar için belirtilen hız limit değerine göre otomatik olarak belirlenmesine karar verildi.
Bkz. bölüm 3.8.3.2.
- 12.04.2024
-
Kolombiya için özel kural bölümü oluşturuldu.
Bu ülkenin yerel özelliklerine göre idari bölümlerin, cadde ve sokakların ilişkilendirmesi için özel kurallar eklendi.
- Kendi içerisinde bir sitenin tümünü barındıran, en küçük alana sahip olan idari bölüm (Semt türündekiler hariç), Düzey 7 bir idari bölüm (Site) için bir üst düzey idari bölüm olarak girilir.
- Tüm yollar (cadde veya sokaklar), Düzey 4'ten aşağı olmamak kaydıyla en düşük düzeyli Düzey 7 (Site) idari bölüme bağlanır.
- Cadde veya sokakların, ilgili cadde veya sokağın tamamını barındıran belediyeye doğrudan bağlanması mümkün fakat önerilmez. Bu durumda cadde veya sokağı daha düşük düzeyli bir idari bölüme bağlamak daha doğrudur.
Bkz. bölüm 4.10.
- 08.04.2024
-
Hızlı ulaşım hattı istasyonlarını isimlendirme kurallarında değişiklikler yapıldı.
- Resmi adı ve Haritada görünen adı türündeki adlar, kelimenin halleri ve kendi adının diğer özelliklerinden bağımsız olarak her zaman obje türünü belirtmeden girilir.
- Adres parçası olarak türündeki adlar yalnızca “tür adı + özel ad” formatında belirtilmelidir.
- Resmi adı, Haritada görünen adı, Adres parçası olarak alanları doldurulması zorunlu alanlardır.
Bkz. bölüm 3.1.3.1.3, 3.13.2.2.2.
Nokta türü park yeri işaretinin şeklinin ilgili park yerine girişle uydurulması gerektiğine dair bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.8.2.1.1.4.
Yapım aşamasında olan bir kurum oluşturulduğunda bunun için “Geçici olarak çalışmıyor” durum notunun kullanılması gerektiği vurgulandı.
Bkz. bölüm 3.6.2.2.
- 31.03.2024
-
Kurumların isim tabelaları ve haritada gösterilecek markalı mekanları için kriterler tamamlandı ve netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Hizmet amaçlı araç giriş ve çıkışlarının tanımı ve çizim kuraları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.7.1.
Binadaki adres noktası yerleştirme kuralı esnetildi.
Yeni adresler oluşturulduğunda, binalar uydu görüntülerine göre düzenlendiğinde veya adresler diğer bloklara taşındığında adres noktasının binanın ortasına yerleştirilmesi tercihlidir fakat zorunlu değildir. Bu kural yalnızca müstakil evler için değil, her türlü binalar için geçerlidir.
Bkz. bölüm 3.5.1.3.
Haritaya çim ekleme kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.9.1.6.
Yani bir adres öğesi eklendi: “г”, гараж ("garaj" anlamında).
Bkz. bölüm 4.1.4.1.1.
Arazi oluşumu türündeki bir objenin sınırları belirlenemiyorsa, objenin çokgensiz bir idari bölüm merkezi olarak haritada gösterilmesine karar verildi.
Bkz. bölüm 3.2.1.4.5.
Yerel kural bölümüne “индустриальный парк” ( anlamı "endüstriyel park") türündeki objeler için haritada görünen ad şekli eklendi: “ИП”.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.3.1.2.
Objeler arasında uyum sağlama kuralları netleştirildi.
Böylece, haritadaki objeler uydu görüntüsüne göre kaymış görünüyorsa, manevraların ve ilgili yol ağı bölümlerinin birbiriyle uyumlu hale getirilmelidir.
Köprüler çizilirken, köprü sınırlarını köprünün üzerinden geçen yol bölümleriyle uyumlu hale getirilmelidir.
Bkz. bölüm 3.1.1.6.1, 3.8.1.1.3.2.
“Yer” kategorisindeki isimsiz obje adlandırma kural tablosu yeni örnek ve kurallarla tamamlandı:
“Kahve makinesi”, “Motor yağları”, “Araç ağırlık kontrol noktası” ve ayrıca 30'a yakın sayıda diğer obje eklendi.
Bu liste ileride daha da genişletilecektir.
Bkz. Yer ve kurum adları.
- 15.03.2024
-
Getirilen açıklamaya göre şikayet, doğru katmandaki bir obje için bırakılmalıdır, aksi takdirde reddedilebilir.
Bkz. bölüm 2.10.6.3.
Bina planlarında yalnızca alışveriş merkezlerinin ve bina planları yapılan diğer benzer objelerin müdürlükleri için “müdürlük/yönetim bölümü” türünün kullanılabildiğine dair açıklama getirildi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (madde 6.17.1).
Harf içermeyen adresler için özellik belirleme kuralları genişletildi.
Harf içermeyen adresler haritada ilgili ülkenin resmi dillerinden birinde gösterilir.
Harf içermeyen bina numarasının birden fazla dilde gösterilmesine de izin verilebilir fakat tek dilde gösterilmesi daha doğrudur ve tercih edilir.
Bkz. bölüm 3.5.2.2.6.
Kurum isimlendirme kuralları netleştirildi.
- Kurumun özel adı faaliyetlerini açıklıyor fakat ilgili kategori isminden farklıysa özel adı olarak kabul edilmez.
- Sahibin verdiği ad yalnızca yetkili çalışanlarımız tarafından atanabilir ve Yandex Map Editor'de mevcut isimlendirme kurallarına uygun olmalıdır
- Kurumun yasal formu biliniyorsa “bilinen (tarihi) adı”'nın bir parçası olarak kısaltma (Ltd. Şti., A.Ş. vb.) şeklinde yazılır.
Bkz. bölüm 3.6.2.1.4.1.
Döner kavşak hareket yasaklarının ancak istisnai durumlarda ve ancak yetkili çalışanlar tarafından oluşturulabileceği eklendi.
Bkz. bölüm 3.3.4.
“Trafik polisi kontrol noktası” türü kameraların an itibarıyla Yandex Map Editor aracılığıyla haritaya eklenemediği belirtildi.
Bkz. bölüm 3.8.3.2.
Yol ağında kısıtlı girişli bölümler için “Geçerli araç türleri” alanını doldurma kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.4.
Binanın konut amaçlı kullanılmayan zemin katında bulunan park yerine kadar yolun çizilmesine izin verildiğine dair bir açıklama eklendi.
Bkz. bölüm 3.8.2.1.1.1.
Kapalı alanlardaki “Park” türü isimsiz objelerin haritaya eklenemeyeceği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.9.2.1.
Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi için kurallar açıklığa kavuşturuldu.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Verilen son karara göre illerin veya eyaletlerin “haritada görünen adlarında” tür adı belirtilmez.
Bkz. bölüm 3.2.2.2.2.
An itibarıyla, yapılması planlanan binalar haritaya eklenemeyeceği belirtildi.
Bunlar için “Yapım aşamasında” türü de kullanılamaz.
Bkz. bölüm 3.4.2.2.
Yolların çift çizgiyle çizilmesi kuralları genişletildi.
Böylece, birbirinden fiziksel olarak bir yapı ile ayrılan yol bölümleri çift çizgi ile çizilir.
Yolun çift çizgi ile çizilmesinin daha doğru sayıldığı fakat zorunlu olmadığı durumlar da belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.2.1.
Yandex Map Editor'de obje moderasyon kuralları netleştirildi.
Böylece, moderasyon sırasında objenin Yandex Map Editor kurallarına uygun hale getirilmesi teknik olarak mümkün değilse bu objenin oluşturulması geri alınarak iptal edilmelidir.
Bkz. bölüm 1.3.1.1.
- 01.03.2024
-
“Semt” kategorisi obje adlandırma kuralları netleştirildi.
Moskova'da ve Moskova Oblastı'na bağlı yerleşim yerlerindeki "kayıtlı site"lerin (учётный квартал) “resmi adlarından”“учётный” (uçotny) kelimesi çıkarılmalıdır.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.2.7.
Arap Yarımadası ülkelerinde adres belirtmede özel durumlar belirtildi.
Cadde veya sokak adı harf içeriyorsa bu harf bina numarasına dahil edilmemelidir.
Arazide veya resmi kaynaklarla mevcudiyetinin doğrulanması kaydıyla, “001”, “002” veya benzeri adreslerin oluşturulmasına izin verildi.
Binanın komşu girişleri arasındaki yaya yolları birbirinden ayrı olduğunda bunların arazide net belirlenmiş sayıldığı belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.5.
“Şehir” özelliğinin belirtilme kuralı netleştirildi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde “Şehir” kutusu yalnızca kentsel belediye merkezleri ve daha üst düzey idari bölümler için işaretlenir.
Bkz. bölüm 3.2.2.5.
Rampanın yoldan veya basamaklardan fiziksel olarak ayrılmış olması durumunda çizilmesinin tercih edildiği fakat zorunlu olmadığı açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.3.3.2.
“Konut bölgesi” özelliğinin, girişi yolun yalnızca özel kullanıma açık olduğunu belirten ek tabelalı bir “Girilmez” trafik işaretiyle sınırlı alanlardaki yol bölümleri için de kullanılabildiği belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.16.
Arazide nelerin kurum tabelası olarak kabul edilebileceği ek olarak açıklandı.
- Böylece, kurum tabelası orijinal bir tarzda yapılıp tamamen binanın duvarında asılı olmalıdır.
- Bir kurumun birden fazla tabelası varsa kurumun isminin yazılı olduğu daha büyük tabela ana tabela sayılır.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Özel isimli çıkış yollarının, ana objeye sokak veya caddeler bağlandığı gibi bağlanması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.3.3.1.4.
Yolların çift veya tek çizgiyle çizilmesi kuralları netleştirildi.
Kavşaktan sonra bulunan ve sadece toplu taşıma trafiğine açık olan yol bölümlerinin haritada Sınıf 7 (Sokak) olarak çizildiğine karar verildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.3.1.
Yandex Map Editor'de yalnızca birkaç blok boyunca ana caddeye paralel devam eden yolların toplayıcı yol sayılabildiği eklendi.
Ayrıca, kurallarda toplayıcı yollar için aranan koşulların da yerine getirilmesi gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.3.2.7.5.
Yalnızca resmi olarak katı atık depolama alanları için “Çöplük” türünün kullanılabildiği belirtildi.
Bkz. bölüm 3.7.2.1.
Konumları uydu çekimine göre kaydırılmış objeleri düzenleme seçenekleri netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.1.1.6.
- 09.02.2024
-
Ödeme gişelerinin bulunduğu tek çizgili yolları için çizme kuralları eklendi.
Bkz. bölüm 3.3.1.2.1.4.
Yapılabilen U dönüşleri için çizim kuralları netleştirildi.
U dönüşünün bir işaretle yasaklandığı durumlar hariç, izin verilen U dönüşü özelliği, 1-7. sınıf tek çizgili yolların yalnızca kendi aralarında kesişme noktası için değil, 1-9. sınıf yollarla kesişme noktaları için de kullanılabilir.
Trafik kuralarıyla yasaklanmadığı sürece, tek çizgili yolların çift çizgili yollarla kesişme noktalarındaki U dönüşleri kavşağın öncesindeki bağlantıda değil, kavşak sınırları “içinde” çizilir.
Getirilen açıklamaya göre ismin Rusçadan İngilizce gibi çoğu dile çevrilmesinde “имени” kelimesi çevrilmez (yok sayılır); idari bölüm türündeki objeler bu kuraldan istisnadır.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.6.2.
Arazi objesi ayrıca bir su kütlesi içeriyorsa ilgili arazi objesinin adı (çukur, yarık vb.) bu su kütlesinin adı olarak kullanılamaz; “taş ocağı” türünde arazi objesinin bu kuralın dışında olduğu açıklandı.
Bkz. bölüm 3.10.3.2.
Tramvay durağı yol çizgileri geçiş kontrolü kameraları için “kavşak geçiş kontrolü” türünün kullanılması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.8.3.2.
Çöp konteynerlarının yanında duran sandalyelerin de bank olarak haritada gösterildiği açıklandı.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 11.6.1).
Türkiye yerel kuralları bölümünde güncellemeler yapıldı.
- Böylece, cadde veya sokak adlarındaki sayılar sıra sayıları olup, bunlardan sonra nokta koyulmalıdır; öte yandan, obje adlarındaki tarihlerden sonra bu nokta koyulmaz.
- “Bulvar” cadde türü için kısaltmanın “Bul”. olduğu açıklandı.
Yeni açıklamaya göre yol gövdesinin ara bir düzeyi (örneğin; 0,1 veya 0,-1 gibi) varsa bu düzeye sahip yol bölümlerinin başlangıç ile bitiş noktaları yol gövdesine bağlı olmalıdır.
Bkz. bölüm 3.3.2.6.
22. ölçekte kurum noktası ile diğer objeler arasında boşluğun olmamasının “makbul olmadığına” dikkat çekildi.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Çok katlı apartman binalarının girişlerine giden yolları çizme kuralları düzenlendi.
Çok katlı apartman binalarının girişlerine giden yolları bina girişine, girişteki basamaklara veya benzeri objelere kadar çizerek devam etmeye izin verilir, basamaklara kadar çizilmesi de en doğru sayılır.
Basamaklar, giriş yapısının veya gölgeliğinin sınırına kadar çizilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.5.
- 02.02.2024
-
Çıkış yollarının çizim kurallarına netleştirmeler getirildi.
Yoldan çıkış, devamlı yol çizgisi kullanmadan yalnızca bir refüjle haritada işaretlenmişse, onu refüjden başlayıp yolun orta ekseni boyunca çizerek refüj bitiminde mümkün olduğunca hızlı fakat düzgün bir şekilde ana yolla birleştirmek gerekir.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.1.
- 26.01.2024
-
Yeni getirilen netleştirmelere göre, kullanımı yalnızca belirli zaman aralıklarında geçerli olan bir manevra yasağı ile sınırlandırılan yol bölümü genel yol ağından kopuk sayılmaz.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.1.
Nehir türü seçilirken ülke sınırlarındaki bölmeleri yok sayarak objenin tamamının toplam uzunluğun dikkate alınması gerektiği açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.10.3.1.3.
Kiosk gibi ziyaretçi girişi olmayan yapılar için giriş türü olarak “Servis girişi” seçeneğinin kullanılması gerektiğine dair bir açıklama yapıldı.
Bkz. bölüm 3.4.3.4.2.
İptal edilen karayollarına ait eski kilometre numaralarının isimlendirmede geçici olarak kullanılmasına izin verildiği açıklandı.
Böylece, numaralandırılmış bir karayolu iptal edildiğinde veya kilometre numaralandırılmasında değişiklikler yapıldığında eski numaraların isimlendirmede bir süre kullanılmasına izin verildiği açıklandı (ilgili kilometre numaralarının arazide hala bulunması kaydıyla).
Bkz. bölüm 3.3.3.2.6.2.
- 19.01.2024
-
Ülke sınırlarında bulunan isimlendirilmiş çizgi türü su objelerinin haritada gösterme kuralları belirlendi.
Bkz. bölüm 3.10.1.2.6.
Taşıt yollarını çimlendirilmiş alanlardan ayıran korkulukların da dekoratif duvarlar sayıldığı açıklandı.
Bkz. bölüm 3.17.1.1.
Kat sayıları farklı olan bina kısımlarını çizme kuralları netleştirildi.
Buna göre, aynı binanın yükseklikleri ve kat sayıları farklı olan kısımları, farklı binalar gibi farklı çokgenlerle çizilmesi önerilir. Aynı binaya ait olan fakat kat sayıları farklı kısımlar çizilirken ilgili çokgenler birbirini kaplayabilir.
Çatıdaki yapılar ise ilgili çokgenler mevcut çokgenlerin üzerine getirilerek çizilir.
Bkz. bölüm 3.4.1.5.1.
Bina planlarına altyapı tesislerinin eklenmesi kuralları yeni hükümlerle tamamlandı.
Buna göre, özel isimli park yerleri için özel isimli bir park yeri etiketi oluşturulur; diğer durumlarda ise park yerine otopark etiketi yerleştirilmez.
Bkz. bölüm 3.18.1.5.
Yer ve Kurum Kategorileri'nde “Din” kategorisindeki başlıkların açıklaması güncellendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 7).
Bina girişinin türünün giriş ismi olarak kullanılamadığı açıklaması yapıldı.
Bkz. 3.4.3.4.1.
Demiryolu hattı objelerinin çizilmesi kuralları açıklanırken vinç raylarının haritada gösterilmesi gerekmediği belirtildi.
Bkz. 3.17.1.1.
- 29.12.2023
-
Suudi Arabistan'da haritada gösterilmesi yasaklanan objelerin listesi genişletildi.
Bkz. bölüm 4.8.7.
Barajların haritada gösterilmemesi gerektiği yönünde açıklama getirildi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 6.2.7).
Bağlantı yollarda, U dönüşlerinde, tünellerde vb.'deki yol üstü park yerlerinin yalnızca arazide ilgili trafik işareti yokluğunda haritada gösterilmeyeceği açıklaması eklendi.
Park yeri işareti varsa park yeri bu işarete göre haritada gösterilir.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.5.
Özbekistan'daki “mahalle”lerin haritada gösterilmesi kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 4.1.2.3.4, 4.1.2.3.7, 4.1.2.2.3.1.
Haritada çıkış yolu çizim kuralları netleştirildi:
Çıkış yolu diğer şeritlerden diğer yönlerde trafiği imkansız kılacak şekilde fiilen ayrılmış bir şerit olduğu durumda ana yol ile kesişme noktası kesikli yol işareti çizgisinin ana yönde trafiğin yapılabildiği şeridi ayrılan düz çizgiye dönüştüğü noktada gösterilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.1.
- 22.12.2023
-
Arap Yarımadası ülkeleri için belirtilen yerel kurallarda, bir kurumun adı yerel veya başka bir dilde doldurulurken İngilizce adının belirtilmesinin de zorunlu olduğu açıklandı.
Bkz. bölüm 4.8.5.
İdari bölümler için Belediye özelliğini belirtme kuralları güncellendi.
Bu özellik yalnızca belediyelerin veya yerleşim birimlerinin bir üst düzey idari bölümün topraklarını tamamen kapladığı ve bu objelerin sınırlarının içinde bunlardan bağımsız sayılan başka yerleşim birimlerinin olmadığı ülkeler için kullanılır. Bu tür idari bölüm türündeki objeler, sınırlarının içindeki sokaklar, apartmanlar, çiftlikler, yerleşik alanlar veya tekil adresler gibi tüm adresi olan objeler için ana obje olacaktır.
Bkz. bölüm 3.2.2.6.
- 15.12.2023
-
Bina girişlerine özellik ekleme kuralları netleştirildi:
- Ana bina ile aynı adreste bulunup ortak bir duvarı bulunan bina ilavelerinin girişleri için “ana giriş” türü kullanılmaz.
- “Kurum girişi” türü ile ayrıca konut binalarının ilavelerinde bulunup ana bina ile aynı adrese ve ortak bir duvara sahip kurumlara olan girişler de işaretlenir.
Bkz. bölüm 3.4.3.4.2.
Haritada meydan çizme kuralları netleştirildi.
Böylece, bitki örtüsü objeleri tamamen meydanın içinde bulunan bir parkın veya meydanın kendisinin bir parçasıysa meydanın çokgenine dahil edilir.
Bkz. bölüm 3.8.1.1.7.
- 11.12.2023
-
Birleşik Arap Emirlikleri haritalarında yol kavşaklarının önündeki U dönüşlerin ayrı çizgilerle çizilmesinin gerekmediği açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 4.8.3.
Kurum bilgi tabelası ile kurumun kurumlar listesindeki bilgileri arasında fark belirlendi ve bu hususun ilgili kurumun haritadaki konum noktasının nasıl etkilediği de açıklığa kavuşturuldu.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Yayalar için trafik yönü özelliği uygulanamadığından yaya hareketinin bir bariyer veya kapı ile sınırlandığı durumlarda yayaların yoldaki trafik yönünün tersine hareket kısıtlamasının getirilmesine izin verilebileceği yönünde bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.7.7.
Eklenen açıklamaya göre ahşap döşemeler, çakıl ve mıcır kaplamalar yol kaplaması sınıfına girmez (yaya yolları bu kuralın kapsamının dışında olup toprak yolların dışında her türlü yollar kaplaması olanlar sayılır).
Bkz. bölüm 3.3.2.9.
Kurumu haritadan kaldırmak için silme talebinde bulunmak yerine onu “Kalıcı olarak kapandı” durumuna getirmek gerektiği açıklaması eklendi.
Bkz. bölüm 2.10.6.3.
Netleştirilen obje isimlendirme kurallarına göre yeni bir dilde isimler eklendiğinde obje verilerine dahil edilen olası çeviri veya transkripsiyon hataları yok sayılabilir.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.6.2.
- 24.11.2023
-
Bir yolun “toplama yolu” sayılabilmesi için kriterler netleştirildi.
Bu kriterlere göre yolun ana yolla paralel olarak devam etmesi ve diğer yol bölümleriyle kesişmesi halinde üzerinde ana yolda bulunmayan kavisler olmaması gerekir.
Bkz. bölüm 3.3.2.7.5.
Yeni netleştirmelere göre günlük veya saatlik kiraya verilen daireler veya odalar haritada gösterilmemeli, gösterilenler de haritadan silinmelidir.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (bölüm 15.2.3).
Haritada gösterilmesi gereken trafik ışığı örneklerine, araç yolunun tramvay hattı ile kesişiminde bulunan bir trafik ışığı da eklendi.
Bkz. bölüm 3.8.4.1.3.4.
Nokta türü “bitki örtüsü” objeleri çizme kuralları netleştirildi.
Bitki örtüsü çokgen türü bir obje ile gösterilmemişse nokta türü objeler kısmen çizilebilir.
Bkz. bölüm 3.9.4.1.
- 20.11.2023
-
Stilobat'taki çit veya duvarların çizilmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 3.17.1.4.2.
İdari bölüm türlerinin Rusçadan çeviri kuralları netleştirildi.
Bir yerleşik alan adının herkesçe kabul edilen bir çevirisi yoksa, obje tür adı ile özel adı arasında anlamsal uyum “of” edatı kullanılarak sağlanır. Örneğin: “City of” (il/eyalet merkezleri için), “Town of” (daha küçük şehirler için), “Village of” (köyler için).
Bkz. Çeviri Kuralları eki (bölüm 3.1).
Bitki örtüsü objelerinin haritada çizilmesi için daha ayrıntılı kurallar sağlandı.
Bkz. bölüm 3.9.4.1.
“Din” kategorisi obje adlandırma kuralları netleştirildi.
Böylece, Ortodoks Hristiyan kiliselerinin Rusça resmi isimlerinde hem kilise hem de tapınak anlamında olan “храм” (hram) kelimesi kullanılmalı. Haritada görünen adında ise yaygın kullanılıyor olması durumunda kilise anlamındaki “церковь” (tserkov) sözcüğünün kullanılmasına izin verilebilir.
Bkz. bölüm 3.6.2.1.4.1.
Metne, yol kullanım ücreti ödeme bilgilerini toplayan kameralı kapıların da "Ödeme gişesi" başlığının altında sayıldığı notu eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (bölüm 12.7.4).
- 10.11.2023
-
Yer ve Kurum Kategorileri'nde değişiklikler yapılarak ödeme gişelerinin açıklaması eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (bölüm 12.7.4).
“Yerler” türünde objeleri açıklayan bölüme iki farklı tür “güvenlik kapılarının” örnekleri eklendi.
Bkz. bölüm 3.6.1.1.3.
“Bina Planları” bölümüne fıskiye çanaklarının da özel servis alanlarına dahil olduğu açıklaması eklendi.
Bkz. bölüm 3.18.2.3.
- 07.11.2023
-
Doğa rezervleri için haritada görünen adlar için ortak format düzenlendi.
İlgili obje isminin yazılışı bunun tür adıyla gramer açısından bağlantı olup olmadığına ve “урочище” sözcüğünü içerip içermediğine göre değişir.
Bkz. bölüm 3.9.2.2.2.
Yoğun çalı alanlarının haritada ayrıntılandırılmış bitki örtüsü objelerinden ziyade standart objeler olarak gösterilmesi gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.9.4.1.
Bina Planları katmanında işaretlenen kurumlara ilişkin kurallar yeni hükümlerle tamamlandı. Böylece, bazı durumlarda birden fazla farklı kurum tek bir Yandex Busines bilgi kartına bağlanabilir.
Bu istisna, ortak bir altyapıya sahip, aynı binanın birkaç katında birbirinin altında bulunan kurumlar için geçerlidir.
Bkz. bölüm 3.6.2.2.
“Park” türü objeler oluşturulurken bilgi kaynakları kullanım kuralları netleştirildi.
"Park" türü objeler oluştururken veya düzenlerken resmi proje verileri kullanılıyorsa, bu projelerin; parkın resmi sınırlarını değil, parkın oluşturulmasına yönelik çalışmaların (çevresindeki tesislerin döşenmesi çalışmaları dahil) sınırlarını gösterdiği dikkate alınmalıdır.
Bkz. bölüm 3.1.2.1.2.
Bazı durumlara yönelik olarak yayalar için araç yollarına erişim engelleme kuralları daha basit hale getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.3.2.3.
Türkiye için yerel kurallar netleştirilerek, isimleri birbirini tekrarlanan yolların resmi kaynaklarda kullanılan isimlerine göre adlandırılması gerektiği yönünde bir açıklama eklendi.
Bkz. bölüm 4.4.4.5.
İsmin Rusçadan İngilizce gibi çoğu dile çevrilmesinde “имени” kelimesinin yok sayıldığına dair bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.6.2.
- 27.10.2023
-
“Yerler” türündeki obje bilgi kartlarıyla çalışmayı açıklayan kural maddesi güncellendi.
- Aynı bir Yandex Business bilgi kartına faaliyet alanları ve isimleri aynı olan "Yerler" türündeki birden fazla obje eklenmişse (örneğin, aynı bir mağaza zincirine ait farklı mağazalar gibi), yanlışlıkla bağlanan kurumun Yandex Business bilgi kartıyla bağlantısı Yandex Business kurumu alanı temizlenerek kesilmelidir.
- Kurum arama motoru yoluyla bulunamıyorsa, adı arama satırına tabelada belirtildiği dilde yazılmalıdır.
- Yandex Business kurumu alanının doldurulması tercih edilmekle birlikte, zorunlu değildir.
İdari bölüm türlerinin İngilizce çevirileri tablosuna, Belarus'ta kullanılan obje türleri eklendi: сельсовет (Rural Council), агрогородок (Agricultural Settlement), садоводческий массив (Gardening Communities Arrays) и исторический район (Historical Sector).
Bkz. Çeviri Kuralları eki (bölüm 3.1).
Bazı binaların şekillerinin, üç boyutlu modellerin doğru şekilde görüntülenmesi amacıyla yetkili çalışanlar tarafından sadeleştirilebildiği netleştirilmesi getirildi.
Bkz. bölüm 3.4.1.
- 23.10.2023
-
Ücretli otoparklar için haritalama kuralları netleştirildi.
Şehir içi ücretli otopark sistemine dahil olan otoparklar haritada “yol üstü park yeri” objeleri olarak çizilir (8. sınıf yollarda bulunan ve dolayısıyla kurallara göre haritada noktalı çokgen olarak gösterilen park yerleri bu kuraldan istisnadır).
"Ücretli" kutusu işaretli olan çokgensiz nokta türü park yerleri yol üstü park yerleri olarak haritaya çizilir.
Bkz. bölüm 3.8.2.2.1.
Tren istasyonları adlandırırken büyük ve küçük harflerin kullanımı için yerel kurallar düzenlendi.
Bkz. bölüm 4.1.5.1.4.
Yandex Business servisindeki “Yerler” türündeki objelerin adlandırılmasına ilişkin kuralların, Yandex Map Editor talimatlarındaki benzer bir paragrafla koordinasyonu sonucunda, kurumların haritada adlandırma kurallarına ek hükümler eklendi.
Bkz. bölüm 3.6.2.1.4.
- 16.10.2023
-
Arap Yarımadası ülkeleri için haritalama kurallarını belirleyen bir bölüm eklendi; BAE için haritalama kuralları bu yeni bölüme dahil edildi.
Halen yalnızca Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki yol ağı için geçerli olan, çıkış yollarının çizilmesine ilişkin özel bir madde bundan bir istisna sayılır.
Bkz. bölüm 4.8.
“Arazi oluşumu” (Урочище) türündeki objeleri oluşturma kuralları netleştirildi.
Haritada "doğal topografik özellik" türündeki objeleri oluştururken, arazideki mevcut duruma bağlı olarak, bu tür objelerin hem idari bölüm sınırları katmanında hem de bitki örtüsü katmanında çizilebileceği akılda tutulmalıdır.
Yolun ana kısmından bisiklet şeridi ile ayrılan çıkış yolunun ayrı bir yol ağı çizgisi ile çizilmesi gerektiği açıklaması verildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.
Çift yönlü yolların kavşağında, çift çizgili yolların tek çizgili yollara dönüştürülmesinin yol ağı bölümlerinin kesişiminden sonra (kavşaktan sonra) yapılması gerektiğine dair bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.3.1.
Büyük otoyollardan çıkış sağlayan teknik ve hizmet amaçlı yolların da 8. sınıfa dahil edilmesi gerektiği açıklandı.
Ayrıca, ücretli yollardan transit araç trafiği için kullanılmayan “ücretsiz” çıkış ve giriş yolları da 8. sınıf yollar sayılır.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.
- 29.09.2023
-
Çıkış yollarının haritada çizilmesine ilişkin kurallar netleştirilerek, trafik şeritlerinden birinin diğerlerinden çift devamlı çizgi ile ayrıldığı durumlar için kurallar eklendi.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.
Hız sınırı işaretinin hız kasisinin önünde durup onu geçtikten sonra bu işaretin etkisinin iptal edilmediği durumlar için hız sınırı özelliği belirtme kuralları verildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.8.5.
Yaya kaldırımı ile yol arasında dik bir otopark olması şartıyla 8. sınıf yollar boyunca yaya kaldırımın çizilmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.3.1.
Kısa süreli olarak trafiğe kapalı yolların yaya ve bisikletçilerin erişimine açılması için kurallar netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.13, 3.3.2.3.2.3, 3.3.2.3.3.
Taşıt yolları boyunca yaya kaldırımları çizilirken, taşıt yolundan yayalar için kullanım izni özelliğini kaldırmanın zorunlu değil, isteğe bağlı olduğu açıklandı.
Bkz. bölüm 3.3.1.6.3.1.
Obje adlarında kişi isimlerinin kısaltmaları kullanma kuralları netleştirildi.
Yalnızca baş harflerin kullanıldığı kısaltmaların yazılışları her bir dil için resmi belgelerdeki açıklama ve kurallarla belirlenir; doğru yazılış şekli kesin bilinmiyorsa, arazide kullanılan yazılış şekillerinin kullanılmasına izin verilebilir.
Adların kısaltılmış ve tam yazılışları (ve bunların kullanım kuralları) farklı dillerde farklı olduğunda her dilin kendine özgü kuralları uygulanmalıdır.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.6.2.
BAE için geçerli olmak üzere, alışveriş merkezlerine bağlı müstakil otoparklarındaki yolların çizimini düzenleyen yerel bir kural maddesi eklendi.
Bkz. bölüm 4.8.3.4.
Aynı türdeki iletileri toplu olarak göndermenin, olası spam şüphesi nedeniyle Messenger'a erişimin engellenmesine neden olabileceğine dikkat çekildi. Bu nedenle aynı iletilerin art arda gönderilmemesi önerilir.
Bkz. bölüm 1.3.1.2.
Kurallara, Arap Yarımadası'ndaki ülkelerin yerel özelliklerini açıklayan özel bir bölüm eklendi.
Bkz. bölüm 4.8.
- 18.09.2023
-
Yalnızca rakamlardan oluşan isimlerin yalnızca yerel dilde belirtilmesi gerektiği açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.
Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki adreslerin tekrarlamalarına yönelik yaklaşım değişti.
Tekrarlamalar için “Villa” özelliğini belirtme olanağı kaldırıldı.
Haritadaki adreslerin aşağıdaki durumlarda tekrarlanmasına izin verilir:
Tekrarlanan bir veya birkaç adresin aynı zamanda bir özel ev (villa) adresleri olduğu durumlarda,
Tekrarlanan bir veya birkaç adresin aynı zamanda başka bir üst düzey objeye bağlanması gerektiği fakat bu objenin adının mevcut kaynaklarda bulunamadığı durumlarda.
Bkz. bölüm 4.8.6.
Adres noktalarının, “Semt” kategorisindeki idari bölümlere bağlanamaz olduğuna karar verildi.
Bkz. bölüm 3.5.2.1.2.
Tek yönlü dönüşler için çizim kuralları açıklandı.
Ana yol ile kesişme noktası kesikli yol işareti çizgisinin düz çizgiye dönüştüğü noktada gösterilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.4.2.
Farklı düzeylerde bulunan yolların ve bitki örtüsü objelerinin kesişmesinin hata sayılmadığı yönünde açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.9.1.5.
Yollar çizilirken yolun orta çizgisinin konumunu belirlerken özellikle taksi ve toplu taşıma araçları için kullanılan özel şeritlerin dikkate alınmaması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.4.
Çokgen otoparkları için çizim kuralları netleştirildi.
Yolun her iki tarafında bulunması kaydıyla, site vb. içi yollar boyunca uzanan dik park yapılabilen “cepler” ortak bir çokgenle çizilir.
Bkz. bölüm 3.8.2.1.1.4.
- 04.09.2023
-
Yeniden adlandırılan idari bölümler için bu yeni isimlerin geçerlilik süresi konusunda bir kural belirtildi.
Bkz. bölüm 3.1.3.1.6.
İsimsiz yol bölümlerini Sınıf 7'ye dahil etme kuralları netleştirildi.
Araçların iki veya daha fazla şerit halinde hareket edebildiği ve araç trafiği özelliklerinin bu yollarla bağlanan diğer yol bölümlerdeki trafik özelliklerine benzer olduğu isimsiz bağlantı yollarının "sokak" (7. sınıf) olarak işaretlenmesine izin verilir.
Bkz. bölüm 3.3.2.1.7.
Unvan veya rütbe gösteren sözcükler içeren Kazakça isimlerin haritada belirtilmesi için kurallar belirtildi.
Bkz. bölüm 4.1.1.1.9.
Haritada bina çizimi için kurallar değiştirildi.
Binanın çatı şekli taban alanının şeklinden farklı olsa bile binanın haritaya aktarılması yine de taban alanına göre yapılmalıdır. Çatının tabana göre hafifçe daraldığı durumlar bu kuraldan istisna sayılır.
Bina planları çizilirken çatı şekli taban şeklinden farklı olan binalar için düzey planları, bulundukları katların gerçek şekillerine uygun olarak çizilmelidir.
Bkz. bölüm 3.4.1.11, 3.18.1.2.1.
Halka açık olup içinde paravan bulunan mekanlarda (asansör odaları veya tuvaletler gibi) paravanın bariyer olarak işaretlenmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 3.18.1.4.1.
Yer ve Kurum Kategorileri listesinde “eğlence kulübü” kategorisi için açıklama eklendi.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri, bölüm 15.10.4.
Yerlerin tanınmasını sağlayan “Yerler” türündeki objelerin konumlarının haritada belirtilmesine ilişkin kurallar düzenlendi.
Bir kurum arazide kolay görülür simgesel bir unsur ise isim levhasının olup olmamasına (ve varsa isim levhası ve büyüklüğüne) bakılmaksızın bu kurumun konum noktası bulunduğu binanın veya alanın ortasına yerleştirilir.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Yol kaplaması olup olmadığı belirlenemeyen kirli yol bölümleri için kullanılacak özellik seçeneklerine dair kural belirtildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.9.
“İnsan tarafından şekillendirilmiş alan” kavramının açıklaması tamamlandı.
Bir zamanlar yerleşik olan veya eskiden insanlar tarafından kullanılan, üzerinde kısmi ya da tamamen yıkık yapılar bulunan geniş toprak parçaları (tarihi yerleşik alanlar, eski tarlalar, bahçeler vb.) insan tarafından şekillendirilmiş alanlar sayılır.
Sınırları içinde rahat bir şekilde yol bulunması amacıyla, resmi olmayan sokak adları veya adresler kullanan kurumlara (garaj kooperatifleri de dahil olmak üzere) ait topraklar “site” sayılır ve bunlar için “Resmi statüsü yok” özellik işareti kullanılır.
Bkz. bölüm 3.2.2.7.
“Bataklık” türünde objeler için haritada görünen adlarda tür adı kısaltmasının kullanılmayacağına karar verildi.
Bkz. bölüm 4.1.7.2.1.
İşletme ve kurumların insan kaynakları departmanlarının haritada “Yönetim ofisi” başlığı altında işaretleneceği açıklandı.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri, bölüm 12.6.20.
“Çokgen türü obje çıkarma” aracının kullanım şekli açıklandı.
Bkz. bölüm 2.10.3.7.
“Semt” türünde obje, özel ismi olan bir yol kavşağı ise merkez noktasının, taşıt yolunun dışında bir yere yerleştirilmesi gerektiği açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.2.1.4.5.
- 07.08.2023
-
“Taksi durağı” olmak üzere yeni bir yol üstü otopark türü eklendi. Bu obje, resmi taksi durakları için kullanılır.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.6, 3.8.2.1.1.3, 3.8.2.3.2.
Yol üstü park yerleri çizim kuralı netleştirildi.
Yol üstü park yerleri (daha büyük yollarda bekleme yapmaya yönelik yol genişletmeleri dahil) Sınıf 1-7 arasındaki yollar boyunca ilgili yol işaretinin kenarında (kullanılması yasak park yerleri ise taşıt yolunun kenarında) çizilir.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.3.
Obje ismi sadece Kiril harfleri ve sayılar içeriyorsa, bu ismin Kiril harfleri kullanan tek bir dil için belirlenebildiği ve yine Kiril harfleri kullanan başka bir dil için aynı ismin tekrarlanmasının zorunlu olmadığı açıklaması getirildi.
Bkz. bölüm 3.1.3.2.1.2.
Rusya ve eski SSCB ülkelerindeki idari bölümler için özellik ekleme kuralları netleştirildi.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.1.
“Çeşme, tulumba” türündeki nokta türü su objesi listesine içme suyu çeşmeleri de eklendi.
Bkz. bölüm 3.10.1.1.3.
Bir objeyi dik açıyla kesmenin yöntemi açıklandı.
Bkz. bölüm 2.10.5.
- 21.07.2023
-
Devam eden inşaat veya kazı/onarım işleri nedeniyle önemi azalan yolların da sınıfının uygun derecede düşürülmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.
Ayrıca, daha önce belirtildiği gibi, yüksek sınıf yol ağında kopukluklar olmaması için, kapalı yollar yerine kullanılan yolların sınıfları gerekli derecede yükseltilmelidir.
Bkz. bölüm 3.3.2.13.
Sinemaların ve birden fazla daha küçük kurum mekanlarından oluşan diğer türlü kurumların (örneğin, yemek alanı gibi) bina şemaları için çizim kuralları eklendi.
Bkz. bölüm 3.18.1.3.5, 3.18.1.3.6.
İskelelerdeki kalıcı olmayan yapıların, ayrıca iskelele olarak kullanılan sabitlenmiş deniz taşıtlarının haritada gösterilmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 3.8.1.1.1.
Obje isimlerindeki hangi karakterlerin özel karakter olduğu için Map Editor'de düzenlenen haritalarda kullanılmayacağı açıklandı.
Bkz. bölüm 3.6.2.1.4.1.
Haritada çıkış yolu çizim kuralları eklendi:
- Aynı yöndeki trafik şeritlerini birbirinden ayıran 1.16.2 türü uzun yol işaretleri olduğunda, aralarında özel bir toplu taşıma şeridinin bulunmaması koşuluyla, çıkış yolları yamuk şeklinde çizilir.
- Bu çıkış yolları arasında yalnızca toplu taşıma araçları (ve ek işaretler olmadıkça taksi) trafiği için kullanılan bir yol bölümü varsa, çıkış yolları genel kurala göre (yuvarlamadan) çizilir.
Bkz. bölüm 3.3.1.5.2.2.
Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki villa adreslerinin doldurma formatı düzenlendi.
Bkz. bölüm 4.8.6.
Rusya Federasyonu'nun farklı düzeylerdeki idari bölümleri için kullanılan tür adlarının çevrilmesi için kurallar netleştirildi.
Bkz. Çeviri kuralları (madde 3.1).
Map Editor'de “Bahçe” türü objeler için açıklama tamamlandı.
Bkz. bölüm 3.9.2.1.
- 07.07.2023
-
Belarus Cumhuriyeti'nde posta kodları oluşturulmasına izin verildi.
Bkz. bölüm 3.5.2.3.
Devam eden inşaat veya kazı/onarım işleri nedeniyle önemi azalan yolların da sınıfının uygun derecede düşürülmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.
Bu netleştirme, Sınıf 6 ve daha yüksek sınıflardaki yolların onarımı veya yeniden yapılandırılması devam ederken, yüksek sınıf yol ağında kopukluk olmaması için, kapalı yollar yerine kullanılan yolların sınıflarının gerekli derecede yükseltilmesi gerektiği kuralıyla birlikte geçerlidir.
Bkz. bölüm 3.3.2.13.
- 23.06.2023
-
Demiryolu (tren) istasyonlarının isimlerinde kısaltmaların kullanılması için kurallar eklendi.
Bkz. bölüm 3.12.2.2.3.4.
Moderatör yetkilerinin verilmesi için kriterler ve göstergeler güncellendi.
Bkz. bölüm 1.3.2.1.
Bina planlarında aynı türde ve birbirine yakın olan objeler için çizim kuralları belirtildi.
Bkz. bölüm 3.18.1.5.
Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi için kurallar açıklığa kavuşturuldu.
Bkz. bölüm 3.6.1.2 (kısım 2).
Adreste kullanılması gereken bir kısaltma örneği eklendi.
Bkz. bölüm 4.1.4.1.1.
Yolların bir veya iki çizgi olarak çizilmesi için kurallar netleştirildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.1.4.
Parkların iç içe objeler olarak haritaya çizilmesinin bir hata olmadığı belirtildi.
Bitki örtüsünün haritada gösterilmesi için uygulanan diğer kurallara aykırı olmadığı sürece, “park” türündeki objelerin diğer daha büyük “park” türündeki objelerin içinde oluşturulmasına izin verilir.
Bkz. bölüm 3.9.1.13.
“Etkinlik yeri, yerel simge niteliğindeki yapı” kategorisindeki objelerin listesi tamamlandı.
Böylece, özel adı olan (temel alınan projenin adı da bu özel ad sayılır) özel donanımlı rekreasyon alanlarının, harita üzerinde “Etkinlik yeri, yerel simge niteliğindeki yapı” kategorisindeki objeler olarak işaretlenmesi gerektiği açıklandı.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri (Madde 1.1.3).
Toplu taşıma rotalarının haritalanması için seçim kuralları güncellendi.
Bkz. bölüm 3.14.2.4.1.
Yol üstü park yerleri çizim kuralı netleştirildi.
Ülke genelinde uygulanan trafik kurallarına göre, toplu taşıma duraklarına belirli bir mesafe içinde araç park edilemiyorsa, bu durak sınırlarını belirleyen özel bir yol veya trafik işareti olmadığında bu mesafe ilgili durak yapısının sınırlarından başlayarak hesaplanır.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.8.
Toplu taşıma araç duraklarının isimlendirilmesinde “Talep üzerine” adını kullanma kuralları belirtildi.
Durağın, biri “Talep üzerine” olmak üzere birden fazla ismi varsa, daha bilgilendirici olanı resmi ad olarak kullanılmalıdır ve buna “Talep üzerine” notu eklenmez. Fakat bunun “bilinen (tarihi) adı” olarak belirtilmesine izin verilir.
Bkz. bölüm 3.14.2.2.1.1.8.
Birleşik Arap Emirlikleri için “Yerler” kategorisindeki objeleri açıklayan bir alt bölüm eklendi.
Bu kategorideki objelerin resmi adlarının, kurumun özel adına ek olarak tür ismini de içermesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, bunlar için tür ismi belirtilmeyen "haritada görünen ad"ın da belirtilmesi önerilir.
Bkz. bölüm 4.8.5.
Bitki örtüsü kategorisindeki tüm obje isimlerinde açıklayıcı ismin sıfattan sonra yazılması gerektiğine karar verildi.
Örneğin: Центральный парк культуры и отдыха, Набережный сквер.
Bkz. bölüm 4.1.7.4.2.2.
Yol kullanma izni özelliği belirtilirken taksinin sabit rotada hareket eden bir toplu taşıma araç türü olmadığına dikkat edilmesi gerektiği vurgulandı.
Bu özellik, araç türlerinin yolu kullanma izinleri gibi özellikler doldururken dikkate alınmalıdır.
Bkz. bölüm 3.3.2.3.7.
İsrail'deki objeler için haritalama kurallarını açıklayan bir bölüm eklendi.
Adresler ve yollar hakkında alt bölümler eklendi.
Böylece, alfanümerik simgeler içeren adres tabelalarının, girişin üzerine yerleştirilmedikleri sürece bina numaraları olarak kabul edildiği açıklandı.
Binanın zemin katında veya daha alçak katlarındaki mekanlara yönlendirmeleri şartıyla, girişteki merdivenler de dahil tüm merdivenlerin çizilmesine izin verildiği açıklaması eklendi.
Şehirlerde sert satıhlı yollar boyunca bulunan yol üstü park yerlerinin; yol işaretleri ve yol çizgileri dikkate alınarak, ya da bunlar yoksa trafik kurallarına göre, Sınıf 1-7 yolları boyunca daha ayrıntılı çizilebileceği açıklandı.
Gerekli bir kriter olarak yolun sert satıhlı (asfalt) olması belirtildi.
Bkz. bölüm 3.8.2.3.2.
- 09.06.2023
-
- Kurumların konum noktalarının haritaya yerleştirilmesi kurallarında bir açıklama yapılarak, sadece ilgili kurumun giriş kapısına yazılan kurum isimleri tabela olarak kabul edilmez.
Bkz. bölüm 3.6.1.2.
Haritada boş (içeriksiz) adreslerin gösterilmesine yönelik yasaklamalar genişletilerek, “Adresi yok” veya “Numarası yok” özelliği belirtilen vb. adres noktalarının haritada bulunmasına izin verilmez.
Bkz. bölüm 3.5.1.11.
Haritada mevcut manevralara yönelik olarak toplu taşıma araçları için kullanılabilirlik düzenlemelerinin zorunlu olmadığı yönünde bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.4.1.
- Yaya kaldırımlarını yaya geçitlerine bağlayan 10. sınıf yol bölümlerinin özellikleri, yaya geçitlerine bağladıkları yaya kaldırımlarının özellikleriyle aynı şekilde belirtilmesi gerektiği yönünde bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.3.2.3.3.
- "Stilobat"larda veya bina çatılarında bulunan objelerin bulundukları stilobat veya çatıların şekillerine uygun olarak çizilmesi, dolayısıyla stilobat veya bina çatısı kaydırılmış bir şekilde haritaya çizilmişse üzerindeki objelerin de bu kaymaya orantılı bir şekilde haritada gösterilmesi gerektiğine dair bir açıklama getirildi.
Bkz. bölüm 3.1.1.1.
- Kazıkların üzerinde duran binalarda olduğu gibi bahçe duvarının binanın altından geçtiği durumlar hariç, bahçe duvarı çizgisinin bina çokgenleriyle kesişmesine izin verilmediği açıklandı.
Bkz. bölüm 3.17.1.4.2.
- Yeni netleştirmeler doğrultusunda objelerin Arapça resmi adlarında mevcut sayıların Batı türünde, Latin harflerinin ise olduğu gibi belirtilmesi, diğer yazımların ise "Bilinen (tarihi) adı" hanesine girilmesi gerektiği vurgulandı.
Bkz. bölüm 4.8.1.
- Binaların içinden bir yandan bir yana geçen halka açık geçitlerin 10. sınıf yollar olarak haritada gösterilmesine izin verildi.
Bkz. bölüm 4.8.3.2.
- İdari bölümlerde kullanılan açıklayıcı ve teknik isimlerde tüm kelimelerin küçük harfle başlayarak yazılması gerektiği açıklandı.
Bkz. bölüm 4.1.2.2.2.2.1.
- Yer ve Kurum Kategorileri'nde “Anıt tabelaları, anma taşları” açıklaması genişletildi. Böylece, binaların dekoratif kısımları olan heykeller de bu kategoriye dahil edilmelidir.
Bkz. Yer ve Kurum Kategorileri'nde bölüm 1.6.3.
- Toplu taşıma rotalarındaki son duraklar için “Talep üzerine” özelliği kullanma yasağı eklendi.
Bkz. bölüm 3.14.2.2.1.1.8.
Parkların içindeki çalı ve ağaçların “Orman” türü kullanılarak çizilmesi gerektiği yönünde bir açıklama eklendi.
Bkz. bölüm 3.9.1.7.
Birleşik obje türünün "haritada görünen adı" kısaltılmış şekilde (kelimelerin gramatik tutarlılığı korunduğu sürece) belirtilmesi gerektiğine dikkat çekildi.
Bkz. bölüm 3.1.3.1.2.8.
- 30.05.2023
-
“Ekler”'e Türkiye'deki idari bölüm tür isimleri için çeviri tablosu eklendi.
Ayrıca, “il” ve “ilçe” türündeki objelerin tür adlarının yalnızca "bilinen (tarihi) adı" alanında belirtilmesi gerektiği belirtildi.
Bkz. bölüm 3.2 (Ekler - Çeviri Kuralları) ve 4.4.2.
Merdivenlerin ve onlara bitişik olan yaya yollarının, ayrıca yaya geçitlerinin yol ağı ile bütünlüğünü sağlayan 10. sınıf yolların dönüşlerinin, gerçek şekillerini korumak için yuvarlanmamış kalmasına izin verildiğine dikkat çekildi.
Bkz. bölüm 3.3.1.3.3.
Özbekistan'daki 8. sınıf yollar için standart hız sınırının 20 km/saat olduğu belirtildi.
Bkz. bölüm