Bu video, Bursa'dan gelen bir müşterinin 2015 model Citroen C4 Elize aracının tamir sürecini gösteren bir otomotiv eğitim içeriğidir. Videoda bir ustam ve yardımcısı tarafından yapılan tamir işlemleri adım adım gösterilmektedir.. Video, aracın triger ve şanzıman tamiri sürecini detaylı olarak anlatmaktadır. İlk bölümde triger kontrolü, kayış ve gergi bilyası değişimi, şanzıman çıkarılması ve gerekli parçaların değiştirilmesi gösterilirken, ikinci bölümde motor temizliği ve mazot depo kapağı değişimi gibi işlemler tamamlanmaktadır. Tamir süreci 28 Aralık Perşembe günü başlayıp 29 Aralık Cuma günü tamamlanır ve aracın yıkandıktan sonra müşteriye teslim edilmesiyle video sonlanır.
Şanzıman, araçtaki vites geçişlerini sağlayan dişli sistemidir. Manuel, yarı otomatik ve otomatik olmak üzere üç tip şanzıman vardır. Şanzıman arızası ciddi performans sorunlarına ve araç kullanılamaz hale gelmesine neden olur
ATCO, Peugeot 207 otomatik şanzıman tamir ve bakımını garantili yapmaktadır. Şanzıman sorunları zamanında müdahale edilmezse sürüş keyfini kaçırabilir
ATCO, BMW X5 otomatik şanzıman tamirini garantili olarak yapmaktadır. Tamir hizmeti İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'deki servislerde verilmektedir. Arıza lambası söndürmek sorunu çözmez, mutlaka servise başvurulmalıdır
Bu video, bir şanzıman tamircisinin 206 1.4 benzinli manuel şanzımanın tamir sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin "bir iki ses yapıyor" şikayetiyle gelen şanzımanı tamir etmektedir.. Videoda şanzımanın sökülmesi, zayıf sekron ve viteslerin değiştirilmesi, bilyelerin kontrolü, dişlilerin yerleştirilmesi, silikon kullanımı, vites geçişlerinin test edilmesi ve yağlama gibi tüm tamir aşamaları detaylı olarak gösterilmektedir. Tamirci ayrıca şanzıman yağlama konusunda tavsiyelerde bulunarak, özellikle beşinci vitesin yağlanması için yeterli yağ miktarının önemini vurgulamaktadır. Video, şanzımanın tamamlanması ve test edilmesiyle sona ermektedir.
Bu video, bir BMW 46 model aracın şanzıman tamiri sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda anlatıcı ve Tümay adlı bir şanzıman tamircisi yer almaktadır.. Video, BMW 46 model aracın vites geçiş sorunları nedeniyle şanzıman tamiri sürecini adım adım göstermektedir. İlk bölümde aracın sorunu (devir yükselmesi, vites küçültme, pıt sesi) anlatılmakta, şanzıman türbininin sökülüp incelenmesi ve tamiri gösterilmektedir. İkinci bölümde ise tamir sonrası test sürüşü yapılarak performans değerlendirilmektedir.. Tamir maliyeti detaylı olarak paylaşılarak (5.000 TL türbin, 2.000 TL BMW malzemeleri, 3.100 TL yağ tut, 4.000 TL şanzıman) toplam 15.000 TL civarında olduğu belirtilmektedir. Ayrıca, türbün tamiri sonrası şanzıman yağının değiştirilmesi gerektiği vurgulanmaktadır.
ATCO, Volkswagen Bora'nın otomatik şanzıman tamirini garantili olarak yapmaktadır. Tamir hizmeti İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'deki servislerde verilmektedir. Firma 01M ve 09G (TF-60SN) şanzıman tiplerini tamir etmektedir
Bu video, bir otomotiv ustasının Volkswagen Jetta'nın DSG şanzıman arızaları ve tamiri hakkında bilgi verdiği eğitim içeriğidir. Videoda usta, Abdullah ve Arda adlı yardımcıları da bulunmaktadır.. Video, DSG şanzımanların teknik yapısı, arızaları ve tamir süreçlerini detaylı olarak göstermektedir. İlk bölümde kavrama açıklığının çok küçük olması nedeniyle şanzıman sökülmesi ve arıza teşhis edilmesi, ikinci bölümde ise ısınma sorunu ve vites geçiş problemlerinin çözümü anlatılmaktadır.. Videoda ayrıca DSG şanzımanlarının çalışma prensibi, kavrama arızaları ve şanzıman değiştirme konularında önemli uyarılar da yer almaktadır. Konuşmacı, 2013-2014 yıllarında mekatroniklerin geliştiği dönemde DSG şanzımanlarla ilgilendiğini ve deneyim sahibi olduğunu belirtmektedir.
Bu video, Emrah Eroğlu tarafından sunulan ve Bilal usta, Muhammed ve Kemal Gökmen'in yer aldığı bir araç tamiri eğitim içeriğidir. İstanbul Sancaktepe'den gelen bir müşterinin Tofaş Şahin model aracının tamir süreci gösterilmektedir.. Videoda, aracın alt takımının kontrolü ile başlayarak şanzıman, direksiyon kutusu, yağ kaçağı, hava filtresi, yağ filtresi, sol arka kapı kolu, sağ yan ayna, kalorifer ve havalandırma difüzörü gibi parçaların tamiri adım adım gösterilmektedir. Ayrıca fren hidroliği, direksiyon hidroliği, vites tamir takımı, şarj, şanzıman takozu, debriyaj midesi, krank keçisi ve çeşitli parçaların değişimi detaylı olarak anlatılmaktadır.. Video sonunda tamir edilen parçalar listelenmekte ve müşteri test sürüşünden sonra memnuniyetini belirtmektedir. Toplam tamir ücreti 6900 TL olarak belirtilmektedir.
ATCO, Ford C-Max için garantili şanzıman tamiri ve bakımı yapmaktadır. Tamir hizmeti İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'deki servislerde verilmektedir. Firma dört farklı otomatik şanzıman tipini tamir etmektedir
Bu video, bir otomobil tamircisi ve yardımcısı Abdullah Usta ile Sinan Abi'nin 2011 model Volkswagen Caddy'nin şanzıman arızasını tespit etme ve tamir etme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda, 128 bin kilometredeki bir Caddy'nin vites geçişinde yaşadığı sertlik sorunu inceleniyor. Tamirci önce debriyaj merkezini kontrol ediyor, ardından şanzımanı sökerek sorunun kaynağını tespit ediyor ve baskı balatasının civatalarının metal yorgunluğu nedeniyle kırılması olduğunu ortaya çıkarıyor. Video, sorunun teşhisi, şanzımanın sökülmesi, sorunun tespiti ve yeni parçaların montajı aşamalarını gösteriyor.. Ayrıca, araç sahibiyle sadece telefon aracılığıyla iletişim kurulduğu, uzaklardan gelen araçlar için de hizmet verildiği ve araç sahiplerinin tamir sonrası sadece teşekkür etmek için aramalarını istedikleri belirtiliyor.
Bu video, bir otomobil sahibinin 2015 model Renault Fluence aracının şanzıman arızasını anlattığı ve tamir sürecini gösteren bir içerik. Videoda Bülent Usta, Orhan Usta, Okan Usta ve diğer teknisyenler yer alıyor.. Video, 300.323 kilometredeki Renault Fluence'nin şanzıman arızasının tespiti ve tamir sürecini adım adım gösteriyor. İlk bölümde şanzıman arızası ve bakımının önemi anlatılırken, ikinci bölümde debriyaj kavrama parçasının kırılması, tamiri ve test sürüşü gösteriliyor.. Videoda ayrıca şanzıman bakımının önemi vurgulanarak, 80-100 bin kilometrede şanzıman yağı değiştirilmesinin gerekliliği belirtiliyor. Tamir sonrası yapılan test sürüşü ve ustanın işçilik ücreti ile ilgili bir tartışma da videoda yer alıyor.
Bu video, "Tamire ve Recep Usta" kanalından bir araç tamir videosu olup, sunucu ve Recep usta tarafından Fiat Idea model aracın yarı otomatik şanzıman tamiri hakkında bilgi verilmektedir.. Videoda, Fiat Idea'nın doğal O-Geç (robotlu) yarı otomatik şanzımanının ikinci vitesten yukarı geçmeme sorunu ele alınmaktadır. Sunucu, yarı otomatik şanzımanların genel sorunlarını (Opel'de F hatası, Ford ve Honda'da robotsal sorunlar) anlatmakta ve Fiat Punto, Linea, Fiorino ve Doblo gibi araçlarda kullanılan bu şanzımanın yapısını açıklamaktadır. Video, aracın tamir aşamalarının gösterilmesiyle devam edip, test sürüşü sonrası sorunun çözüldüğü gösterilmektedir.
ATCO, Peugeot 307'de 4 ve 6 vitesli otomatik şanzıman tamiri yapmaktadır. Şanzımanda 2 PWM ve 6 on-off selenoid valf bulunmaktadır. Covid-19 nedeniyle AL4 (DPO) şanzımanlara hizmet verilmemektedir
Bu video, bir araç tamiri ve arıza tespiti sürecini göstermektedir. Müşterinin Balat'tan geldiği belirtilen araç, vites değiştirirken gelen tangırtı ve arka taraftan gelen sallantı sorunlarıyla servise getirilmiştir.. Videoda, teknisyen önce müşteriden sorunları dinleyip ardından aracın detaylı bir incelemesini yapmaktadır. İnceleme sonucunda şanzıman, egzoz, direksiyon körükleri, rot başları, bilye boşluğu, su kaçağı, manifolt contası ve debriyaj gibi çeşitli arıza noktaları tespit edilmektedir. Video, arıza tespitlerinin listelenmesi ve müşteriye bilgi verilmesiyle sona ermektedir.
Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 1996 model Tofaş Doğan Selex aracının şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Han ve Ali adlı teknisyenler çalışmaktadır.. Videoda, Bursa'dan gelen müşterinin 46 bin kilometredeki Tofaş Doğan Selex'in marşta sıyırma, kaloriferde soğuk üfleme ve uğultu yapma sorunları için yapılan tamir işlemi adım adım gösterilmektedir. Tamir süreci, şanzımanın indirilmesi, volan dişlerinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi, baskı balatının değiştirilmesi, termostatın değiştirilmesi ve son olarak tüm parçaların tekrar monte edilmesi şeklinde ilerlemektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Chevrolet Cruz model aracın otomatik şanzımanını sökme, tamir etme ve montaj etme sürecini adım adım gösteren kapsamlı bir eğitim içeriğidir.. Video, şanzıman söküm aşamalarıyla başlayıp, içinden çıkan parçaların (türbin, aktarma, zincir, balatalar, sekmanlar, conta) incelenmesi, sorunların (yanık yağ, tortu, yıpranma) gösterilmesi ve tamir aşamalarını (yeni parçaların montajı, filtre değişimi, park kilidinin takılması) detaylı şekilde sunmaktadır. Son bölümde ise şanzımanın toplanması, sensörlerin yerleştirilmesi, hidrolik kısımların yenilenmesi ve araç üzerine montajı gösterilmektedir.. Videoda 1.6 XR motorlu, 6T40/6T45 model tam otomatik şanzımanın tamir süreci anlatılmakta olup, Chevrolet Cruz, Opel Corsa, Astra, J, Captiva ve Ford araçlarında çıkan bu şanzıman tipinin tamir süreci de ele alınmaktadır. İşlem yaklaşık iki gün sürmüş ve şanzımanın ağırlığı nedeniyle üç kişi tarafından zorlanmıştır.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Nissan Qashqai benzinli otomatik şanzımanlı aracın tamir sürecini ve performans analizini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin şikayetlerini (vites geçişleri, vuruntu, performans düşüklüğü) inceleyerek aracın sorunlarını tespit etmektedir.. Video, aracın arıza tespit cihazına bağlanması ve fiziki testlerle başlayıp, şanzımanın çıkarılması ve iç yapısının incelenmesiyle devam ediyor. Tamirci, şanzımanın tamamen yağdan dolayı bozulduğunu, balata grubunun yakıldığını ve tork konnektörünün zarar görmüş olduğunu belirtiyor. Ardından tamir sonrası aracın test sürüşü yapılıyor ve performans artışı gösteriliyor. Video, Nissan Qashqai ve Megane 3 gibi araçlarda yaşanan performans sorunları hakkında genel bilgiler vererek, bu araçların yazılım ve dişli oranları nedeniyle daha zayıf performans sergilediğini vurguluyor.
Bu video, bir otomobil tamircisi ve babası tarafından sunulan, şanzıman tamiri sürecini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda 2013 model Chevrolet Cruise ve Astra H gibi araçların şanzıman sorunları ele alınmaktadır. İçerik, aracın sorununun tespiti ile başlayıp, direksiyon mafsalı, rotil, aksi, egzoz gibi parçaların sökülmesi, şanzıman beyni, robot, priz direkt ve travesti gibi parçaların kontrol edilmesi ve tamiri sürecini detaylı olarak göstermektedir.. Videoda ayrıca robot şanzımanların farklı türleri (kuru rulman, hidrolikli rulman ve elektrikli rulman) hakkında bilgiler verilmekte ve şanzıman sisteminin çalışma prensibi açıklanmaktadır. Konuşmacı, C5 model araçların da benzer robot şanzıman sorunları yaşadığını ve bunun videosunun yakın zamanda yayınlanacağını belirtmektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Nissan Juke model aracın otomatik şanzıman tamiri sürecini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Tamirci, 120 bin kilometredeki bir Juke'nin şanzıman sorunlarını ve tamir sürecini adım adım göstermektedir.. Video, şanzımanın dağıtılması, sorunlarının tespiti ve tamir aşamalarını kapsamaktadır. Tamirci, şanzımanın daha önce bilinçsiz bir kişi tarafından müdahale edildiğini belirterek, şanzımanın doğru bir ustaya teslim edilmesi gerektiğini vurgulamaktadır. Tamir sürecinde teflon tambur bakımı, zincir değişimi, piston yenileme, balata grubu değişimi ve tork revizyonu gibi işlemler yapılmaktadır. Video, şanzımanın test edilmesi ve müşteriye teslim edilmesiyle sonlanmaktadır.