Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir şanzıman tamircisinin 206 1.4 benzinli manuel şanzımanın tamir sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin "bir iki ses yapıyor" şikayetiyle gelen şanzımanı tamir etmektedir.
- Videoda şanzımanın sökülmesi, zayıf sekron ve viteslerin değiştirilmesi, bilyelerin kontrolü, dişlilerin yerleştirilmesi, silikon kullanımı, vites geçişlerinin test edilmesi ve yağlama gibi tüm tamir aşamaları detaylı olarak gösterilmektedir. Tamirci ayrıca şanzıman yağlama konusunda tavsiyelerde bulunarak, özellikle beşinci vitesin yağlanması için yeterli yağ miktarının önemini vurgulamaktadır. Video, şanzımanın tamamlanması ve test edilmesiyle sona ermektedir.
- 00:10Şanzıman Tamiri Başlangıcı
- İkiyüzaltı birvirgülkırk benzinli şanzıman tamirine başlanıyor, müşterinin şikayetinin bir iki ses yaptığıdır.
- Açılım sonrası bir iki sekron ve ikinci vitesin zayıf olduğu, bitik olduğu görülmüş ve değiştirilmiştir.
- Müşterinin üç, dört ve beş vites sekromeçlerinde zayıflık olduğu bildirilmiş ve müşteri isteğiyle değiştirilmiştir.
- 00:58Şanzımanın Montajı
- Şanzımanın ön kapağı olan "play" sistemi ve ayna sistemi monte edilmektedir.
- Mart ve priz direk sistemi karşılıklı çalışır şekilde yerleştirilmektedir.
- Dişliler aralarında temizlik yapılması önemlidir çünkü çapak veya pislik kalması dişlileri ezmesine neden olabilir.
- 03:10Mekanizma Sisteminin Montajı
- Yaylar mekanizma sisteminin bir parçası olarak yerleştirilmektedir.
- Mekanizma kolu ve lastiği monte edilirken dikkatli çalışılması gerekmektedir.
- Geri vites sistemi ve mekanizması yerleştirilirken, yaylı sistemin hafifçe katarak oturtulması önemlidir.
- 05:28Şanzımanın Tamamlanması
- Şanzımanın iş kısmı tamamlandıktan sonra arka kapağı kapatarak silikon uygulanmaktadır.
- Silikon uygulamasında abartılmamalıdır, ne çok ne de az olmalıdır.
- Bilye yataklarına ve mekanizma sisteminin geçeceği yerlere gres veya yağ uygulanabilir.
- 09:33Kontrol ve Test İşlemleri
- Şanzıman tamir edildikten sonra testler tekrar kontrol edilmektedir.
- Sekmanların (bilyelerin) arka taraflarının aşırılık olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- Sekmanlar takıldıktan sonra vidaları vurulur ve beşinci vitesin dişlileri monte edilir.
- 13:28Yağ Uygulaması ve Tavsiyeler
- Beşinci vites en geç yağladığı yer olduğu için, uzun yolda ses yapma veya vites girmeme şikayetleri yaşanabilir.
- Yağ uygulamasında, tahliye bakımı yapılmadan fazla yağ konulması tavsiye edilmektedir.
- Vites kontasında yağ kaçırma şikayetleri yaşanabilir, bu nedenle conta altına hafif silikon uygulanabilir.
- 16:46Keçelerin Değiştirilmesi ve Son Kontroller
- Priz keçesi değiştirilir çünkü değişmediğinde yağ kaçıp baskı balatasını yağlayabilir, bu da arabanın çekişten düşmesine neden olabilir.
- Akis keçeleri de değiştirilir çünkü araç soğuk-sıcak gördüğünde keçelerde sertleşme gerçekleşebilir.
- Şanzımanın testlerinde zorlanma veya sıkışma olmamalı, akislerin hareket vermesi gerekir.
- 20:22Şanzıman Tamiri Hakkında Bilgilendirme
- İkiyüzaltı birvirgülkırk benzinli manuel şanzıman tamiri tamamlanmıştır.
- Türkiye geneli manuel şanzıman tamiri ve bakımı, Ford, Renault, Peugeot, Master Boxer, Ducato tarzı araçlar için yapılmaktadır.
- Kaliteli hizmet ve ucuz maliyetle, 3 bin liralık maliyeti 1-1.5 bin liraya indirerek hizmet sunulmaktadır.