Bu video, bir Volkswagen Caddy 2010 model aracın manuel şanzıman yağı değişimi işlemini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Sunucu, 346.609 kilometredeki bir şirket aracı üzerinde işlemi gerçekleştiriyor.. Video, şanzıman yağı değişiminin önemini vurgulayarak başlıyor ve ardından değişimin nasıl yapılacağını gösteriyor. Sunucu, şanzıman yağının düzenli olarak değiştirilmesinin şanzımanın ömrünü uzatacağını, aksi takdirde gözlük bilyalarının bozulması gibi büyük maliyetlere yol açabileceğini açıklıyor. İşlem sırasında, şanzıman yağının sadece boşaltma tapasından değil, mekanizma kilitlerinden de boşaltılması gerektiği ve tam olarak 2,5 litre yağ doldurulması gerektiği gibi önemli detaylar paylaşılıyor.
Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu Citroen C-Elysee modelini detaylı olarak tanıtmaktadır.. Videoda 1.5 dizel Feel paketli Citroen C-Elysee'nin dış ve iç özellikleri incelenmektedir. Önce aracın dış tasarımı (farlar, krom detaylar, lastikler, bagaj kapasitesi) gösterilmekte, ardından iç mekan özellikleri (malzeme kalitesi, koltuklar, multimedya sistemi, klima kontrolü) detaylı olarak anlatılmaktadır. Araç yaklaşık 500 bin lira fiyatla satılmakta ve manuel şanzımanla gelmektedir. Video, aracın fiyat-performans değerlendirmesi yaparak sonlanmaktadır.
Bu video, bir kişinin Hyundai Accent düz vites altı ileri manuel şanzıman aracında yokuş yukarı nasıl araç kaldırılacağını gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda yokuş yukarı araç kaldırma iki farklı yöntemi detaylı olarak anlatılmaktadır. İlk yöntemde debriyajı çekip hafif gaza basarak aracın ilerlemesini sağlama, ikinci yöntemde ise el freni kullanarak daha garantici bir yol gösterilmektedir. Ayrıca, yokuşta kalkmak için birinci vites dışında diğer viteslerle kalkmanın zor olacağı ve yokuş kalkış desteği olmayan araçlarda bu tekniklerin nasıl uygulanacağı da açıklanmaktadır.
2000-2004 model arası LPG'li veya HDI seçenekleri mevcut. Dizel versiyonlar takırtılı değil, benzinli versiyonlar daha sessiz. Manuel şanzıman daha masrafsız ve güvenilir. 2.0 HDI motor 109 beygir güç üretiyor
1.6 lt turbo motor 175 hp güç üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 7 saniye civarında. Maksimum hız 225 km/s. 17 inç jantlar ve 25 mm alçaltılmış gövde
Ford'a göre otomatik şanzıman yağı 30 bin km/2 yılda bir kontrol edilmeli. Otomatik şanzıman yağı 45 bin km/3 yılda bir değiştirilmeli. Manuel şanzıman için özel bir değişim periyodu bulunmuyor
Bu video, bir konuşmacının şanzıman türleri hakkında detaylı bilgi verdiği eğitim içeriğidir. Konuşmacı daha önce manuel şanzıman, çift kavrama (DSG) ve tam otomatik şanzımanların çalışma prensiplerini anlattığını belirtiyor.. Video, sıralı şanzımanın en hızlı şanzıman olarak bilinen ve Formula 1'de kullanılan bir şanzıman olduğunu açıklayarak başlıyor. İlk bölümde sıralı şanzımanın çalışma prensibi, dişliler ve pembe parçalar sayesinde motordan tekerleklere güç aktarımı detaylı şekilde anlatılıyor. İkinci bölümde ise manuel şanzımanlardaki senkromaş parçasının işlevi açıklanarak, sıralı şanzımanların manuelden en büyük farkının vites değiştirme mekanizması olduğu vurgulanıyor.. Sıralı şanzımanların manuelden daha kompakt, hızlı ve tepkili olduğu, ayrıca Formula 1, WRC ve MotoGP gibi spor dallarında kullanıldığı belirtiliyor.
Bu video, bir sürücü eğitmeni tarafından manuel şanzıman (düz vites) araçların kullanımını anlatan eğitim içeriğidir. Eğitmen, araba içinde pratik uygulamalar yaparak konuyu açıklamaktadır.. Video, manuel şanzıman kullanımının temel prensiplerini adım adım ele almaktadır. İçerikte aracın çalıştırılması, kalkış yapma, vites geçişleri ve durma teknikleri detaylı olarak anlatılmaktadır. Özellikle debriyaj ve el freni kullanımı, yokuşlarda ve yüksek hızlarda dikkat edilmesi gereken noktalar vurgulanmaktadır.. Eğitmen, ani durmalarda debriyaj ve frene aynı anda basmanın önemini vurgulamakta ve bu konudaki yaygın hataları açıklamaktadır. Video, yeni başlayan sürücüler için hazırlanmış olup, eğitmen otomatik şanzıman için de ayrı bir video çekmeyi düşündüğünü belirtmektedir.
Faz 5 emisyon seviyeli Common-Rail yakıt enjeksiyonlu motor. 60-75 HP güç aralığında üç silindirli motor. 82 litrelik yakıt deposu kapasitesi
Otomatik şanzıman teknolojisi sürekli gelişiyor ve gelecekte standart hale gelecek. Manuel şanzımanlar çoğu otomobilde standart, otomatikler opsiyonel. Lüks modellerde otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor
Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu Nissan'ın kampanyalı aracı olan Qashqai modelini tanıtmaktadır.. Videoda 1358 beygirlik manuel şanzımanlı, tekno paketli ve çift renkli (tavan kısmı siyah) Nissan Qashqai'nin özellikleri ve fiyat bilgisi paylaşılmaktadır. Normal fiyatı 895 bin lira olan araç, kampanyalı olarak 835 bin liradan satılmaktadır. Sunucu, aracın avantajlarını ve dezavantajlarını değerlendirerek, manuel şanzımanlı olması nedeniyle bazı kullanıcılar için tercih edilebileceğini ancak otomatik şanzımanlı versiyonun daha iyi tercih edilebileceğini belirtmektedir.
Bu video, bir şanzıman tamircisinin 206 1.4 benzinli manuel şanzımanın tamir sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin "bir iki ses yapıyor" şikayetiyle gelen şanzımanı tamir etmektedir.. Videoda şanzımanın sökülmesi, zayıf sekron ve viteslerin değiştirilmesi, bilyelerin kontrolü, dişlilerin yerleştirilmesi, silikon kullanımı, vites geçişlerinin test edilmesi ve yağlama gibi tüm tamir aşamaları detaylı olarak gösterilmektedir. Tamirci ayrıca şanzıman yağlama konusunda tavsiyelerde bulunarak, özellikle beşinci vitesin yağlanması için yeterli yağ miktarının önemini vurgulamaktadır. Video, şanzımanın tamamlanması ve test edilmesiyle sona ermektedir.
Bu video, bir sunucunun 2013 model, Advanced donanım paketine sahip, manuel şanzımanlı ve 1.6 litrelik 132 beygir gücündeki Toyota Corolla'yı detaylı şekilde incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.. Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekana geçiyor ve ardından sürüş izlenimlerine geçiyor. Sunucu önce aracın ön tasarımı, jantları, bagaj kapasitesi ve iç mekan özelliklerini detaylı şekilde anlatıyor, ardından gösterge paneli, direksiyon ergonomisi, konfor özellikleri ve sürüş dinamikleri hakkında bilgiler veriyor.. Videoda ayrıca aracın yakıt tüketimi, yol tutuşu, süspansiyon sistemi ve konfor seviyesi değerlendiriliyor. Toyota Corolla'nın dünya çapında en çok satan araba olduğu ve Türkiye'de de popüler olduğu bilgisi paylaşılıyor. Ayrıca aracın Focus, Jetta ve Corolla gibi rakip modellerle karşılaştırması yapılıyor ve LPG ile benzin yakıt tüketimi arasındaki farklar açıklanıyor.
Bu video, Motor Bir Türkiye tarafından gerçekleştirilen bir otomobil test videosu olup, Yunus adlı bir sunucu tarafından sunulmaktadır. Test, Intercity İstanbul Park'ta gerçekleştirilmiş olup, daha önce havalimanında yapılan aynı şekilde ayarlanmış istasyonlarla düzenlenmiştir.. Videoda, 1.5 VTEC turbo motorlu, sedan kasa tipi ve manuel şanzımanlı Honda Civic'in geyik testi yapılmaktadır. Test, 75 km/saat hızdan başlayarak 87 km/saat hızına kadar farklı hızlarda gerçekleştirilmiştir. Test sırasında ESP sistemi, şasi ve süspansiyon performansı değerlendirilmiştir. Civic'in değişken oranlı direksiyonu ve süspansiyon sistemi, farklı hızlarda test edilen aracın dengeli sürüşünü sağlamıştır.
Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu Honda Civic Hatchback'in manuel versiyonunu detaylı olarak tanıtmaktadır.. Video, Honda Civic Hatchback'in manuel versiyonunun Türkiye'ye gelmesi ve CVT şanzımanlı versiyona göre avantajları üzerine odaklanmaktadır. Sunucu, otomobilin 1.5 turbo motor, 182 beygir gücü, 6 ileri manuel şanzıman ve sürüş modları gibi teknik özelliklerini anlatmaktadır. Ayrıca, 2020 model makyajındaki değişiklikler, iç ve dış tasarımı, performansı (0-100 km hızlanma 8.40 saniye) ve yakıt tüketimi (ortalama 6.80 litre) hakkında bilgiler verilmektedir. Video, otomobilin fiyat-performans değerlendirmesi ve sunucunun kişisel deneyimleriyle sonlanmaktadır.
Bu video, bir kişinin manuel şanzıman hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda Nurullah usta tarafından sökülüp parçalanmış bir manuel şanzıman gösterilmektedir.. Video, bir izleyicinin yorumunda sorduğu "manuel şanzımanı nasıl boşa alırız" sorusuna cevap vermek amacıyla hazırlanmıştır. İçerikte manuel şanzımanın çalışma prensibi gösterilmekte, aracın boşta durumunda nasıl hareket ettiği ve viteslerin nasıl değiştirildiği adım adım anlatılmaktadır. Ayrıca, şanzımanın beş ileri ve bir geri vitese sahip olduğu ve bu vitesler arasında nasıl geçiş yapılacağı da gösterilmektedir.
Bu video, Teknik Öğretmen kanalından bir araç bakım eğitim videosu olup, sunucu 2007 model 1.4 benzinli Fiat Doblo'nun şanzıman yağını değiştirme sürecini göstermektedir.. Videoda şanzıman yağı değişiminin tüm aşamaları adım adım anlatılmaktadır. Önce plastik muhafazanın sökülmesi, ardından yağ kaçağı tespiti, yağ kontrol kafasının kontrolü ve yağ seviyesinin incelenmesi gösterilmektedir. Sunucu, 1.4 Doblo'nun şanzımanının 2 litre yağ alması gerektiğini belirtirken, eski yağın 750 mililitre eksik olduğunu ve yeni yağın Opar Olio SF 75-85 sentetik manuel transmisyon yağı olduğunu açıklamaktadır.
Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, sunucu makyajlı Honda Civic'in manuel versiyonunu test ediyor.. Video, Honda Civic'in manuel şanzıman seçeneğinin Türkiye'ye getirilmesiyle başlıyor. Sunucu, 1.5 litre turbo 182 beygir gücündeki bu otomobilin performansını, donanım paketlerini (Elegance ve Executive Plus) ve fiyat farklarını detaylı şekilde anlatıyor. Manuel şanzımanın otomatik versiyona göre 4000 TL daha ucuz olduğu, 44 kg daha hafif olduğu ve 0-100 km hızlanma süresinin 8.90 saniye olduğu belirtiliyor. Ayrıca, otomobilin yakıt tüketimi, tork değerleri ve sürüş deneyimi hakkında bilgiler veriliyor.
Bu video, bir araç sahibinin Opel Astra K 1.4 Turbo 150 beygir manuel şanzımanlı aracının şanzıman yağını nasıl değiştirdiğini gösteren bir eğitim içeriğidir. Araç sahibi, 80.000 km'de satın aldığı aracın 93.000 km'de şanzıman yağını değiştirmeyi tercih etmiştir.. Videoda şanzıman yağı değişiminin önemi, doğru yağ miktarı ve değişim süreci adım adım gösterilmektedir. Önce şanzıman yağı değişiminin neden önemli olduğu ve servislerin 60.000 km'de veya 4 yılda bir değişmesi gerektiğini belirttiği açıklanır. Ardından gerekli malzemeler (kırmızı şanzıman yağı, yağ alma kabı, hun, hortum) tanıtılıp, aracın kaldırılması, sol ön tekerinin sökülmesi, eski yağın boşaltılması ve yeni yağın doldurulması süreci detaylı olarak gösterilir. Video, eski ve yeni yağ arasındaki farkların karşılaştırılmasıyla sonlanır.