Bu video, Michael adlı bir sürücünün yaşadığı bir araç sorununu göstermektedir. Videoda Michael ve bir arkadaşı veya yol arkadaşı yer almaktadır. Videoda Michael'ın aracının frenlerinin boşaldığı ve yavaşlaması gerektiği belirtilmektedir. Konuşmalar sırasında "yavaşla biraz Michael" ve "yolda kalmakla beş saniye daha da yandı" gibi ifadeler kullanılmaktadır. Video, araç sürüşünde yaşanan bir acil durumu göstermektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının arabanın tek marşta çalışmaması veya zor çalışması nedenlerini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Videoda, arabanın ilk maçta çalışmaması veya zor çalışması durumunda olası nedenler detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, bu sorunun ateşleme sistemi (buji, buji kabloları, bobin, distribütör), yakıt sistemi (yakıt pompası, yakıt filtresi, enjektörler), hava sistemi (hava filtresi, hava akış sensörü) ve elektrik-elektronik sistem arızaları gibi farklı kategorilerde incelenebileceğini anlatmaktadır. Ayrıca, yan sanayi parça kullanımının bu sorunu artırabileceği ve düzenli bakımın önemi vurgulanmaktadır.
Bu video, otomatik şanzımanlarda karşılaşılan ısınma sorunları ve bunların nedenleri hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir. Video, son yıllarda çıkan otomatik şanzımanların teknik özellikleri ve ısınma sorunlarının nedenlerini açıklayarak başlıyor. Ardından, şanzıman ısınmasının vites geçmeme, vuruntu ve şanzımanın kendini korumaya geçmesi gibi sorunlara neden olduğunu anlatıyor. Son bölümde ise bu sorunları çözmek için dört temel öneri sunuluyor: start-stop sisteminin aktive edilmesi, ani hızlanmalardan kaçınma, şanzıman yağının bakımı ve sorunun devam etmesi durumunda servise başvurulması.
Bu video, Foto Klinik kanalından bir otomobil bakımı ve teknik bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, akü zayıflığı durumunda araçta yaşanan sorunları anlatmaktadır. Video, akü zayıflığının araçta yarattığı etkileri detaylı şekilde açıklamaktadır. Akü zayıflığının aracın performansını etkilemediği, ancak marş basmasını zorlaştırdığı, farların yanmasına neden olabileceği ve rölantide titreme gibi sorunlar yaratabileceği belirtilmektedir. Ayrıca, aküye normal çeşme suyu yerine saf su eklenmesi gerektiği ve akü kutup başlarının kolayla temizlenebileceği gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının motorun üflediği konusunu anlattığı eğitici bir içeriktir. Videoda motorun üflediği nedir ve nasıl anlaşılır konusu detaylı olarak ele alınmaktadır. Konuşmacı, motorun üflemesini şırıngaya benzeterek açıklamakta ve üflemenin nedenlerini anlatmaktadır. Ayrıca, üfleyen motorun belirtilerini (buji uçlarındaki yağlanma, yağ çubuğundan çıkan yağ buharı, yağ eksiltmesi, egzozdan mavi duman çıkması, yakıt tüketiminin artması ve yağ kapağının altındaki çamurumsu kahverengi-beyaza yakın balçık) sırasıyla açıklamaktadır. Video, iki veya daha fazla belirtinin bir arada görüldüğünde motor ustasına gitmenin önemini vurgulayarak sonlanmaktadır.
Bu video, Otoklinik kanalından bir otomobil bakım ve sorun giderme rehberidir. Sunucu, araçlarda görülen bazı yaygın sorunları ve bunların çözümlerini anlatmaktadır. Video, araçlarda tekleme, kalkışta titreme, geç çalışma ve çok yakma gibi sorunların başlıca sebebinin buji, buji kablosu ve bobin olduğunu açıklıyor. Sunucu, bu arızaların nasıl tespit edileceğini, buji kontrolünün nasıl yapılacağını ve buji tırnak aralığının önemini detaylı şekilde anlatıyor. Ayrıca, buji tırnak aralığının kış aylarında 0,65'ten daha yüksek olmaması gerektiği ve buji tırnak aralıklarının birbirinden farklı olması durumunda sorunların yaşanabileceği belirtiliyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının motor kulağı (motor takozu) hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden de örnekler vererek konuyu anlatmaktadır. Video, motor kulağının ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından motor kulağının kopması durumunda araçta görülebilecek belirtileri (motor titremesi, gürültülü çalışması, kalkışlarda kütle vurma sesi) detaylı şekilde anlatıyor. Konuşmacı, motor kulağını ihmal etmenin sonuçlarını kendi Mazda 6-26 aracında yaşadığı bir olayla açıklıyor ve motor kulağının bozulmasının şanzıman milini, krank milini ve şaftı kırabileceği gibi ciddi sorunlara yol açabileceğini vurguluyor.
Bu video, bir kişinin Ankara Oto Pazarı'nda ikinci el araçları incelediği bir vlog formatındadır. Videoda konuşmacı ve Yasin adında bir arkadaşı yer almaktadır. Videoda konuşmacı, pazardaki çeşitli ikinci el araçları (Şahin, Focus, Clio, Astra, Palio, Doğan, Polo, Citroen Sakso, Lada Vega, Broadway, Davullas, Peugeot 406, Elantra, I20, Peugeot 301, Ford Focus, Mercedes A160, Jetta, Kaos, Opel Astra, Dacia Duster, Hyundai Coupe, Hyundai Geton, Volkswagen Jetta, Ford Fiesta, Renault Fluence, Fiat Palio, Toyota Yaris, Fiat Fiorino ve Honda Civic) tek tek inceliyor. Her araç için fiyat bilgisi, kilometre sayısı, motor hacmi, vites tipi, boya durumu ve olası sorunlar hakkında detaylı bilgiler veriyor. Video üç bölümden oluşuyor ve konuşmacı, ilk bölümün bittiğini belirterek ikinci ve üçüncü bölümlere devam edeceğini söylüyor. Ayrıca Tofaş araçlarının taban altı, çamurluk ağızları, diferansiyel ve vites atma gibi kronik sorunları, Focus'ların rölanti dalgalanması ve debriyaj pedalı patlatma sorunları, Citroen Sakso'ların otomatik şanzımanı gibi konulara değiniyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının fren balatalarının nasıl aşındığını ve bittiğini anlattığı eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, sanayide çalıştığı bilgisiyle deneyimlerini paylaşmaktadır. Video, fren balatalarının ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve normal kullanım şartlarında 30-50 bin kilometrede bitmesi gerektiğini belirtiyor. Ardından fren balatalarının bittiğini anlamak için çeşitli belirtileri detaylı şekilde anlatıyor: fren pedalına basıldığında metalin metale sürtme sesi çıkması, fren titremesi, fren mesafesinin uzaması, fren arıza lambasının yanması, fren pedalının kavrama noktasının değişmesi, arabanın sağa veya sola çekmesi ve fren hidrolik yağının azalması.
Bu video, bir otomobil uzmanının otomatik şanzıman vites geçişlerinde yaşanan vurma ve vuruntu sorunlarının nedenleri ve önleme yöntemleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Video, otomatik şanzımanda vurmanın ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından vurmanın iki temel nedenini detaylı şekilde anlatıyor: şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi veya şanzımanın kendisinde arıza olması. Ayrıca, vuruntu sorununu önlemek için şanzıman bakımlarının aksatılmaması, kaliteli yağ kullanılması, ani kalkış ve frenlerden kaçınılması, orijinal parçaların kullanılması gibi pratik öneriler sunuluyor. Video, otomatik şanzımanlı araçların doğru kullanım şekli hakkında önemli bilgiler içermektedir.
Auto Clinic kanalından bir otomobil uzmanının, izleyicilerin en çok sorduğu sorulardan birini ele aldığı bir eğitim videosu. Konuşmacı, şu anda dükkan açma süreci ve çocuklarının okula başlaması nedeniyle yorumlara cevap veremediğini belirtiyor. Video, araçlarda şanzımandan gelen ve debriyaja bastığında kesilen uğultu sesi sorununu ele alıyor. Konuşmacı, bu sorunun üç olası nedenini açıklıyor: şanzıman yağı azalması veya bitmesi, prizdirek bilyasının değişmesi gerekliliği ve vites değişimlerinde ses kesilmesi. Sorunun çözümü için aracın bir oto servise veya tamir ustasına götürülmesi ve prizdirek bilyasının değiştirilmesi gerektiği vurgulanıyor.
Auto Klinik tarafından sunulan bu eğitim videosunda, araç çalışmama sorunları detaylı olarak ele alınmaktadır. Video, araç çalışmama durumlarını iki ana kategoride incelemektedir: marş basıyor lakin çalışmıyor ve marş yok. İlk bölümde yakıt eksikliği, immobilizer sorunları, grak sensörü, ateşleme bobini, yakıt pompası gibi olası nedenler açıklanırken, ikinci bölümde marş basıyor ama çalışmıyor durumunda maf sensörü fişini çıkararak aracı çalıştırma denemesi, akünün kontrolü, marş motorunun kömürlerinin bitmesi ve motorun kitlenmesi gibi sorunlar ele alınmaktadır. Video ayrıca bu sorunları tespit etmek için pratik testler ve kontrol yöntemlerini göstermekte, izleyicilerin sorularını cevaplayacağını belirterek sonlanmaktadır.
Bu video, bir araba uzmanının yağ lambasının neden yanması konusunda bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden yola çıkarak yağ lambasının yanmasının sebeplerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Video, yağ lambasının normal çalışma koşullarını açıklayarak başlıyor ve ardından yolda giderken yanmasının nedenlerini basitten zora doğru sıralıyor. Konuşmacı, önce motor yağ seviyesini kontrol etmenin, ardından yağ basınç sensörünü (yağmur) incelemenin, yağ ve yağ filtresini değiştirmenin, son olarak yağ pompasını kontrol etmenin ve son olarak motor yataklarındaki boşlukları tespit etmenin önemini vurguluyor. Ayrıca, yağ lambası yanarken arabanın kullanılmaması gerektiği ve bu durumun büyük masraflara yol açabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.
Bu video, Foto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, soğuk kış aylarında sıkça sorulan "araç sabahları neden tek marşta çalışmaz?" sorusuna cevap vermektedir. Video, araçların tek marşta çalışmama sorunlarını yakıt türlerine göre (LPG, benzinli ve dizel) incelemektedir. İlk olarak ortak sorunlar (zayıf akü, filtre bakımı) anlatılmakta, ardından dizel araçlarda (yakıt filtresi, kızdırma bujileri, enjektörler) ve LPG/benzinli araçlarda (ateşleme sistemi, gaz ayarı) görülen sorunlar detaylandırılmaktadır. Ayrıca nadir görülen ancak araç tek marşta çalışmamasına neden olabilecek diğer sorunlar da paylaşılmaktadır.
Bu video, Foto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, hidrolik direksiyonun sertleşmesine neden olan faktörleri detaylı bir şekilde anlatmaktadır. Video, hidrolik direksiyonun sertleşmesine neden olan faktörleri iki ana kategoride incelemektedir: aracın içinden ve aracın dışından. İçten gelen faktörler arasında hidrolik direksiyon pompası arızası, direksiyon kutusu arızası ve hidrolik direksiyon yağı sorunları bulunmaktadır. Dıştan gelen faktörler ise lastiklerin durumu ve ön takım sorunlarıdır. Sunucu, direksiyonun sertleşmesi durumunda izlenmesi gereken kontrol sırasını da açıklamaktadır: önce lastiklerin kontrolü, ardından hidrolik direksiyon yağı kontrolü, direksiyon kutusu ve son olarak rot balans kontrolü.
Bu video, bir otomobil uzmanının sabah soğukta çalışmayan araçların nedenleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden yola çıkarak araç sorunlarını açıklamaktadır. Video, kış aylarında sıkça karşılaşılan sabahları soğukta çalışmayan araçların nedenlerini detaylı şekilde ele almaktadır. İçerikte benzin ve LPG'li araçlarda ateşleme sistemi (bobin, buji kablosu, bujiler), yakıt durumu, LPG beyninin donması, akü performansı, motor yağı kalınlığı, enjektör tıkanıklığı ve gaz ayarı gibi olası sorunlar açıklanmaktadır. Konuşmacı, her bir sorunun nasıl tespit edileceğini ve çözülebileceğini pratik tavsiyelerle birlikte anlatmaktadır.
Bu video, bir kişinin araba aküsünün neden bittiğini açıklayan bilgilendirici bir içeriktir. Video, araba aküsünün bitmesinin nedenlerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Konuşmacı, akünün yeterli şarj olup olmadığını kontrol etmenin önemini vurgulayarak başlıyor ve ardından akünün bitmesinin en önemli nedenlerini açıklıyor: teybin kontağa bağlı olup olmadığı, tavan lambasının doğru pozisyonda olup olmadığı ve bagaj lambasının kapandığında kapanmaması. Ayrıca, akünün amper değerinin aracın ihtiyaçlarına uygun olması gerektiği ve sağlıklı bir şarj dinamonunun önemi de belirtiliyor.
Bu video, Cars Story kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç motor ikaz ışığı sorunlarını çözmek için dört basit yöntem sunmaktadır. Video, öncelikle motor ikaz lambalarının ne olduğunu ve farklı renklerinin (sarı, kırmızı, yanıp sönen) ne anlama geldiğini açıklamaktadır. Ardından arıza lambasının yanmasına neden olan hasar bölgeleri (hava akış sensörü, oksijen sensörü, katalitik konvertör, buji, yakıt dolum kapağı, EGR valfi, termostat, yakıt enjektörleri ve akü) anlatılmaktadır. Son olarak, motor ikaz ışığını söndürmek için dört adımlı yöntem (akü kutup başlarını sökme, kontağı açıp kapatma, gaz pedalına basma ve OBD cihazı kullanma) detaylı olarak açıklanmaktadır.
Bu video, Moto Klinik kanalından bir otomobil tamircisinin araç marş motoru sorunlarını anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi kardeşinin aracında da yaşanan bu sorunu paylaşarak izleyicilere bilgi vermektedir. Video, aracın çalışır vaziyette bırakılıp sonra marş motoruna elektrik gelmemesi durumunu ele alıyor. Konuşmacı, bu sorunun akü kaynaklı, marş motorundan kaynaklı veya şase kablo bağlantısının gevşemesi gibi farklı nedenlerden kaynaklanabileceğini açıklıyor. Ayrıca, sorunun çözümü olarak aracı vurdurarak çalıştırma ve marş dinamosu tamiri veya kabloların yerine takılması gibi adımları anlatıyor.
Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, motor bloğu çatlağı konusunda bilgi vermektedir. Video, motor bloğu çatlağının belirtilerini, nasıl kontrol edileceğini ve çatlak durumunda aracın nasıl etkileneceğini anlatmaktadır. Motor bloğu çatlağının en belirgin belirtileri arasında su eksiltme, hava yapma, radyatör fanının çalışmaması ve özellikle dur-kalk trafiklerinde hararet sorunları bulunmaktadır. Ayrıca, motor bloğunun çatlak olup olmadığını kontrol etmek için yedek su deposundan fokurdamalar olup olmadığına bakılması gerektiği adım adım açıklanmaktadır.