ATCO, Ford C-Max için garantili şanzıman tamiri ve bakımı yapmaktadır. Tamir hizmeti İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'deki servislerde verilmektedir. Firma dört farklı otomatik şanzıman tipini tamir etmektedir
ATCO, Peugeot 307'de 4 ve 6 vitesli otomatik şanzıman tamiri yapmaktadır. Şanzımanda 2 PWM ve 6 on-off selenoid valf bulunmaktadır. Covid-19 nedeniyle AL4 (DPO) şanzımanlara hizmet verilmemektedir
2012 öncesi 4F27E benzinli, 2012 sonrası 6DCT250 benzinli Powershift. 2015 sonrası 6DCT450 dizel, 2016 sonrası 6F35 benzinli Powershift
Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde teknisyenlerin 2012 model Fiat Fiorino 1.3 Multijet aracının tamir ve bakım sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Sultangazi'den gelen müşterinin sorunları ve tamir süreci adım adım anlatılmaktadır.. Video, aracın test sürüşü ve şanzıman sorunlarının tespitiyle başlayıp, şanzıman sökülmesi, amortisör kontrolü ve su kaçaklarının tespitiyle devam ediyor. Ardından şanzıman revizyonu, hidrolik ünite tamiri, baskı balata ve volan değişimi gibi işlemler gösteriliyor. Ayrıca amortisör takozları, egzoz sistemi, demir su boruları, emme manifoldu, radyatör ve hava filtre kazanının tamiri de videoda yer alıyor.. Videoda şanzıman yağı seçimi, robot yağı kullanımı, paslanma, kopukluk ve tıkanma gibi sorunların tespiti ve orijinal parçaların önemi vurgulanmaktadır. Tamir süreci iki günlük bir süreçte gerçekleştirilmiş ve tamir sonrası test sürüşü ile arıza kontrolü yapılmıştır.
Bu video, "Otomacılar Kanalı" adlı bir otomobil içerik üreticisinin Tofaş marka 97 enjeksiyonlu aracının şanzıman tamiri sürecini anlattığı bir otomobil macera videosu. Videoda içerik üreticisi ve arkadaşı İsmail yer alıyor.. Videoda, aracın 3. vitese geçememesi sorunu nedeniyle şanzımanın açılması ve tamiri anlatılıyor. Şanzıman tamiri için 2.500 TL masraf ödenmiş ve baskı balatası da değiştirilmiş. Tamir sonrası test sürüşü yapılmış ve vites geçişlerinin daha yumuşak ve iyi olduğu belirtilmiştir. Ayrıca, Tofaş araçlarının bakımının zor olduğu, özellikle 93-92 modellerinin metal yorgunluğu yaşadığı ve 96-97 modellerinin daha iyi olduğu bilgisi paylaşılmaktadır.
Bu video, bir otomobil tamircisi ve Baran adlı ustasının Opel Astra H 1.6 Xer model aracın şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda, F hatası nedeniyle vitese geçememesi ve yürümemesi sorunu olan aracın şanzıman tamiri adım adım gösterilmektedir. İlk olarak şanzıman sökülüp, baskı balata, rulman ve diğer parçalar kontrol edilmekte, ardından gerekli parçaların (şanzıman, travers, civatalar) seçimi ve montajı yapılmaktadır. Son olarak arıza kodlarının silinmesi, test sürüşü ve rampada performans testi gösterilmektedir.. Videoda şanzıman tamiri sırasında dikkat edilmesi gereken noktalar, parça kodlarının önemi ve yanlış montajın yol açabileceği sorunlar hakkında detaylı bilgiler verilmektedir. Tamir edilen aracın başarılı bir şekilde çalıştığı ve rampada da iyi performans gösterdiği test sürüşüyle video sona ermektedir.
ATCO, İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'de Skoda Octavia şanzıman tamiri yapmaktadır. Firma 01M ve DSG şanzıman tiplerinde tamir hizmeti sunmaktadır. Tüm tamir işlemleri garantili olarak gerçekleştirilmektedir
Atco, Türkiye'nin en büyük otomatik şanzıman tamir merkezidir. Tamir hizmeti İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'deki servislerde yapılmaktadır. Golf 4'te 01M, Golf 5'te 09G, Golf 6/7'de DSG şanzıman kullanılmaktadır
Şanzıman, araçtaki vites geçişlerini sağlayan dişli sistemidir. Manuel, yarı otomatik ve otomatik olmak üzere üç tip şanzıman vardır. Şanzıman arızası ciddi performans sorunlarına ve araç kullanılamaz hale gelmesine neden olur
Bu video, bir otomobil tamircisinin 2018 model Civic'in CVT şanzımanında yaşanan zincir kopma sorununu incelediği bir teknik inceleme içeriğidir.. Videoda, taksi plak olan bir Civic'in aşırı yük ve dik rampalarda dikkatli kalkma nedeniyle zincir kopması sorunu ele alınmaktadır. Tamirci, 53 bin lira olan şanzıman fiyatının 9 bin TL'ye düşürülerek değiştirildiğini ve bu sayede yıllarca sorunsuz kullanılabileceğini belirtmektedir. Ayrıca, 2007'den sonra Civic'lerin şanzıman tipinin tam otomatikten CVT'ye geçtiği ve CVT şanzımanlarının tamir maliyetlerinin daha yüksek olduğu bilgisi paylaşılmaktadır.
Bu video, bir otomobil tamir atölyesinde 2008 model Opel Astra H'nin şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda bir ustalar ekibi çalışmaktadır.. Videoda, müşterinin aracının ışıklarda ve dur-kalklarda zıplama hareketi yapması ve viteslere geç geç geçmesi sorunu ele alınmaktadır. Önce aracın test edilmesi, ardından şanzıman ünitesinin sökülmesi, atölyede onarım işlemleri yapılması ve orijinal cihaza bağlanarak programlama yapılması gösterilmektedir. Son olarak, tamir sonrası aracın test edilmesi ve sorunun çözüldüğü gösterilmektedir.
Bu video, bir ustamın R9 şanzımanı tamir etme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Usta, müşterinin uğultu ve ötme şikayetiyle getirdiği şanzımanı dağıtarak arızaları tespit etmektedir.. Videoda şanzımanın dağıtılması, bozuk parçaların (bilyalar, keçeler, rulmanlar) tespiti ve değiştirilmesi adım adım gösterilmektedir. Usta, şanzımanın içini temizleyerek, bozuk parçaları değiştirerek ve yeni parçaları takarak tamir sürecini detaylı şekilde anlatmaktadır. Tamir sonrası şanzımanın yeniden montajı ve test edilmesi de videoda yer almaktadır.
Bu video, bir şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda bir usta ve yardımcısı, müşterinin beş vites zor geçme ve ıslık şikayetiyle gelen Renault Clio 4 şanzımanını tamir etmektedir.. Videoda şanzımanın dağıtılması, arızalı parçaların (beşinci vites manşonu, yamuk parça, keçe, pürüz rulmanı, beş file dişisinin kayacısı) tespiti ve değiştirilmesi adım adım gösterilmektedir. Tamir süreci boyunca parçaların nasıl değiştiği, neden değiştiği ve şanzımanın nasıl çalıştığı detaylı olarak anlatılmaktadır. Video, şanzımanın yeniden montajı ve test edilmesiyle sona ermektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisi ve yardımcısı tarafından gerçekleştirilen Volkswagen Golf 4 model aracın otomatik şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda ayrıca bir tekniker ve müşterisi de yer almaktadır.. Video, 196.000 kilometredeki 2002-2004 model Golf 4'nin yokuşlarda hareket etmeme sorunu nedeniyle yapılan şanzıman tamirini adım adım göstermektedir. Süreç, arıza tespit cihazı ile elektronik kontrol, şanzımanın sökülmesi, parçaların incelenmesi, hasarlı parçaların değiştirilmesi ve son olarak test sürüşü ile tamamlanmaktadır.. Videoda şanzımanın çeşitli parçaları (yağ filtresi, pompa, beyin grubu, balata takımı, pistonlar, tork konvektörü) detaylı olarak incelenmekte ve hasarlı parçalar gösterilmektedir. Tamir sonrası yapılan test sürüşünde aracın önceki sorunlarının (özellikle vites geçişleri ve ileri-geri hareket etmeme) tamamen çözüldüğü gösterilmektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Nissan Qashqai benzinli otomatik şanzımanlı aracın tamir sürecini ve performans analizini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin şikayetlerini (vites geçişleri, vuruntu, performans düşüklüğü) inceleyerek aracın sorunlarını tespit etmektedir.. Video, aracın arıza tespit cihazına bağlanması ve fiziki testlerle başlayıp, şanzımanın çıkarılması ve iç yapısının incelenmesiyle devam ediyor. Tamirci, şanzımanın tamamen yağdan dolayı bozulduğunu, balata grubunun yakıldığını ve tork konnektörünün zarar görmüş olduğunu belirtiyor. Ardından tamir sonrası aracın test sürüşü yapılıyor ve performans artışı gösteriliyor. Video, Nissan Qashqai ve Megane 3 gibi araçlarda yaşanan performans sorunları hakkında genel bilgiler vererek, bu araçların yazılım ve dişli oranları nedeniyle daha zayıf performans sergilediğini vurguluyor.
Bu video, bir Honda Civic SLX model aracın dört ileri tam otomatik şanzımanının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Sunucu, şanzımanın dağılımını ve sorunlarını detaylı olarak anlatmaktadır.. Videoda, aracın soğukken yürüyüp ısındığında yürümediği sorunu ele alınmaktadır. Sunucu, şanzımanın iç yapısını göstererek durum tası, vites dişlileri, balatalar ve hidrolik beyni gibi parçaları incelemektedir. Sorunun balata dökmesi ve fili tıkaması nedeniyle oluştuğu, bu durumun şanzımanın aşınmasına ve yanmasına neden olduğu açıklanmaktadır. Video, şanzımanın komple bir revizyon gerektirdiğini belirterek sonlanmaktadır.
Bu video, bir otomobil tamircisinin şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, müşterinin aracını tamir ederken izleyicilere adım adım işlemi anlatmaktadır.. Videoda, aracın şanzıman yağı dolması nedeniyle yaşanan sorunlar gösterilmekte ve tamir süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. Tamirci, şanzıman halat bağlantı ayağı, debriyaj merkezi, marş motoru, şanzıman ve baskı balata gibi parçaların sökülmesi, kontrolü ve yeni parçaların montajı sürecini göstermektedir. Tamir sonrası aracın test sürüşü yapılarak kavrama kontrolü yapılmakta ve araç müşteriye teslim edilmektedir.
Bu video, bir otomobil tamirhanesinde Ford Courier model aracın yağ kaçağı ve şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Erkan adında bir teknisyen ve diğer teknisyenler çalışmaktadır.. Video, müşterinin yağ kaçağı şikayetiyle gelen Ford Courier'in tamir sürecini adım adım göstermektedir. İlk olarak yağ kaçağı tespit edilir, ardından yağ filtresi ve conta değiştirilir. Daha sonra şanzıman sökülüp, baskı balatası ve volan değiştirilir. Tamir sonrası araç test sürüşü yapılır ve yağ kartı yazılır. Video, otomobil tamiri konusunda bilgi edinmek isteyenler için detaylı bir rehber niteliğindedir.
Bu video, Uludağ Otomotiv'de bir Tofaş aracının şanzıman tamiri sürecini gösteren bir otomotiv içeriğidir. Videoda Bilal ve Erkan adlı ustalar çalışmaktadır.. Videoda, bir Tofaş aracının şanzıman sorunu ve tamir süreci anlatılmaktadır. Araç sahibi, debriyajın köküne basınca çıkan ses nedeniyle şanzımanı söktürmüş ve sorunu çözmek için Uludağ Otomotiv'e gelmiştir. Ustalar şanzımanı tamir ederken, aracın LPG ayarlarının bozuk olduğu ve benzine geçmediği gibi diğer sorunları da tespit etmişlerdir. Video, tamir sürecinin adım adım gösterilmesi ve test sürüşüyle sonlanmasıyla tamamlanmaktadır.
Bu video, bir otomobil tamircisinin 2008 model Doblo aracının şanzıman tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda, aracın üçüncü ve dördüncü vites geçişlerinde yaşanan cırtlama sorununun tamiri anlatılmaktadır. Tamirci, şanzımanın sökülmesi, sekrome işlerinin değiştirilmesi, parçaların temizlenmesi ve montajı aşamalarını detaylı olarak göstermektedir. Ayrıca, şanzımanın yağlanması ve aracın alt kısmındaki işletme mekanizması hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır.