Bu video, Otop Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda ateşleme bobini arızasının belirtilerini ve nasıl kontrol edileceğini anlatmaktadır.. Video, ateşleme bobininin arızasının belirtilerini (sarsıntılı çalışma, rölanti dalgalanmaları, stop etmeler, hızlanma sorunları, performans düşüşü, yakıt artışı ve ağaç patlatma) açıklayarak başlıyor. Ardından, bobinin arızalı olup olmadığını kontrol etme yöntemini adım adım gösteriyor: aracın çalışır vaziyette bırakılması, kaputun açılması, motorun ön kısmına geçilmesi ve tek tek bobine bağlı kabloların çekilerek test edilmesi.
PractiClean Nano Kaplama teknolojisi ile 18 kat daha az su ve deterjanla temizlik sağlar. 4 gözlü gazlı cam tabla ve 65 cm genişliğinde pişirme alanı sunar. 28-22 cm genişliğinde tencerelerle 2 kata kadar daha fazla yemek pişirilebilir. Düğmeden kontrol ve ateşleme sistemi bulunur
Benzinli motorlarda yakıt-hava karışımı elektrik kıvılcımla ateşlenir. Ateşleme sistemi kıvılcım oluşumu ve ateşleme sırası sağlar. Modern benzinli motorlar elektronik sistemlere geçiş yapmıştır
Bu video, Otoklinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç marş basıyor ama çalışmıyor veya yolda giderken stop edip daha sonra çalışmayan araçların sorunlarını anlatmaktadır.. Video, araç marş basıyor ama çalışmıyor sorunlarının nedenlerini detaylı şekilde açıklamaktadır. Yakıt sistemi arızaları (benzin pompası, benzin basıncı regülatörü), ateş sistemi sorunları (bujiler, krank sensörü), sensörler (grand sensörü, maf sensörü), EKU arızaları ve subap sorunları gibi olası nedenler ele alınmaktadır. Ayrıca, bu sorunları tespit etmek için pratik yöntemler (benzin pompasının sesini dinleme, bujilerin ateşleme yapıp yapmadığını kontrol etme) ve arıza tespit cihazlarının kullanımı hakkında bilgiler verilmektedir.
Gövde, uçağın ana yapılarının bir araya getirildiği yerdir. Kafes yapı, monokok yapı ve yarı monokok yapı olmak üzere üç tip gövde vardır. Yarı monokok yapıda lonjeron ve stringer elemanları kullanılır
Bu eğitim videosunda, sunucu ve arkadaşı Erdoğan, motor bakımı konusunda bilgi paylaşmaktadır. Video, izleyicilerin sorularına cevap vermek amacıyla hazırlanmıştır.. Videoda buji kesimi ve sağlıklı bujiyi nasıl anlayacağımız konusu ele alınmaktadır. Sunucu, Domax marka bir motor kullanarak buji aralığının nasıl olması gerektiğini göstermekte, doğru ateşleme yapan ve yapmayan bujileri karşılaştırmaktadır. Ayrıca, bujinin bitişik olması durumunda nasıl zımparalanacağı ve temizleneceği konusunda bilgiler verilmektedir. Buji, hava filtresi gibi değişmesi gereken bir sarf malzeme olarak vurgulanmaktadır.
Çekiş düşüklüğü özellikle yokuşta ve artan yükte hissedilir. Sorun düz yolda da hissedilebilir
Bu video, bir otomobil tamircisinin Spring marka aracın ateşleme sistemi sorunuyla ilgili deneyimini paylaştığı bir eğitim içeriğidir. Tamirci, arkadaşı Velinin yaşadığı bir olayı örnek olarak kullanarak sorunun nasıl çözüldüğünü göstermektedir.. Video, Spring modellerinin elektronik olmayan klasik platinli ateşleme sisteminde yaşanan bir problemi ele alıyor. Tamirci, platinin meme yapması nedeniyle oluşan sorunu, zımpara kullanarak platin ağzını temizleme yöntemiyle nasıl çözebileceğimizi adım adım gösteriyor. Ayrıca, distribütör kapağının çatlak olması gibi ek sorunları da ele alıyor ve yolda kalmış araç sahiplerinin küçük bir zımpara ve yedek platin bulundurması gerektiğini vurguluyor.
Bu video, araçlarda motor arıza lambasının neden yanması konusunda bilgilendirici bir eğitim içeriğidir.. Video, motor arıza lambasının yanmasının nedenlerini detaylı şekilde incelemektedir. İçerikte yakıt sistemi, ateşleme sistemi, hava emiş sistemi ve egzoz sistemi gibi dört temel motor sistemi ele alınmakta ve her birinde oluşabilecek sorunlar açıklanmaktadır. Oksijen sensörü, katalitik konvektör, buji, buji kabloları, akü, EGR valfi, hava akış sensörü, termostat ve yakıt enjektörü gibi parçaların arızalanması durumunda motor arıza lambasının yanması ve bunun nedenleri detaylı olarak anlatılmaktadır.
Bu video, bir otomobil tamircisinin araçlarda yaşanan çekiş düşüklüğü ve performans kaybı sorunlarının nedenlerini anlattığı eğitici bir içeriktir.. Video, arabanın çekişten düşme ve performans kaybına neden olan çeşitli arızaları detaylı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde egzoz sorunları (katalitik konvektör, son susturucu, partikül filtresi), subap sorunları (LPG'li araçlarda), turbo besleme sorunları (turbo emiş hortumları, turbo yağlaması, klapeler, wastegate, EGR) ve yakıt-ateşleme sistemi sorunları (yakıt filtresi) anlatılmaktadır. İkinci bölümde ise dizel ve benzinli araçlarda performans kaybına neden olan yakıt filtresi, enjektör, buji sentil aralıkları, ateşleme bobinleri, motor içi aşınmalar ve kompresör kaçakları gibi sorunlar açıklanmaktadır.. Video, her bir sorunun araç performansına etkisini ve çözüm yollarını göstermekte, araç sahiplerinin bu sorunları tespit etmelerine yardımcı olacak pratik bilgiler sunmaktadır.
Soğuk motor stopları genellikle yetersiz yakıt/hava karışımından kaynaklanır. Hava kaçakları ve kirli hava akış sensörü motor çalışmasını etkiler. Arızalı hararet müşürü yakıt karışımını bozabilir. MAP sensörü arızası motor yükünü ve yakıt enjeksiyonunu etkiler. Düşük motor basıncı ve kirli bujiler stop etmeye neden olur
Bu video, bir otomobil uzmanının araba gaz yememesinin sebeplerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda araba gaz yememesinin (tekleme sorunu) nedenleri detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, gaz yememesinin iki temel sebebi olarak hava alma sistemi (hava filtresi, sensörler) ve ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, distribütör, bobin) üzerinde durmaktadır. Ayrıca gaz kelebeği adaptasyonu, katalitik konvertör, enjektör sorunları, benzin pompası arızası ve akü sorunları gibi diğer olası nedenler de madde madde anlatılmaktadır.
Motorlar içten ve dıştan yanmalı olarak ikiye ayrılır. Soğutma sistemlerine göre hava ve su soğutmalı olarak sınıflandırılır. Yakıtlarına göre benzinli, LPG ve dizel olarak gruplandırılır. Zamanlarına göre 2 zamanlı ve 4 zamanlı olarak sınıflandırılır
Autoclinic kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, LPG'li araçlarda benzinden gaza geçerken yaşanan stop etme sorununun nedenlerini ve çözümlerini anlatıyor.. Video, LPG'li araçlarda benzinden gaza geçerken yaşanan stop etme sorununun üç farklı sistemde (sıralı sistem, tek nokta enjeksiyon ve tüm LPG'li araçlar) nasıl oluştuğunu detaylı şekilde açıklıyor. Sunucu, bu sorunun genellikle düşük LPG geçiş sıcaklığı, yanlış gaz ayarı ve zayıf ateşleme sistemi gibi nedenlerden kaynaklandığını belirtiyor. Ayrıca, tek nokta enjeksiyonlu araçlarda LPG geçiş devresinin 2500-3000 arasında tutulması gerektiğini ve tüm LPG'li araçlarda gaz ayarının önemini vurguluyor.
Bu video, "Otomobiller" kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç sahiplerinin sık karşılaştığı tekleme sorununu ve bunun nedenlerini anlatmaktadır.. Video, tekleme nedir ve neden olur sorusuyla başlayıp, buji ve buji kablolarının önemi üzerine odaklanmaktadır. İlk bölümde teklemenin ateşleme sistemi, motor serinletme sistemi ve yakıt filtresi gibi çeşitli nedenlerle oluşabileceği açıklanırken, ikinci bölümde buji türleri, ömrü, değişim zamanı ve buji kablolarının önemi detaylı olarak anlatılmaktadır. Video, buji ve buji kablolarının nasıl değiştirileceği konusunda pratik bilgiler de içermektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı ateşleme bobinleri ve endüksiyon sistemleri hakkında detaylı bilgiler vermektedir. Videoda Ahmet Hoca adında bir kişi de bahsedilmektedir.. Video, ateşleme bobinlerinin türleri (eski tip, ikinci nesil ve modern endüksiyon bobini) ile başlayıp, bu parçaların çalışma prensiplerini açıklamaktadır. Ardından ateşleme bobinlerinin arızalandığında araçta görülebilecek belirtiler anlatılmakta ve son bölümde bobinlerin nasıl kontrol edileceği gösterilmektedir.. Videoda ayrıca sekonder sargı kontrolü, bobinlerin direnç değerlerini ölçme, yalıtım kontrolü yapma ve gövdeye kaçak olup olmadığını kontrol etme yöntemleri anlatılmaktadır. Bobinin yaklaşık 150 bin kilometre ömre sahip olduğu ve bazı araçlarda aşırı sıcaklık veya soğuk nedeniyle bu ömürün daha kısa olabileceği bilgisi de paylaşılmaktadır.
Bu video, "Tamir Ederim" kanalının sahibi tarafından sunulan bir otomobil tamir eğitim videosu. Sunucu, motor teklemesi sorununu ve çözüm yöntemlerini gösteriyor.. Videoda, motorun tekleyerek çalışması, devir saatinin dalgalanması ve arıza lambasının yanması gibi sorunlar ele alınıyor. Sunucu, ateşleme sistemine bakarak bobinlerin kontrol edilmesi, arızalı bobinin tespit edilmesi ve değiştirilmesi sürecini adım adım gösteriyor. Ayrıca, farklı fiyat aralıklarındaki bobinlerin karşılaştırılması yapılarak, 1500 TL'lik yetkili servis fiyatından 120 TL'lik parçacı fiyatından daha uygun bir çözüm sunuluyor.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Renault 19 model karbüratörlü bir aracın tamir sürecini gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, aracın düz yolda vitesteyken istop etmesi sorunu ele alınmaktadır. Tamirci, telli borunun içindeki kırık hortumu göstererek sorunun kaynağını açıklar ve hortumu kısaltarak sorunu çözer. Ayrıca, buji kontrolü yaparak eski bujinin değiştirilmesi gerektiğini belirtir ve ateşleme sisteminin önemi hakkında bilgi verir. Video, karbüratörlü araçlarda sık karşılaşılan sorunların tespiti ve çözümü konusunda pratik bilgiler sunmaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının LPG'de çalışmayan araçların sorunlarını anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, benzinle çalışan ancak LPG'de çalışmayan araçların nedenlerini detaylı şekilde açıklamaktadır. İçerik iki ana başlık altında yapılandırılmıştır: ateşleme sisteminden kaynaklanan sorunlar (hava kelebeği, dispiritör, buji, akü ve mars sineması) ve LPG sisteminden kaynaklanan sorunlar (LPG beyni, LPG ayarı, LPG rölesi ve filtresi). Video sonunda, LPG'de çalışmayan araçların sorunlarını çözmek için izlenmesi gereken adımlar sıralanmaktadır.
Bu video, Autoclinic tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçların geç çalışması sorununu ve bunun sebeplerini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, araçların geç çalışmasının temel mantığını açıklayarak başlıyor ve ardından benzin-LPG ve dizel araçlarda bu sorunun en çok görülen sebeplerini inceliyor. Benzinli araçlarda ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, ateşleme bobini), gaz ayarı, enjektörler, hava filtresi, yakıt basınç regülatörü, yakıt pompası ve grand sensörü gibi parçaların arızaları ele alınıyor. Dizel araçlarda ise kızdırma bujileri, yakıt pompası, enjektörler ve yakıt basınç regülatörü gibi sorunlar açıklanıyor. Ayrıca, aracın geç çalışmasıyla birlikte görülen duman atma gibi belirtiler de değerlendiriliyor.