Otomobil Motor Kısaltmaları ve Anlamları
HP (beygir gücü), motor gücünü gösteren birimdir. KW, 1000 watt saate veya 3.6 megajoule'ye eşit enerji birimidir. ECU (Elektronik Kontrol Birimi), motorlu araçların çalışmasını yönetir
- webtekno.com
HP (beygir gücü), motor gücünü gösteren birimdir. KW, 1000 watt saate veya 3.6 megajoule'ye eşit enerji birimidir. ECU (Elektronik Kontrol Birimi), motorlu araçların çalışmasını yönetir
Crankcase surrounds crankshaft in piston engines. Modern engines integrate crankcase into engine block. Some engines completely surround main bearing journals
MAP sensor provides instantaneous manifold pressure information to engine's ECU. Used in fuel-injected engines to calculate air density and fuel metering. Can be converted to air mass using IAT sensor and engine speed. Used in OBD II to test EGR valve functionality
Bu video, bir otomobil uzmanının EGR valfi hakkında detaylı bilgi verdiği eğitici bir içeriktir.. Video, EGR valfinin ne olduğu, işlevi, arızaları ve iptal edilmesi durumunda ne olacağı konularını ele almaktadır. EGR valfinin egzoz gazlarını silindirlere geri göndererek emisyon değerlerini düşürdüğü, yakıt tüketimini azalttığı ve motor performansını etkilediği anlatılmaktadır. Ayrıca valfin bozulması durumunda ortaya çıkabilecek sorunlar, temizlenmesi ve iptal edilmesi durumunda yaşanan etkiler detaylı olarak açıklanmaktadır.
Turbo teknolojisi 20. yüzyılın başlarında Alfred Büchi tarafından uçak motorları için geliştirildi. 1925'te 10 silindirli turbo dizel motorlar yolcu gemilerinde kullanılmaya başlandı. 1950'li yılların başında dizel motorlar kara taşıtlarında kullanılmaya başlandı
Bu video, motorların gücünü artırmak için kullanılan turboşarj teknolojisini anlatan eğitici bir içeriktir.. Video, motor gücünü artırmak için motor hacmini artırmak veya turbo kullanmak gibi iki yöntemden bahsederek başlıyor. Ardından turboşarjın çalışma prensibini detaylı şekilde açıklıyor. Turboşarjın yapısı, türbin ve kompresör çarklarının işleyişi, egzoz gazının türbin çarkını nasıl harekete geçirdiği ve kompresör çarkının havayı nasıl sıkıştırıp soğutucu sayesinde daha verimli hale getirdiği anlatılıyor. Ayrıca, turboşarjın hasar görmemesi için kullanılan geçit ve soğutucu gibi bileşenler de açıklanıyor.
Honda tarafından geliştirilen değişken supap zamanlama sistemidir. Motor devri yükseldikçe supaplara daha büyük kam lobuyla hareket iletilir. Her iki supap için üç kam profili bulunur. Düşük devirlerde kısa lift ve açılma süresiyle çalışır
FIA tarafından düzenlenen en yüksek uluslararası yarış serisidir. 1950'den beri düzenlenen şampiyona, Grand Prix yarışlarından oluşur. Yarışlar "1" dereceli pistlerde yapılır ve FIA Süper Lisansı gerektirir
Bu video, Tuğberk tarafından sunulan "Ne Nedir" serisinin bir bölümüdür. Sunucu, beş silindirli motorların ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve avantajlarını-dezavantajlarını anlatmaktadır.. Video, beş silindirli motorların tarihçesiyle başlayıp, özellikle Audi'nin 1980'lerde Grup B yarışlarında Quattro sistemiyle birlikte bu motor konfigürasyonunu nasıl ünlü hale getirdiğini açıklıyor. Ardından beş silindirli motorların teknik özellikleri, dört zamanlı çalışma prensibi, ses özellikleri ve titreşim dengeleme yöntemleri detaylı olarak anlatılıyor. Ayrıca sıralı beş silindir ve VR beş motor konfigürasyonları da karşılaştırılarak, Türkiye'deki vergi sistemi nedeniyle bu motorların kullanım alanları hakkında bilgi veriliyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının antifriz renklerinin anlamlarını ve hangi motor tiplerinde hangi antifriz renginin kullanılması gerektiğini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda mavi, yeşil, pembe, turuncu ve sarı antifriz renklerinin özellikleri ve kullanım alanları detaylı olarak açıklanmaktadır. Mavi antifrizin metanol bazlı ve karbüratörlü eski araçlarda kullanıldığı, yeşil antifrizin inorganik asit teknolojisi ile üretilmiş ve dökme demir motorlarda kullanıldığı, pembe antifrizin organik asit teknolojisi ile üretilmiş ve alüminyum motorlarda kullanıldığı anlatılmaktadır. Ayrıca 2015 ve üstü araçlarda pembe antifrizin kullanılmaması gerektiği vurgulanmaktadır.
Bu video, bir otomobil eğitim içeriği olup, konuşmacı intercooler sistemi hakkında detaylı bilgi vermektedir.. Video, intercooler sisteminin ne olduğu ve işlevi ile başlayıp, turbo beslemeli araçlarda havanın sıkıştırılması sonucu ısınması ve intercoolerın bu havayı soğutarak motor içine soğuk hava göndermesi konusunu açıklamaktadır. Ardından intercooler sisteminin arızaları ve bunların belirtileri detaylı olarak anlatılmaktadır. Arıza belirtileri arasında vuruntu, erken ateşleme, ses sorunları, basınç kaybı, çekiş düşüklüğü ve motor arıza lambasının yanması gibi durumlar bulunmaktadır. Ayrıca intercoolerın yağlanma sorunu ve bunun çözümü hakkında da bilgi verilmektedir.
Bu video, Otokolinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, vuruntu sensörü hakkında detaylı bilgiler vermektedir.. Video, vuruntu sensörünün ne olduğunu, görevini ve çalışma prensibini açıklayarak başlıyor. Ardından sensör arızasının belirtileri (motor arıza lambası yanması, P325 ve VP332 arıza kodları, teklemeler, ani hızlanmalar, titreme ve vuruntu sesleri) anlatılıyor. Son olarak, sensör arızalandığında araçta yaşanan sorunlar (yakıt tüketiminin artması, yüksek devirlere çıkamama) ve sensörün motor ve parçaları koruma işlevi vurgulanıyor.
Bu video, Serdar Başkan tarafından sunulan bilgilendirici bir içeriktir. Sunucu, izleyicilerden gelen sıkça sorulan "fırçalı motorlu ve fırçasız motorlu" konusunu ele almaktadır.. Videoda, fırçasız motorların yeni bir teknoloji olduğu ve fırçalı motorlara göre daha verimli, uzun ömürlü ve güçlü olduğu anlatılmaktadır. Sunucu, Astro marka fırçalı ve fırçasız matkapların iç yapılarını açarak karşılaştırmalı olarak göstermektedir. Fırçalı motorlarda karbon fırçalar ve kömütatörler kullanılarak elektrik akımı iletilirken, fırçasız motorlarda elektronik devreler ve mıknatıslar kullanılmaktadır. Video, her iki motor türünün çalışma prensiplerini ve iç yapılarını detaylı şekilde açıklamaktadır.
Oto Klinik kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, AFR sensörü hakkında detaylı bilgiler veriyor.. Video, AFR sensörünün ne olduğu, işlevi, oksijen sensörüyle arasındaki farklar ve arızalandığında nasıl anlaşılacağı konularını ele alıyor. AFR sensörünün egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçerek motor kontrol ünitesine veri ilettiği, yeni nesil benzinli ve dizel araçlarda kullanıldığı, arızalandığında yakıt tüketiminde artış, hızlanmalarda kesiklikler, çekiş düşüklüğü ve egzoz emisyon değerlerinin artması gibi belirtiler gösterdiği anlatılıyor. Ayrıca sensörün temizliği ve değiştirilmesi konusunda tavsiyeler de sunuluyor.
Bu video, İspanya'nın Granada kentinde üretilen ve Mazda MX-5'te test edilen İn-Engine adlı tek zamanlı motorun teknik özelliklerini ve çalışma prensibini anlatan bir bilgilendirme içeriğidir.. Video, motorun iç işleyişini detaylı olarak inceleyerek başlıyor ve ardından avantaj ve dezavantajlarını değerlendiriyor. İn-Engine, karşılıklı konumlandırılmış sekiz pistondan oluşan, silindir kapağı ve krank mili yerine dalgalı bir bileşen kullanan, 35 kg ağırlığında 500 cc hacimden 120 beygir gücü üreten bir motor. Video, motorun çalışma prensibini, emme-egzoz mekanizmasını, karşıt piston tasarımı ve değişken sıkıştırma oranını nasıl sağladığını açıklıyor. Ayrıca, motorun "tek zamanlı" olarak adlandırılmasının yanıltıcı olduğu ve aslında iki zamanlı bir döngüde çalıştığı belirtiliyor.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı turbo teknolojisi hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır.. Video, turbo nedir ve nasıl çalışır sorusunu ele alarak başlıyor. Dizel ve benzinli araçlarda turbo kullanımının neden farklı olduğu açıklanıyor. Dizel araçlarda turbo kullanımının zorunlu olduğu, benzinli araçlarda ise nadir kullanıldığı belirtiliyor. Ardından turbo sisteminin çalışma prensibi, egzoz gazının basıncıyla dönen tribünler, intercooler ve turbo basınç tahliye valfi gibi ek parçalar anlatılıyor. Son olarak, turbonun araca sağladığı faydalar ve zararlar hakkında bilgi veriliyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının EGR valfi hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, EGR valfinin ne olduğunu, çalışma mantığını ve araç üzerindeki etkilerini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, EGR valfinin tanımı ve çalışma prensibiyle başlayıp, sistemin çevre ve insan sağlığına etkilerini açıklamaktadır. Ardından EGR sisteminin arızaları, temizlenmesi gerektiği durumlar ve iptal edilmesi durumunda motor sağlığına olası zararları ele alınmaktadır. Konuşmacı, EGR valfinin iptal edilmesinin kısa vadede performans artışı sağlayabileceğini ancak uzun vadede motor subap yanması gibi sorunlara yol açabileceğini vurgulamaktadır.
Bu video, bir otomobil teknolojisi anlatımıdır. Konuşmacı, Toyota'nın VVTi motor teknolojisini detaylı şekilde açıklamaktadır.. Video, 1990'larda Toyota'nın geliştirdiği VVTi (Değişken Subap Zamanlama) teknolojisini anlatmaktadır. Bu teknolojinin emme ve egzoz siboplarında nasıl uygulandığı, elektronik kontrol altında nasıl çalıştığı ve yakıt tüketimi, emisyon değerleri, sessizlik ve performans açısından sunduğu avantajlar açıklanmaktadır. Ayrıca BMW'nin VVT, Honda'nın VTEC gibi benzer teknolojilerin de aynı temel prensip üzerine kurulu olduğu belirtilmektedir.
Bu videoda, bir kişi Kasım 2020 yılında Yıldız Marine firmasından satın aldığı Star 4.50 teknesini tanıtmaktadır. Konuşmacı, tekneyi römork üzerinde tuttuğunu ve pandemi nedeniyle uzun süredir suya indiremediğini belirtiyor.. Video, teknenin teknik özellikleri ve detayları hakkında bilgiler sunuyor. Tekne çift cidar, batmaya karşı yüksek korumalı yapılmış ve C sınıfı bir tekne olarak tanımlanıyor. Konuşmacı, teknenin beş adet dolabı, havuz kısmı, motor seçenekleri (20 beygir Suzuki) ve maksimum dört kişilik kapasitesi hakkında bilgi veriyor. Ayrıca teknenin modifikasyonları, elektrik tesisatı ve switch paneli hakkında da detaylı açıklamalar yapıyor.
Bu video, Halit Bey, Turgut ve diğer bir otomobil uzmanı ile yapılan bilgilendirici bir sohbet formatındadır. Halit Bey, Turgut'un 25 yıllık çırağı olduğunu ve 20 yıllık arkadaşlıklarına sahip olduklarını belirtmektedir.. Video, üç silindirli motorların tarihçesi, çalışma prensibi, avantajları ve dezavantajları hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Konuşmacılar, üç silindirli motorların uzun yıllardır otomobil, motosiklet ve deniz motorlarında kullanıldığını, özellikle 1950'li-1960'lı yıllarda Saab gibi markalarda yaygınlaştığını ve son yıllarda turbo teknolojisiyle nasıl geliştiğini anlatmaktadır.. Videoda ayrıca üç silindirli motorların dört silindirli motorlara göre daha verimli ve ekonomik olduğu, yakıt tüketimini düşürdüğü ve emisyon değerlerini iyileştirdiği belirtilmektedir. Ford Ecoboost, Peugeot Puretech, BMW i8 gibi çeşitli markaların üç silindirli motor örnekleri ve bu motorların beygir gücü, tork değerleri hakkında teknik bilgiler verilmektedir. Konuşmacılar, motorların üretim sürecindeki aşındırma testleri, elektronik sistemlerin motor performansındaki rolü ve farklı motor hacimlerinin performansı hakkında da bilgiler paylaşmaktadır.