Triger Kayışı ve Arızaları
Triger kayışı, krank milinden eksantrik miline hareket iletir. Motorun senkronizasyonunu sağlar ve güvenliği etkiler. Soğutma sisteminin düzgün çalışmasını sağlar
- arabam.com
Triger kayışı, krank milinden eksantrik miline hareket iletir. Motorun senkronizasyonunu sağlar ve güvenliği etkiler. Soğutma sisteminin düzgün çalışmasını sağlar
Bu video, bir otomobil uzmanının arabanın radyatör suyu ve motor suyunun neden eksildiğini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, motorun normal çalışma sıcaklığının 85-95 derece arasında olduğunu ve bu sıcaklığı sağlayan motor soğutma sisteminin nasıl çalıştığını açıklayarak başlıyor. Ardından radyatör suyunun eksilmesinin çeşitli nedenleri detaylı olarak anlatılıyor: üst kapak contasının yanması, radyatördeki çatlaklar, radyatör hortumlarındaki kaçaklar, devirdaim pompasının arızası, motor bloğundaki çatlaklar, radyatör kapağının bozulması, kalorifer peteğinin sızdırması ve LPG sistemindeki sorunlar. Video, izleyicilere ustaya gitmeden önce bu sorunları kontrol etmelerini tavsiye ederek sonlanıyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının yağ yakan motorların belirtilerini anlattığı eğitici bir içeriktir.. Video, yağ yakan motorun neden oluştuğunu açıklayarak başlıyor ve ardından bu durumun nasıl anlaşılacağını detaylı şekilde anlatıyor. Konuşmacı, yağ yakan motorun belirtilerini sırasıyla açıklıyor: mavimsi egzoz dumanı, motor vuruntulu çalışması, yanık yağın kokusu, motorun titremesi, vuruntu sesi, çekiş güçlüğü, hararet artışı ve motor performansının düşmesi. Ayrıca, yağ yakan motorun nasıl kontrol edileceği konusunda da bilgi veriyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının hararet müşürü hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden örnekler vererek konuyu anlatmaktadır.. Video, hararet müşürünün ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve arızalandığında nasıl anlaşılacağını açıklamaktadır. Konuşmacı önce kendi Tofaş Şahin aracında yaşadığı bir sorunu anlatarak, hararet müşürünün arızalandığında nasıl yanlış bilgiler verebileceğini gösterir. Ardından hararet müşürünün çalışma prensibini açıklar ve arızalandığında görülebilecek belirtileri (hararet ibresinin yanlış göstermesi, su kaynatma, motor aşırı ısınması, rölanti dengesizliği) anlatır. Video, hararet müşürünün önemi ve bakımının gerekliliği üzerine vurgu yaparak sonlanır.
Araç göstergeleri uyarı, güvenlik, aydınlatma ve dizel araç sembolleri olarak kategorize edilir. İkaz lambaları sürücülere olası sorunları ve tehlikeleri bildirir. Doğru kullanım ve kontrol trafik güvenliği için kritik öneme sahiptir
Kontak MAR konumuna getirildiğinde gösterge lambası yanar. Düşük fren hidroliği seviyesi durumunda lamba yanar. El freni çekili olduğunda lamba yanar
Genel olarak 10 bin km'yi geçen araçlarda yağ değişimi önerilir. Dur-kalk ve tozlu-taşlı yol kullanımı değişimi erkene alabilir. Yağ filtresi sorunları da değişim zamanını etkileyebilir
Bu video, bir otomobil uzmanının üst kapak contasının (silindir kapak contası) yandığını nasıl anlayacağımızı anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda öncelikle üst kapak contasının işlevi ve neden yanabileceği açıklanıyor. Ardından conta yandığını anlamanın çeşitli yolları detaylı olarak anlatılıyor: hararet ibresinin 130 dereceye kadar yükselmesi, soğutma sistemindeki basınç nedeniyle hortumların şişmesi, genleşme kabındaki suyun fokurdaması, sabahları zor çalışması, motorun teklemeli çalışması ve egzozdan beyaz buhar çıkması gibi belirtiler. Video, conta yandığında yapılması gerekenler ve değişimin maliyeti hakkında bilgilerle sonlanıyor.
Trafik işaretlerini fark etmeden geçmek ciddi kazalara yol açabilir. Kavşaklarda dönüş ve geçiş kurallarına uyulmalıdır. Trafik ihlallerinde güvenlik gerekçeleri sorgulanmalıdır
Fotoklinik olarak sunulan bu eğitim videosunda, sunucu motorlarda yağ kaçaklarının neden oluştuğunu, nerelerden kaynaklandığını ve nasıl tespit edileceğini anlatıyor.. Video, motorlarda yağ kaçaklarının en sık görüldüğü bölgeleri detaylı şekilde açıklıyor: külbütör kapağı contası, triger keçesi, yağ filtresi, motor bloğu birleşim noktası ve kartel contası. Sunucu, yağ kaçaklarının nasıl tespit edilebileceğini bebek pudrası kullanarak gösteriyor ve bu kaçakların aracın performansı üzerindeki olumsuz etkilerini vurguluyor. Ayrıca, kaçakların tespit edilmesinin önemini ve bazı kaçakların maliyetli olabileceğini de belirtiyor.
Volkswagen araçlarında elektronik kontrol üniteleri sensörlerle verileri sürekli izler. Sorunlar tespit edildiğinde ilgili uyarı lambası otomatik yanar. Uyarı lambalarının anlamları her sürücü tarafından bilinmeyebilir
Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde enjektörlerin tamir ve test sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Mehmet usta gibi teknisyenler enjektörlerin sorunlarını tespit etmektedir.. Video, enjektörlerin sökülmesi, temizlenmesi ve test edilmesi aşamalarını göstermektedir. Test sonucunda dört enjektörden üçünün (ikinci, üçüncü ve dördüncü) sorunları tespit edilmiş, bunların vakumlarının değişmesi gerektiği belirtilmiştir. Ayrıca mazot filtresinin kontrol edilmesi ve gerekirse yakıt deposunun temizlenmesi önerilmektedir. Tamir süreci yaklaşık dört saat sürmekte ve tamir edilen enjektörlerin kodlanması ve genel kontrolleri yapılmaktadır.
Bu video, Ota Klinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, kızdırma bujisi (ısıtma bujisi) arızalarının nasıl anlaşılacağını ve kontrol edileceğini anlatmaktadır.. Video, kızdırma bujisi arızalarının belirtilerini (sabah zor çalışma, sarsıntılı çalışma, ilk çalışma anında egzozdan beyaz duman) açıklayarak başlıyor. Ardından, kızdırma bujisinin iki farklı kontrol yöntemi gösteriliyor: aküden elektrik vererek kıvılcım kontrolü ve bujiyi sökerek kafa kısmına artı, gövdeye eksi elektrik vererek ucu kıpkırmızı olup olmadığını kontrol etme. Ayrıca, kızdırma bujisi arızalarının nedenleri, sigorta ve röle kontrolü, arıza kodları ve seri-paralel bağlantı sistemleri hakkında bilgiler veriliyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının araçlarda yağ yakan motorlara yönelik çözüm önerileri sunduğu eğitici bir içeriktir.. Video, araçlarda yağ yakan motorların nedenlerini (sipo iticileri, turbo kaynaklı yağ yakma ve piston segman arızası) detaylı şekilde açıklamaktadır. Ardından yağ yakma sorununa yönelik çözüm önerileri sunulmakta, özellikle 200 bin kilometre ve üzeri araçlarda 10W-40 veya 10W-60 gibi kalın yağların kullanılması önerilmektedir.. Videoda ayrıca yağ yakma mekanizmasının nasıl çalıştığı, segman arızasının nasıl tespit edileceği ve normal yağ eksiltme miktarları hakkında bilgiler verilmektedir. Sibop itici arızalarının özellikle LPG'li araçlarda görülen beyaz duman sorununa neden olduğu ve turbo kaynaklı yağın özellikle dizel araçlarda sık görülen bir sorun olduğu belirtilmektedir.
Bu video, Autoclinic tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, oksijen sensörü (lambada sensörü) hakkında bilgi vermektedir.. Video, oksijen sensörünün çalışma prensibini açıklayarak başlıyor ve ardından arızalandığında araçta görülebilecek belirtileri detaylı şekilde anlatıyor. Bu belirtiler arasında çekişten düşme, performans düşüşü, ani hızlanmalarda sıkıntı, yakıt tüketiminin artması, rölanti dalgalanmaları, tekleme ve motor arıza lambasının yanması bulunmaktadır. Ayrıca, oksijen sensörünün değiştirilmesi konusunda pratik bilgiler veriliyor ve sunucu kendi aracında (Tempra Tipo MHP) sensörün nasıl söküleceğini gösteriyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının yatak sarma konusunda bilgi verdiği eğitici bir içeriktir.. Video, yatak sarmanın ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından yatak sarmanın nedenlerini (yetersiz yağlama, aşırı ısınma, yatak aşınması) detaylı şekilde anlatıyor. Daha sonra yatak sarmanın belirtilerini (vurma sesleri, gaz verince sönen rolantide yanan yağ lambası, egzozdan mavi duman, hafif yağ yakma) açıklıyor ve yatak sarması durumunda yapılması gerekenleri (motor yaptırma) belirtiyor. Video, yatak sarması belirtilerini fark etmenin önemini vurgulayarak sonlanıyor.
Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, motor bloğu çatlağı konusunda bilgi vermektedir.. Video, motor bloğu çatlağının belirtilerini, nasıl kontrol edileceğini ve çatlak durumunda aracın nasıl etkileneceğini anlatmaktadır. Motor bloğu çatlağının en belirgin belirtileri arasında su eksiltme, hava yapma, radyatör fanının çalışmaması ve özellikle dur-kalk trafiklerinde hararet sorunları bulunmaktadır. Ayrıca, motor bloğunun çatlak olup olmadığını kontrol etmek için yedek su deposundan fokurdamalar olup olmadığına bakılması gerektiği adım adım açıklanmaktadır.
Bu video, bir garaj ortamında sunulan, araçlarda meydana gelen yağ kaçaklarının nedenleri ve çözümleri hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir.. Video, araçlarda yağ kaçaklarının sıklıkla meydana geldiği bölgeleri ve bunların çözümlerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Önce basit ve ekonomik çözümler (yağ filtresi contası, kartel tapası contası, üst yağ kapağı contası) açıklanmakta, ardından daha ağır işçilik gerektiren ve maliyetli çözümler (triger zinciri keçeleri, silindir kapağı-motor bloğu birleşimi, krank milinin keçeleri) ele alınmaktadır. Her bir yağ kaçağı için maliyet, çözüm süresi ve dikkat edilmesi gereken noktalar hakkında bilgiler verilmektedir.
Bu video, bir araç sahibinin motor suyunu temizleme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, antifriz kullanmamaktan kaynaklanan paslanma sorununu çözmek için yaptığı beş farklı işlemi adım adım göstermektedir.. Video, antifriz kullanılmadan beş sene boyunca kullanılan motor suyunun nasıl temizleneceğini anlatmaktadır. İlk olarak suyla temizleme işlemi gösterilmekte, ardından antifriz kullanılarak devam edilmektedir. Konuşmacı, bu işlemin çok zahmetli olduğunu, en az sekiz-on kez tekrarlanması gerektiğini ve antifriz kullanımının önemini vurgulamaktadır. Ayrıca, antifriz değiştirme konusunda ayrı bir video çektiğini ve bu konuda daha detaylı bilgi vereceğini belirtmektedir.
Bu video, "Hobi Tamircim" kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, silindir kapak contasının ne olduğu, neden yanabileceği ve yanması durumunda araçta nasıl belirtiler göstereceği hakkında bilgi vermektedir.. Video, silindir kapak contasının motorun üst kapak ile silindiri birbirinden ayıran önemli bir parça olduğunu açıklayarak başlıyor. Ardından contanın yanma nedenleri (uzun ömür, hararet, üretim malzemesi) anlatılıyor. Daha sonra contanın yandığını anlamak için çeşitli yöntemler gösteriliyor: beyaz duman, maviye çalan duman, kapağın açıldığında dalgalanma, radyatör hortumlarının sertleşmesi, yağ çubuğunda beyazlanma ve peçete testi. Son olarak, contanın yanması durumunda araçta su eksiltme, düzensiz çalışma, çekiş düşmesi ve yakıt artışı gibi belirtiler gösteriliyor.