Bu video, araçlarda hararet müşürü arızası hakkında bilgi veren eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, hararet müşürünün ne olduğunu ve arızalandığında araçta nasıl belirtiler verdiğini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, hararet müşürünün motor kontrol ünitesine verdiği verilerin önemi ile başlayıp, arızalandığında ortaya çıkabilecek belirtileri açıklamaktadır. İlk belirti olarak radyatör fanının aralıksız çalışması, ikinci belirti olarak ise aracın düzensiz çalışması anlatılmaktadır. Ayrıca dizel araçlarda ısıtma bujilerinin çalışma aralığının da hararet müşüründen etkilendiği belirtilmektedir. Video, hararet müşürünün nasıl değiştirileceği konusunda pratik bilgiler de içermektedir.
Bu video, araçlarda devirdaim pompası arızasının nasıl anlaşılacağını anlatan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, arızalı bir devirdaim pompasının fiziksel durumunu göstererek başlıyor.. Video, devirdaim pompası arızasının iki farklı yöntemle nasıl anlaşılacağını detaylı şekilde anlatıyor. İlk yöntem, motor suyunun motor ve radyatör üzerinde devirdaim yapıp yapmadığını kontrol etmek; ikinci yöntem ise araçta görülen belirtileri değerlendirmek. Arızalı devirdaim pompasının en önemli belirtileri arasında düşmeyen hararet, frende sertleşme ve radyatör suyunun soğuk kalması bulunuyor. Video, devirdaim pompasının ciddi bir parça olduğunu ve arızalandığında motor hasarına yol açabileceğini vurgulayarak sonlanıyor.
Bu video, Opel Astra Türkiye Ailesi'nin kış serisinin 23. bölümü olup, bir otomobil tamircisinin benzin geri dönüş valfi hakkında bilgi verdiği eğitim içeriğidir.. Videoda benzin geri dönüş valfinin nasıl söküleceği, takılacağı, temizleneceği ve arızaları anlatılmaktadır. Tamirci, valfin fişini çıkararak motorun çalıştırılması durumunda motor lambasının yanması gibi arızaları göstermekte, ardından valfin hortumlarını çıkararak ve takarak arabanın performansını test etmektedir.. Ayrıca, parçanın elektronik olduğu, hava akışını kontrol ettiği ve temizlenmesi yerine değiştirilmesi gerektiği vurgulanmaktadır. Parça değiştirilirken ruhsat koduna uygun parça alınması gerektiği ve yanlış parça seçiminin yangın riski yaratabileceği belirtilmektedir.
OBD-II, 1996 sonrası araçlarda bulunan uluslararası standart motor arıza kodu sistemidir. Sistem, aracın elektronik kontrol ünitesine bağlı sensörlerden veri alır. Arıza kodları genellikle beş haneli olup, her hane belirli bir bilgiyi ifade eder
Bu video, Otoklinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Konuşmacı, araçlarda egzozdan su damlamasının veya su püskürmesinin nedenlerini açıklamaktadır.. Video, egzozdan su damlamasının üç temel sebebini detaylı olarak anlatmaktadır: soğuk egzoz borularına temas eden sıcak gazların yoğuşması, silindir üst kapak contasının arızası ve kalitesiz yakıt kullanımı. Konuşmacı, her bir durumun nasıl ayırt edileceğini ve hangi durumlarda bir usta yardımına ihtiyaç duyulacağını açıklamaktadır. Ayrıca, sabah çalıştırıldığında su damlaması normal olabilirken, yolculuk sonrası devam ederse ve motor suyu eksiliyorsa conta arızası olduğu belirtilmektedir.
Yanlış lastik kapasitesi nedeniyle muayene sorunu yaşandı. Kanuni Seha 250 motor 2500 km'de yağ akıtmaya başladı. Kanuni Seha 150'de 1050 km'de statör arızası oluştu. Sıfır motorda motor arıza lambası yanmaya başladı
Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, motor suyuna yağ karışmasının nedenleri ve tespit yöntemleri hakkında bilgi vermektedir.. Video, motor suyuna yağ karışmasının ciddi bir arıza olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından bu durumun nasıl tespit edileceğini anlatıyor. Sunucu, yağ ile suyun ayrıştırılması için genleşme kabının nasıl kontrol edileceğini gösteriyor. Daha sonra motor suyuna yağ karışmasının iki temel nedenini detaylı olarak açıklıyor: silindir üst kapak contasının deforme olması ve yağ soğutucunun arızalanması. Video, bu sorunların nasıl tespit edilebileceğini ve aracın hararet yapmasına neden olabileceğini vurgulayarak sonlanıyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının motor çalışırken akü ışığının yanmasının nedenleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, motor çalışırken akü ışığının yanmasının normal olduğu ancak yolda giderken yanması durumunda yapılması gerekenler anlatılmaktadır. Konuşmacı, akü ışığının yanmasının şarj dinası arızası, konjektör sorunu, akü bitmesi veya şarj kayışının kopması gibi çeşitli nedenlerle oluşabileceğini açıklamaktadır. Ayrıca, şarj dinasının voltaj değerinin 12,5 volt üzerinde olması gerektiği ve bu değer altına düştüğünde şarjın zayıfladığı bilgisi de paylaşılmaktadır.
Skoda Octavia 1996'dan beri üretilen popüler bir kompakt otomobildir. Volkswagen MQB platformunu kullanan araç geniş iç mekan sunar. Benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri mevcuttur. Gelişmiş güvenlik sistemleri ve teknolojik donanımlarla donatılmıştır
Bu video, İsmail Usta tarafından sunulan bir otomobil tamir eğitim içeriğidir. Usta, Fiat 1.3 Multijet Euro 4/5/3/6 araçlarda görülen "yağ basıncı düşük" arızasının nedenini ve çözümünü anlatmaktadır.. Videoda, yağ pompasının sökülmesi ve incelenmesi gösterilmektedir. Usta, bu arızanın genellikle orijinal yağ pompası kullanılmadığında ortaya çıktığını ve doğru yağ ve filtre kullanımı gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, bu arızayı çözmek için Fiat Lancia veya Pierreburg marka orijinal yağ pompasının kullanılması gerektiğini, özellikle PFT (Tutsan Hasan) fabrikasında üretilen bu pompaların GM tarafından üretildiğini belirtmektedir. Video, motor parçalarının orijinal olması gerektiği konusunda önemli bir uyarıda bulunmaktadır.
Gösterge panelindeki ışıklar kontak açıldığında birkaç saniye yanar ve söner. Kırmızı ışıklar ciddi sorunları, sarı/turuncu ışıklar daha az ciddi sorunları gösterir. Mavi/yeşil ışıklar sistemlerin açık olduğunu belirtir
Bu video, Fotoklinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, kızdırma bujisi arızası hakkında detaylı bilgiler vermektedir.. Video, kızdırma bujilerinin ne olduğu, nasıl çalıştığı ve arızalandığında nasıl anlaşılabileceği konularını ele almaktadır. İçerikte kızdırma bujisi arızasının belirtileri (sabahlarda zorlanma, tekler vuruntulu çalışma, egzozdan duman atma), kontrol yöntemleri ve arıza nedenleri (tam olarak hazır olmadan çalıştırma, uzun süre marş basma, deformasyonlar) açıklanmaktadır. Ayrıca kızdırma bujisi arıza lambasının nasıl görüneceği ve arıza durumunda yapılması gerekenler de anlatılmaktadır.
Kırmızı ışıklar ciddi sorunları, sarı/turuncu ışıklar daha az ciddi sorunları gösterir. Mavi/yeşil ışıklar sistemlerin açık olduğunu belirtir. Uyarı lambaları yandığında araç kullanılmamalı, servise götürülmelidir
Bu video, bir otomobil uzmanının egzoz manifoldu contası kaçırması durumunda yaşanan sorunları anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, egzoz manifoldu contasının ne olduğu ve işlevi ile başlayıp, contanın zamanla yıpranması durumunda yaşanan sorunları detaylı şekilde açıklamaktadır. Özellikle turbolu araçlarda oksijen sensörlerine etki ederek hava-yakıt karışımını yanlış ayarlaması, turbo basıncını düşürmesi ve aracın çekişini etkilemesi anlatılmaktadır. Ayrıca egzoz manifoldu arızasının belirtileri (çekiş düşüklüğü, turbo basınç kayıpları, ses sorunu, motor arıza lambasının yanması) ve arızanın giderilmesi için gerekli adımlar da videoda yer almaktadır.
Kırmızı ışıklar ciddi sorunları, sarı/turuncu ışıklar daha az ciddi sorunları gösterir. Mavi/yeşil ışıklar sistemlerin açık olduğunu belirtir. Uyarı lambaları yandığında araç kullanılmamalı, servise götürülmelidir
Bu video, bir otomobil tamircisinin 2012 model Opel Astra H sedan kasa aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, aracın sahibi Enes ile birlikte çalışmaktadır.. Videoda, aracın çeşitli arızaları (intercol radyatörü patlaması, su tapaları çürüklüğü, metal boru değişimi, su haznesi değişimi, fan motoru arızası, enjektörlerden mazot kaçakları) tanıtılmakta ve özellikle 2500-3000 devir arası aracın kesildiği sorunun grand devir sensörünün arızası olduğu tespit edilmektedir. Tamirci, grand devir sensörünü söküp yeni bir sensörle değiştirerek sorunu çözmüş ve aracın normal çalıştığını göstermiştir. Video, aracın tamir sürecini adım adım göstererek izleyicilere teknik bilgi sunmaktadır.
"Ana Ben Bostam" kanalında yayınlanan bu eğitim videosu, dizel araçlarda karşılaşılan yaygın arızalar ve bunların çözümlerini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, dizel motorların çalışma prensibini açıklayarak başlıyor ve ardından dizel araçlarda sık görülen arızaları (geç çalışma, vuruntulu çalışma, duman atma, çekiş düşüklüğü) inceliyor. Sunucu, bu arızaların enjektörler, yakıt pompası, turbo sistemi, hava basınç sistemi, intercooler, EGR sistemi ve sensörler gibi motor bileşenlerinden kaynaklandığını açıklıyor.. Ayrıca, kış ve yaz mevsimlerinde dizel araçların performansındaki farklılıkları ve bunların nedenleri de anlatılıyor. Video, ustanın araçta hangi testleri yapması gerektiğini ve sorunların nasıl çözülebileceğini adım adım açıklamakta, böylece izleyicilerin dizel araçlarındaki teknik sorunları daha iyi anlayabilmelerini sağlamaktadır.
Auto Klinik kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, benzin enjektörlerinin arızalarını ve bunların nasıl tespit edileceğini anlatıyor.. Video, enjektörlerin yakıt sisteminin önemli parçaları olduğunu açıklayarak başlıyor ve enjektör arızalarının belirtilerini detaylı şekilde anlatıyor (motor teklemesi, vuruntulu çalışma, çekiçten düşme, yakıt tüketimi artışı, hızlanma kesiklikleri, rölanti dalgalanması, motor titremesi ve güç kaybı, duman atma). Ardından bozuk enjektörlerin nasıl kontrol edilebileceği için çeşitli yöntemler sunuluyor: OBD cihazı ile arıza kodlarını kontrol etme, enjektör soketlerini tek tek test etme, enjektör seslerini dinleme, titreşim testi ve avometre ile elektriksel kontrol.
Bu video, bir otomobil tamircisinin araçlarda yaşanan çekiş düşüklüğü ve performans kaybı sorunlarının nedenlerini anlattığı eğitici bir içeriktir.. Video, arabanın çekişten düşme ve performans kaybına neden olan çeşitli arızaları detaylı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde egzoz sorunları (katalitik konvektör, son susturucu, partikül filtresi), subap sorunları (LPG'li araçlarda), turbo besleme sorunları (turbo emiş hortumları, turbo yağlaması, klapeler, wastegate, EGR) ve yakıt-ateşleme sistemi sorunları (yakıt filtresi) anlatılmaktadır. İkinci bölümde ise dizel ve benzinli araçlarda performans kaybına neden olan yakıt filtresi, enjektör, buji sentil aralıkları, ateşleme bobinleri, motor içi aşınmalar ve kompresör kaçakları gibi sorunlar açıklanmaktadır.. Video, her bir sorunun araç performansına etkisini ve çözüm yollarını göstermekte, araç sahiplerinin bu sorunları tespit etmelerine yardımcı olacak pratik bilgiler sunmaktadır.
Bu video, "Arabam" kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda bulunan katalitik konvertör, katalizör ve kat olarak adlandırılan parçanın görevini ve arızalarını anlatmaktadır.. Video, katalizörün egzoz sisteminin bir parçası olduğunu ve motorda yanan gazları daha zararsız hale getirdiğini açıklayarak başlıyor. Ardından katalizörün iç yapısı ve çalışma prensibi anlatılıyor. Daha sonra katalizörün bozulma nedenleri (yağ yakması, aşırı yüksek devirlerde kullanma, ateşleme sistemi arızası, oksijen sensörü sorunu, darbe ve hasar) ve bozulduğunu gösteren belirtiler (kötü kokular, yüksek emisyon değerleri, fazla yakıt tüketimi, performans azalması) detaylı şekilde açıklanıyor.