Rölanti ve karışım ayarları otomatik olarak ECU tarafından yapılır. Şüpheli ayarlar CO ölçme ekipmanıyla kontrol edilmelidir. Gaz pedalı ayarı için motor 15 dakika çalıştırılmalıdır
Bu video, bir motorlu testere tamircisinin Kibarlar köyünden gelen İsmail adlı müşterinin 236x Store motorlu testeresini tamir etme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Ayrıca bir kişinin odun motorunu test ettiği bir inceleme bölümü de bulunmaktadır.. Videoda öncelikle motorun rölanti ayarı bozuk olduğu sorunu ele alınmakta, karbüratörün sökülmesi ve incelenmesi gösterilmektedir. Tamirci, motorun tamir edilmesi için kadro değişimi gerektiği sonucuna varır. Daha sonra odun motorunun performansı test edilmekte, motorun kapaksız çalıştırılmaması gerektiği ve daha kolay çalışması için çekilip salın gazaba alınması gerektiği belirtilmektedir.. Videoda ayrıca motorun daha sonra eve götürülüp odunlarla test edileceği bilgisi de paylaşılmaktadır.
Karbüratör, içten yanmalı motorlarda hava ile yakıtı karıştıran mekanik cihazdır. Modern araçlarda yerini elektronik yakıt enjeksiyon sistemlerine bırakmıştır. Karbüratörün çalışma prensibi venturi prensibiyle hava-yakıt karışımını sağlar
Regülatör, LPG'yi motor suyundan buharlaştırarak karbüratöre iletir. Tanktan sızan metal parçaları zamanla tortu oluşturur. LPG'nin sıcaklığı -40 derecedir
Bu video, bir kişinin karbüratörlü araçlarda rölanti ayarının nasıl yapılacağını adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, karbüratörlü ve LPG'li araçlarda rölanti ayarının iki farklı yöntemi anlatılmaktadır. Önce aracın çalıştırılması, ardından LPG ayarının nasıl yapılacağı gösterilmektedir. Yedi uçlu açık ağzı anahtar kullanılarak rölanti ayarı yapılmakta ve aracın normal çalışma hızının 9900 devirde olması gerektiği belirtilmektedir. Video, ses dinleme yöntemiyle ayar yapma ve göstergede doğru ayarı kontrol etme tekniklerini içermektedir.
Karbüratör, motorda hava-yakıt karışımını düzenleyen kritik bir cihazdır. Doğru ayar yapılmazsa motor performansı ve yakıt tüketimi olumsuz etkilenir
Karbüratör, hava ve yakıtı 14,7/1 oranında karıştırarak yanma odasına gönderir. Temiz hava filtresinden gelen hava, gaz kelebeği tarafından kontrol edilir. Hava ventürisinden geçerken hızı artar ve yakıt jetlerinden püskürtülür
Karbüratör, yakıtın hava ile yandığı ve her tür yanmalı motorda bulunan parçadır. Düzenli temizlik motosikletlerde en yaygın sorunlardan biridir
Bu video, bir araba tamircisinin motor tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, eski bir motorun çalıştırılması ve arıza giderme sürecini adım adım anlatmaktadır.. Videoda, benzin pompası olmayan bir motorun nasıl çalıştırılacağı, karbüratörün nasıl değiştirileceği ve hortumların nasıl bakımı gerektiği gösterilmektedir. Tamirci, motorun çalıştırılması için benzin pompalaması yaparak motoru çalıştırmayı başarıyor, ardından karbüratörün temizlenmesi, hortumların değiştirilmesi gibi bakım işlemleri gerçekleştiriyor. Ayrıca, yaşlı müşterilerin motor bakımında dikkat edilmesi gereken noktalar ve tamircilerin sorunlarla karşılaşmasında dikkat etmesi gereken hususlar hakkında bilgiler veriyor.
Bu video, bir motosiklet uzmanının soğuk havalarda motosikletlerin neden çalışmadığını ve bu sorunu nasıl çözebileceğimizi anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, özellikle kış aylarında karbüratörlü motosikletlerin sabahları çalışmama sorununu ele alıyor. Konuşmacı, motorun soğuk olması ve yeterli hava-benzin karışımının gitmemesi nedeniyle bu sorunun oluştuğunu açıklıyor. Ayrıca, motosikletin en az 5-10 dakika ısıtılması, hava filtresinin kontrolü, benzin musluğunun temizliği, buji ve akünün durumu gibi önemli bakım konularını vurguluyor. Video, motosiklet sahiplerinin günlük kullanımında dikkat etmesi gereken pratik bilgiler sunuyor.
"Ustam Var" kanalında yayınlanan bu eğitim videosunda, bir sunucu ağaç motoru karbüratörlerinin tamiri ve ayarlanması konusunda adım adım rehberlik etmektedir.. Video, Üsküvarna 365 model karbüratörün sökülmesi, temizlenmesi ve yeniden monte edilmesi sürecini göstermektedir. Sunucu önce karbüratörü söker, parçaları benzinle yıkar, diyafram ve yay gibi parçaları değiştirir, ardından karbüratörün motora takılması ve rölanti ayarının nasıl yapılacağını gösterir.. Videoda ayrıca karbüratörün patlak veya çatlak yerlerinin nasıl tamir edileceği, orijinal karbüratörlerin fiyatları hakkında bilgi verilmekte ve Çin malı motorların karbüratörlerinin daha ucuz olmasına rağmen bozulduğunda tamir edilemeyeceği belirtilmektedir. Bu içerik, ağaç motoru karbüratörlerinin tamirini ve ayarını yapmak isteyenler için kapsamlı bir rehber niteliğindedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının karbüratörlü ve LPG'li arabalarda hangi yağ numarasının kullanılması gerektiği konusunda bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, LPG'nin çalışma sıcaklığının benzine göre iki kat daha yüksek olduğu (200°C'den 400°C'ye) ve bu nedenle karbüratörlü arabalara LPG taktırıldığında yağın kalınlaştırılması gerektiği anlatılmaktadır. Konuşmacı, karbüratörlü arabalarda LPG kullanırken 15W-40 yağ numarasının ideal olduğunu, 10W-40'ın ise daha fazla yağ yakacağını belirtmektedir. Ayrıca enjektörlü arabalarda LPG taktırıldıktan sonra 5W-30'ın 10W-40'a çevrilebileceğini de eklemektedir.
Bu video, bir motosiklet veya motorun karbüratör ayarlarını gösteren bir eğitim içeriğidir. Sunucu, motorlarda sıkça karşılaşılan yakıt, tekleme ve boğulma sorunlarının çözümlerini adım adım anlatmaktadır.. Video, karbüratördeki yakıt ayarının nasıl yapılacağını göstererek başlıyor. Ardından motorun durduk yere istop etme veya tekleme sorunları için karbüratörden benzin boşaltma ve temizleme yöntemi anlatılıyor. Son olarak, karbüratör hava ayarı ve rölant ayarı için 3000 devirde motorun nasıl ayarlanacağı gösteriliyor. Video, tüm işlemlerin kısa bir özetle tekrarlanmasıyla sonlanıyor.
Bu video, bir kişinin motosiklet karbüratör hava ayarını nasıl yapacağını gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, karbüratör hava ayarının nasıl yapılacağı adım adım gösterilmektedir. Önce en yüksek devir bulunmakta, ardından 3000 devir ayarı yapılmaktadır. Ayar sırasında tornavida ve civata kullanılarak hava miktarı ayarlanmakta ve motosiklet çalıştırılarak kontrol edilmektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisinin Renault 19 model karbüratörlü bir aracın tamir sürecini gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, aracın düz yolda vitesteyken istop etmesi sorunu ele alınmaktadır. Tamirci, telli borunun içindeki kırık hortumu göstererek sorunun kaynağını açıklar ve hortumu kısaltarak sorunu çözer. Ayrıca, buji kontrolü yaparak eski bujinin değiştirilmesi gerektiğini belirtir ve ateşleme sisteminin önemi hakkında bilgi verir. Video, karbüratörlü araçlarda sık karşılaşılan sorunların tespiti ve çözümü konusunda pratik bilgiler sunmaktadır.
Bu video, bir kişinin karbüratörlü araçlarda gaz ayarının nasıl yapılacağını adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, gaz ayarının yapılması için arabanın sıcak olması gerektiği vurgulanarak başlanıyor. Önce arabanın dış kısmında vidaların nasıl kesileceği, rölanti ayarının nasıl yapılacağı gösteriliyor. Ardından arabanın içine geçilerek ibre ayarı yapılarak gaz ayarı tamamlanıyor. Son olarak, gaza basmadan aracın çalıştırılması ve performans için hortum üzerindeki vanadan gaz ayarının yapılması anlatılıyor.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı LPG gaz beyni ve karbüratör rölanti ayarlarının nasıl yapılacağını anlatmaktadır.. Videoda öncelikle LPG regülatöründen sarı pirinç vida ile rölanti ayarının nasıl yapılacağı gösterilmektedir. Ardından karbüratörün alt kısmındaki ayar vidası ile rölanti ayarının nasıl yapılacağı açıklanmaktadır. Konuşmacı, benzin ve LPG arasında rölanti ayarının nasıl yapılacağını, hangi durumlarda hangi ayarın yapılacağını ve ince ayar için başka bir video olduğunu belirtmektedir.
Bu video, "Motosiklet Atölyem" kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, dünkü karbüratör performans artışı videosundan gelen soruları yanıtlamakta ve motosiklet ateşlemesini güçlendirmek için pratik bir yöntem göstermektedir.. Video, önce karbüratör performans artışı sonrası yakıt tüketimi ve boğukluk sorunları hakkında kısa açıklamalarla başlıyor. Ardından, motosikletin mevcut ateşleme performansını test ediyor ve ardından iki basit ama etkili yöntem uyguluyor: ateşleme bobinini şaseye daha iyi bağlamak için bakır tel kullanma ve buji pozisyonunu optimize etme. Bu işlemler sonucunda ateşlemenin daha güçlü ve etkili hale geldiğini gösteriyor.
Bu video, Ümit Aktaş tarafından sunulan bir motosiklet tamir eğitim videosu. Ümit, Aura Ekspresso marka 50cc enjeksiyonlu motosikletini karbüratörlü sisteme dönüştürme sürecini adım adım gösteriyor.. Videoda, tesisatta yaşanan kısa devre sonucu zarar gören beyin ve haberleşme kablolarının değiştirilmesi, rotor (manyetik bulantı) değişimi, karbüratör montajı, beyin bağlantıları ve yakıt sistemi değişiklikleri detaylı olarak anlatılıyor. Ümit, enjeksiyonlu ve karbüratörlü sistemler arasındaki farkları açıklayarak, özellikle rotor değişimi ve beyin bağlantıları konusunda teknik bilgiler veriyor. Video, motosikletin test sürüşüyle sonlanıyor.