• Buradasın

    Ateşleme Sistemi

    Özetteki ilgi çekici içerikler

    • Araç Egzozdan Patlama Nedenleri

      Bu video, bir otomobil uzmanının araç egzozdan patlama sesi gelmesinin sebeplerini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, YouTube kanalında 100 bin aboneye ulaştığını belirterek izleyicilere teşekkür etmektedir. Video, araç egzozdan patlama sesi gelmesinin çeşitli nedenlerini detaylı şekilde açıklamaktadır. LPG'li araçlarda görülen bu sorunun yanı sıra, hava-yakıt oranı tutarsızlığı, LPG beyni arızası, sente ayarı (zamanlama) sorunu, avans ayarı, egzoz tıkalığı, ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, bobin) sorunları ve katalizör tıkalığı gibi faktörler ele alınmaktadır. Konuşmacı, bu patlatma seslerinin sadece egzozdan değil, bazı durumlarda egzozun bile patlamasına yol açabileceğini de vurgulamaktadır.

      • youtube.com

    • Motor Ateşleme Sistemi Eğitim Videosu

      Bu video, Ehliyet Cenk Hoca tarafından sunulan motor ateşleme sistemi hakkında dördüncü eğitim videosudur. Eğitmen, sürücü kurslarına hazırlananlar için kapsamlı bilgiler vermektedir. Videoda ateşleme sisteminin görevleri, parçaları ve çalışma prensipleri detaylı olarak anlatılmaktadır. Eğitmen önce kontak anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör, buji, akümülatör ve alternatör gibi temel parçaları açıklamakta, ardından 20 adet sınav sorusunu çözmektedir. Ayrıca videoda motor sarsıntısı, normal yanma olmaması gibi sorunların sebepleri ve akü bakımında elektrolit seviyesinin önemi gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır. Bu video, toplam 14-15 video olacak bir motor konu anlatım serisinin parçasıdır.

      • youtube.com

    • Araçların Geç Çalışması ve Sebepleri

      Bu video, Autoclinic tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçların geç çalışması sorununu ve bunun sebeplerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Video, araçların geç çalışmasının temel mantığını açıklayarak başlıyor ve ardından benzin-LPG ve dizel araçlarda bu sorunun en çok görülen sebeplerini inceliyor. Benzinli araçlarda ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, ateşleme bobini), gaz ayarı, enjektörler, hava filtresi, yakıt basınç regülatörü, yakıt pompası ve grand sensörü gibi parçaların arızaları ele alınıyor. Dizel araçlarda ise kızdırma bujileri, yakıt pompası, enjektörler ve yakıt basınç regülatörü gibi sorunlar açıklanıyor. Ayrıca, aracın geç çalışmasıyla birlikte görülen duman atma gibi belirtiler de değerlendiriliyor.

      • youtube.com

    • Kış Aylarında Araç Arızaları ve Sebepleri

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, kış aylarında araçlarda görülen geç çalışma, zor çalışma, çalışmama, tekleme, silkeleme ve kalkışta titreme gibi arızaların sebeplerini anlatmaktadır. Video, öncelikle benzinli ve LPG'li araçlarda bu arızaların başlıca sebebinin ateşleme sistemi olduğunu açıklıyor. Buji, buji kablosu ve ateşleme bobini gibi parçaların arızalarının nasıl tespit edileceği adım adım gösteriliyor. Ayrıca dizel araçlarda bu arızaların enjektörler, yakıt pompası, yakıt filtresi ve kızdırma bujisi gibi parçalardan kaynaklanabileceği belirtiliyor. Video, bu arızaların tespit edilmesi ve çözümlenmesi konusunda pratik bilgiler sunuyor.

      • youtube.com

    • Ateşleme Bobini Arızası Nasıl Anlaşılır?

      Bu video, Otop Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda ateşleme bobini arızasının belirtilerini ve nasıl kontrol edileceğini anlatmaktadır. Video, ateşleme bobininin arızasının belirtilerini (sarsıntılı çalışma, rölanti dalgalanmaları, stop etmeler, hızlanma sorunları, performans düşüşü, yakıt artışı ve ağaç patlatma) açıklayarak başlıyor. Ardından, bobinin arızalı olup olmadığını kontrol etme yöntemini adım adım gösteriyor: aracın çalışır vaziyette bırakılması, kaputun açılması, motorun ön kısmına geçilmesi ve tek tek bobine bağlı kabloların çekilerek test edilmesi.

      • youtube.com

    • Araç Yokuşta Neden Bayılır?

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, araç yokuşta çekmeme ve performans düşüklüğü sorunlarına neden olan teknik detayları anlatmaktadır. Video, araç yokuşta çekmeme sorunlarının nedenlerini sistematik olarak ele almaktadır. Katalizör, egzoz hattı, ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, bobin), enjektörler, maf sensörü, hava filtresi ve EGR valfi gibi parçaların performans üzerindeki etkileri detaylı olarak açıklanmaktadır. Sunucu, özellikle katalizör ve egzoz hattının en önemli sorunlar olduğunu vurgulamakta ve araç sahiplerinin önce hava filtresini kontrol etmeleri gerektiğini tavsiye etmektedir.

      • youtube.com

    • Motorlu Tırpan Arızaları ve Çözümleri

      Bu video, bir kişinin motorlu tırpanlarda meydana gelebilecek arızalar ve bunların çözümlerini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, izleyicilerin sorularına cevap vermek amacıyla bu videoyu hazırladığını belirtiyor. Video, motorlu tırpanların çalışmaması durumunda yapılması gereken kontrolleri adım adım gösteriyor. Önce karbüratör ve benzin kontrolü, ardından ateşleme sistemi (buji, ateşleme bobini) incelemesi anlatılıyor. Ayrıca titreme sorunu ve bunun nedenleri (volan kırılması, yağ miktarı, düzensiz yağ) açıklanıyor. Konuşmacı, bu arızaların çoğu zaman ustalara para ödemeden kendi başımıza çözülebileceğini ve tamirlerin çok basit olduğunu vurguluyor.

      • youtube.com

    • Araba Neden Gaz Yemez?

      Bu video, bir otomobil uzmanının araba gaz yememesinin sebeplerini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Videoda araba gaz yememesinin (tekleme sorunu) nedenleri detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, gaz yememesinin iki temel sebebi olarak hava alma sistemi (hava filtresi, sensörler) ve ateşleme sistemi (buji, buji kablosu, distribütör, bobin) üzerinde durmaktadır. Ayrıca gaz kelebeği adaptasyonu, katalitik konvertör, enjektör sorunları, benzin pompası arızası ve akü sorunları gibi diğer olası nedenler de madde madde anlatılmaktadır.

      • youtube.com

    • Ocağın Arızalı Parçasının Değişimi ve İşleyişi

      Bu video, Incegoz kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, izleyicilere ocağın arızalı parçasının nasıl değiştirileceğini göstermektedir. Videoda, ocağı yakıp çevirince yanık kalması sorunu ele alınmaktadır. Sunucu, termokopil adı verilen arızalı parçanın iç kısmını göstererek, bu parçanın nasıl çalıştığını açıklamaktadır. Termokopilin ısıyı hissetmesiyle gaz akışını sağladığı, hissetmezse emniyet için gaz akışını kestiği anlatılmaktadır. Ayrıca ateşleme sistemi, buji ve ateşleme bobini gibi parçaların işlevleri de detaylı olarak gösterilmektedir.

      • youtube.com

    • Bujilerin Eskidiği Nasıl Anlaşılır ve Değiştirme Sıklığı

      Bu video, bir otomobil uzmanının bujiler hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, bujilerin işlevini ve önemini göstererek anlatmaktadır. Video, bujilerin ateşleme sisteminin en önemli elemanlarından biri olduğunu açıklayarak başlıyor. Bujilerin görevi, benzinli motorlarda hava-yakıt karışımının tutuşması için kıvılcım üretmektir. Konuşmacı, bujilerin kullanım ömrünü, kaliteli bujilerin 30 bin kilometre, kalitesiz bujilerin ise 10-15 bin kilometre kadar gittiğini belirtiyor. Ayrıca, buji arızasının belirtileri (sabahları zor çalışma, rölantide tekleme, düşük devirde arabanın teklemesi, motorun çekişinin düşmesi, egzozdan kara duman çıkması) ve bujilerin en fazla 20-25 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerektiği tavsiyesiyle video sonlanıyor.

      • youtube.com

    • Araçlarda Çekiş Düşüklüğü ve Performans Kaybı Nedenleri

      Bu video, bir otomobil tamircisinin araçlarda yaşanan çekiş düşüklüğü ve performans kaybı sorunlarının nedenlerini anlattığı eğitici bir içeriktir. Video, arabanın çekişten düşme ve performans kaybına neden olan çeşitli arızaları detaylı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde egzoz sorunları (katalitik konvektör, son susturucu, partikül filtresi), subap sorunları (LPG'li araçlarda), turbo besleme sorunları (turbo emiş hortumları, turbo yağlaması, klapeler, wastegate, EGR) ve yakıt-ateşleme sistemi sorunları (yakıt filtresi) anlatılmaktadır. İkinci bölümde ise dizel ve benzinli araçlarda performans kaybına neden olan yakıt filtresi, enjektör, buji sentil aralıkları, ateşleme bobinleri, motor içi aşınmalar ve kompresör kaçakları gibi sorunlar açıklanmaktadır. Video, her bir sorunun araç performansına etkisini ve çözüm yollarını göstermekte, araç sahiplerinin bu sorunları tespit etmelerine yardımcı olacak pratik bilgiler sunmaktadır.

      • youtube.com

    • Osmanlı 61 Motorlu Testere Tamiri

      Bu video, bir motor tamircisinin Osmanlı 61 motorlu testere tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Tamirci, testerenin sahibiyle birlikte çalışmaktadır. Videoda, motorun arıza tespiti ve tamiri adım adım gösterilmektedir. Tamirci önce motorun durumunu sorgulayarak arıza tespitini yapar, buji kontrolü yapar ve ateşleme sorununu tespit eder. Ardından orijinal veya yan sanayi parça tercihleri hakkında bilgi verir ve yeni bir bugi takar. Video, tamircinin doktorlar gibi sorular sormasıyla arıza tespitini kolaylaştırdığını vurgulayarak sona erer.

      • youtube.com

    • Araç Ateşleme Sistemi Arızası Nasıl Anlaşılır?

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç ateşleme sistemi arızalarının nasıl anlaşılacağını ve kontrol edileceğini anlatmaktadır. Video, ateşleme sisteminin ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından ateşleme sisteminde arıza olduğunda görülebilecek belirtileri detaylı şekilde anlatıyor (sarsıntılı çalışma, rölanti problemleri, hızlanma teklemeleri, arkadan tutma hissi, egzozdan çiğ yakıt kokusu, patlamalar, performans düşüklüğü ve yakıt artışı). Daha sonra ateşleme sisteminde arıza olup olmadığını kontrol etme yöntemlerini adım adım gösteriyor: buji kablosunu çekme testi, kıvılcım testi ve grank sensörü kontrolü. Video, araç çalışmadığında sorunun ateşleme sisteminde mi yoksa yakıt pompasında mı olduğunu belirleme yöntemleriyle sonlanıyor.

      • youtube.com

    • Sabah Soğukta Çalışmayan Araçlar Neden Çalışmaz?

      Bu video, bir otomobil uzmanının sabah soğukta çalışmayan araçların nedenleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden yola çıkarak araç sorunlarını açıklamaktadır. Video, kış aylarında sıkça karşılaşılan sabahları soğukta çalışmayan araçların nedenlerini detaylı şekilde ele almaktadır. İçerikte benzin ve LPG'li araçlarda ateşleme sistemi (bobin, buji kablosu, bujiler), yakıt durumu, LPG beyninin donması, akü performansı, motor yağı kalınlığı, enjektör tıkanıklığı ve gaz ayarı gibi olası sorunlar açıklanmaktadır. Konuşmacı, her bir sorunun nasıl tespit edileceğini ve çözülebileceğini pratik tavsiyelerle birlikte anlatmaktadır.

      • youtube.com

    • LPG Sisteminde Tekleme ve Performans Sorunları

      Autoclinic tarafından sunulan bu eğitim videosunda, LPG sisteminde yaşanan tekleme ve performans sorunları ele alınıyor. Video, LPG sisteminde tekleme ve düşük performans sorunlarının nedenlerini açıklıyor. İlk olarak LPG servisindeki gaz ayarı ve sistem kontrolü, ardından ateşleme sistemi parçalarının (bujiler, buji kabloları, bobin) kontrolü anlatılıyor. LPG'nin benzine göre daha zor yanan bir yakıt olduğu için, ateşleme arızalarının ilk olarak LPG'de ortaya çıkması ve daha sonra benzinle normal çalışması durumu detaylı şekilde açıklanıyor.

      • youtube.com

    • Araç Boğulması ve Çözüm Yolları

      Oto Klinik tarafından sunulan bu eğitim videosunda, araç boğulması konusu ele alınmaktadır. Video, araç boğulması nedenleri (ateşleme sistemi arızaları, fazla marş basma, gaza yüklenerek pompalama) hakkında bilgi vererek başlıyor. Ardından boğulan aracın nasıl çalıştırılacağı adım adım anlatılıyor: gaz pedalına basmamak, iki-üç deneme yapmak, bujilerin ıslanmış olması durumunda bujileri söküp kurmak veya kurumasını beklemek ve aracı tamamen ısındıktan sonra normal kullanıma devam etmek.

      • youtube.com

    • Araçlarda Tekleme Sorunu ve Çözüm Yolları

      Bu video, Yota Klinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, araçlarda yaşanan tekleme sorununun nedenleri ve çözüm yollarını detaylı şekilde anlatmaktadır. Video, tekleme sorununun ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından bu sorunun iki temel sebebi olan ateşleme sistemi arızaları ve subap sistemi arızalarını inceliyor. Ateşleme sistemi arızaları için buji kablosu, buji ve bobin kontrolü, subap sistemi arızaları için ise subap ayarı, subap erimesi ve yanma gibi sorunlar ele alınıyor. Özellikle LPG'li araçlarda subap ayarının her 30-40 bin kilometrede yapılması gerektiği vurgulanıyor. Video, tekleme sorununun belirtileri ve bunların nasıl kontrol edileceği konusunda pratik bilgiler sunuyor.

      • youtube.com

    • Benzinli Motor Tamiri Eğitim Videosu

      Bu video, bir kişinin benzinli motorun tamirini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda konuşmacı ve Cemal adında bir kişi yer almaktadır.. Videoda, çalışmayan bir benzinli motorun tamiri detaylı olarak anlatılmaktadır. Tamir süreci, bozuk motorun kayışının çıkarılması, ateşleme kontrolü, bujilerin değiştirilmesi, yakıt sisteminin kontrolü ve motorun yeniden çalıştırılması aşamalarını içermektedir. Ayrıca, motorun doğru kullanım ve bakım talimatları da paylaşılmaktadır. Video, dört farklı motorun tamirini içeren bir serinin bir parçasıdır.

      • youtube.com

    • Benzinli ve LPG Araçlarda Ateşleme Kontrolü

      Bu video, Motoklinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, benzinli ve LPG araçlarda ateşleme olup olmadığını kontrol etme yöntemini anlatmaktadır. Videoda, aracın çalışmadığında ateşleme olup olmadığını öğrenmek için buji çıkarma ve tornavida ile şase arasında kıvılcım testi yapma yöntemi adım adım gösterilmektedir. Sunucu, bu testi yaparken dikkat edilmesi gereken noktaları vurgulayarak, kıvılcım oluşması durumunda ateşleme olduğunu, oluşmaması durumunda ise sorunun ateşleme sisteminde olduğunu belirtmektedir. Ayrıca, bir sonraki videoda ateşleme olmayan araçlarda yapılması gereken işlemler anlatılacağı bilgisi verilmektedir.

      • youtube.com

    • Distribütör Kapağı Arızası ve İşlevi

      Bu video, bir otomobil bilgisi eğitim içeriğidir. Konuşmacı, distribütör kapağı hakkında detaylı bilgiler vermektedir. Video, distribütör kapağının ne olduğu, işlevi ve arızalarının nasıl anlaşılacağı konularını ele almaktadır. Konuşmacı önce distribütörün ateşleme sisteminin beyni olduğunu, eski arabalarda bulunurken günümüz arabalarında elektronik ateşleme sistemlerinin kullanıldığını açıklar. Ardından distribütör kapağının çalışma prensibini, iç bileşenlerini ve arızalarının belirtilerini (rölanti titremesi, gaz yememe, siyah egzoz dumanı, elektrik sesleri, yakıt tüketimi artışı, motor çekiş kaybı, soğuk havalarda çalışamama) detaylı şekilde anlatır.

      • youtube.com
  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor