Bu video, duman renkleri serisinin son üçleme videosu olup, araç egzozundan beyaz duman çıkması konusunu detaylı şekilde ele almaktadır.. Video, beyaz dumanın normal ve sorun teşkil eden durumlarını açıklamaktadır. Soğuk havalarda benzinli ve LPG'li araçlarda görülen beyaz dumanın normal bir durum olduğu, ancak araç ısındıktan sonra devam eden beyaz dumanın genellikle motor bloğunda çatlaklar veya silindir kapak contasının yanması gibi sorunları gösterdiği anlatılmaktadır. Ayrıca beyaz dumanın mavi dumanla karıştırılmaması gerektiği, mavi dumanın yağ yakma belirtisi olduğu ve bu durumların çözüm yolları da videoda açıklanmaktadır.
Bu video, bir kişinin aracına egzoz takma sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Video sahibi, uygun fiyata aldığı egzozu montaj etmek için İstanbul'daki bir egzozcu dükkanına giderek işlemi gerçekleştirmektedir.. Video, egzoz montajının tüm aşamalarını adım adım göstermektedir. Önce egzozun montaj yeri belirlenir, ardından egzoz test edilir ve oksijen kaynak makinesinde agn borusu kesilir. Montaj işlemi tamamlandıktan sonra, egzozcu dükkanından alınan beyin (uzaktan kumanda modülü) internet üzerinden sipariş edilir ve egzoz sistemine monte edilir. Video, egzoz montajının orijinal sistemlere zarar vermeden yapılabileceğini ve gerekirse eski haline döndürülebileceğini vurgulamaktadır.
Toyota Auris 2006'da piyasaya sürüldü ve üç nesil üretti. Corolla ile akraba olan araç yakıt verimliliği ve kalitesiyle tanınıyor
Bu video, bir otomobil uzmanının katalizatör temizliği hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Video, yüksek devirde katalizatör temizliğinin mümkün olup olmadığını ele alıyor. Konuşmacı, uzun yolda yüksek devirde katalizatörün kendi kendini temizleyemeyeceğini belirtiyor ve tıkanmış katalizatörün temizlenmesinin tek yönteminin katalitik konvektörün çıkarıp dışarıda temizlenmesi veya kat iptali olduğunu açıklıyor. Kat iptali işleminin doğaya zarar vermesi, egzoz muayenesinden geçememe ve egzoz sezinin artması gibi dezavantajları olduğu için, orijinal katalitik konvektörün temizlenmesi veya değiştirilmesi öneriliyor.
Soğuk havalarda LPG'li araçlarda yoğuşma nedeniyle su damlar. Dizel araçlarda SCR sistemi adblue ile tepkimeye girerek su üretir
Bu video, Fotoklinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda görülen farklı gaz kokularının nedenlerini ve bunların nasıl tespit edileceğini anlatmaktadır.. Video, araçlarda görülen üç farklı gaz kokusunun nedenlerini detaylı şekilde açıklamaktadır: egzoz dumanı kokusu, çürük yumurta kokusu ve çiğ yakıt kokusu. Her bir koku için olası nedenler (egzoz manifoldu, katalizör, ateşleme sistemi, enjeksiyon sistemi, oksijen sensörü, egzoz hattı arızaları) ve bunların nasıl tespit edileceği anlatılmaktadır. Özellikle çiğ yakıt kokusunun tehlikeli olabileceği ve bu durumda hemen ilgilenilmesi gerektiği vurgulanmaktadır.
Bu video, Tümer Ferhatoğlu'nun Bucak Sanayi'nde egzozcu ustası Ali Baran ile birlikte tıkalı bir katalizörün temizlenmesi ve Subaru aracının egzoz değişimi sürecini gösteren bir otomobil eğitim içeriğidir.. Video iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde tıkalı bir katalizörün sodyum hidroksit ve sıcak su kullanılarak temizlenmesi adım adım gösterilirken, ikinci bölümde Subaru aracının egzoz değişimi ve sonrasında yapılan yol testi anlatılmaktadır. Test sırasında aracın tork değerinin arttığı, düşük devirdeki hızlanmaların iyileştiği ve motorda olan vuruntu gibi sorunların çözüldüğü belirtilmektedir.. Videoda ayrıca Subaru'da iki tane katalizör bulunduğu ve bu durumun ustaların ilk kez gördüğü bir durum olduğu da paylaşılmaktadır. Katalizörün temizlenmesinin aracın performansını nasıl artırdığı detaylı olarak gösterilmektedir.
Auto Klinik kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, araçların içine egzoz gazı kokusu gelmesinin nedenleri hakkında bilgi veriyor.. Video, aracın içine egzoz kokusu gelmesinin beş temel sebebini sıralı olarak açıklıyor: egzoz patlaması, egzoz spirali arızası, ateşleme sistemi sorunu, egzoz manifoldu sorunu, katalizör arızası ve oksijen/AFR sensörü sorunu. Her bir sorun için detaylı açıklamalar yapılarak, hangi parça arızalıysa araç içine egzoz kokusu gelebileceği ve sorunun nasıl çözülebileceği anlatılıyor.
Katalitik konvertör, zararlı egzoz gazlarını filtreleyen bir egzoz sistemi parçasıdır. Platin ve paladyum gibi değerli maddeler kullanarak CO2 gazını azaltır. Sistem 800-1000 derece aralığında en verimli çalışır
Bu video, bir otomobil uzmanının dizel partikül filtresi (DPF) hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir.. Video, DPF'nin ne olduğu, nasıl çalıştığı ve tıkaldığında nasıl anlaşılacağı konularını ele alıyor. DPF'nin dizel motorlu araçlarda egzoz gazından çıkan zararlı partikülleri temizleme amacıyla kullanıldığı, Euro 4 ve daha üstü emisyon standartlarını karşılamak için gerekli bir teknoloji olduğu anlatılıyor. Ayrıca, tıkaldığında motor arıza lambası yanması, çekiş gücünün düşmesi, yakıt tüketiminin artması, egzozdan kara duman atması gibi belirtiler ve DPF'nin nasıl temizlenebileceği (yüksek sıcaklıkta otomatik rejenerasyon veya bilgisayarlı sistem ile) detaylı şekilde açıklanıyor.
Katalitik konvertör egzoz dumanını filtreleyerek zararlı maddeleri zararsız hale getirir. Platin, paladyum ve rodyum gibi değerli metaller içerir
P0420, katalizör sisteminin verimliliğinin eşik altında olduğunu gösteren genel bir koddur. Katalizör, egzoz emisyonlarını azaltan susturucu benzeri bir parçadır. Ön ve arka katalitik konvertörlere oksijen sensörleri takılmıştır
Bu video, Oto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, oksijen sensörü hakkında detaylı bilgiler vermektedir.. Video, oksijen sensörünün ne olduğu, işlevi, araçta nerede bulunduğu ve önemi hakkında bilgiler sunmaktadır. Oksijen sensörünün egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçerek motor kontrol ünitesine bilgi verdiği, hava-yakıt dengesini ayarladığı anlatılmaktadır. Ayrıca sensörün ömrü, arıza belirtileri, değişim süreci ve maliyeti hakkında pratik bilgiler verilmektedir. Video, oksijen sensörünün doğru kullanımının önemi ve uyumlu sensör seçiminin gerekliliği üzerine vurgu yaparak sonlanmaktadır.
P0136, Bank 1'deki ikinci oksijen sensörünün devre arızasını gösterir. Sensör egzoz gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. PCM sensöre 0,5 volt verir, değer 0,1-0,9 volt arasında değişir
Bu video, bir otomobil parçasının temizliği ve işlevi hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir. Sunucu, namlu sensörünün (oksijen sensörü) nasıl çalıştığını ve temizliğinin önemini göstermektedir.. Videoda namlu sensörünün egzoz manifoldu üstünde bulunduğu, aracın yanma verimliliğini kontrol ettiği ve yakıt tasarrufu sağladığı anlatılmaktadır. Sunucu önce sensörün nasıl söküleceğini göstermekte, ardından farklı yakıt türlerine göre sensörün renk değişimlerini ve bunların ölçüm sonuçlarını nasıl etkilediğini açıklamaktadır. Son olarak, sensörün tinerle temizlenmesi ve yeniden montajı gösterilmektedir. Ayrıca, sensörün bozulması durumunda aracın çok yakması, rölantide dalgalanma ve gaz tepkisinin değişmesi gibi sorunlar yaşanabileceği belirtilmektedir.
Bu video, Foto Klinik tarafından sunulan bir bilgilendirme içeriğidir. Konuşmacı, patlak egzozun araç üzerindeki etkilerini anlatmaktadır.. Video, patlak egzozun araç motoruna doğrudan zarar vermediğini ancak performansı düşürdüğünü açıklamaktadır. Patlak egzozun ekonomik etkileri, gürültü kirliliği ve yakıt tüketimi üzerindeki olumsuz etkileri detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, patlak egzozun belirtileri, egzoz susturucularının önemi ve varex egzozlar hakkında bilgiler verilmektedir. Video, patlak egzoz kullanımının trafik cezası (5 bin TL) olduğunu ve orijinal egzoz kullanımının daha faydalı olduğunu vurgulayarak sonlanmaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının egzoz manifoldu contası kaçırması durumunda yaşanan sorunları anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, egzoz manifoldu contasının ne olduğu ve işlevi ile başlayıp, contanın zamanla yıpranması durumunda yaşanan sorunları detaylı şekilde açıklamaktadır. Özellikle turbolu araçlarda oksijen sensörlerine etki ederek hava-yakıt karışımını yanlış ayarlaması, turbo basıncını düşürmesi ve aracın çekişini etkilemesi anlatılmaktadır. Ayrıca egzoz manifoldu arızasının belirtileri (çekiş düşüklüğü, turbo basınç kayıpları, ses sorunu, motor arıza lambasının yanması) ve arızanın giderilmesi için gerekli adımlar da videoda yer almaktadır.
Bu video, "Arabam" kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda bulunan katalitik konvertör, katalizör ve kat olarak adlandırılan parçanın görevini ve arızalarını anlatmaktadır.. Video, katalizörün egzoz sisteminin bir parçası olduğunu ve motorda yanan gazları daha zararsız hale getirdiğini açıklayarak başlıyor. Ardından katalizörün iç yapısı ve çalışma prensibi anlatılıyor. Daha sonra katalizörün bozulma nedenleri (yağ yakması, aşırı yüksek devirlerde kullanma, ateşleme sistemi arızası, oksijen sensörü sorunu, darbe ve hasar) ve bozulduğunu gösteren belirtiler (kötü kokular, yüksek emisyon değerleri, fazla yakıt tüketimi, performans azalması) detaylı şekilde açıklanıyor.
Bu video, bir motor tamircisinin köydeki tamirhanesinde motorlu test motorunun tamir sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Tamirci, yoğun müşteri talebiyle karşı karşıya olduğunu belirtmektedir.. Videoda, 61 pistonlu motorlu test motorunun tamir süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. İlk bölümde motorun kompresör zayıflığı ve piston sarması gibi sorunlarının çözümü, silindir kontrolü ve keçe kontrolü gösterilirken, ikinci bölümde egzoz sorunları, karbüratör kontrolü, tıkanmış hava valfinin temizlenmesi ve piston değişimi gibi işlemler ele alınmaktadır.. Tamirci ayrıca motorun yağsız çalıştırılması gibi yaygın hataların nedenleri, İsviçre modellerinde görülen egzoz gevşeme sorunları ve aşınan motorlarda yağ doldurulması gerektiği gibi önemli bilgiler de paylaşmaktadır. Video, motorun çalıştırılması ve ayarlarının yapılmasıyla sona ermektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisinin araçlarda yaşanan çekiş düşüklüğü ve performans kaybı sorunlarının nedenlerini anlattığı eğitici bir içeriktir.. Video, arabanın çekişten düşme ve performans kaybına neden olan çeşitli arızaları detaylı şekilde ele almaktadır. İlk bölümde egzoz sorunları (katalitik konvektör, son susturucu, partikül filtresi), subap sorunları (LPG'li araçlarda), turbo besleme sorunları (turbo emiş hortumları, turbo yağlaması, klapeler, wastegate, EGR) ve yakıt-ateşleme sistemi sorunları (yakıt filtresi) anlatılmaktadır. İkinci bölümde ise dizel ve benzinli araçlarda performans kaybına neden olan yakıt filtresi, enjektör, buji sentil aralıkları, ateşleme bobinleri, motor içi aşınmalar ve kompresör kaçakları gibi sorunlar açıklanmaktadır.. Video, her bir sorunun araç performansına etkisini ve çözüm yollarını göstermekte, araç sahiplerinin bu sorunları tespit etmelerine yardımcı olacak pratik bilgiler sunmaktadır.