Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomotiv servisinde 2013 model Ford Connect 90'lık aracın ağır bakımının nasıl yapıldığını gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Bilal usta gibi teknisyenler çalışmaktadır.
- Video, 118 bin kilometredeki aracın ağır bakımının tüm aşamalarını detaylı olarak göstermektedir. İşlemler, aracın alt kısmının açılması, motor kulağının sökülmesi, külbütör kapağının çıkarılması, triger kayışının değiştirilmesi, dişli takımının değiştirilmesi ve tüm parçaların yeniden montajı şeklinde ilerlemektedir. Bakım sonrası aracın test sürüşü yapılarak performansı kontrol edilmekte ve ağır bakım kartı hazırlanmaktadır.
- Ford Connect 90'lık Aracın Arızalandırılması
- 2013 model Ford Connect 90'lık aracın 118 bin kilometrede olduğu belirtiliyor.
- Müşteri, Bursa merkezden gelerek aracının ağır bakımlarını yaptırması için işletmeye başvurmuş.
- İşlemlere başlamadan önce araç, oluşabilecek hasar ve lekelere karşı koruma altına alınmış.
- 00:46Motorun Hazırlanması
- Triger tarafının etrafı açılarak intercooler hortumu ve yedek su deposu sökülüyor.
- Direksiyon pompası yağ haznesi ve arka çıkış hortumu sökülerek alan açılıyor.
- Araç alt tarafına takoz yerleştirilerek motor kulağı sökülüyor.
- 01:42Motor Kulağının Sökülmesi
- Araç şasesindeki 15'lik civatalar sökülüp 18'lik somunlar gevşetiliyor.
- Triger kapağı 10'lu suratılara sahip küçük 10 lokma civcivle sökülüyor.
- Motor kulağı bağlantı ayağı 4 tane 10'lu civatayla sökülüyor ve bilya kontrol ediliyor.
- 02:39Külbütör Kapağının Sökülmesi
- Külbütör kapağı, eksantrik mili kilitlemek için triger'e bağlanacak senteye almak için sökülüyor.
- Intercooler hortumu sökülüp 10'lu bağlantı civataları gevşetiliyor.
- Enjektör soketleri sökülüp külbütör kapağı çıkarılıyor.
- 03:39Motorun Kilitlenmesi
- Motor üstten alttan kilitlenerek siger gergi bilyası, yakıt pompa kası ve triger kayışı sökülüyor.
- Araç lifte kaldırılarak klima kompresörü, şarj dinamosu ve bağlantı ayakları komple sökülüyor.
- Kitleme noktası belirlenerek kilitleme aparatı yerleştirilip eksantrik senteye alınıyor.
- 04:27Triger Kayışının Değiştirilmesi
- Alt triger kayışı sökülüp temizlik yapılıyor.
- Dişli takım set halinde değişiyor ve yeni dişli ve kayış montajı yapılıyor.
- Alt triger kayışı kontrol edildiğinde çatlamaların başladığı görülüyor.
- 05:26Pompa ve Dişli Takımının Montajı
- Pompa dişi sökülüp 21'lik somunu gevşetiliyor.
- Gergi paleti yerine oturtulup 35 tozluk civata ile sıkılıyor.
- Yeni pompa sıkılıp diş takılıyor, 3 tane hataya sahip eksantrik dişi takılıyor.
- 07:31Montaj ve Kontrol İşlemleri
- Yeni gergi bilyası takılıp gergeler yapılıyor, motor kontrol amaçlı birkaç tur çevriliyor.
- Triger kapağı temizlendikten sonra şarj dinamosu, klima kompresörü takılıyor.
- Yeni bilya ve kayış montajı yapılıyor, triger kapağı takılıyor.
- 09:09Son İşlemler ve Test Sürüşü
- Külbütör kapağı temizlendikten sonra yeni conta takılıyor ve yağ kaçağı oluşmaması için sıvı conta uygulanıyor.
- Motor kulağı, direksiyon pompası yağ haznesi ve yedek su deposu takılıyor.
- Araç çalıştırılıp test sürüşü yapılıyor, çekiş ve performans kontrol ediliyor.
- 11:57İşlemin Tamamlanması
- Aracın kilometre sayacı 117.777 kilometreye ulaştığı belirtiliyor.
- Ağır bakım kartı hazırlanıp aracın ruhsatının arasına konuluyor.
- Video beğenilirse like atılması ve kanala abone olunması isteniyor.