Havacılık

Kerem Gök, "Türk Sivil Havacılık Tarihine Damgasını Vuran Uçak Kazaları" adlı kitabın yazarıdır. Ayrıca, Aydın Gelleci'nin "Trabzon Havacılık Tarihinin Gizemli Sayfaları: 1-1, 2-9'un Kara Kutusu" adlı kitabı da havacılık kazalarını konu almaktadır.

Havacılık ve havacılık ve uzay arasındaki temel fark, kapsam ve odak noktalarıdır: Havacılık, atmosfer içinde, yani dünya yüzeyi ile atmosfer arasındaki alanlarda uçaklar, helikopterler, planörler ve diğer hava araçları kullanarak seyahat etmeyi ve taşımayı amaçlayan bir disiplindir. Havacılık ve uzay ise, havacılık ve uzay endüstrisinde kullanılan araçların, sistemlerin ve teknolojilerin araştırma, tasarım, geliştirme, test ve bakımından sorumludur. Dolayısıyla, havacılık daha dar bir terim olup, uzay araştırmaları ve teknolojileri bu alanın bir parçası değildir.

WAC kısaltmasının açılımlarından bazıları şunlardır: Wydad Athletic Club (Fas'ın Kazablanka şehrini temsil eden Wydad Casablanca takımı); Washington Administrative Code (Washington İdari Kodu); Western Athletic Conference (Batı Atletik Konferansı); Writing Across the Curriculum (eğitimde yazma); World Area Code (dünya alan kodu); World Automation Congress (dünya otomasyon kongresi); World Agroforestry Centre (dünya agroforestry merkezi); Weak Acid Cation (zayıf asit katyonu); Wholesale Acquisition Cost (toptan edinme maliyeti); Without Attitude Control (tutum kontrolü olmadan). Ayrıca, Windows Admin Center (WAC) adında, Microsoft tarafından sunulan ve Windows sunucularını, cluster yapılarını ve Azure hizmetlerini yönetmek için kullanılan bir web tabanlı yönetim aracı da bulunmaktadır.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı, Türkiye Cumhuriyeti'nin kara topraklarının korunması ve savunulması ile ilgili olarak çeşitli görevler üstlenmiştir. Bu görevler arasında: Dış askeri tehditlere yönelik görevler: Savaşı önlemek için etkili ve caydırıcı bir kara gücü oluşturmak ve idame ettirmek. Ülke topraklarını savunmak. Sınır ötesi harekâtlar yapmak. Milli sınırların güvenliğini sağlamak. İttifak anlaşmaları gereğince üye ülkelere yönelik tehditlere karşı kuvvet kullanmaya hazır olmak. Savaş dışı harekât görevleri: İç güvenlik (terörle mücadele). Toplumsal olaylarda asayişin ve güvenliğin sağlanması. Doğal ve diğer afetlere yardım. Barışı destekleme harekâtı. Uluslararası istikrarın sağlanması ile ilgili görevler: Dost ve müttefik ülkelere askeri yardım. Silahsızlanma ve silahların kontrolü. Kara kuvvetlerini tanıtma ve toplumla bağı güçlendirme.

NASA, National Aeronautics and Space Administration (Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi) kısaltmasının sesli harflerinin okunuşuyla adlandırılmıştır. Kurum, 29 Temmuz 1958 tarihinde, dönemin ABD başkanı Dwight D. Eisenhower tarafından, Sovyetler Birliği'ne karşı uzay yarışını kazanmak amacıyla kurulmuştur.

İstanbul Havalimanı'nın hava trafik kontrol kulesi, İGA İstanbul Havalimanı İşletmesi A.Ş. tarafından işletilmektedir. Kulenin tasarımı ise Pininfarina ve AECOM firmalarına aittir.

Beyaz yolcu uçaklarının neyi temsil ettiğine dair bazı yorumlar şu şekildedir: Güvenlik. Termal avantaj. Ekonomik avantaj. Reklam ve tanıtım. Geleneksel çekicilik. Ayrıca, bazı özel jet sahipleri, uçaklarını beyaz tercih ederek kalabalıkta öne çıkmayı ve kiralama değerini artırmayı hedefler.

Devlet Hava Meydanları (DHMİ) bünyesinde çalışan düz memurlar, idari işlerde görev alır ve çeşitli sorumlulukları yerine getirirler. Bu sorumluluklar arasında: Evrak işleri ve dosyalama. Rapor hazırlama. Telefonlara cevap verme. Misafirleri karşılama. Yazışmalar. Özlük işleri. Muhasebe. Satın alma ve ihale süreçleri. Arşiv düzeni. Taşınır ve taşınmaz işlemleri. Düz memurlar, görev yaptıkları birime bağlı olarak masa başı işler, telefon trafiği ve halkla iletişim gibi sorumluluklar da üstlenebilirler.

Uluslararası Sivil Havacılık Otoritesi (ICAO) ve Amerikan Federal Havacılık Dairesi (FAA) tarafından belirlenen kurala göre pilotlar 65 yaşında emekli olmaktadır. Ancak, bazı yerel sivil havacılık makamları, kendi havacılık koşulları, piyasadaki pilot eksikliği veya çeşitli sebeplerle bu kuralda kendi inisiyatifleri doğrultusunda değişiklikler yapabilmektedir. Türkiye'de ise pilotların hizmet süresi 65 yaş olarak belirlenmiştir.

Uçak kazası anını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: Enkaz ve Dağılım: Kaza sonrası enkazın durumu ve dağılımı, uçağın yere çarpma şeklini belirlemeye yardımcı olur. Kara Kutular: Kokpit ses kaydedicisi ve uçuş veri kaydedicisi gibi kara kutular, kaza sırasında uçağın hareketlerini ve pilot konuşmalarını kaydeder. Fiziksel Kanıtlar ve Tanık İfadeleri: Müfettişler, enkazdan fiziksel kanıtlar toplar ve görgü tanıklarıyla görüşmeler yapar. Teknik İnceleme: Uçağın motorları veya diğer bileşenleri sökülerek, uçuş simülatörleri ve bakım kayıtları incelenir. Uçak kazalarının nedenlerini belirlemek ve benzer olayların tekrarlanmasını engellemek için detaylı bir inceleme süreci gereklidir.

Manuel matkap, delme ve havşa işlemlerinde kullanılan bir tür elektronik el aletidir. Manuel matkapların bazı kullanım alanları: Havacılık sektörü. İnşaat ve tamirat. Mobilya montajı. Manuel matkaplar, olağanüstü esneklik, doğruluk ve güvenilirlik sağlar.

Evet, Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü İngilizce eğitim vermektedir. Bölüm, ABET akreditasyonu ile uluslararası düzeyde tanınan bir eğitim programına sahiptir ve öğretim dili İngilizce'dir.

Elektronik sigarayla uçağa binen bir yolcunun şikayet edilmesi için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM)'ne başvurulabilir. SHGM, uçuş kurallarına uymayan yolcular hakkında idari para cezası, kara listeye alınma ve havayolu şirketi tarafından gelecekteki uçuşlara kabul edilmeme gibi cezai yaptırımlar uygulayabilmektedir. Ayrıca, uçakta yaşanan olaylar ve kural ihlalleri, uçağın iniş yaptığı havalimanındaki polis birimine de bildirilebilir.

Uçakların yolcu kapasitesi, uçağın türüne, modeline ve iç düzenlemesine bağlı olarak değişir. Bazı uçakların yaklaşık yolcu kapasiteleri: Airbus A320-200: 180 kişi. Airbus A321neo: 239 kişi. Boeing 737-800: 189 kişi. Airbus A350-900: 329 kişi. Boeing 777-300ER: 400'den fazla kişi. Airbus A380: 525-853 kişi. Uçak kapasiteleri, havayolu şirketinin iç dizayna yönelik tercihlerine göre de değişebilir. En büyük yolcu uçağı olan Airbus A380, tüm ekonomi düzeninde 853 yolcu kapasitesine sahiptir.

Güvenlik tahditli alan, bir havaalanında sivil havacılık güvenliğinin sağlanması amacıyla girişin kontrol edildiği hava tarafı alanlarıdır. Bu alanlar genellikle şunları kapsar: son güvenlik kontrol noktası ile uçak arasındaki giden yolcu alanları; ramp; bagaj ayırma alanları; kargo depoları; posta merkezleri; hava tarafında bulunan ikram ve uçak temizlik tesisleri.

Safran, Safran S.A. adlı Fransız çok uluslu havacılık, savunma ve güvenlik şirketinin markasıdır.

United Airlines ile ilgili bazı olaylar şunlardır: 11 Eylül 2001 saldırıları. 2025 sistem arızası. 2017 yolcu krizi. 2024 tekerlek kopması.

1955 yılında New York'tan kalkan Pan American 914 sefer sayılı uçağın kaybolmasının nedeni, zaman portalı veya solucan deliği teorisi gibi kurgusal hikayelerle açıklanmıştır. Ancak, bu olay tamamen kurgusal olup, Weekly World News adlı gazete tarafından uydurulmuş ve daha sonra güncellenerek yeniden yayınlanmıştır. Gerçekte, 22 Temmuz 1955'te Pan American 914 adlı bir uçak kalkmamış, bu nedenle 63 yolcu kaybolmamış, arama kurtarma çalışmaları yapılmamış ve uçak 37 yıl sonra Venezuela'ya inmemiştir.

Türk Hava Yolları (THY) pilotluk sınavları, belirli aşamaları başarıyla tamamlamayı gerektirdiği için zorlayıcı olabilir. Bu aşamalardan bazıları şunlardır: İngilizce sınavı. DLR-1 testi. Yetkinlik değerlendirmesi (CRM). Kurul mülakatı. Ayrıca, eğitim sürecinde teorik bilgilerin öğrenilmesi de zorlayıcı olabilir. Sınavların zorluğu, adayın bilgi birikimi ve hazırlığına göre değişiklik gösterebilir.

Uçaklarda genellikle bir veya daha fazla motor bulunur. Uçak motorlarının temel görevi, yakıtı enerjiye dönüştürerek uçağa itme kuvveti (itki) sağlamaktır. Bazı uçak motoru türleri: Pistonlu motorlar: Genellikle küçük ve orta boy uçaklarda kullanılır. Turbojet motorlar: Yüksek hız kapasitesi sunar, ancak yüksek yakıt tüketimi ve karmaşık bakım gereksinimleri vardır. Turboprop motorlar: Yakıt verimliliği ve kısa pistlerden kalkış yapabilme özelliği sunar. Turbofan motorlar: Ticari yolcu uçaklarında yaygın olarak kullanılır, yakıt verimliliği ve sessiz çalışma avantajı sağlar. Ramjet motorlar: Hafif ve ses hızının altında kuvvet üretir, genellikle füzelerde ve uzay araçlarında tercih edilir.