UçakKazaları

Türkiye'de en büyük uçak kazası, 19 Eylül 1976 tarihinde Isparta'da meydana gelmiştir. Türk Hava Yolları'na ait Boeing 727 tipi bir uçak, Antalya'ya iniş yaparken Karatepe'ye çarparak infilak etmiş ve kazada 155 kişi hayatını kaybetmiştir.

Brezilya'nın en büyük uçak kazası, Sao Paulo eyaletine bağlı Vinhedo şehrinde 9 Ağustos 2024 tarihinde meydana geldi. Voepass Hava Yolları'na ait ATR 72 tipi çift motorlu turboprop uçak, Cascavel'den Sao Paulo'daki Guarulhos Uluslararası Havalimanı'na giderken düştü.

2025 yılı itibarıyla Kanada'nın en büyük uçak kazası, Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelmiştir. ABD’nin Minneapolis kentinden Toronto’ya gelen Delta Airlines’a ait yolcu uçağı, 18 Şubat 2025 tarihinde iniş yaptığı sırada ters dönmüş ve 15 kişi yaralanmıştır.

Amerika'nın en ölümcül uçak kazası, 11 Eylül 2001 tarihinde gerçekleşmiştir. Bu tarihte, Boston'dan kaçırılan bir American Airlines uçağı New York'taki Dünya Ticaret Merkezi binasına, bir diğer uçak ise Pentagon'a çarpmıştır. 29 Ocak 2025 tarihinde Washington'da meydana gelen ve 67 kişinin hayatını kaybettiği kaza ise ABD'nin son 16 yıldaki en ölümcül havacılık kazası olarak kayıtlara geçmiştir.

UTair'in batışıyla ilgili kesin bir bilgi bulunmamakla birlikte, şirketin geçmişte yaşadığı bazı zorluklar şunlardır: Finansal sıkıntılar: 2014 yılında, "Utair Finans" iştiraki 2,7 milyar rublelik tahvil borçları nedeniyle teknik iflas açıklamış ve şirkete haciz gelmiştir. Personel ve operasyonel eksiklikler: 2012 yılında UTair Uçuş 120 kazasında, buzlanma olmasına rağmen de-icing usullerinin uygulanmaması ve uçuş ekibinin yeterli eğitime sahip olmaması kazaya yol açmıştır. UTair, 2020 yılında adını "UTair Aviation" olarak değiştirmiştir.

20 Şubat 2025 tarihinde Arizona'daki Marana Bölgesel Havalimanı'nda meydana gelen uçak kazasının nedeni henüz belirlenememiştir. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) ekipleri, kaza yerinde incelemelerde bulunarak detaylı bir soruşturma yürütmektedir. Marana Bölgesel Havalimanı'nın "kontrolsüz alan" olarak nitelendirilmesi ve burada hava trafik kontrol kulesinin bulunmaması, pilotların konumlarını diğer uçaklara bildirmek için ortak bir frekans kullanmalarına neden olmaktadır.

Buzlanmada en çok yaşanan kazalar şunlardır: Araçların kayması ve kontrolden çıkması. Zincirleme trafik kazaları. Yaya kazaları. Kaygan zeminler, yayaların düşmelerine ve yaralanmalarına neden olabilir. Buzlanma genellikle sabah saatlerinde, gece boyunca soğuyan yüzeylerde meydana gelir.

En büyük uçak kazası, 27 Mart 1977 tarihinde İspanya'nın Tenerife Adası'ndaki Los Rodeos Havalimanı'nda (günümüzde Tenerife Kuzey Havalimanı) meydana gelen Tenerife Faciası'dır. Bu kazada, KLM'ye ait Boeing 747 ve Pan Am'e ait Boeing 747 uçakları yerde çarpışmış ve 583 kişi hayatını kaybetmiştir.

Uçak kazalarında fırtınanın dolaylı bir etkisi olabilir. Ayrıca, fırtına sırasında yıldırım çarpması da uçakların elektriksel sistemlerini etkileyebilir ve pilotların uçakla ilgili kritik verileri almasını engelleyebilir. Uçak kazalarının başlıca nedenleri arasında pilot hatası, teknik arızalar, hava koşulları, bakım ihmali ve dış etkenler yer alır.

"Uçak Kazası Raporu" belgeselinde "fırtına"nın nasıl öldüğüne dair bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, belgeselde fırtınalı havalarda meydana gelen uçak kazalarını araştıran bölümler mevcuttur. Örneğin, "Fırtınalı Kokpit" bölümünde, büyük bir fırtına sırasında Batı Afrika'ya düşen bir 737 uçağının kazası incelenmektedir. Belgeselde yer alan diğer bazı bölümler: "Ölümcül Yakınlaşma"; "Kokpit Hatası"; "Nehre Acil İniş". Belgeseller, uçak kazalarının nedenlerini ve olay yerlerini inceleyerek, benzer kazaların önlenmesi için çalışmalar yürütmektedir.

Gerçek uçak kazalarını anlatan bazı filmler: Sully (2016). United 93 (2006). Alive (1993). Flight (2012). Con Air (1997). Ayrıca, "Hijacked: Flight 73" adlı 2023 yapımı bir belgesel de 1986 yılında Karaçi'de yaşanan Pan Am 73 sefer sayılı uçağın kaçırılmasını konu alıyor.

Kazakistan'daki en büyük uçak kazası, 27 Aralık 2019 tarihinde meydana geldi. Bek Air Hava Yolları'na ait bir uçak, Almatı Havalimanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra düştü ve mürettebat dahil 98 kişiden 12'si hayatını kaybetti. 25 Aralık 2024 tarihinde Azerbaycan Hava Yolları'na ait bir Embraer 190 tipi uçak, Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düştü ve 67 kişiden 38'i hayatını kaybetti. Bu kazalar, Kazakistan'daki en büyük uçak kazaları arasında yer almaktadır.

Uçak kazaları ile ilgili bazı belgeseller: Uçak Kazası Raporu. MH370: Kaybolan Uçak. Düşüş: Boeing Davası. Kitty Hawk: The Wright Brothers’ Journey of Invention. Jal123, Kegworth BD Uçuş 92, Pakistan 8303, UA232, Us Airways Uçuş 1549, AF447, Qantas 32. Ayrıca, youtube.com ve herkesicinhavacilik.com sitelerinde de uçak kazaları ile ilgili çeşitli belgeseller bulunmaktadır.

Uçak kazalarının nedenlerini konu alan belgeseller, genellikle "Uçak Kazası Raporu" başlığı altında yayınlanmaktadır. Bu tür belgesellerde ele alınan bazı konular şunlardır: İnsan hataları ve pilotaj hataları. Mekanik arızalar ve tasarım hataları. İletişim eksiklikleri ve yanlış anlamalar. Hava koşulları ve çevresel faktörler. Bu belgeseller, enkazları ve resmi kayıtları inceleyerek, görgü tanıkları, yolcular ve havacılık uzmanlarının görüşlerine başvurmaktadır. Bu tür belgesellerin izlenebileceği bazı platformlar şunlardır: NatGeo TV. BeinConnect. Dailymotion.

Kırgızistan'da 2017 yılında düşen Türk kargo uçağının neden düştüğüne dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Kazanın olası nedenleri arasında mürettebat hatası ve olumsuz hava koşulları (yoğun sis) gösterilmektedir. Mürettebat hatası: Kırgızistan Başbakan Yardımcısı Muhammetkali Abulgaziev, kazanın büyük olasılıkla mürettebat hatasından kaynaklandığını belirtmiştir. Olumsuz hava koşulları: Kırgızistan Acil Durumlar Bakanlığı, uçağın ağır hava koşulları ve yoğun sis nedeniyle düşmüş olabileceğini ifade etmiştir. Kazanın kesin nedeni, yapılacak incelemeler sonucunda belirlenecektir.

Güney Kore'deki en büyük uçak kazası, 29 Aralık 2024 tarihinde meydana gelen ve 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air 7C2216 kazasıdır. Bangkok-Muan rotalı, Boeing 737-800 model tek koridorlu uçakta, 6 mürettebat ve 175 yolcu bulunuyordu.

Kerem Gök, "Türk Sivil Havacılık Tarihine Damgasını Vuran Uçak Kazaları" adlı kitabın yazarıdır. Ayrıca, Aydın Gelleci'nin "Trabzon Havacılık Tarihinin Gizemli Sayfaları: 1-1, 2-9'un Kara Kutusu" adlı kitabı da havacılık kazalarını konu almaktadır.

"Uçak Kazası Raporu" belgeselinde yer alan bazı uçak kazaları şunlardır: Korean Air'in 8509 sayılı kargo uçuşu. Pacific Southwest Airlines'ın 182 sefer sayılı uçuşu. Lokomotiv Yaroslavl uçak kazası. Polonya Hava Kuvvetleri'ne ait Tu-154 kazası. Belgeselde ayrıca "Ölümcül Odak", "Sao Paulo Katliamı", "Büyük Kanyon Felaketi" gibi başlıklar altında farklı uçak kazaları da ele alınmaktadır. "Uçak Kazası Raporu" belgeselinin bölümlerine Dailymotion ve YouTube platformalarından ulaşılabilir.

Meno TV adlı bir uçak kazasının ne zaman gerçekleştiğine dair doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, iki farklı uçak kazası haberi şu tarihlerde meydana gelmiştir: 1. 23 Mayıs 2025: ABD'nin San Diego kentinde Cessna 550 tipi özel bir jetin yerleşim alanına düşmesi sonucu altı kişi hayatını kaybetmiştir. 2. 17 Şubat 2025: Kanada'nın Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı'na iniş yapan Delta Havayolları'na ait bir yolcu uçağı takla atmış ve sekiz kişi yaralanmıştır.

1988 yılında İzmir'de düşen uçak, Condor Fluengdienst'in 3782 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştiren Boeing 737 tipi yolcu uçağıdır. 2 Ocak 1988 tarihinde, Almanya’nın Stuttgart Havaalanı’ndan kalkan uçak, İzmir’e iniş için alçalırken yönünü kaybetmiş ve Seferihisar yakınlarında, Dümentepe’ye çarparak parçalanmıştır.