HavaTrafikKontrol

Uçak radarı, elektromanyetik dalgalar yayarak çalışır. Çalışma prensibi: 1. Verici havaya uygun frekansta elektromanyetik dalgalar gönderir. 2. Dalgalar uçağa veya başka bir nesneye çarpar. 3. Geri yansıyan dalgalar alıcıya gelir. 4. Alıcı sinyalleri işler ve konum, yükseklik, yön, hız gibi anlamlı verilere dönüştürür. Uçak radarları, çevreyi tarama ve tehditleri algılama amacıyla kullanılır. Ayrıca, ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) sistemi de uçakların konumunu takip etmek için kullanılır.

ATC (Air Traffic Control) birimlerinde çalışanlar: Hava trafik kontrolörleri (ATCO). Diğer personel. ATC birimleri, kule (Tower), yaklaşma (Approach), radar, yer (Ground) ve müsaade dağıtım (Delivery) gibi fonksiyonlara göre adlandırılır ve bu alanlarda görev yapan personeli içerir. ATC Genomics gibi moleküler tanı ve yaşam bilimleri alanında çalışan kurumlarda ise: Moleküler tanı uzmanları, transplantasyon immünolojisi ve genetiği, onkoloji gibi alanlarda hizmet verir. ATC Network gibi hava trafik kontrolü endüstrisi için iş ilanları sağlayan platformlarda ise: Sistem mühendisleri, destek mühendisleri, CNS sistemleri kurulum teknisyenleri gibi çeşitli teknik personel ve hava trafik kontrolörleri iş ilanlarına başvurabilir.

ATC (Air Traffic Control), hava araçlarının uçuş sırasında veya yerde hareket halindeyken birbirleriyle ve manialarla çarpışmalarını önlemek; emniyetli, verimli ve düzenli hava trafik akışını sağlamak amacıyla verilen hava trafik hizmetinin kısaltmasıdır. ATC'nin başlıca görevleri şunlardır: Hava sahası yönetimi. Yaklaşma ve kalkış kontrolü. Yer kontrolü. Hava trafiği ayırma. Acil durum yönetimi. ATC hizmeti veren görevlilere hava trafik kontrolörü (ATCO) denir.

Hava radarını aşağıdaki kişiler ve kurumlar takip etmektedir: Hava trafik kontrolörleri. Pilotlar. Meteorologlar. Sivil havacılık meraklıları ve gezginler. Askeri personel.

Hava radarlarını askeri ve sivil kurumlar kullanmaktadır. Askeri alanda: Hava savunma sistemleri: Düşman uçaklarını tespit etmek, füze takibi yapmak ve hava sahasını korumak için kullanılır. Deniz güvenliği: Düşman gemilerini tespit etmek ve muharebe gemilerinin güvenliğini sağlamak için kullanılır. Kara hava savunma: Kara birliklerinin düşman hava saldırılarına karşı savunma sağlamasında kullanılır. Keşif ve gözetleme: Stratejik bilgileri elde etmek ve düşman faaliyetlerini izlemek için kullanılır. Sivil alanda: Hava trafik kontrolü: Havaalanlarında uçakların güvenli iniş ve kalkışlarını sağlamak için kullanılır. Meteoroloji: Hava durumu tahminleri ve yağış takibi için kullanılır.

Evet, ATC (Air Traffic Control) ve kule aynı şeyi ifade eder. ATC, hava trafik kontrol kulesini kapsayan genel bir terimdir.

TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) bakımı, genellikle uçakların periyodik bakım programları kapsamında gerçekleştirilir. ICAO'nun kurallarına göre, yolcu kapasitesi 19'dan fazla olan ve maksimum kalkış ağırlığı 5,700 kg'dan fazla olan tüm hava araçlarının TCAS ile donatılması zorunludur. Bu nedenle, TCAS sisteminin bakımı ve kontrolü, bu tür uçakların düzenli olarak denetlenmesi sırasında yapılır. TCAS bakımının tam olarak ne zaman yapılacağına dair kesin bir bilgi bulunmamakla birlikte, genel olarak uçakların periyodik bakımlarıyla birlikte gerçekleştirildiği bilinmektedir.

HAKİM 100, Türk hava sahasında kullanılmaktadır. Kullanım alanlarından bazıları: Farklı tipteki sensörlerden gelen verilerin değerlendirilmesi ve Tanımlanmış Hava Resminin oluşturulması. Silah sistemleri ve av uçakları üzerinden Hava Görev Kontrol faaliyetlerinin yürütülmesi. Gerçek zamanlı karar destek fonksiyonları ile taktik ve operasyonel seviyede hava sahası kontrol faaliyetlerinin icra edilmesi. Ayrıca, S-400 gibi hava savunma sistemlerinin de bu sistemle entegre edildiği belirtilmiştir.

KTTK WNS'nin ne iş yaptığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak KİT (Kamu İktisadi Teşebbüsü) bünyesinde çalışan sözleşmeli personelin görevleri, çalıştıkları kuruma göre değişiklik gösterir. Bazı KİT sözleşmeli personel rolleri: Avionik Mühendisi: Uçakların seyrüsefer, iletişim, radar ve uçuş kontrol gibi elektronik sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi ve entegrasyonu ile ilgilenir. Uçak Bakım Mühendisi (Elektrik/Elektronik): Hava taşıtlarının elektrik ve elektronik sistemlerinin periyodik bakımı, onarımı ve arıza giderme işlemlerini yapar. Test Mühendisi: Geliştirilen veya bakımı yapılan elektrik ve elektronik sistemlerin performans, güvenlik ve uyumluluk testlerini yapar. Kalite Kontrol Mühendisi: Elektrik ve elektronik bileşenlerin üretim ve montaj süreçlerinin kalitesini denetler. Hava Trafik Kontrol Sistemleri Uzmanı: Hava trafik kontrol kulelerindeki radar, iletişim ve seyrüsefer sistemlerinin kurulumu, bakımı ve operasyonunda görev alır.

Flight Plan (Uçuş Planı), 2005 yapımı bir gerilim filmidir. Kyle, kızının uçakta olduğuna dair kanıt bulmaya çalışırken, uçağın mürettebatı ve diğer yolcular onun yalnız seyahat ettiğini iddia eder.

İstanbul Havalimanı'nın hava trafik kontrol kulesi, İGA İstanbul Havalimanı İşletmesi A.Ş. tarafından işletilmektedir. Kulenin tasarımı ise Pininfarina ve AECOM firmalarına aittir.

ICAO Level 4 İngilizce, hava trafik kontrolörleri ve pilotlar için yeterli bir seviyedir. Bu seviye, havacılık iletişimi bağlamında dinleme-anlama ve konuşma becerilerini ön plana alır. Ancak, ICAO Level 4, "Operasyonel" bir seviye olup, 4 yıl geçerlilik süresine sahiptir. Daha yüksek bir seviye olan ICAO Level 5 "Extended" ise 6 yıl geçerlilik süresine sahiptir ve genel ile terminolojik düzeylerin daha iyi olmasını gerektirir. ICAO Level 6 "Expert" ise ömür boyu geçerlilik süresine sahiptir.

VCS kısaltmasının açılımlarından bazıları şunlardır: Version Control System (Versiyon Kontrol Sistemi). Video Computer System (Video Bilgisayar Sistemi). Veritas Cluster Server (Veritas Küme Sunucusu). Voluntary Carbon Standard (Gönüllü Karbon Standardı). Ayrıca, VCS dosya uzantısı, vCalendar Event File (vCalendar Etkinlik Dosyası) olarak bilinir ve Microsoft Outlook gibi uygulamalarla ilişkilidir. Bağlama göre VCS kısaltmasının farklı anlamları olabilir; bu nedenle, kullanım bağlamı da dikkate alınmalıdır.

Havalimanı kule personeli, yani hava trafik kontrolörleri, hava sahasındaki uçakların düzenli, hızlı ve güvenli akışlarını sağlamaktan sorumludur. Hava trafik kontrolörlerinin bazı görevleri: Uçuş yetki kontrolü. Yer kontrolü. Yerel trafik kontrolü. Uçak için ayrılan pistin müsait ve güvenli olup olmadığını kontrol eder. Yaklaşma kontrolü. Hava sahası kontrolü. Hava trafik kontrolörleri, radar aracılığı ile uçakların konumunu izler ve pilotlarla telsiz aracılığı ile iletişim kurarlar.

Evet, hava trafik kontrolörlerini konu alan bazı filmler bulunmaktadır: 2:22 (2017). Sully (2016). Havalı Rekabet (1999). İntikam (2017). Son Sefer.

HAKİM Hava Komuta Kontrol Sistemi, ASELSAN tarafından geliştirilen, Türk Hava Kuvvetleri için tasarlanmış bir komuta kontrol sistemidir. Sistemin bazı özellikleri: Farklı tipteki sensörlerden alınan verileri değerlendirerek tanımlanmış hava resmi oluşturur. Tehdit değerlendirme ve silah tahsis algoritmaları ile hava sahası kontrol faaliyetlerini yürütür. Modüler ve genişletilebilir mimarisi sayesinde mevcut ve gelecekteki sistemlerle uyumlu çalışabilir. NATO standartları ile uyumludur ve doğu bloku radar ve silah sistemleri ile entegre çalışabilir. HAKİM Sistemi, Türkiye'nin kendi hava komuta kontrol sistemini geliştiren ve ihraç eden ülkeler arasına girmesini sağlamıştır.

Uçak radara yakalandığında, radar sistemi uçağın konumunu, hızını ve diğer özelliklerini tespit eder. Ancak, hayalet uçaklar gibi bazı uçak türleri, özel tasarımlar ve kaplamalar sayesinde radar dalgalarını yansıtarak tespit edilmekten kaçınabilir. Uçakların radara yakalanmasını engellemek için kullanılan bazı yöntemler: Uçak tasarımı: Düzensiz açılarda konumlandırılmış paneller, elektromanyetik dalgaların farklı yönlere yansımasını sağlar. Dalga emici materyaller: Uçak yüzeyleri, radar dalgalarını emen malzemelerle kaplanır. Termal iz azaltma: Özel materyaller ve boyalar, uçak yüzeyindeki ısı oluşumunu düşürür. Ayrıca, pasif radar gibi yeni teknolojiler de geliştirilmiştir; bu tür radarlar, yayın yapmadan ortamdaki sinyalleri işleyerek uçakları tespit edebilir.

Hava trafik kontrol kulesi içinde bulunan bazı unsurlar: Kontrol katları. Yansıma ve akustik konfor sağlayan cam cephe sistemi. Teknik blok. Hava trafik kontrol kuleleri, kontrolörlerin uçakların çarpışmasını önlemek, hava trafiğini kontrol etmek, hızlandırmak ve pilotlara bilgi sağlamak gibi işlevleri yerine getirdiği çalışma alanlarıdır.

Hava trafiğini kontrol eden kişiler hava trafik kontrolörleridir. Hava trafik kontrolörleri, havaalanları ve hava meydanlarındaki hava trafiğini düzenler, uçakların güvenli iniş ve kalkışlarını sağlar, hava sahasında çatışmaları önler ve uçuş güvenliğini sağlar. Türkiye’de hava trafik kontrol hizmeti, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü bünyesinde görev yapan hava trafik kontrolörleri tarafından verilir. Hava trafik kontrolörlerinin bazı görevleri şunlardır: hava araçları ile telsiz ve/veya radar temasını korumak; hava araçlarının hava koridorları boyunca veya havalimanındaki hareketini yönlendirmek; hava araçlarına tırmanma veya alçalma konusunda talimatlar vermek ve nihai seyir seviyesini tahsis etmek; hava araçlarına hava durumu hakkında bilgi sağlamak; uçaklar arasında asgari mesafelerin muhafaza edilmesini sağlamak; beklenmedik hal ve durumları, acil durumları ve plan harici trafiği sevk ve idare etmek; piste veya pistten gerçekleştirilecek hareketleri kontrol etmek; uçakların terminal etrafındaki yer hareketlerini sevk ve idare etmek; araçların havalimanı etrafındaki yer hareketlerini sevk ve idare etmek.

Uçaklar, karşıdan gelen uçakları navigasyon sistemleri, hava radarları ve kokpit enstrümanları sayesinde görür. Navigasyon ışıkları: Uçakların kanatlarında bulunan kırmızı ve yeşil renkli navigasyon ışıkları, diğer uçakların yön tayini yapmasına yardımcı olur. Hava radarları: Radarlar, uçakların hız, yön, konum gibi bilgilerini hesaplayarak güvenli uçuş sağlar. Kokpit enstrümanları: Tutum göstergesi, yön göstergesi ve dikey hız göstergesi gibi paneller, pilotlara uçuş sırasında referans noktası sunar.