SivilHavacılık

SHGM'nin (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) bazı görevleri: Sivil havacılık faaliyetlerini düzenlemek ve geliştirmek. Uluslararası sivil havacılık standartlarını takip etmek. Mevzuata aykırı eylemleri önlemek. Strateji ve politikalar belirlemek. Hava trafik yönetim hizmetlerini düzenlemek. Taşıma ve hizmet maliyetlerini düşürmek. Kaza ve olayları önleyici tedbirler almak.

Sivil havacılığa girebilmek için belirli şartlar gereklidir: Eğitim: En az lise veya dengi okul mezunu olmak. Sağlık: SHGM tarafından veya SHGM'ce yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezlerinden alınmış geçerli 1. veya 2. sınıf sağlık sertifikasına sahip olmak. Dil Yeterliliği: Genellikle İngilizce olmak üzere en az bir yabancı dil bilmek. Yaş: Ticari pilot lisansı (ATPL) için en az 21 yaşında olmak. Teorik ve Pratik Eğitim: SHGM tarafından yetkilendirilmiş uçuş eğitim organizasyonlarında gerekli teorik bilgi ve uçuş eğitimini başarıyla tamamlamak. Sınavlar: Teorik bilgi sınavlarını ve uçuş yetenek testlerini başarıyla geçmek. Ayrıca, sürekli eğitim alarak becerileri güncellemek ve pilot lisanslarını düzenli olarak yenilemek gereklidir.

AirlineHaber, sivil havacılık haberleri yayınlayan bir web sitesidir. Site, Türk Hava Yolları, Pegasus, Sunexpress, Corendon gibi havayolu şirketleri ile havacılık, havalimanları, uçaklar, pilotlar ve diğer havacılık konuları hakkında haberler içermektedir. AirlineHaber'in genel yayın yönetmenliğini Sefa İnan yapmaktadır.

HEAŞ kartı, aşağıdaki kişi ve kurumlar tarafından alınabilir: Kamu personeli. Özel kuruluş personeli. Yabancı resmi temsilcilik mensupları. Tüm hava meydanları personeli. Uçak mürettebatı.

Airbus A320 ve Airbus A330 arasındaki temel farklar şunlardır: Boyut: A330, A320'den daha uzun, daha geniş ve daha yüksektir. Kapasite: A330, tipik olarak 260-300 yolcu taşıyabilirken, A320 150-180 yolcu taşır. Menzil: A330'un menzili 13.450 kilometre, A320'nin menzili ise 6.200 kilometredir. Yakıt Kapasitesi: A330, 36.746 galon yakıt alabilirken, A320'nin yakıt tankı 7.185 galon kapasitedir. Performans: A330, daha yüksek maksimum kalkış ağırlığı, maksimum iniş ağırlığı ve maksimum sıfır yakıt ağırlığı gibi performans değerlerine sahiptir.

Airbus A350'nin en büyük rakipleri arasında Boeing 777 ve Boeing 787 Dreamliner bulunmaktadır.

ICAO'nun (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) amacı, uluslararası sivil havacılığın güvenli, düzenli ve sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamaktır. Bu kapsamda ICAO'nun başlıca amaçları şunlardır: Uçuş emniyeti ve güvenliği. Düzenli ve adil büyüme. Eşitlik ve rekabet. Barışçıl amaçlar ve iş birliği.

2025 yılı itibarıyla SOLOTÜRK'ün pilotları Binbaşı Murat Bakıcı ve Binbaşı Mustafa Erhan Aydemir'dir. Binbaşı Murat Bakıcı, 2021 yılından beri SOLOTÜRK'te görev yapmaktadır. Binbaşı Mustafa Erhan Aydemir, 2024 yılında ekibe katılmıştır. SOLOTÜRK pilotları, aynı zamanda savaş pilotu olarak Hava Kuvvetleri görevlerini de sürdürmektedir.

ICAO (International Civil Aviation Organization - Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü), uluslararası sivil havacılığın güvenli ve düzenli bir şekilde büyümesini sağlamak amacıyla çeşitli görevler üstlenmiştir: Uçuş güvenliğini artırmak. Uçak tasarımlarını iyileştirmek. Ekonomik boyutlarda uluslararası havacılığın düzenini sağlamak. Uluslararası uçuşları düzenli hale getirmek. Havayolu şirketleri arasında haksız rekabeti engellemek. Sivil havacılık alanında teknik ilkeler ve standartlar geliştirmek. Havalimanlarındaki şartları geliştirmek. Uluslararası kamuoyunun güvenli, düzenli, verimli ve ekonomik hava taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak. ICAO, bu görevlerini yerine getirirken Birleşmiş Milletler ile işbirliği içinde çalışmaktadır.

Sorti kelimesi, farklı bağlamlarda çeşitli nedenlerle kullanılır: Elektrik tesisatı: Sorti hattı, sigorta kutusuna veya panoya gelen elektrik enerjisinin aydınlatma armatürlerine, prizlere veya cihazlara ulaştırılması için kullanılır. Havacılık: Bir uçağın inişe geçtikten sonra herhangi bir nedenden dolayı inmekten vazgeçip yeniden yükselmesi veya ani bir manevra yapması anlamına gelir.

Atatürk Havalimanı'na yeni pist yapılması durumunda ortaya çıkabilecek bazı sonuçlar: Kapasitenin artması. Trafik akışının iyileşmesi. THY'nin sorunlarının azalması. Askeri alanın apron olarak kullanılması. Ancak, yeni pist projesi çeşitli zorluklarla karşılaşmış ve ihale kanunu gibi nedenlerle gecikmeler yaşanmıştır. Günümüzde Atatürk Havalimanı, tamamen kapatılmış olup, yerine millet bahçesi projesi uygulanmaktadır.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), sivil havacılık faaliyetlerinin düzenlenmesi, geliştirilmesi ve güvenliğinin sağlanmasından sorumludur. Başlıca görevleri: Politika Uygulaması: Bakanlık tarafından belirlenen politikaları uygulamak ve takip etmek. Uluslararası Uyum: Uluslararası sivil havacılık kural ve standartlarına uyumu sağlamak. Hava Trafik Yönetimi: Hava trafik yönetim hizmetleriyle ilgili düzenlemeler yapmak. Kaza ve Olayların Önlenmesi: Kaza ve olayları önleyici tedbirler almak. Sicil ve Tescil İşlemleri: Sivil hava araçlarının tescil ve sicil işlemlerini yapmak. Denetim ve Yaptırımlar: Kurallara aykırı hareket eden gerçek ve tüzel kişilere yaptırımlar uygulamak. Eğitim ve Destek: Sivil havacılık eğitimi veren kişi ve kurumları desteklemek.

DJI Mavic Türkiye'de yasak değildir, ancak belirli kurallara uyulması gerekmektedir. Türkiye'de DJI Mavic kullanırken dikkat edilmesi gerekenler: Kayıt zorunluluğu: 500 gramdan daha ağır DJI Mavic modelleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne (SHGM) kaydedilmelidir. Uçuş yasakları: Havaalanı, askeri bölgeler ve valilik ya da belediyeler tarafından yasaklanan bölgelerde uçuş yapılamaz. Sigorta zorunluluğu: 25 kg ve üstü DJI Mavic modelleri için sigorta zorunludur. Yaş sınırı: 500 gram ile 4 kg arasındaki DJI Mavic modelleri için pilotun en az 12 yaşında olması gerekmektedir. Ayrıca, uçuş izni gerektiren bölgelerde, izin almadan uçuş yapılması durumunda ceza uygulanabilir.

HEAŞ Akademi, başta kendi personeli olmak üzere, sivil havacılık sektöründeki diğer paydaşlara ve kişi/kurumlara teorik ve pratik eğitim hizmetleri sunar. Başlıca faaliyetleri: Eğitim programları: Kalite yönetim sistemi, çevre yönetim sistemi, bilgi güvenliği gibi çeşitli konularda eğitimler düzenler. Sınav ve değerlendirme süreçleri: SHGM tarafından yetkilendirilerek sınav ve değerlendirme süreçleri yürütür. Eğitim kaynak sağlayıcılığı: Havacılık eğitimlerinde kullanılacak kaynak ve teknolojilerin teminini sağlar. HEAŞ Akademi, MEB ruhsatına sahip olup, 25 yıllık havalimanı işletme tecrübesini kullanarak yüksek kalite standartlarında eğitim politikaları uygular.

IATA (International Air Transport Association) ve ICAO (International Civil Aviation Organization) arasındaki temel farklar şunlardır: Üyeler: IATA'nın üyeleri hava yolu şirketleriyken, ICAO'nun üyeleri egemen devletlerdir. Amaç: IATA, hava yolu taşımacılığının güvenliği, verimliliği, finansal koşulları, sürdürülebilirliği ve eşitliğine odaklanırken; ICAO, uçuş süreci ile ilgili standartları ve prosedürleri ele alır. Kodlar: IATA kodları, havalimanlarını hava yolları için tanımlamak amacıyla geliştirilmiştir ve genellikle üç harflidir. Her iki kurum da uluslararası havacılık ile ilişkilidir, benzer dönemlerde kurulmuştur ve uluslararası standartları belirlemede görev alır.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) KDM (Kurumsal Düşünüm Modeli) eğitimi, 13 Haziran 2025 itibarıyla çevrim içi olarak sunulmaktadır. Önemli tarihler: 16 Haziran 2025: Bu tarihten itibaren, "Güvenlik Bilinci Eğitimi" yalnızca SHGM tarafından sağlanacak ve diğer yetkili kuruluşlar tarafından verilen belgeler geçerli sayılmayacak. 1 Temmuz 2025: Havacılık Sağlık Değerlendiricisi (AME) unvanı için eğitim ve sınav süreçleri KDM-ORG sistemi üzerinden tamamlanacak. Eğitim başvuruları, yürütme, ölçme ve değerlendirme süreçlerinin tamamı KDM-ORG adlı dijital sistem üzerinden gerçekleştirilmektedir.

ATR 72, İtalya ve Fransa ortak yapımı bir bölgesel yolcu uçağıdır. Üreticisi olan ATR (Aerei da Trasporto Regionale), Fransız havacılık şirketi Aérospatiale (günümüzde Airbus'ın bir parçası) ve İtalyan havacılık grubu Aeritalia (günümüzde Leonardo S.p.A.) ortaklığıyla kurulmuştur.

CENIPA, Brezilya'nın havacılık kaza inceleme ve önleme merkezidir. Başlıca görevleri: Kaza soruşturması: Brezilya'daki havacılık kazalarını ve olaylarını araştırmak. Güvenlik önlemleri: Kazaları önlemek için güvenlik önlemleri geliştirmek ve uygulamak. CENIPA, ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) standartlarına göre çalışır.

Sivil havacılık çıkmış soruları, genellikle orta zorlukta olarak değerlendirilebilir. Çıkmış sorular, ders notları ve özetlerle birlikte çalışıldığında, hazırlık süreci daha etkili olabilir. Bazı kaynaklar: lolonolo.com'da sivil havacılık final soruları; aof.sorular.net'te havacılığa giriş dersi çıkmış sorular, denemeler ve özetler; aofsoru.com'da AÖF havacılığa giriş dersi çıkmış sınav soruları.

Uluslararası sivil havacılık kuruluşlarından bazıları şunlardır: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO). Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA). Federal Havacılık İdaresi (FAA). Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA). Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI). Müşterek Havacılık Otoriteleri Eğitim Teşkilatı (JAA TO). Avrupa Hava Seyrüseferi Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL).