SivilHavacılık

SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü), Türkiye'de sivil havacılığın düzenlenmesinden sorumlu bir kurumdur. Görevleri şunlardır: Kayıt İşlemleri: Sivil hava araçlarının ve insansız hava araçlarının tescil işlemlerini yapmak. Kaza Araştırmaları: Türkiye hava sahasında meydana gelen havacılık kazalarının soruşturmasını yapmak. Uluslararası Standartlar: Sivil havacılık faaliyetlerinin uluslararası kural ve standartlarda yürütülmesini sağlamak. Politika Belirleme: Sivil havacılıkla ilgili ülke politikalarını belirlemek ve ikili/çok taraflı anlaşmalara katılmak. Güvenlik Önlemleri: Sivil havacılık güvenliğini tehdit eden yasa dışı müdahaleler ve diğer tehlikelere karşı önlemler almak. Eğitim ve Denetim: Sivil havacılık personeline yönelik eğitim düzenlemek ve işletmeleri denetlemek.

Sivil havacılığa girebilmek için aşağıdaki şartları sağlamak gerekmektedir: 1. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak. 2. İyi derecede mesleki İngilizce bilmek (İkinci bir dil tercih sebebidir). 3. Boy uzunluğuna sahip olmak: Kadınlar için 160-180 cm, erkekler için 170-190 cm (Boy-kilo orantılı olmak zorunda). 4. Sağlık durumu açısından uçuşa engel olmamak. 5. Sabıka kaydının bulunmamak. 6. Kabin memuru üniforması giyildiğinde görünen uzuvlarda dövme, piercing veya yara izi olmamak. 7. Daha önce çalıştığı havacılık firmalarından disiplinsizlik, sicil yetersizliği veya sağlık nedeniyle ayrılmamış olmak. Mezuniyet sonrası sivil havacılık alanında çalışılabilecek yerler: - Türk Hava Yolları ve diğer özel hava yolu firmaları. - Havaalanları ve yer hizmeti işletmeleri. - Kargo ve lojistik işletmeleri. - Ulaştırma Bakanlığı, SHGM, DHMİ, Hava Kuvvetleri Komutanlığı gibi kamu kurum ve kuruluşları.

Airline Haber, Türkiye'nin önde gelen sivil havacılık haberleri sitesidir. Site, profesyonel havacılar için aşağıdaki konularda güncel haberler sunar: - büyük havayolları (Türk Hava Yolları, Pegasus, Sunexpress); - havalimanları; - havacılık otoriteleri.

HEAŞ kartı, aşağıdaki kişi ve kurumlar tarafından alınabilir: 1. Kamu Personeli: Havalimanında kamu hizmeti veren kurum ve kuruluşların personeli. 2. Özel Kuruluş Personeli: Havalimanı içerisinde sürekli görev yapan özel kuruluş personeli. 3. Yabancı Resmi Temsilcilik Mensupları: Dışişleri Bakanlığının onayı ile yabancı temsilcilik ve konsolosluk mensupları. 4. Tüm Hava Meydanları Personeli: Görevleri nedeniyle tüm hava meydanlarında görevli bulunan kurum ve kuruluş personelleri (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından verilen kart). 5. Uçak Mürettebatı: Yabancı hava yolu uçak mürettebatı (karşılıklılık esasına göre).

Airbus A320 ve A330 arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Uçak Boyutu: A320, dar gövdeli ve tek koridorlu bir uçak iken, A330 geniş gövdeli ve çift koridorludur. 2. Yolcu Kapasitesi: A320, 100 ila 240 yolcu taşıyabilirken, A330 250 ila 440 yolcu kapasitesine sahiptir. 3. Menzil: A320, genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlar için kullanılırken, A330 uzun mesafeli ve kıtalararası uçuşlarda tercih edilir. 4. Motor Seçenekleri: A320'de Pratt & Whitney ve CFM International motorları kullanılırken, A330'da ağırlıklı olarak Rolls-Royce motorları tercih edilir. 5. Görev Profili: A320, hızlı dönüşlü ve kısa mesafeli uçuşlar için uygundur, A330 ise daha sakin ve uzun süreli operasyonlar için tasarlanmıştır.

Airbus A350'nin en büyük rakipleri arasında Boeing 777 ve Boeing 787 Dreamliner bulunmaktadır.

ICAO'nun (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) amacı, Şikago Sözleşmesi'nin 44. maddesinde belirtildiği üzere şunlardır: 1. Uluslararası sivil havacılığın emniyetli ve düzenli gelişimini sağlamak. 2. Barışçıl amaçlar için hava araçlarının seçilmesini ve işletilmesini desteklemek. 3. Sivil havacılık için havayolları, havaalanları ve hava seyrüsefer kolaylıklarının gelişimini teşvik etmek. 4. Bütün insanların hava ulaşımından yararlanmalarını ve bu ulaşımın güvenli, düzenli, yeterli ve ekonomik olmasını sağlamak. 5. Makul olmayan rekabetin ekonomik israfına engel olmak. 6. Taraf devletler arasında ayrım yapmadan işbirliği sağlamak. 7. Uluslararası hava seyrüseferinde uçuş emniyetini garanti altına almak. 8. Genel olarak uluslararası sivil havacılığa ait tüm konuların gelişimini temin etmek.

SoloTürk'ün güncel pilotları şunlardır: 1. Hv.Plt.Bnb. Murat BAKICI - Kol Komutanı. 2. Hv.Plt.Bnb. Yasin DİKKULE - Pilot. Ayrıca, geçmişte SoloTürk'te görev yapan önemli pilotlar arasında Yarbay Emre MERT de bulunmaktadır.

ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü), havacılığın küresel düzeyde güvenli, düzenli ve sürdürülebilir gelişimini sağlamak amacıyla çeşitli görevler üstlenir. Bu görevler şunlardır: 1. Teknik Standartların Oluşturulması: Havacılık güvenliği, verimlilik ve çevresel sürdürülebilirlik açısından uluslararası teknik standartların belirlenmesi. 2. Havacılık Emniyeti: Havacılık güvenliği konusunda uluslararası standartların belirlenmesi ve bunların uygulanmasını teşvik etmek. 3. Hava Trafik Yönetimi: Hava trafik yönetimi ve havaalanı operasyonları için yönergeler ve standartlar sunmak. 4. Uluslararası İş Birliği: Üye ülkeler arasında havacılıkla ilgili konularda iş birliği ve koordinasyonu desteklemek. 5. Çevresel Sürdürülebilirlik: Havacılığın çevresel etkilerini azaltmak için standartlar ve yönergeler oluşturmak. ICAO ayrıca, hava kazası soruşturmaları için protokoller tanımlar ve havayolu şirketleri için lisanslama ve tescil düzenlemeleri yapar.

Sorti kelimesi, farklı bağlamlarda farklı nedenlerle yapılır: 1. Askeri Havacılık: Savaş uçaklarının bir hedefi yok edip geriye dönmesi, eğitim, istihbarat, hava devriye ve yer gözlemi yaptıktan sonra üsse dönmesi için sorti yapılır. 2. Sivil Havacılık: Uçakların kalkıp tekrar geri dönmesi, yani inip kalkması için sorti terimi kullanılır.

Atatürk Havalimanı'na yeni bir pist yapılması durumunda şu olumlu etkiler ortaya çıkar: 1. Kapasite Artışı: Yeni pist, havalimanının trafik kapasitesini iki katına çıkarır ve daha fazla uçağın aynı anda inip kalkmasına olanak tanır. 2. Rötarların Önlenmesi: Paralel pist kullanımı, hava trafiğinin daha verimli yönetilmesini sağlar ve rötarları azaltır. 3. Acil Durumlar İçin Hazırlık: Acil ve özel inişler için yedek bir pistin olması, sağlık ve fuar gibi durumlarda kritik öneme sahiptir. Ancak, mevcut pistlerin kapatılması nedeniyle uçuş iptalleri ve havalimanı çevresindeki trafik yoğunluğu gibi olumsuz etkiler de yaşanabilir.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), sivil havacılık faaliyetlerinin düzenlenmesi ve geliştirilmesinden sorumlu bir kurumdur. Görevleri şunlardır: 1. Politika ve Düzenleme: Sivil havacılık faaliyetlerinin kamu yararına, ekonomik ve sosyal gelişmelere uygun olarak düzenlenmesini sağlamak. 2. Güvenlik ve Denetim: Sivil hava araçlarının uçuşa elverişlilik şartlarını tanımlamak, personelin lisanslarını düzenlemek ve denetimleri gerçekleştirmek. 3. Uluslararası İşbirliği: Uluslararası sivil havacılık kural ve standartlarına uyumu takip etmek, ilgili uluslararası kuruluşlara üye olmak. 4. Hava Trafik Yönetimi: Hava meydanlarının teknik niteliklerini belirlemek, hava trafik hizmetlerini düzenlemek ve koordine etmek. 5. Eğitim ve Sertifikasyon: Sivil havacılık eğitim kuruluşlarının kuruluş ve çalışma esaslarını tayin etmek ve denetlemek.

DJI Mavic drone'ları Türkiye'de yasak değildir, ancak 500 gramdan ağır olan drone'ların Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne (SHGM) kaydedilmesi gerekmektedir.

HEAŞ Akademi, Sabiha Gökçen Havalimanı'nın işletilmesinden sorumlu şirketin eğitim birimi olarak faaliyet gösterir. Görevleri arasında: - Başta kendi personeli olmak üzere, sivil havacılık sektöründeki diğer paydaşlara teorik ve pratik eğitim hizmeti vermek; - Nitelikli eğitmen ve eğitim programları ile kalifiye insan kaynağı yetiştirmek; - Havacılık eğitimlerinin yanı sıra, ihtiyaca göre eğitim tasarımları yaparak sektördeki eğitim ihtiyacını en aza indirmek.

IATA (International Air Transport Association) ve ICAO (International Civil Aviation Organization) arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Üyelik ve Odak Noktası: IATA, hava yolu şirketlerini temsil eder ve ticari havacılık faaliyetlerine odaklanır. 2. Kodlama Sistemleri: IATA, hava yolları ve seyahat acenteleri tarafından kullanılan üç harfli havaalanı kodları geliştirir. 3. Faaliyet Alanları: IATA, havacılık politikası ve güvenliği, finansal koşullar, sürdürülebilirlik ve eşitlik gibi konuları ele alır.

SHGM KDM (Kurumsal Dönüşüm Modeli) eğitimleri için sınav tarihleri şu şekildedir: - 2025 yılı için: 13-20 Ocak, 17-24 Şubat, 2-8 Nisan, 20-30 Mayıs, 1-9 Temmuz, 18-25 Ağustos, 1-10 Ekim ve 17-24 Kasım. Sınav tarihleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün resmi web sitesinde yapılan duyurulara göre değişiklik gösterebilir.

ATR-72 uçağı, Fransa ve İtalya ortak yapımıdır.

CENIPA (Aeronautical Accidents Investigation and Prevention Center), Brezilya Hava Kuvvetleri'ne bağlı bir birim olup, sivil havacılık kazalarının ve olaylarının soruşturulmasından sorumludur. CENIPA'nın görevleri arasında: - Kazaların nedenlerini analiz etmek ve raporlamak; - Havacılık güvenliğini artırmak için önleyici tedbirler geliştirmek; - Diğer ülkelerle işbirliği yaparak uluslararası havacılık kazalarının soruşturulmasına katılmak.

Ali Cavit Çelebioğlu Sivil Havacılık Yüksekokulu, Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Yalnızbağ Yerleşkesi'nde bulunmaktadır.

Sivil havacılık çıkmış soruları genellikle zor olarak değerlendirilmez. Bu tür sorular, öğrencilerin bilgi birikimini ve zaman yönetimi becerilerini geliştirmek için kullanılır ve sınav başarısını artırmak amacıyla tekrar tekrar çözülmesi önerilir. Ayrıca, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün internet sitesi üzerinden yapılan online sınavlarda yer alan sorular da genellikle temel konuları kapsayan ve anlaşılması zor olmayan sorulardır.