UçakKazası

9 Ağustos 2024 tarihinde Brezilya'nın Sao Paulo eyaletinde meydana gelen uçak kazasında 62 kişi hayatını kaybetti.

25 Aralık 2024 tarihinde Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düşen Azerbaycan Hava Yollarına (AZAL) ait yolcu uçağından 29 kişi kurtuldu. Kazada 38 kişi hayatını kaybetti.

Türkiye'de en büyük uçak kazası, 19 Eylül 1976 tarihinde Isparta'da meydana gelmiştir. Türk Hava Yolları'na ait Boeing 727 tipi bir uçak, Antalya'ya iniş yaparken Karatepe'ye çarparak infilak etmiş ve kazada 155 kişi hayatını kaybetmiştir.

Brezilya'da meydana gelen uçak kazalarının nedenleri henüz netlik kazanmamıştır. 23 Aralık 2024 tarihinde Brezilya'nın Gramado kentinde küçük bir uçağın düşmesi sonucu 10 kişi hayatını kaybetmiş, 17 kişi yaralanmıştır. 9 Ağustos 2024 tarihinde Sao Paulo eyaletinde meydana gelen kazada ise 62 kişi hayatını kaybetmiştir. Uçak kazalarının nedenleri genellikle karmaşık olup, kesin sonuca varmak için soruşturma ve incelemelerin tamamlanması gerekmektedir.

29 Aralık 2024 tarihinde Güney Kore'nin Muan şehrinde meydana gelen uçak kazasında 179 kişi hayatını kaybetti. Kazada, Jeju Air hava yolu şirketine ait uçakta bulunan 175 yolcu ve 6 kişilik mürettebattan yalnızca iki kabin memuru sağ kurtuldu.

25 Aralık 2024 tarihinde, Azerbaycan Hava Yolları'na ait 8243 sefer sayılı Embraer E190AR tipi uçak, Kazakistan'ın Aktau Havalimanı yakınlarında düştü. Bu olay, Azerbaycan'daki en büyük uçak kazası olarak değerlendirilebilir. Daha önceki büyük uçak kazaları hakkında bilgi bulunamadı.

2025 yılı Temmuz ayında Brezilya'da küçük bir uçağın nereye düştüğüne dair bilgi bulunamadı. Ancak, 2024 yılında Brezilya'nın Gramado şehrinde küçük bir uçağın yerleşim bölgesine düştüğü ve kazada 10 yolcunun hayatını kaybettiği bilinmektedir. Ayrıca, 2025 yılı Şubat ayında Brezilya'nın Sao Paulo kentinde küçük bir uçağın araçların üzerine düştüğü ve iki kişinin hayatını kaybettiği bildirilmiştir. Daha fazla bilgi için resmi kaynakları veya güncel haberleri takip etmek önerilir.

Scottsdale Havalimanı kazası, 11 Şubat 2025 tarihinde ABD'nin Arizona eyaletindeki Scottsdale Havalimanı'nda meydana gelen uçak kazasıdır. Learjet 35A tipi özel jet, iniş sırasında pistten çıkarak park halindeki Gulfstream 200 tipi jete çarptı. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), kaza sonrası Scottsdale Havalimanı'ndaki tüm uçuşların geçici olarak durdurulduğunu belirtti. Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

2025 yılı Temmuz ayında Kanada'da meydana gelen uçak kazalarında ölen kişi sayısı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, 2025 yılı içinde Kanada'da yaşanan bazı uçak kazaları şunlardır: Manitoba Eyaleti: Tek motorlu iki küçük uçağın havada çarpışması sonucu 2 öğrenci pilot hayatını kaybetti. Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı: Delta Air Lines'a ait bir yolcu uçağı iniş sırasında ters döndü, 18 kişi yaralandı, can kaybı yaşanmadı. Daha güncel bilgiler için resmi kaynakları kontrol etmek önerilir.

Uçak kazasında ölen pilotların otopsi raporunun ne zaman çıkacağına dair kesin bir süre vermek mümkün değildir. Otopsi raporlarının çıkış süresi, olayın özelliklerine ve karmaşıklığına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Genel olarak, adli vakalarda otopsi raporu sonucunun çıkması daha uzun sürebilirken, olağan ölüm durumlarında sonuçların 1 gün içinde hazır olması beklenir. Uçak kazasına bağlı ölümlerde, otopsi raporu ile birlikte "ölüm kağıdı" gibi gerekli evrakların toplanması ve sigorta şirketine başvurulması süreci de dikkate alınmalıdır.

29 Ocak 2025 tarihinde Washington DC'de meydana gelen uçak kazasında 67 kişi hayatını kaybetti. American Airlines'a ait yolcu uçağı: 64 yolcu ve 4 mürettebat. Blackhawk tipi askeri helikopter: 3 asker.

Uçak kazası soruşturmasının ne kadar süreceğine dair kesin bir bilgi vermek mümkün değildir. Uçak kazası soruşturmasının süresi, kazanın karmaşıklığına bağlı olarak bir yıldan fazla sürebilir. Nihai kaza raporunun hazırlanması, kazayı çevreleyen sorunların ne kadar karmaşık olduğuna bağlı olarak bazen bir yıl veya daha uzun sürebilir. Ayrıca, kaza raporu sorumluları belirlemez; hakimin başvuru yapacağı takdiri bir delil niteliği taşır. Uçak kazası soruşturmasıyla ilgili en güncel bilgileri almak için resmi kaynakları takip etmek en doğru yaklaşım olacaktır.

Malezya Havayolları'na ait MH370 sefer sayılı uçağın enkazı bulunamamıştır. Uçağa ait bazı parçalar, Afrika kıyıları boyunca ve Hint Okyanusu'ndaki adalarda bulunmuştur. 2018 yılında, ABD'li Ocean Infinity firması, uçağın düşmüş olabileceği düşünülen "öncelikli bölge" olarak adlandırılan 25 bin kilometrekarelik alanda inceleme yapmış, ancak herhangi bir enkaz bulamamıştır. Malezya hükümeti, 2018 yılında yayınladığı raporun, bilgi eksikliği nedeniyle "son rapor" olduğunu belirtmiştir. Malezya Başbakanı Enver İbrahim, 2024 yılında yaptığı açıklamada, hükümetin zorlayıcı bir durum olması halinde yeniden soruşturma açmaya istekli olduğunu ifade etmiştir.

Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in görüşmesinin bazı nedenleri: Zengezur Koridoru: Görüşmede, ABD'nin bölgeye asker yerleştirmesi ve bu durumun iki ülkenin güvenliğini nasıl tehdit ettiği ele alındı. Ekonomi ve ticaret: İki ülke arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin geliştirilmesi, ticaret hacminin artırılması konuşuldu. Ermenistan ile barış süreci: Azerbaycan ile Ermenistan arasında barış anlaşması imzalanması, sınırların belirlenmesi ve lojistik hatların açılması konuları görüşüldü. Diğer konular: Rus barış gücü askerlerinin ölümü nedeniyle Aliyev'in Putin'den özür dilemesi ve Karabağ'daki durumun istikrara kavuşturulması için adımların görüşülmesi.

28 Ağustos 2024 tarihinde Putin ve Aliyev arasında gerçekleşen telefon görüşmesinde, Güney Kafkasya'daki gelişmeler, Azerbaycan ile Ermenistan arasında barış anlaşması ve sınırların belirlenmesi gibi konular ele alındı. Ayrıca, 25 Aralık 2024 tarihinde Azerbaycan Hava Yolları'na (AZAL) ait bir yolcu uçağının Kazakistan'da düşmesi sonrası, Putin, Aliyev ile görüşerek trajik olay nedeniyle özür diledi.

Uçak düşerken yapılması gerekenler: Panik yapmamak ve sakin kalmak. Emniyet kemerini sıkıca bağlamak. Başını öne eğmek ve elleri başın arkasına koymak. Acil durum çıkışlarını bulmak ve mümkünse onlara yaklaşmak. Yerle temas etmeye çalışmak ve en yumuşak şekilde iniş yapmaya çabalamak. Kurtarma ekiplerini beklemek ve yardım istemek. Ayrıca, kabin ekibi tarafından verilen talimatları dikkatlice dinlemek ve uygulamak hayati önem taşır. Uçak düşmesi durumunda hayatta kalma şansını artırmak için acil durum çantası hazırlamak da faydalı olabilir. Bu bilgiler, genel tavsiyelerdir ve gerçek bir uçak kazası durumunda profesyonel ekiplerin talimatlarına uyulmalıdır.

ABD'de uçak kazalarının neden soruşturulmadığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, bazı uçak kazalarıyla ilgili soruşturmalar hakkında bilgi mevcuttur: Washington'daki uçak kazası. F-35C savaş uçağının düşmesi. Ayrıca, 2025 yılında ABD Adalet Bakanlığı'nın, 2018 ve 2019 yıllarında gerçekleşen ve 346 kişinin hayatını kaybettiği iki Boeing kazasıyla ilgili havacılık devi Boeing'e dava açmamaya hazırlandığı belirtilmiştir.

2025 yılı itibarıyla Amerika'daki en büyük uçak kazası, 30 Ocak 2025 tarihinde Washington D.C. yakınlarında meydana gelmiştir. American Airlines'a ait bir yolcu uçağı ile ABD Ordusu'na ait bir Black Hawk helikopteri çarpışmış, kazada 67 kişi hayatını kaybetmiştir.

Uçak kazalarında kara kutu, olayın nedenini anlamaya yardımcı olduğu için önemlidir. Kara kutu, uçuş sırasındaki uçuş verilerini ve kokpit seslerini kaydederek, bir kaza durumunda aşağıdaki bilgilerin elde edilmesini sağlar: Uçuşun son anları. Kokpit sesleri. Kaza nedeni. Güvenlik önerileri. Ayrıca, kara kutunun suya dayanıklı olması ve sinyal yayabilmesi, kaza sonrası enkazın bulunmasına da yardımcı olur.

"Kar Kardeşliği" (La sociedad de la nieve), 1972 yılında Uruguay Hava Kuvvetleri'ne ait 571 sefer sayılı uçağın And Dağları'na düşmesi ve kazazedelerin hayatta kalma mücadelesini anlatıyor. Filmin konusu: 45 yolcudan 29'u çarpışmadan sağ kurtulur. Zorlu And Dağları koşullarında hayatta kalmak için aşırı önlemlere başvururlar. Yiyecek ve su bulmak, soğuktan korunmak, yaralılara bakmak ve yardım çağırmak gibi zorluklarla karşılaşırlar. Bazı yolcular, açlıktan ölmemek için yamyamlığa başvurur. Film, gerçek bir hikayeye dayanıyor ve Uruguaylı gazeteci Pablo Vierci'nin aynı adlı kitabından uyarlanmıştır.