Hasar

Teslim alınan ürün paketli değilse, alıcının ürünü kontrol etme yükümlülüğü devreye girer. Eğer ürün faturasızsa, kargoyu teslim almamak ve geri göndermek gerekir. Ayrıca, teslimat sırasında ürünün eksiksiz ve siparişte belirtilen niteliklere uygun olarak teslim edilmesi gerekir.

Sigorta şirketlerinin hasar ödemelerini geciktirmesinin bazı nedenleri: Belge eksikliği veya tamamlanmaması. Müşteri bilgisi eksiklikleri. Şirket politikaları. Eksik veya yanıltıcı bilgi beyanı. Kasıtlı zarar ve dolandırıcılık şüphesi. Zamanında bildirilmeyen hasarlar. Sigorta primlerinin ödenmemesi. Yasal mevzuata aykırı durumlar. Hasar ödemelerinde gecikme yaşanması durumunda, öncelikle sigorta şirketiyle iletişime geçilmesi ve gecikmenin nedeninin sorulması önerilir.

Skoda Octavia'nın ön tamponunun düşmesinin birkaç nedeni olabilir: Perçin veya vidaların sökülmesi. Kaza veya darbe. Tamponun neden düştüğüne dair kesin bilgi için bir uzmana danışılması önerilir.

Gri renk arabalarda çizikler, özellikle açık gri tonlarında, daha belirgin olabilir. Çiziklerin rengi kadar, arabanın hangi yüzeyinde olduğu da önemlidir; örneğin, plastik tamponlarda çizikler daha fazla belli olur. Çiziklerin derinliğine göre farklı yöntemler uygulanabilir: Yüzeysel çizikler için çizik giderici kalemler veya pasta cila kullanılabilir. Derin çizikler için ise zımpara ve boya işlemleri gerekebilir. Çiziklerin görünümünü azaltmak için profesyonel yardım alınması önerilir.

Minecraft Bedrock Edition'da elmas kılıç, 9 saldırı hasarına sahiptir.

Araç hasar kodları genellikle iki ana kategoriye ayrılır: 1. Mekanik Sorunlar: P0300: Motor düzensiz çalışma tespiti. P0420: Katalitik konvertör verimsizliği. P0500: Hız sensörü arızası. 2. Elektronik Sorunlar: P0101: Hava akış sensörü arızası. P0455: Evaporatif emisyon kontrol sistemi kaçağı. P0131: Oksijen sensörü düşük voltaj durumu. Ayrıca, ağır hasar kaydı da bir araç hasar kodu olarak kabul edilebilir. Bu kayıt, aracın ciddi bir kaza veya doğal afet sonucu sigorta şirketleri tarafından ekonomik veya yapısal olarak ağır hasarlı kabul edildiğini gösterir. Araç hasar kodlarını okumak ve yorumlamak için OBD-II (On-Board Diagnostics) uyumlu bir tarayıcı veya arıza tespit cihazları kullanılması önerilir.

Varroa ile mücadele edilmezse arı kolonilerinde ciddi zararlar meydana gelir ve bu durum arıcılık için büyük ekonomik kayıplara yol açabilir. Varroa'nın neden olduğu bazı zararlar: Koloni kaybı: Varroa, özellikle kışlama döneminde kolonilerin dayanıklılığını düşürerek ölümlere yol açar. Verim düşüklüğü: Arıların uçuş yeteneği kaybolur ve üreme kapasitesi düşer. Anomaliler: Arılarda kanatsızlık, tek veya kısa kanatlılık, eksik bacak, kısa karın gibi anomaliler görülür. Diğer hastalıklara duyarlılık: Varroa'nın açtığı yaralar, çeşitli hastalık etkenleri için elverişli bir ortam oluşturur ve arıların hastalıklara karşı direnci azalır. Yağmalanma: Zayıf düşen koloniler yağmalanır. Kış salkımı yapamama: Arılar huzursuz oldukları için kış salkımı yapamazlar.

Muafiyetli ve muafiyetsiz kasko arasındaki temel fark, hasar durumunda ödeme sorumluluğunu ilgilendirir: Muafiyetli Kasko: Hasarın belirli bir kısmı sigortalı tarafından karşılanır. Muafiyetsiz Kasko: Hasarın tamamı sigorta şirketi tarafından karşılanır. Özetle: - Prim Maliyeti: Muafiyetli daha düşük, muafiyetsiz daha yüksektir. - Ödeme Sorumluluğu: Muafiyetli'de kısmi ödeme sigortalı tarafından yapılır, muafiyetsiz'de tüm ödeme sigorta şirketindedir.

Kiralanan evde hasar olması durumunda, kiraya veren çeşitli hukuki yollara başvurabilir: Zararın Tespiti: Kiraya veren, zararın tespiti için sulh hukuk mahkemesinde dava açabilir. İhtarname: Kiracıya zararı gidermesi için en az 30 günlük süre verilir. Tahliye ve Fesih: Kiracı verilen sürede zararı gidermezse, kiraya veren kira sözleşmesini feshederek tahliye davası açabilir. Tazminat Davası: Kiracı tahliye edildikten sonra, kiraya veren tazminat davası açarak oluşan zararların karşılanmasını talep edebilir. Kiracı, kiralananı özenle kullanmak ve tahliye anında aldığı şekilde teslim etmekle yükümlüdür.

Karoseri hasarlı araç alınıp alınmaması, aracın hasarının boyutuna ve türüne bağlıdır. Karoseri hasarlı araç alırken dikkat edilmesi gerekenler: Uzman kontrolü: Aracın her noktası, kalifiye bir tamirci tarafından dikkatlice kontrol edilmelidir. Hasarın ciddiyeti: Hasarın güvenliği tehlikeye atıp atmayacağı ve aracın tamir edilebilirliği değerlendirilmelidir. Maliyet hesabı: Onarım maliyetleri, aracın piyasa değeriyle karşılaştırılmalıdır. Geçmiş kayıtlar: Aracın önceki kazaları ve hasar kayıtları araştırılmalıdır. Profesyonel kişi ve kurumlar tarafından doğru ve eksiksiz bir şekilde onarılan kazalı araçlar güvenli olabilir. Hasarlı araç alımı risk teşkil edebileceğinden, bu konuda uzman kişilerden yardım almak önemlidir.

Hasarlı motosikletlerin ucuz olmasının birkaç nedeni vardır: Onarım maliyetleri: Hasarlı motosikletlerin onarımı için gereken maliyetler, sağlam motosikletlere göre daha düşüktür. Pazarlık imkânı: Satıcılar, motosikletin durumu göz önünde bulundurularak daha açık bir şekilde pazarlık yapmaya istekli olabilir. Sigorta şirketleri: Sigorta şirketleri, hasar görmüş motosikletleri perte çıkarabilir ve bu araçlar uygun fiyatlarla satılabilir. Değer kaybı: Hasarlı motosikletler, onarım sonrası bile ikinci el piyasasında değer kaybeder.

Hasarlı araçların ucuz olmasının birkaç nedeni vardır: Onarım maliyetleri: Hasarlı araçların onarım masrafları, aracın piyasa değerinin %70’ine yaklaşmışsa, onarıldıktan sonra tekrar trafiğe çıkarılması ekonomik açıdan uygun olmayabilir. Hile ve gizleme: Bazı satıcılar, aracın gerçek hasarını gizleyerek veya tamir maliyetini düşük göstererek daha uygun fiyatlarla satış yapabilir. Talep ve rekabet: Hasarlı araç alıp onarma eğilimi artınca, ihalelerde başlangıç fiyatları yükselmiş ve alım maliyetleri artmıştır. Popülerlik ve talep: Uygun fiyatlı araçlara ve yedek parçalara olan yüksek talep, hasarlı araçların daha düşük fiyatlarla satılmasına neden olabilir.

Elektrik tellerinin kopmasının birkaç sebebi olabilir: Aşırı sıcaklık artışı. Yüksek elektrik akımı. Yaşlanma ve aşınma. Fiziksel hasar. Doğal afetler. Elektrik tellerinin düzenli bakım ve kontrollerinin yapılması, doğru malzeme ve montajın kullanılması, doğru yere ve derinliğe döşenmesi gibi önlemler alınarak kopma riski azaltılabilir.

17 Ağustos 2025 tarihinde Türkiye'de öne çıkan yangın olayları arasında Çanakkale'nin Gelibolu ve Eceabat ilçelerinde başlayan orman yangını bulunmaktadır. Ayrıca, Aksaray, Sinop ve Manisa gibi illerde de orman yangınları çıkmıştır. Yangınlarla mücadele hem havadan hem de karadan yoğun bir şekilde sürmektedir.

MNG Kargo'da "MNH hasarlı kargo" ifadesinin ne anlama geldiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, MNG Kargo'nun hasarlı kargolar için uyguladığı bazı prosedürler şunlardır: Hasarlı kargolarda tazminat talebi, kargonun göndericisi veya alıcısı tarafından yapılabilir. Hasarlı olduğu iddia edilen kargo, "sorumluluk belgesi" ile taşınmışsa tazminat talebi kabul edilmez. İçeriğinde birden fazla ürün olan kargolarda, sadece hasarlı kısımlar için tazminat talep edilebilir. Tam tazminat ödemesi yapılan hasarlı kargolarda, müşteri ürünü MNG Kargo'ya geri vermek zorundadır. Hasarlı kargo durumunda, teslimat sırasında hasarın tespit edilip kargo görevlisine tutanak tutturulması ve ardından MNG Kargo müşteri hizmetleri ile iletişime geçilmesi önerilir.

Karoseri taşıyıcı parçalar çatlak, bir aracın gövdesinin temel destekleyici bileşenlerinde çatlak olması anlamına gelir. Bu durum, aracın güvenliğini ve performansını ciddi şekilde tehlikeye atabilir. Çatlakların bazı nedenleri: kazalar; pas; yük aşırı; üretim hataları. Çatlakların bazı belirtileri: görünür çatlaklar; sürerken gıcırtı, sürtünme veya patlama sesleri; titreşimler; düzensiz sürüş. Çatlak bir karoseri taşıyıcı parça ile sürmek tehlikelidir.

Hasar dosyası ödeme süresinin geçmesi durumunda, sigortalı tazminat hakkını kaybedebilir veya ödeme süreci ciddi şekilde gecikebilir. Trafik sigortası kapsamında, sigorta şirketi belgelerin eksiksiz olması halinde en geç 15 iş günü içinde ödeme yapmalıdır. Hasar dosyası ödeme süresi ile ilgili kesin bilgi için sigorta şirketinin poliçe şartlarına bakmak gereklidir.

Hasar kısmi davada zamanaşımı, yalnızca davanın konusu edilen kısım için başlar ve dava dışı kalan bölüm için işlemeye devam eder. Zamanaşımının başladığı durumlar: Dava tarihi. Islah tarihi. Zamanaşımının işlemeye devam ettiği durumlar: Saklı tutulan kısım. Zamanaşımı süresi, zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenilmesinden itibaren iki yıl ve her halde fiilin işlendiği tarihten itibaren on yıldır.

Ardahan'ın bazı ilçelerinin doğalgaz alamamasının birkaç nedeni bulunmaktadır: Doğalgaz boru hattının yakınlığı: Çıldır, Hanak ve Damal ilçelerinde doğalgaz boru hattı bulunmasına rağmen, bu ilçeler doğalgaza kavuşamamıştır. Altyapı eksiklikleri: Posof ilçesinde altyapı çalışmaları devam etmektedir. Siyasi ve bürokratik süreçler: Vatandaşlar, yetkililerin ilçelerdeki doğalgaz sorununu çözmediğini belirtmektedir. Yüksek yakıt maliyetleri: Doğalgaz yerine kömür ve odun kullanan vatandaşlar, yüksek yakıt maliyetleri ve hava kirliliğinden şikayetçidir.

Osmaniye'deki Toprakkale Kalesi, 6 Şubat 2023 tarihinde meydana gelen depremlerde hasar aldığı için kapatılmıştır. Kalenin duvarları, mahzen, oda ve geçitlerinde oluşan hasar nedeniyle çökme riski ortaya çıkmıştır. Toprakkale Belediyesi, restorasyon çalışmalarının ardından kalenin tekrar ziyarete açılacağını belirtmiştir.