Uçak Teknikeri maaşı 39.000 TL ile 96.700 TL arasında değişmektedir. Ortalama maaş 61.900 TL'dir. Temmuz 2023'te ortalama maaş 47.300 TL idi
Altimetre uçağın deniz seviyesine göre yüksekliğini feet cinsinden gösterir. Hava hızı göstergesi uçağın havadaki hızını deniz mili cinsinden ölçer. Tutum göstergesi uçağın ufka göre yönünü gösterir. Yön göstergesi dikey eksendeki hareketleri 5-10 derece hassasiyetle gösterir
Bu video, yaklaşık bir buçuk aydır DJI Mini 2 drone kullanıcısı olan bir kişinin, cihazın detaylı incelemesini ve kullanımını anlattığı kapsamlı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, daha önce üç farklı drone kullandıktan sonra deneyimlerini paylaşmaktadır.. Video, drone'un kutu açılımı ile başlayıp, fiziksel özellikleri, kumanda eşleştirme, DJI Fly uygulaması kullanımı, güvenlik ayarları, çekim modları ve teknik özellikler gibi konuları kapsamlı şekilde ele almaktadır. İçerik, drone'un 249 gram ağırlığı, 4K çekim kalitesi, gimbal özellikleri ve 20 dakika civarında pil ömrü gibi teknik detayları da içermektedir.. Videoda ayrıca drone'un farklı çekim modları (timelapse, panorama, quickshot, roket, dairesel, spiral ve bumerang), rüzgarlı koşullardaki performansı, batarya değiştirme süreci ve Samsung Evo Plus 128 GB hafıza kartı kullanımı gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır. Konuşmacı, Xiaomi Redmi Note 9 Pro telefonu kullanarak demo yapmakta ve köydeki okul alanında çekim testleri gerçekleştirmektedir.
Bu video, Kapadokya'daki sıcak hava balonlarının çalışma prensibini anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, sıcak hava balonlarının nasıl şişirildiğini, ısıtıldığını ve yükseldiğini adım adım açıklamaktadır. Balonların içindeki havanın ısınmasıyla dışarıdaki soğuk havadan daha hafif hale gelmesi, rüzgar akımlarını kullanarak yön bulması ve iniş süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, pilotların balonun yönünü nasıl kontrol ettikleri ve iniş sırasında dikkat edilmesi gereken hususlar da paylaşılmaktadır.
Bu video, bir konuşmacının uçak dönüş ve denge göstergesinin (eski ismiyle turn-slip göstergesi) yapısını, çalışma prensiplerini ve kullanımını anlattığı eğitici bir içeriktir.. Video, dönüş ve denge göstergesinin büyük uçaklarda kullanılmadığını açıklayarak başlıyor ve ardından göstergenin fiziksel yapısını, jiroskop sistemi, gimbal yapısı ve elektrik veya hava tahrikli rotorları gibi teknik detayları anlatıyor. Daha sonra, düz uçuş, normal dönüş, aşırı banka hareketi ve yatış durumlarında göstergenin nasıl tepki vereceğini görsel örneklerle açıklıyor.. Videoda ayrıca "sleeping" (kayma) ve "sing" (kayma) gibi havacılık terimleri tanıtılmakta, bu durumların uçuş sırasında nasıl tespit edilebileceği ve uçuş güvenliği üzerindeki etkileri anlatılmaktadır. Hava tahrikli göstergelerin doğru ölçüm yapmaya başlaması için 4-5 dakika sürebileceği gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır.
ABC motorları alüminyum piston ve krom kaplı pirinç gömlek kullanır. ABN motorları ABC'ye benzer ancak nikel kaplamalı gömlek kullanır. After Run Oil, motor korozyonunu önlemek için uçuş sonunda konur
Bu eğitim videosunda, sunucu ve 30.000 saatlik uçuş deneyimine sahip Mehmet Bodur Hoca, Türkiye'de kullanılan Boeing 737 uçağının kokpitinde uçağın nasıl çalıştırıldığını gösteriyor. Mehmet Bodur Hoca, 1976 Hava Harp Okulu mezunu olup, Cumhurbaşkanlığı Özel Filosu'nda 19 yıl görev yapmış ve Türk Hava Yolları'nda eğitim almış bir pilot.. Video, uçağın çalıştırılma sürecini adım adım gösteriyor. Önce uçağın elektrik sisteminin hazırlanması, batarya sisteminin devreye alınması, motorların çalıştırılması ve uçuş motor saatlerinin kontrolü anlatılıyor. Sunucu, bu serinin bir parçası olduğunu ve bir sonraki videoda uçağın performans ve uçuş rota bilgilerinin nasıl girileceğini anlatacağını belirtiyor. Video, uçağın sıfırdan nasıl çalıştırıldığını göstererek, uçak uçuşunun bir bütünün parçaları olduğunu vurguluyor.
Uçaklar üç eksen etrafında hareket eder: boyuna, yanlamasına ve düşey. Tüm hareketler uçağın ağırlık merkezi etrafında gerçekleşir. Uçuş kumandaları ana, tali ve yardımcı olmak üzere üç gruba ayrılır
Ağırlık merkezi, uçağın dengede durduğu noktadır. Moment, kuvvetin döndürme etkisidir. Referans hattı, moment kollarının ölçüldüğü hayali düzlemdir
Bu eğitim videosunda İzzet Camcıoğlu, drone pervanelerine balans yapma işlemini adım adım göstermektedir.. Video, balans işleminin önemi (titreşim, vidaların gevşemesi, drone denge sorunları ve motor balansı bozulması) ile başlayıp gerekli aletleri (balans aleti, bant, zımpara kağıdı, makas ve su terazisi) tanıtmaktadır. Ardından balans yapma süreci detaylı olarak gösterilmektedir: pervanenin doğru konumlandırılması, bant yardımıyla ağırlık ekleme ve zımpara kağıdı ile gövdeyi inceltme işlemleri. Video, kanatların balansının uçuştaki titreşimi büyük ölçüde engelleyeceğini vurgulayarak sonlanmaktadır.
Bu video, bir pilot tarafından sunulan "Pilotaj 101" serisinin ilk bölümüdür. Sunucu, izleyicilerin isteği üzerine bu video serisini başlattığını ve temel bilgileri basit bir şekilde aktarmayı hedeflediğini belirtiyor.. Video, uçağın uçmasına etki eden dört temel kuvveti (thrust, drag, weight ve lift) tanıtarak başlıyor ve özellikle lift kuvvetinin nasıl oluştuğunu detaylı şekilde açıklıyor. Kanatların aerofoil yapısı, hava moleküllerinin hareketi ve basınç farkı üzerinden lift kuvvetinin oluşumu anlatılıyor. Video, bir sonraki bölümde motorların nasıl çalıştığını ve simülasyonlu bir içerik sunulacağını belirterek sona eriyor.
Pilotaj, sivil havacılıkta ulusal ve global kriterlere uygun uçuş görevidir. Bölümün amacı havacılık alanında uzman personel açığını kapatmaktır
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı helikopter açılarının nasıl ayarlanacağını göstermektedir.. Video, helikopterde ayarlanması gereken üç temel açıyı (pitch açısı, aleron açısı ve elevatör açısı) tanıtmaktadır. Konuşmacı, özellikle aleron ve elevatör açı değerlerinin manuellerde belirtilmemiş olduğunu belirterek, Türk arkadaşının tecrübelerine dayanarak bu değerleri ayarlamayı planladığını ifade etmektedir. Ayrıca, pitch açısının uçuş stiline bağlı olduğunu ve ilerleyen bölümlerde pitch kör ayarlarının da işleneceğini belirtmektedir. Video, modelden modele değişen açı değerlerinin manuellerde bulunması gerektiğini vurgulayarak devam etmektedir.
Bu video, helikopterlerin çalışma prensiplerini ve kontrol mekanizmalarını anlatan eğitici bir içeriktir.. Video, helikopterlerin günümüzdeki yaygın kullanımından başlayarak üç ana zorluğu ele alıyor: kalkış, kontrol ve motor arızası durumunda havada kalma. İlk bölümde pervane sistemi ve kalkış mekanizması açıklanırken, ikinci bölümde ana motor ve kuyruk pervanesi arasındaki denge anlatılıyor. Son bölümde ise pilot kontrol mekanizmaları (kollektif, konjonktürel ve pedallar) detaylandırılıyor ve motor arızası durumunda uygulanan oto-rotasyon tekniği gösteriliyor.
"Uçmak İstiyorum" kanalında yayınlanan bu eğitim videosu, bir eğitmen tarafından uçak aerodinamiği konuları anlatılmaktadır.. Video, uçak aerodinamiğinin temel kavramlarını ele almaktadır. İlk bölümde basınç merkezi (CP), aerodinamik merkezi (AC) ve moment kavramları açıklanırken, ikinci bölümde lift kuvveti, hücum açısı (AOA), basınç gradyanı ve aerodinamik kuvvet katsayısı (C_L ve C_D) gibi konular grafik ve resimler kullanılarak anlatılmaktadır.. Videoda ayrıca kritik hücum açısının (16°) önemi, stall durumu ve farklı hızlarda ve hücum açılarında uçağın nasıl uçtuğu görsel olarak gösterilmektedir. Bu içerik, uçak stabilitesi ve uçuş dinamikleri hakkında temel bilgiler sunmaktadır.
Bu eğitim videosunda Necat adlı bir drone pilotu, drone bataryalarının doğru kullanımını ve bakımı hakkında bilgiler paylaşıyor. Konuşmacı, YouTube'a yeni girdiğini belirtiyor.. Video, drone bataryalarının daha uzun ömürlü ve sağlıklı kullanılabilmesi için adım adım rehberlik sunuyor. Batarya türünün (lityum polimer veya lityum iyon) tanımlanması, bataryaların doğru saklanması, uygun oda sıcaklığında tutulması ve DJI Go uygulaması üzerinden batarya yönetimi gibi konular detaylı şekilde anlatılıyor.. Ayrıca videoda, kullanılmayan bataryaların %45-50 aralığında tutulması gerektiği, demir teneke veya tencere gibi güvenli yerlerde saklanması, şişen bataryaların kullanılmaması, uzun mesafe uçuşlarda bataryaların düşük dolu olması gerektiği ve uçuş öncesi bataryaların doldurulması gerektiği gibi önemli bilgiler de paylaşılıyor.
Bu video, uçaklarda oluşan tork etkisini ve bunun nasıl giderildiğini açıklayan eğitici bir içeriktir.. Video, tek pervaneli uçaklardan başlayarak çift pervaneli uçaklar, helikopterler, çift pervaneli helikopterler, dronlar, tilt rotor tarzı uçaklar ve modern jet motorlarına kadar çeşitli uçak türlerindeki tork etkisini ve bunun nasıl giderildiğini detaylı şekilde anlatmaktadır. Her bir uçak türünde tork etkisinin nasıl oluştuğu ve pilotların bu etkiyi nasıl kontrol ettikleri açıklanmaktadır.
Bu video, uçaklarla ilgili yaygın soruları ve bunların cevaplarını içeren bilgilendirici bir içeriktir. Konuşmacı, izleyicilerin sıkça sorduğu soruları yanıtlamaktadır.. Video, uçakların neden düz uçmadığı, uçuş sırasında cep telefonlarının kullanımı, uçakların gürültüsü, yıldırım düşmesi, yüksek sıcaklıklarda uçuş, uçaklarda paraşütlerin bulunmaması ve uçakların neden daha geniş olamadığı gibi konuları ele almaktadır. Her soru için teknik açıklamalar ve pratik bilgiler sunulmaktadır. Video, uçak seyahatleriyle ilgili merak edilen konuları anlamak isteyenler için faydalı bir kaynaktır.
Bu video, bir eğitmen ve öğrencinin quadcopter hakkında bilgi paylaştığı bir eğitim içeriğidir. Eğitmen, quadcopter'in yapısını ve kullanımını detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, quadcopter'in dört pervanesi ve dört motoru olan yapısını açıklayarak başlıyor. Ardından quadcopter'in pil, anakart, motor ve pervane gibi temel bileşenleri tanıtılıyor. Eğitmen, quadcopter'in nasıl çalıştığını, kumanda ile nasıl kontrol edildiğini ve trim ayarı gibi temel ayarları gösteriyor. Ayrıca, quadcopter'in film çekimlerinde kullanıldığı, GPS modülü ile otomatik yol bulabildiği ve Türkiye'de yedek parçaların pahalı olduğu bilgisi de paylaşılıyor. Video, quadcopter'in uçurma deneyimiyle sonlanıyor.
Bu video, uçakların spoiler sistemlerini ve bunların çalışma prensiplerini anlatan eğitici bir içeriktir.. Video, uçakların alçalma esnasında hızını azaltmak için kullanılan spoilerların işlevini açıklayarak başlar. Ardından inişte yere temas ettikten sonra uçağı piste bastırmak için kullanılan ground spoilerların otomatik çalışma koşulları anlatılır. Son olarak, yüksek hızlarda rol hareketi yapmak için kullanılan rol spoilerlar ve spoiler mikser kumandası gibi konular ele alınır. Video, uçakların uçuş mekaniği ve kontrol sistemleri hakkında teknik bilgi sunmaktadır.