Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu eğitim videosunda, sunucu ve 30.000 saatlik uçuş deneyimine sahip Mehmet Bodur Hoca, Türkiye'de kullanılan Boeing 737 uçağının kokpitinde uçağın nasıl çalıştırıldığını gösteriyor. Mehmet Bodur Hoca, 1976 Hava Harp Okulu mezunu olup, Cumhurbaşkanlığı Özel Filosu'nda 19 yıl görev yapmış ve Türk Hava Yolları'nda eğitim almış bir pilot.
- Video, uçağın çalıştırılma sürecini adım adım gösteriyor. Önce uçağın elektrik sisteminin hazırlanması, batarya sisteminin devreye alınması, motorların çalıştırılması ve uçuş motor saatlerinin kontrolü anlatılıyor. Sunucu, bu serinin bir parçası olduğunu ve bir sonraki videoda uçağın performans ve uçuş rota bilgilerinin nasıl girileceğini anlatacağını belirtiyor. Video, uçağın sıfırdan nasıl çalıştırıldığını göstererek, uçak uçuşunun bir bütünün parçaları olduğunu vurguluyor.
- Kokpit Tanıtımı ve Pilot Deneyimi
- Türkiye'de yurt içinde kullanılan Boeing 737 uçağının kokpitinde bir video çekimi yapılıyor.
- Videoda uçak nasıl çalıştırılır ve acil durum senaryoları gösterilecek, bu bir seri olacak.
- Mehmet Bodur, 1976 Hava Harp Okulu mezunu olup, Cumhurbaşkanlığı Özel Filosu'nda 19 yıl görev yapmış ve son beş senesinde Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda görev yapmış.
- 02:11Uçak Hazırlama Süreci
- Uçak, teknisyenler tarafından uçuş motor saatlerinin belirli kontrolleri checklist maddelerine göre hazırlanmış ve pilotlara teslim edilmiş olmalıdır.
- Uçakta grand power (yerdeki elektrik sistemi) var ancak elektrik sistemi devrede değil, bataryayı devreye vererek elektriklendirme yapılır.
- Uçakta ışıllar, dünya koordinasyonu, air speed kontrolleri, stall warning sistemleri ve diğer gerekli sistemler kontrol edilir.
- 06:02Motor Çalıştırma İşlemi
- Motor çalıştırma işlemlerinde takip edilmesi gereken checklist maddeleri mutlaka okunmuş ve tamamlanmış olmalıdır.
- Motor çalıştırmak için starter sistemi devreye verilir ve belirli bir akış takip edilir.
- Motor çalıştırma sırasında elektrik, hava ve yakıt pompalarının devrede olması kontrol edilir, ardından epi jeneratörleri devreye verilir.
- 08:45Uçak Hazırlama Sürecinin Sonuçları
- Uçak sıfırdan alınarak yerdeki elektriği kullanarak iki jet motoru çalıştırılmıştır.
- Uçağı çalıştırıp kimseye sormadan kalkıp gidilemez, uçağın kendi prosedürleri, hava yolları'nın prosedürleri ve havalimanından ekstra ilave prosedürleri vardır.
- Uçak hazırlamada yerdeki marshall'dan kaptan pilotuna, teknisyenlerden temizlik görevlilerine kadar herkes bu bütünün bir parçasıdır.