Convention concluded in Tokyo on September 14, 1963. Entered into force on December 4, 1969. As of 2022, ratified by 187 states. Study of aircraft legal status began in 1902 with Paul Fauchille
Alarmı olan çantalar ve evrak dosyaları kesinlikle yasaktır. Lityum piller, havai fişekler ve yanıcı maddeler kesinlikle yasaktır. Radyoaktif ve zehirleyici maddeler kesinlikle yasaktır. Kesici ve sivri uçlu eşyalar el bagajında yasaktır
Bu video, bir uçak uçuşunda yaşanan teknik sorunları ve pilotların bu durumlarla nasıl başa çıktıklarını gösteren bir belgesel formatındadır. Videoda kaptan ve diğer pilotlar yer almaktadır.. Video, uçuş kontrol bilgisayarının yanlış hız önerileri vermesiyle başlar ve bu durumun pilotların dikkatini çekmesiyle devam eder. Ardından uçak türbülansa girer ve stall uyarısı alarmı tetiklenir. Kaptan, autopilot'u devre dışı bırakarak uçağı kontrol etmeye çalışır, ancak bu durumda da uçağın burnu çok aşağı doğru eğilir. Video, uçak uçuşlarında karşılaşılabilecek teknik sorunları ve pilotların bu durumlarla nasıl başa çıktıklarını göstermektedir.
Parfüm ve deodorantlar 20x20 cm poşetlerde 100 ml'den küçük olsa bile yasak. Şuruplar ve ilaçlar için 100 ml kuralı geçerli. Sadece bir çakmak taşınabilir. 100 ml'den büyük sıvı gıdalar genellikle yasak
Bu video, bir komedyenin uçak kabin crew'un acil durum eğitimini komik bir şekilde anlattığı bir sketch formatındadır. Komedyen, kabin crew'un acil durum durumunda yolculara nasıl davranması gerektiğini göstermektedir.. Videoda, uçak kabin crew'un yolculara emniyet kemerlerini bağlamaları, oksijen maskelerini kullanmaları ve acil durumlarda nasıl davranmaları gerektiği konusunda komik bir eğitim sunulmaktadır. Komedyen, kabin crew'un acil durumlarda yolcuları nasıl yönlendirmesi gerektiğini, çıkışların nerede olduğunu ve acil durumlarda nasıl davranılması gerektiğini komik bir dille anlatmaktadır. Video, kabin crew'un acil durum eğitimini eğlenceli bir şekilde aktarmayı amaçlamaktadır.
Bu video, volkan patlamalarının uçaklara nasıl zarar verebileceğini anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, volkan patlamalarının binlerce kilometre ötedeki uçakları nasıl etkileyebileceğini açıklamaktadır. Volkan küllerinin içinde bulunan cam kristallerinin, sıcak jet motorları nedeniyle eriyerek motorları tıkayabileceği, hız ölçer, navigasyon ve iletişim cihazlarını bozabileceği veya pilotların görüşünü kısıtlayabileceği anlatılmaktadır. Ayrıca, 1982'de patlayan Galong volkan örneği verilerek, volkan külleriyle karşılaşan 253 uçaktan sadece 9'unun motorlarının durduğu ve alınan önlemler sayesinde hiçbir uçak düşmediği belirtilmektedir.
VOR, yer istasyonu ve hava aracındaki alıcıdan oluşan radyo seyrüsefer yardımcısıdır. 1940'larda ABD'de icat edilmiş, 1960'larda ICAO tarafından standartlaştırılmıştır. 108.00-117.95 MHz bandında 50 kHz'lik kanal adımlarıyla yayın yapar. Görüş hattı prensibiyle çalışır, iyonosferden etkilenmez ve gece etkisi yoktur
Her türlü ateşli silah ve yivsiz av tüfeği yasaktır. 6 cm'den büyük bıçaklar ve makaslar taşınamaz. Kesici aletler ve tıbbi malzemeler özel izinle taşınabilir
Bu video, CNN Türk'te yayınlanan, sunucu Kaan'ın NASA'da eğitim almış ve türbülansla ilgili projelere katılmış meteoroloji danışmanı Prof. Dr. Orhan Şen ile yaptığı bir röportajdır.. Röportajda son dönemde yaşanan uçak türbülansları olayları ele alınarak, türbülansların nedenleri, türleri ve oluşum mekanizmaları detaylı olarak açıklanmaktadır. Jet akımları, dağ dalgaları, Charlie Bravo bulutları gibi atmosferdeki türbülans oluşum faktörleri ve meteoroloji ofislerinin türbülans tahminlerinin doğruluğu anlatılmaktadır.. Ayrıca, türbülans anında yapılması gerekenler, kemerlerin önemi, pilotların türbülans tahminlerini nasıl aldıkları ve iklim değişikliğinin türbülanslara etkisi gibi konular da ele alınmaktadır. Uçuş sırasında kemer ikaz ışıklarına dikkat edilmesi gerektiği ve türbülansa girilmesinin tehlikeleri vurgulanmaktadır.
Bu video, uçaklarla ilgili yaygın soruları ve bunların cevaplarını içeren bilgilendirici bir içeriktir. Konuşmacı, izleyicilerin sıkça sorduğu soruları yanıtlamaktadır.. Video, uçakların neden düz uçmadığı, uçuş sırasında cep telefonlarının kullanımı, uçakların gürültüsü, yıldırım düşmesi, yüksek sıcaklıklarda uçuş, uçaklarda paraşütlerin bulunmaması ve uçakların neden daha geniş olamadığı gibi konuları ele almaktadır. Her soru için teknik açıklamalar ve pratik bilgiler sunulmaktadır. Video, uçak seyahatleriyle ilgili merak edilen konuları anlamak isteyenler için faydalı bir kaynaktır.
Bu video, bir uçak kontrol sahnesini göstermektedir. Kontrol memurları ve yolcu arasında geçen diyaloglar yer almaktadır.. Videoda, Kansas City'deki acemi mumyacılar kongresine giden bir yolcu kontrol edilmektedir. Kontrol memurları, yolcunun bagajında yasak olan bir el protezi bulurlar ve bu nedenle yolcu ile tartışma yaşarlar. Yolcu, bu protezi nasıl bagaja girdiğini açıklayamaz ve kontrol memurları onu zaman kaybetmesinden dolayı eleştirirler.
Service Bulletins are advisory under 14 CFR part 91. Compliance is not mandatory unless included in Airworthiness Directive. Mandatory SBs can trigger FAA-issued Airworthiness Directives
Bu video, Türk Hava Yolları'nın bir uçuşunda kaptan Murat İsin ve kaptan İman tarafından sunulan güvenlik bilgilendirme videosudur. Uçuş Paris Charlie Havaalanı'na 3 saat sürmektedir.. Video, uçuş öncesi güvenlik bilgilendirmesiyle başlayıp, koltuk kemerinin kullanımı, elektronik cihazların uçuş modunda kullanılması, oksijen maskelerinin kullanımı ve acil çıkış noktaları hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Ayrıca uçuş sırasında ve iniş sırasında yapılması gerekenler de anlatılmaktadır. Video, uçuşun sonunda yolculara teşekkür ederek sona ermektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup konuşmacı güç mesafesi kavramını açıklamaktadır.. Video, güç mesafesi kavramının tanımı ve önemini anlatmaktadır. Güç mesafesi, bir kültürün hiyerarşik yapıyı veya otoriteye verdiği değerin ve duyduğu saygının ölçüsü olarak tanımlanmaktadır. Geleneksel değerlerin ağır bastığı toplumlarda dikey, çağdaş değerlerin ağır bastığı toplumlarda ise yatay yapılar olduğu belirtilmektedir. Konuşmacı, Kore Hava Yolları'nın 1997'den beri tek bir kaza yapmadığını ve bunun nedeninin kabin içindeki ve kule ile olan iletişimdeki güç mesafesini sıfırlamak olduğunu örnek olarak vermektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, bir eğitmen tarafından Boeing 737-700 uçağında yük yüklemesi konusunda bilgi verilmektedir.. Video, TK1856 numaralı uçuş için İstanbul'dan Milano'ya giden uçağın yük yüklemesi sürecini adım adım göstermektedir. Eğitmen, özel yükler ayrım tablosunu kullanarak canlı hayvan, radyoaktif madde, canlı organ, kuru buz, aşındırıcılar ve yanıcı sıvı gibi tehlikeli yüklerin birbirleriyle yüklenme kurallarını açıklamaktadır. Ayrıca kargo, posta ve bagaj yüklemesi sırası, ambar limitleri ve güvenlik talimatları hakkında bilgiler verilmektedir.
Bu video, Gözen Güvenlik Hizmetleri'nin Atatürk Havalimanı'nda sunduğu köpek güvenlik hizmetini tanıtan bir tanıtım filmidir. Konuşmacı, şirketin hizmetlerini ve köpek kadrosunu anlatmaktadır.. Video, Gözen Güvenlik Hizmetleri'nin 2007'den beri Atatürk Havalimanı'nda sunduğu hava yolları güvenlik operasyonlarını ve köpek kadrosunu detaylı şekilde ele almaktadır. Şirketin üç köpeği (Çakal, Dük ve Bak) hakkında bilgi verilirken, köpeklerin eğitim süreçleri, görev alanları ve idarecilerin eğitimleri hakkında da açıklamalar yapılmaktadır. Ayrıca, köpeklerin sadece havalimanında değil, gemilerde, projelerde ve limanlardaki operasyonlarda da kullanıldığı belirtilmektedir.
Bu video, bir uçak uçuşunun kaydıdır. Videoda Türk Hava Yolları'nın Johannes over uluslararası havalimanı'na gerçekleştirilecek uçuş için yolcu bilgilendirme sesleri yer almaktadır.. Video, uçuş sırasında yolculara verilen çeşitli uyarı ve bilgilendirme mesajlarından oluşmaktadır. Yolculara koltuk aralarına girmemeleri, el bagajlarını yerleştirirken dikkat etmeleri, güvenlik kemerlerini bağlamaları ve uçak park pozisyonuna ulaştığında başüstü dolaplarını açarken dikkatli olmaları gibi güvenlik bilgileri verilmektedir. Ayrıca uçuşun sonunda yolcuların rahat ve keyifli geçtiği umulduğu belirtilmektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, anestezi uygulaması sırasında hava yolunun nasıl açık hale getirileceği ve hastaya nasıl ventilasyon yapılacağı konusunda teknik bilgiler sunmaktadır.. Video, hava yolunu açma ve ventilasyon için gerekli malzemeleri (evre, maske, ambübag) tanıtarak başlıyor. Ardından baş-çene yukarı pozisyonu, evre ölçümü ve yerleştirme teknikleri detaylı olarak gösteriliyor. Ayrıca uygun boyutlu maske seçimi, maske ventilasyonu yaparken dikkat edilmesi gereken noktalar ve acil durumlarda jant thrust tekniği gibi özel durumlar da anlatılıyor. Video, anestezi ve acil durum servislerinde çalışan sağlık profesyonelleri için faydalı bir eğitim kaynağıdır.
Bu video, bir uçak kazası ve kurtarma operasyonunu konu alan bir dramatik sahneyi göstermektedir. Videoda Marshall, Agent Marks, bir pilot ve diğer yolcular yer almaktadır.. Video, bir uçak yolculuğunda başlayan ve ardından bir kaza ile devam eden olayları anlatmaktadır. İlk bölümde uçak yolcularının bir kaza haberi alması ve uçağın Hudson Nehri'ne düşmesi gösterilirken, ikinci bölümde bir pilotun uçağı kurtarma çabaları ve sonrasında soruşturma süreci ele alınmaktadır. Video, 9/11 saldırılarına dair bir haberle sona ermektedir.