• Buradasın

    Şanzıman Bakımı

    Özetteki ilgi çekici içerikler

    • Fiat Fiorino Baskı Balata Değişimi ve Araç Tamiri

      Bu video, bir otomotiv servisinde gerçekleştirilen araç tamiri işlemlerini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda ustalar ve Ahmet adında bir teknisyen çalışmaktadır. Video, 2012 model Fiat Fiorino 1.3 Multijet aracının baskı balata değişimi sürecini detaylı olarak göstermektedir. İşlem, aracın lifte kaldırılmasıyla başlayıp, alt takım kontrolü, şanzıman çıkarılması, baskı balata bilyası ve keçesinin değiştirilmesi, şanzıman kulağının değiştirilmesi ve tekerleklerin takılması aşamalarını içermektedir. Ayrıca fren ayarı, cam kapaklarının kapatılması, büyük kelepçelerin değiştirilmesi, akü montajı ve motor bölgesinin parlatılması gibi işlemler de gösterilmektedir. Videoda araçta yağ kaçağı, kırık turbo borusu ve vites topuzunun kırılması gibi sorunlar tespit edilmiş ve bunların nedenleri açıklanmıştır. Teknisyenler, vites topuzunun tamamen değiştirilmesi gerektiğini ancak parçacıda bu parça bulunmadığını belirterek, müşterinin onayına göre hareket edeceklerini ifade etmektedir.

      • youtube.com

    • Citroen Berlingo Baskı Balata Değişimi

      Bu video, Nisa Otomotiv'de Hüseyin Usta ile yapılan bir röportajdır. Videoda bir Citroen Berlingo 2015 model araç için baskı balata değişimi yapılmaktadır. Videoda baskı balata değişiminin nasıl yapıldığı gösterilmekte ve yaklaşık yarım saat süreceği belirtilmektedir. Değişen parça orijinal şanzımanı olup, egzoz sökmeden özel bir alet kullanılarak işlem gerçekleştirilmektedir. Toplam maliyet (malzeme, yağ ve işçilik dahil) yaklaşık 1100 TL olarak verilmektedir.

      • youtube.com

    • Fiat Fiorino Tamir ve Servis Videosu

      Bu video, Ercan usta ve ekibi tarafından gerçekleştirilen 2011 model Fiat Fiorino 1.3 Multijet aracının tamir sürecini gösteren detaylı bir eğitim içeriğidir. Bursa Gürükle'den gelen bir müşteriye ait 360 bin kilometredeki araç, vites geçişleri, yağ kaçakları, şanzıman sorunları ve ön takım sesleri gibi çeşitli sorunlarla servise gelmiştir. Video, aracın kontrol edilmesi ve sorunların tespit edilmesiyle başlayıp, motorun çıkarılması, çeşitli parçaların (direksiyon kutusu, şanzıman, manifold, devirdaim, yağ soğutucusu, turbo, klima kompresörü) sökülmesi, temizlenmesi ve değiştirilmesi sürecini adım adım göstermektedir. Sonrasında motorun yeniden monte edilmesi, şanzıman yağının değiştirilmesi, tapa ve kulağın takılması, tekerleklerin yerleştirilmesi gibi işlemlerle tamir süreci tamamlanmaktadır. Videoda ayrıca baskı balatası, disklar, karter, egzoz, aksler, debriyaj, akü yatağı, mazot hortumları, direksiyon yağı ve hava filtreleri gibi parçaların takılması ve sabitleme civatalarının sıkılması gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır. Video, aracın marş yapılarak kontrol edilmesi ve müşteriye teslim edilmesiyle sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • 1992 Model Volvo 245 Tamir ve Bakım Videosu

      Bu video, Mustafa usta, Murat Bey, Ethem Bey ve Ozan gibi kişilerin yer aldığı bir otomobil tamir ve bakım atölyesinde çekilmiş eğitim içeriğidir. Mustafa usta, klasik araba tamiri konusunda uzman bir ustadir ve oğlu Celal amca elektrik-elektronik mühendisi olarak atölyede çalışmaktadır.. Videoda, 18 bin kilometredeki, 10 yıldır yatmış ve özelleştirme idaresinden ihale yoluyla satın alınan 1992 model Volvo 245'in detaylı bakım ve tamir süreci gösterilmektedir. İçerik, aracın motor kulağı, egzoz, taban sacı, fren hortumları, rot rotleri, difransiyel uçları, şanzıman, enjektörlü klima, yağ filtresi, bujiler, silindir kapağı ve hidrolik sistemi gibi parçaların incelenmesi ve değiştirilmesi aşamalarını kapsamaktadır.. Videoda ayrıca 1993 model Volvo'nun 2.30 motorunun özellikleri, 1992-1996 yılları arasında üretilen modellerin motor hacmi değişiklikleri, yağ değişimi teknikleri ve eski araçların bakımında dikkat edilmesi gereken noktalar hakkında bilgiler paylaşılmaktadır. Video, aracın test sürüşü ve detaylı temizliğinin bir sonraki videoda gösterileceği bilgisiyle sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Yağ Değişimi Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, bir otomobil uzmanının profesyonel bir çekim formatında şanzıman yağları hakkında bilgilendirme yaptığı bir içeriktir. Konuşmacı, Aydın Nazilli ilçesinden otobüs şoförü Osman Lebeloğlu'nun isteği üzerine bu videoyu hazırladığını belirtiyor. Video, otomatik şanzımanlarda yağ değişiminin önemini vurguluyor. Konuşmacı, otomatik şanzımanlarda 50-60 bin kilometre arasında yağ değişiminin mutlaka yapılması gerektiğini, manuel şanzımanlarda ise en az 60 bin kilometrede bir değişmesi gerektiğini anlatıyor. Ayrıca, doğru şanzıman yağının konulması gerektiğini, yanlış yağ kullanıldığında vites geçişlerinde zorluklar yaşanabileceğini ve şanzıman bilyalarının bozulabileceğini açıklıyor. Video, düzenli yağ değişiminin şanzımanların sağlıklı ve uzun ömürlü çalışması için gerekli olduğunu vurgulayarak sona eriyor.

      • youtube.com

    • Tofaş Şahin Araç Bakımı

      Bu video, Uludağ Otomotiv'de Tofaş Şahin model bir aracın bakım sürecini gösteren bir otomotiv içeriğidir. Videoda Bilal Sabah adlı bir personel ve müşteri yer almaktadır. Videoda, aracın ön takım, şanzıman ve triger sorunları nedeniyle yapılan bakım işlemleri gösterilmektedir. Baskı balası, direksiyon körü rot başı, kilometre dişlisi, triger kayışı, keçiler, bujiler ve oksitlenmiş buji kabloları gibi değişen parçalar tanıtılmaktadır. Ayrıca, triger kayışının yanlış değiştirildiği ve bunun yol açabileceği sorunlar hakkında uyarılar yapılmaktadır. Video, müşterinin Uludağ Otomotiv'i sosyal medya üzerinden tanıdığını ve araç bakımını burada yaptırdığını belirtmesiyle sona ermektedir.

      • youtube.com

    • 72 Yıllık Ford Fiesta Tamir Süreci

      Bu video, Bilal Usta ve diğer teknisyenlerin bir otomotiv tamir atölyesinde 2009 model Ford Fiesta 1.4 dizel aracının tamir sürecini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Araç sahibi Adalet'in iki yıldır kullanamadığı aracının blokta bükme sorunu nedeniyle tamir edilmesi süreci anlatılmaktadır. Video, motorun çıkarılması, sökülmesi, rektifiye gönderilmesi ve yeniden montajı aşamalarını kapsamlı şekilde göstermektedir. Tamir süreci, sileceklerin sökülmesinden başlayıp, motorun tüm parçalarının (süzgeç, yağ pompası, şanzıman, silindir kapağı, enjektörler, turbo, katalitik konvertör) sökülmesi, rektifiye işlemleri ve yeniden montajına kadar uzanmaktadır. Videoda ayrıca, motor rektifiye sürecinin 1-2 hafta sürdüğü, yeni krank, piston kolu ve piston kafalarının değiştirildiği, şanzımanın temizlendiği ve aracın test sürüşüne çıkarılıp klima gazı basılması gibi son işlemler de gösterilmektedir. Tamir süreci, araç sahibiyle buluşma ile sona ermektedir.

      • youtube.com

    • 1992 Model Ford Araç Tamiri Eğitim Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde 1992 model Ford aracının tamir sürecini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Erkan Usta, Ahmet, Bilal Usta, Yusuf Usta, Akın abi ve Ufuk gibi teknisyenler çalışmaktadır. Video, Bursa'dan gelen bir müşterinin 300 bin kilometredeki Ford aracının tamir sürecini üç ana bölümde anlatmaktadır: ilk olarak aracın sökülmesi ve parçaların rektifiye için gönderilmesi, ikinci olarak rektifiyeden gelen motorun temizlenmesi, boyanması ve montajı, son olarak ise şanzıman yağı doldurulması, genleşme tankı değişimi ve aracın test sürüşüne çıkarılması. Videoda ayrıca alt takım kontrolü, frenler, genleşme tankı değişimi, yedek su deposu değişimi ve antifriz eklenmesi gibi tamir işlemlerinin detayları da gösterilmektedir. Tamir süreci, aracın teslim edilmesiyle sona ermektedir.

      • youtube.com

    • Peugeot 207 Motor Tamiri ve Test Sürüşü

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde 2008 model Peugeot 207 1.6 motorunun tamir sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda Bilal Usta, Yusuf Usta ve Erkan Usta gibi teknisyenler çalışmaktadır. Video, Bursa'dan gelen bir müşterinin contanın yanık olduğu şikayetiyle getirdiği aracın tamir sürecini adım adım göstermektedir. İlk olarak aracın alt kısmının sökülmesi, ardından motor içi işlemler (kartel, devirdaim, krank keçesi, termostat, silindir kapağı ve zincir montajı) yapılmakta, son olarak test sürüşü ve motor suyu temizliği işlemleri gösterilmektedir. Videoda ayrıca şanzıman filtresinin tıkalı olduğu tespit edilmiş ve şanzımancıya götürülmesi önerilmiştir. Yağ ve su kontrolü yapılarak plastik gergi ve yedek su deposu sorunları tespit edilmiş ve bunların tamiri için gerekli adımlar gösterilmiştir. Video, aracın yıkanması ve müşteriye teslim edilmesiyle sona erer.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Neden Viteslere Geçmez?

      Bu video, Motordestek.com tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, otomatik şanzımanların viteslere geçmeme sorunlarını açıklamaktadır. Video, otomatik şanzımanların viteslere geçmeme nedenlerini detaylı şekilde ele almaktadır. Özellikle tork konvertörlü otomatik şanzımanlar üzerinde durularak, yağ pompasının çalışmaması, vites salatanın elden çıkması, şanzımanın bitmesi, balataların aşınması ve tork konvertörünün sorunları gibi olası nedenler açıklanmaktadır. Ayrıca, bu sorunları tespit etmek için yapılması gereken kontroller ve önlemler de sunulmaktadır.

      • youtube.com

    • Tofaş Şahin 1.6 Motor Tamiri ve Bakım Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 1998 model Tofaş Şahin 1.6 motorlu bir aracın tamir ve bakım sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Bursa'dan gelen müşterinin isteği üzerine yapılan tamir işlemleri adım adım gösterilmektedir. Video, aracın çeşitli sorunlarının (yağ kaçağı, termostat sorunu, su tapası değişimi, direksiyon kutusu sorunları, şanzıman kulağı kırılması) tespitiyle başlayıp, iki günlük bir süreçte tamir işlemlerini göstermektedir. İlk gün şanzıman, baskı balatası, termostat, su tapası, arka krank keçesi ve direksiyon kutusu kep lastikleri değiştirilirken, ikinci gün bu parçaların takılması ve şanzımanın temizliği yapılmaktadır. Videoda ayrıca triger kontrolü, kayışların, krank keçelerinin, eksantrik keçelerinin ve V kayışının değiştirilmesi, rotilli kol (sol salıncak) ve benzin otomatiğinin değiştirilmesi, frenlerin kontrolü, yağ müşürü değişimi, genleşme tankı takılması ve antifiriz doldurulması gibi işlemler de gösterilmektedir. Tamir süreci, aracın muayeneye hazırlanması için gerekli tüm işlemlerin tamamlanmasıyla sona ermektedir.

      • youtube.com

    • Gigio Araç Tamiri ve Katalog Çekimleri

      Bu video, bir araç sahibinin Gigio marka aracını tamir ettirme sürecini anlatan bir vlog formatındadır. Videoda anlatıcı, Enes, Furkan usta ve Mahmut usta gibi kişiler yer almaktadır. Video, Gigio'nun katalog çekimlerine hazırlanması için Aracıoğlu'na götürülmesiyle başlar ve ardından baskı balatası değişimi için Ümraniye Sanayi'ye gidilir. İşlem sırasında şanzıman sökülürken bir çırak yanlışlıkla motorun kulaklarından birini söker ve motor düşer. Ayrıca vites, debriyaj ve gaz pedalı sorunları da ele alınır. Videoda baskı balatası, aks körüğü ve bilye değişimi yapılmış, aracın test sürüşüne çıkarılması ve titreşim sorunuyla devam etmiştir. Video, tamir sürecinin sonunda ve yeni şarkının 19 Temmuz'da yayınlanacağı bilgisiyle sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • Otomatik Vitesli Arabalarda Şanzımanı Koruma Yöntemleri

      Bu video, Uğur adlı bir kişinin otomatik vitesli arabalarda şanzımanı nasıl koruyabileceğinizi anlattığı bir eğitim içeriğidir. Videoda, otomatik vitesli arabalarda şanzımanın dişlerini kırmanın nedenleri ve bunu önlemek için yapılması gerekenler anlatılmaktadır. Uğur, park ederken ve araba dururken şanzımanı korumak için iki farklı yöntem sunmaktadır: park ederken el freni çekip boşa alıp park konumuna getirme veya park ederken frenden kaldırmadan parka getirme. Ayrıca, şanzımanı korumak için bu yöntemlerin uygulanmasının önemi ve yanlış uygulamaların şanzımana verdiği zararlar vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • V210 Araçta Motor ve Şanzıman Takozu Değişimi

      Bu video, Ahmet usta ve yardımcısı Emir'in Bodrum'dan İzmir'e gelen bir müşterinin V210 model aracında motor ve şanzıman takozu değişimi işlemini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda, aracın sarsıntı ve direksiyon titremesi sorunlarını çözmek için yapılan tamir süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. İlk olarak motor kayış gergisi ve çak çak çak sesi yapan parçaların değiştirilmesi, ardından motor kulaklarının sökülmesi ve değiştirilmesi gösterilmektedir. Son olarak, tamir sonrası yapılan test sürüşü ve sorunların tamamen çözüldüğü belirtilmektedir. Video, araç sahiplerinin bu tür sorunları kendi araçlarında nasıl çözebileceklerini göstermek amacıyla hazırlanmıştır. Özellikle egzoz askısının doğru pozisyonda sıkılması, şanzıman kulaklığının değiştirilmesi ve yağ çekme makinesinin doğru kullanımı gibi teknik detaylar vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • Fiat Linea 1.3 Multijet Tamir Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 2013 model Fiat Linea 1.3 Multijet aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Bilal usta ve diğer teknisyenler çalışmaktadır. Video, Bursa'dan gelen 169 bin kilometredeki bir Fiat Linea'nın tamir sürecini iki günlük olarak göstermektedir. İlk gün, aracın karter, şanzıman, zincir, devir daim, avare bilyalar ve diğer parçaların değiştirilmesi, temizlenmesi ve montajı yapılmaktadır. İkinci gün ise aracın elektrik sorunları (şarj dinamosu sesi, akü lambası) elektrikçiye gönderilerek çözülmekte ve tamir işlemleri tamamlanmaktadır. Video, aracın tamir sonrası teslim edilmesiyle sona ermektedir.

      • youtube.com

    • Araçlarda Rölantide Oluşan Şıkırdama Sesi ve Çözümü

      Bu video, araçlarda rölantide çalışırken duyulan şıkırdama sesinin nedenini ve çözümünü anlatan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçta bu sesi dinleterek izleyicilere göstermektedir. Videoda, araçlarda rölantide çalışırken duyulan şıkırdama sesinin debriyajdan, özellikle debriyaj balatası baskı bilyasından kaynaklandığı açıklanmaktadır. Bu ses, şanzımanın giriş kısmından gelmekte olup, şanzımanın iç kısmından değil. Sunucu, bu sesin şanzımanın çalışmasına veya vites geçişlerine zarar vermediğini, ancak zamanla büyüyebileceğini ve bilyanın tamamen bozulabileceğini belirtmektedir. Sorunun çözümü için debriyaj bilyasının değişmesi gerektiği, bu işlemin şanzımanın aşağı indirilmesi gerektiği ve işçilik maliyetinin yüksek olduğu bilgisi paylaşılmaktadır.

      • youtube.com

    • Otomatik Arabalarda Şanzımana Yük Binmeden Park Etme Tekniği

      Bu video, bir otomobil eğitim içeriği olup, konuşmacı Mercedes C257 G Tronic model otomatik araba üzerinde pratik bir gösterim yapmaktadır. Video, otomatik arabalarda park etme sırasında şanzımana yük bindirmeden nasıl park edileceğini anlatmaktadır. Konuşmacı, aracın durduğunda önce boş vites alıp el frenini çekmenin, ardından kontağı kapatıp parka geçmenin şanzımana zarar vermeden park etme yöntemini göstermektedir. Ayrıca, kontağı açıkken park etme veya yavaş hareket ettirme gibi yanlış yöntemlerin şanzımana yük bindirdiğini ve uzun ömürlü bir araba kullanmak için dikkat edilmesi gerektiğini vurgulamaktadır.

      • youtube.com

    • 95 Bin Lira Araba Bakım Videosu

      Bu video, bir otomobil bakım ve parçaları değiştirme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda anlatıcı ve Yunus adlı bir teknisyen yer almaktadır. Videoda 95 bin liralık bir arabanın bakım işlemleri adım adım gösterilmektedir. Önce debriyaj sistemi sökülüp değiştirilir, ardından şanzıman ve diğer parçalar incelenir. 7.500 km'de yapılan son bakımdan sonra bu sefer balata ve fren balatası değiştirilir. Ayrıca yağ değişimi, hava filtresi değiştirme ve akü kontrolü gibi temel bakım işlemleri de gösterilmektedir. Video, arabanın iç yapısını ve parçalarını detaylı olarak göstererek izleyicilere otomobil bakımında bilgi vermektedir.

      • youtube.com

    • Astra G Debriyaj Baskı Balatası Değişimi ve Şanzıman Temizliği

      Bu video, bir otomobil tamircisinin 2004 model Astra G aracında debriyaj baskı balatası değişimi ve şanzıman temizliği sürecini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, debriyaj baskı balatası değiştirilirken şanzımanın indirilmesinin önemi vurgulanmaktadır. Tamirci, şanzımanın temizlenmesinin balata tozlarının yeni balataya yapışmasını önlediğini ve şanzımanın 60-80 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerektiğini belirtmektedir. Ayrıca, şanzıman yağının nasıl değiştirileceği, traversin temizlenmesi ve yeni baskı balatasının montajı adım adım gösterilmektedir.

      • youtube.com

    • Araç Tamiri ve Bakım Eğitim Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde Bilal usta, Emrah ve Erkan gibi teknisyenlerin çeşitli araçların tamir ve bakım süreçlerini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda, 2005 model Skoda Fabia Sedan AMB 1.5 dizel ve 2016 model Opel Vectra gibi araçların tamir süreçleri adım adım gösterilmektedir. İçerikte triger ve kayışlar değişimi, baskı, balata, şanzıman yağı, alt takım kontrolü, direksiyon titremesi, fren titremesi, kızdırma bujisi ışığı, ABS ışığı, yağ kapağı kaçırması, klima sorunları ve termostat gibi çeşitli arızaların tespit edilmesi ve çözümleri anlatılmaktadır. Videoda ayrıca motor kulağı ve gergi bilyası değişimi, şanzıman sökülüp temizlenmesi, amortisörlerin değiştirilmesi, balta ve disklerin değiştirilmesi, kartel kapağının değiştirilmesi ve test sürüşü yapılması gibi teknik işlemler de detaylı olarak gösterilmektedir. Araç sahibi, direksiyon kutusunun revizyonu ve hava filtre kazanının üst bölmesinin değişmesi gerektiğini öğrenmektedir.

      • youtube.com
  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor