Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 2013 model Fiat Linea 1.3 Multijet aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Bilal usta ve diğer teknisyenler çalışmaktadır.
- Video, Bursa'dan gelen 169 bin kilometredeki bir Fiat Linea'nın tamir sürecini iki günlük olarak göstermektedir. İlk gün, aracın karter, şanzıman, zincir, devir daim, avare bilyalar ve diğer parçaların değiştirilmesi, temizlenmesi ve montajı yapılmaktadır. İkinci gün ise aracın elektrik sorunları (şarj dinamosu sesi, akü lambası) elektrikçiye gönderilerek çözülmekte ve tamir işlemleri tamamlanmaktadır. Video, aracın tamir sonrası teslim edilmesiyle sona ermektedir.
- Fiat Linea Servisine Giriş
- 2013 model Fiat Linea 1.30 Multijet, 169 bin kilometrede olan bir araç servise getirildi.
- Müşterinin şikayetleri: triger değişecek, klima hortumunda kaçak ve eski triger zincirinin değiştirilmesi.
- İşlemlere başlamadan önce aracın koruma altına alındı ve muhafaza takıldı.
- 01:06Servis İşlemlerinin Başlangıcı
- Hava filtre kazanı, boru, pul kasnağı ve V kayışı çıkarıldı.
- Sağ tekerlek çıkarıldı, egzoz boğazı ve orta egzoz ayrıldı.
- Karter ve şanzıman arasındaki bağlantı ayağı sökülerek yağ salınıyor.
- 02:37Karter ve Triger Değişimi
- Karterin sabitleme civataları sökülerek levye yardımıyla karter çıkarıldı.
- Devir daimi, yedek su deposu, motor kulağı ve bağlantı ayağı çıkarıldı.
- Gergi bilyası, zincir ve zincir kapağı çıkarıldı, yeni parçalar takıldı.
- 04:00Zincir Sisteminin Montajı
- Yeni palet, dişli, zincir ve zincir bombası takıldı.
- Eksantrik kasnağının sabitlemek civataları zıt yönde sıkıldı, böylece pistonlar üst noktadaysa subapların yamulmasını önlendi.
- Yeni triger kapağı contası takıldı ve parça temizliği başladı.
- 04:44Temizlik ve Montaj İşlemleri
- Zincir kapağı benzinle yıkandı, fırçalandı ve balata spreyi sıkıldı.
- Karter içi ve dışı fırçalandı, zincir kapağının üst tarafı terlendi.
- Kartere balata spreyi sıkıldı, kapağın oturacağı bölge terlendi ve yeni zincir kapak contası takıldı.
- 06:03Karterin Montajı
- Zincir kapağı tekrar takıldı ve montaj işlemi tamamlandı.
- Karter boyandı, kurutuldu ve sabitleme civataları sıkıldı.
- Egzoz boğazı ve egzoz birleştirildi, sabitleme civataları sıkıldı ve yeni devir daimi takıldı.
- 07:04Diğer Parçaların Değiştirilmesi
- Yeni avare bilyalar takıldı, V kayışı monte edildi.
- Direksiyon pompa kasnağı sıkıldı, motor kulak bağlantı ayağı ve motor kulağı takıldı.
- Sağ tekerlek, V kayışı, enjektör kütüğü ve hava filtre kazanı monte edildi.
- 08:11Yağ Bakımı ve Kontrol
- Eski yağ filtresi sökülüp yeni filtre takıldı.
- 5/30'luk motor yağı ve kırmızı antifriz araca konuldu, marş yapıldı.
- Aracın son sesi kontrol edildi, atil lambası yanıyor ve ufak bir kıtır sesi duyuluyordu.
- 09:36Elektrikçiye Teslim ve Son İşlemler
- Araç elektrikçiye gönderildi çünkü şarj dinamosundan ses geliyor ve aşırı ısınıyordu.
- Elektrikçi tarafından aracın kontrolü yapıldı, akü lambası sönük bir şekilde yanıyordu.
- Elektrikçi tarafından değişen parçalar: kasnak, kömürler ve bilyalar.
- 11:31Teslim Alma ve Son İşlemler
- Linea aracının kömür, bilya ve kasnağı değişti.
- Yeni hava filtresi takıldı ve kapağın civataları sıkıldı.
- Aracın yağ ve trigel kartları yazıldı, yağın değiştiği kilometre 170 bin, bir dahaki değişeceği 180 bin kilometrede.