Debriyajdan yağsız kalmış kapı gıcırtısı benzeri ses gelmeye başladı. Yağlama sonrası 5-6 kez basınca tel kopacakmış gibi zorlanma sesi oluştu. Bazı kullanıcılarda pedalda gıdıklar gibi his oluşuyor
Debriyaj kaçırma ilk belirti olup özellikle sollama ve rampalarda hissedilir. Vites geçişlerinde zorlanma ve cartlama meydana gelir. Bazı araçlarda kalkışlarda titreme görülebilir. Tamamen bittiğinde araç vitese geçse de ilerlemez
Bu video, bir otomobil tamircisinin Volkswagen Polo Klasik 1.6 AFT motor model aracın otomatik kurmalı debriyaj telinin nasıl söküleceğini ve takılacağını adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, otomatik kurmalı debriyaj telinin çalışma prensibi açıklanarak başlanıyor ve ardından telin sökülme ve takılma süreci detaylı olarak gösteriliyor. Tamirci, telin şanzıman kolu ve pedal tarafındaki bağlantılarını nasıl sökeceğini, yeni telin nasıl takılacağını ve telin üzerindeki beyaz sabitleme kelepçesinin işlevini anlatıyor. Ayrıca, baskı balatası değiştirildikten sonra yaşadığı şanzıman kulağı sorunu ve bunun debriyaj telinin otomatik kurmalı mekanizmasına etkisi hakkında bilgi veriyor.
Bu video, bir otomobil tamircisinin debriyaj boşaldığı vites geçmiyor veya debriyaj yumuşadı vites geçmiyor sorununa dair bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Video, debriyaj pedalı boşa düşmesi veya yumuşaması sorunlarının olası nedenlerini detaylı şekilde açıklamaktadır. İlk olarak debriyaj merkezi ve debriyaj baskı balatası arasındaki farklar gösterilmekte, ardından bu sorunların nasıl tespit edileceği ve araç kullanılırken nasıl devam edilebileceği anlatılmaktadır. Son olarak, sorunun çözümü için debriyaj merkezi veya baskı balatasının tamir veya değiştirilmesi gerektiği belirtilmektedir.
Silkeleme, aracın titremesi anlamına gelir ve farklı sebeplerden oluşabilir. Otomobiller kullanıldıkça deformasyona uğrar ve parçalar zamanla değişir. Silkeleme tek bir nedenden değil, farklı sebeplerden kaynaklanabilir
Baskı balata, manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj sisteminin önemli parçasıdır. Motor gücünü tekerleklere aktaran mekanizmadır. Metal ve sürtünme malzemelerinden oluşur
Akü suyu seviyesi ve güvenlik sistemleri kontrol edilmelidir. Voltmetre ile akü voltajı ölçülmeli, minimum 12.6 volt olmalıdır. Akü boşaldığında şarj dinamosu kullanılmalıdır
Bu video, bir otomobil tamircisinin 2004 model Passat'ın debriyaj sistemi hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Tamirci, aracın alt kısmını detaylı olarak inceleyerek izleyicilere bilgi vermektedir.. Video, debriyaj baskı balatasının nasıl çalıştığını, aşınması durumunda debriyaj pedalının üst ölü noktada kavramaya başladığını ve bu durumun nedenlerini açıklamaktadır. Ayrıca, debriyaj sistemindeki diğer olası sorunlar (hidrolik bilya, tel uzaması) hakkında da bilgi verilmektedir.. Videoda, debriyaj pedalının nasıl çalıştığı, bilyanın rolü ve aşınma sorunları görsel olarak anlatılmaktadır. Tamirci, debriyaj sisteminin çalışma prensibini gösteren bir model kullanarak, bilyanın plastik yapısı ve aşınma durumunu detaylı şekilde açıklamaktadır. Video, şanzımanın sökülmesi ve temizlenmesi ile devam etmektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının bitik baskı balatasının nasıl anlaşıldığını ve belirtilerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda baskı balatasının görevi, kullanım ömrü ve bitik balatanın belirtileri detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, bitik baskı balatasının belirtilerini (kalkış sırasında titreme, motorun bağırması, yakıt tüketiminin artması, debriyaj pedalının kavramasının değişmesi, vites geçişlerinde zorlanma, yanık kokusu gelmesi) anlatmakta ve bunların nasıl test edileceğini göstermektedir. Ayrıca, şehir içi ve uzun yol kullanımı arasındaki baskı balatası ömrü farkı da açıklanmaktadır.
Bu video, bir kişinin arabasındaki debriyaj pedalı gıcırtı sorununu gösterdiği ve ustaya götürdüğü bir eğitim içeriğidir.. Videoda, debriyaj pedalına basıldığında çıkan gıcırtı sesi sorunu ele alınmaktadır. Sorunun çözümü için ustaya götürülen araç, debriyaj pedalının bağlandığı yere yağ veya VD-40 uygulanmasıyla çözülmektedir. Video, sorunun nasıl ortaya çıktığını göstererek başlayıp, çözüm sürecini adım adım anlatarak, sorunun tekrar oluştuğunda nasıl tekrar çözülebileceğini açıklamaktadır.
Manuel araçlarda debriyaj, vites dişlilerinin yüksek tork üretmesi için gereklidir. Otomatik araçlarda debriyaj yerine tork konvertörü görev yapar. Debriyaj pedalı, üst merkezi harekete geçirip kuvveti yağa iletir
Bu video, bir otomobil tamirhanesinde 2008 model Renault Symbol 1.4 motor benzin-LPG'li aracın baskı balata değişimi sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Halit usta ve Muhammed usta gibi teknisyenler çalışmaktadır.. Video, müşterinin debriyajın yukarıda kavrıyor ve birinci vitese zor geçiyor şikayetleriyle başlayan aracın tamir sürecini adım adım göstermektedir. İşlem, tekerleklerin çıkarılması, alt muhafazanın sökülmesi, şanzımanın indirilmesi, eski baskı balata ve krank keçesinin çıkarılması, yeni parçaların takılması ve son olarak tüm parçaların yerine konulması şeklinde ilerlemektedir. Video, aracın tamirinin tamamlanması ve müşteriye teslim edilmesiyle sona ermektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının debriyaj bilyası ve rulmanı hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir.. Videoda öncelikle hidrolik olarak çalışan debriyaj bilyası tanıtılıyor ve işlevi açıklanıyor. Ardından mekanik olarak çalışan debriyaj rulmanı gösteriliyor. Her iki parça da zamanla aşınabilir ve bu durumda ses, uğultu veya titreşim gibi sorunlar yaratabilir. Video, bu parçaların ne zaman değiştirilmesi gerektiği ve araçlarda genellikle 90-120 bin kilometrede değiştirildiği bilgisiyle sonlanıyor.
Bu video, bir kişinin tek elle kamerayı tutarak debriyaj pedalı değişim işlemini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda debriyaj pedalı değişiminin tüm aşamaları detaylı olarak anlatılmaktadır. Önce debriyaj halatının çıkarılması, ardından iç kısımdan mekanizmanın sökülmesi, yeni debriyaj telinin takılması ve son olarak pedalın debriyaj çatalına bağlanması gösterilmektedir. İşlem sırasında tek elle çalışmanın zorlukları da belirtilmektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının priz direk bilyası arızası hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Video, debriyaja basınca kesilen ancak debriyajdan çekince tekrar gelen uğultu sesinin priz direk bilyası arızasından kaynaklandığını anlatmaktadır. İçerikte priz direk bilyasının ne olduğu, işlevi ve arızası belirtileri detaylı olarak açıklanmaktadır. Ayrıca vites değiştirirken zorlanma, titreme, yumuşak veya sert debriyaj pedalı, vitesten atma problemleri ve debriyaj basılı değilken uğultu sesi gelmesi gibi belirtiler de ele alınmaktadır. Video, priz direk bilyasının tamiri hakkında kısa bilgilerle sonlanmaktadır.
Bu video, bir araç sahibinin kendi deneyimlerini paylaşarak araçlarda ilk kalkış anında meydana gelen silkeleme sorunlarını ve bunların nedenlerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, araçlarda ilk kalkış anında yaşanan silkeleme sorunlarının üç temel nedenini detaylı olarak açıklamaktadır: motor kulaklarının çökmesi, debriyaj sensörünün takılı kalması veya çökmesi, ve debriyaj baskınının kaçırması. Konuşmacı, her bir sorunun nasıl tespit edileceğini ve çözülebilecek yöntemleri anlatmaktadır. Özellikle motor kulaklarının kontrolü için iki parmağın motor altına sokulması, debriyaj sensörünün temizlenmesi veya değiştirilmesi gibi pratik çözümler sunulmaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının araba kalkışlarda titremesinin nedenlerini anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda, arabanın kalkışlarda titremesinin nedenleri detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, bu durumun en yaygın sebebinin baskı balatının zayıflaması olduğunu belirtirken, diğer olası nedenleri de sıralamaktadır: motor takozları, şanzıman arızaları, hidrolik debriyaj merkezi, volan yüzeyinin aşınması ve debriyaj merkezi rulmanı gibi sorunlar. Video, bu sorunların nasıl tespit edilebileceği ve çözüm yolları hakkında bilgi vermektedir.
Bu video, ASC Otomotiv servisinden bir teknisyen tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Teknisyen, Honda Civic 2005 model bir aracın baskı balatası değişimi hakkında bilgi vermektedir.. Videoda, müşterinin debriyajın üstten kavrıyor, yakıt tüketimi yüksek ve çekişte düşüşler yaşadığı şikayetleri ele alınmaktadır. Teknisyen, baskı balatasının nasıl çalıştığını göstererek, aşınmış balatanın nasıl tespit edileceğini ve neden kırmızı renge büründüğünü açıklamaktadır. Ayrıca, baskı balatası değişimi sırasında volantın da kontrol edilmesi gerektiği ve gerekirse taşlanması önerildiği belirtilmektedir.
Bu video, bir otomobil tamircisi tarafından sunulan ve Yavuz Usta (YK Motor) ile birlikte gerçekleştirilen debriyaj balatası değişimi eğitim içeriğidir. Yavuz Usta, 180 bin kilometredeki Duster 4x4 sahibi ve deneyimli bir sürücüdür.. Video, debriyaj balatası değişiminin tüm aşamalarını adım adım göstermektedir. İçerikte aracın ön tekerlerinin sökülmesi, şanzıman, diferansiyel ve motor parçalarının ayrılması, sabit tip debriyaj balatası kitinin (volant balata, baskı ve bilyası) değişimi, parçaların tanıtımı ve doğru montaj teknikleri detaylı olarak anlatılmaktadır.. Videoda ayrıca debriyaj sisteminin çalışma prensibi, hareketli ve sabit volant arasındaki farklar, balataların yapısı, civataların doğru sıkılması ve debriyaj merkezinin montajı gibi teknik detaylar da gösterilmektedir. Arazi ve şehir içi kullanım için uygun debriyaj türleri hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, Oto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, debriyaja basınca artan veya azalan seslerle ilgili yaygın arıza türlerini açıklamaktadır.. Video, debriyaja basınca ses kesilmesi veya artması durumlarında nelerin sorun olabileceğini detaylı şekilde anlatmaktadır. Debriyaja basınca ses kesilirse genellikle priz direk bilyasında arıza olduğu, ses artırsa ise debriyaj bilyasında sorun olduğu belirtilmektedir. Ayrıca, bu tür seslerin artması baskı balata takımının ömrünün doldurmak üzere olduğunun bir işareti olduğu ve yüksek devirlerde veya yokuşta araç zorlanmasının önemi vurgulanmaktadır.