• Buradasın

    Araç Onarımı

    Özetteki ilgi çekici içerikler

    • Araçlarda Aks Arızası ve Tamiri

      Bu video, araçlarda sık karşılaşılan aks arızası hakkında bilgi veren eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, aksın yapısı, arızalanma nedenleri ve tespit yöntemleri hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Video, aksın ne olduğu ve işlevi ile başlayıp, arızalanma nedenlerini (aşınma, yağsızlık) açıklamaktadır. Ardından aks arızasının belirtileri (takırtı sesleri, direksiyon titremeleri) ve tespit yöntemleri anlatılmaktadır. Son bölümde ise aks arızası durumunda tamir veya parça değişimi seçenekleri ve orijinal parça tercihinin önemi vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • Araçlarda Hararet Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır

      Bu video, araçlarda hararet müşürü arızası hakkında bilgi veren eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, hararet müşürünün ne olduğunu ve arızalandığında araçta nasıl belirtiler verdiğini detaylı şekilde anlatmaktadır. Video, hararet müşürünün motor kontrol ünitesine verdiği verilerin önemi ile başlayıp, arızalandığında ortaya çıkabilecek belirtileri açıklamaktadır. İlk belirti olarak radyatör fanının aralıksız çalışması, ikinci belirti olarak ise aracın düzensiz çalışması anlatılmaktadır. Ayrıca dizel araçlarda ısıtma bujilerinin çalışma aralığının da hararet müşüründen etkilendiği belirtilmektedir. Video, parçanın nasıl değiştirileceği gösterilerek sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • Araçların Rölantide Durmaması Nedenleri ve Çözümleri

      Ata Klinik tarafından sunulan bu eğitim videosunda, araçların rölantide durmaması veya rölanti sorunları yaşanması durumunda olası nedenler ve çözüm yolları anlatılmaktadır. Video, rölanti motoru değiştirmenin hemen yapılması gerektiğini düşünmenin yanlış olduğunu vurgulayarak başlıyor. Ardından rölanti sorunlarının en yaygın nedenleri detaylı şekilde açıklanıyor: rölanti motorunun kirlenmesi, boğaz kelebeğinin pis olması, LPG'li araçlarda gaz ayarının düzgün yapılmaması, ateşleme sisteminin zayıf olması, gaz kelebek potansiyometresi arızası ve dizel araçlarda enjektör sorunları. Ayrıca, rölanti ile ilgili daha az görülen ancak olası nedenler de (Maf sensörü, krank sensörü, oksijen sensörü, motor içi problemler) kısaca ele alınıyor.

      • youtube.com

    • Araba Neden Hararet Yapar?

      Bu video, bir otomobil uzmanının arabanın hararet yapmasının sebeplerini anlattığı eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, arabanın hararetle çok uğraşmış biri olduğunu belirtiyor. Video, arabanın normal çalışma sıcaklığı ve soğutma sisteminin çalışma prensibini açıklayarak başlıyor. Ardından arabanın hararet yapmasının çeşitli sebepleri detaylı olarak anlatılıyor: yedek su deposu (genleşme kabı) su eksikliği, soğutma sistemindeki sızıntılar, devirdaim pompası arızası, radyatör sorunları, fan zayıflığı, hararet müşürü arızası, üst kapak contası yanması, motorun bitik olması ve yanlış kullanım (yüksek veya düşük devirlerde sürüş). Video, hararet yapan bir arabanın nasıl kontrol edilebileceğine dair pratik önerilerle sonlanıyor.

      • youtube.com

    • Otomotiv Tamir ve Bakım Eğitim Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde Erkan usta, Yusuf usta ve Ahmet çırak gibi teknisyenlerin çeşitli araç tamir ve bakım işlemlerini gösteren bir eğitim içeriğidir. Video, üç farklı araç tamiri sürecini adım adım göstermektedir. İlk bölümde 225 bin kilometredeki Fiat Alvea 1.3 Multijet'in yağ basınç arızası, kızdırma bujileri ve ön tekerlek körükleri tamiri anlatılırken, ikinci bölümde Opel Corsa'nın direksiyon kutusu revizyonu ve aks körükleri değişimi gösterilmektedir. Son bölümde ise 222 bin kilometredeki bir aracın ağır bakım işlemleri, antifriz dolum ve mazot filtresi bakım aralıkları hakkında bilgiler verilmektedir. Videoda yağ pompası ve zincir değişimi, karter sökülmesi, motor kulağı sökülmesi, direksiyon kutusu revizyonu, yağ filtresi ve hava filtresi değişimi gibi teknik işlemler detaylı olarak gösterilmektedir. Ayrıca bakım sonrası yağ kartı ve triger kartının yazılması gibi işlemler de anlatılmaktadır.

      • youtube.com

    • Araç Tamir Eğitim Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde gerçekleştirilen araç tamir süreçlerini gösteren kapsamlı bir eğitim içeriğidir. Videoda teknisyenler, yardımcılar ve araç sahipleri yer almaktadır. Video, üç farklı araç tamiri sürecini adım adım göstermektedir: Tofaş Doğan SL'nin hararet sebebiyle conta yakması ve yağ-su karıştırması nedeniyle arızalanan aracının tamiri, Renault Kangoo'nun motor rektifiye işlemi sonrası yapılan tamir işlemleri ve 96.000 kilometredeki bir aracın üst kapak işleminin son aşamaları. Her tamir sürecinde hava filtresi sökülmesi, gaz mikseri çıkarılması, silindir kapağının sökülmesi, eksantrik keçisinin değiştirilmesi, silindir kapağının yeniden montajı, egzoz manifoldu değişimi, termostat değişimi, yağ topasının montajı, yağ filtresinin takılması, radyatörün montajı ve su doldurulması gibi teknik işlemler detaylı olarak anlatılmaktadır. Video, tamir sonrası araç test sürüşü ve sorunsuz çalışmasıyla sona ermektedir.

      • youtube.com

    • Subap Arızası ve Belirtileri

      Bu video, Otoklinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, subap arızaları hakkında bilgi vermektedir. Video, subapların ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından subap arızalarının üç farklı türünü detaylı şekilde anlatıyor: subap lastiğinin deforme olması, subap itici arızası ve subapların eğilmesi veya kırılması. Her bir arızanın belirtileri (yağ eksiltme, yağ yakma, mavi duman atma, performans kaybı, olağandışı sesler) ve tamir maliyetleri hakkında bilgiler veriliyor. Video, aracın bakımını yapmanın önemi vurgulanarak sonlanıyor.

      • youtube.com

    • Tofaş Doğan SLX Tamir Eğitim Videosu

      Bu video, Uludağ Otomotiv'de Emrah Eroğlu, Ercan ve Erkan kardeşlerin yer aldığı bir araç tamiri eğitim içeriğidir. Emrah, 30 yıllık birikimlerini paylaşan bir otomotiv ustasıdır. Videoda, Çınar adlı müşterinin Tofaş Doğan SLX aracının yedek su deposunda fokurdama ve ışıklara geldiğinde stop etme sorunlarının tamir süreci gösterilmektedir. Tamir süreci, conta değişimi, silindir kapak kontrolü, paslanmış boruların değiştirilmesi, manifold, termostat ve triger kayışının kontrolü gibi adımları içermektedir. Videoda ayrıca, altı ay önce yapılan kapak tamirinin yanlış yapıldığı ve çatlak olan kapakta kaynak yapıldığı tespit edilmiştir. Tamir sonrası aracın çalıştırılması, egzoz boğazı kontrolü ve alt takımın incelenmesi de gösterilmektedir. Bu içerik, araç sahiplerinin kendi araçlarının arızalarını tespit etmelerine yardımcı olacak bilgiler içermektedir.

      • youtube.com

    • Araç Harareti Neden Oluşur ve Nasıl Düşürülür

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç harareti konusunda detaylı bilgiler vermektedir. Video, aracın hararet yapmasının nedenleri, aracın hararetinin kaç derece olması gerektiği ve hararet yapan araca nasıl müdahale edilmesi gerektiği konularını ele almaktadır. Sunucu önce aracın hararet yapmasına sebep olan soğutma sistemi parçalarını (radyatör, radyatör fanı, su boruları, termostat, devirdaim) ve su kaçaklarını açıklar, ardından aracın hararetinin 80-90 derece arasında olması gerektiğini belirtir. Son olarak, hararet yapan araca müdahale etme adımlarını (aracı kenara çekme, kaloriferi sıcak konuma getirme, radyatörün üstüne su dökme, su haznesini kontrol etme) detaylı şekilde anlatır.

      • youtube.com

    • Araç Ateşleme Sistemi Arızası Nasıl Anlaşılır?

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç ateşleme sistemi arızalarının nasıl anlaşılacağını ve kontrol edileceğini anlatmaktadır. Video, ateşleme sisteminin ne olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından ateşleme sisteminde arıza olduğunda görülebilecek belirtileri detaylı şekilde anlatıyor (sarsıntılı çalışma, rölanti problemleri, hızlanma teklemeleri, arkadan tutma hissi, egzozdan çiğ yakıt kokusu, patlamalar, performans düşüklüğü ve yakıt artışı). Daha sonra ateşleme sisteminde arıza olup olmadığını kontrol etme yöntemlerini adım adım gösteriyor: buji kablosunu çekme testi, kıvılcım testi ve grank sensörü kontrolü. Video, araç çalışmadığında sorunun ateşleme sisteminde mi yoksa yakıt pompasında mı olduğunu belirleme yöntemleriyle sonlanıyor.

      • youtube.com

    • Araç Akü Değişimi Rehberi

      Bu video, bir araç aküsünün değiştirilme sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda bir usta ve müşteri arasında geçen diyaloglar yer almaktadır. Video, akünün ölçümüyle başlayıp, akünün değiştirilmesi sürecini adım adım göstermektedir. Akü değişiminde önce eksiyi, sonra artıyı sökmenin ve takarken tam tersini yapmanın önemi vurgulanmaktadır. Ayrıca, teyp kodunu korumak için aracın çalıştırılması gerektiği ve bu yöntemin yeni nesil araçlar için geçerli olmadığı belirtilmektedir. Video, akünün doğru şekilde takılması ve aracın üç kez açılıp kapatılmasıyla sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • Kızdırma Bujisi Yanma Nedenleri

      Bu video, bir kişinin kızdırma bujisi (ısıtma bujisi) yanma nedenlerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi arabasında yaşanan sorunu örnek olarak kullanarak anlatmaktadır. Videoda kızdırma bujisi yanma nedenleri üç ana başlık altında açıklanmaktadır: kızdırma bujilerinin eskimesi, kızdırma bujisi elektrik tesisatında bir arıza olması ve aracın motor istemesi. Konuşmacı, çin malı buji takılması durumunda yaşanan sorunları göstererek, orijinal buji takılması gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, gaz verildiğinde bujinin yanması ve gaz verildiğinde söndüğü gibi pratik örnekler de sunulmaktadır.

      • youtube.com

    • Hidrolik Direksiyonun Sertleşmesine Neden Olan Faktörler

      Bu video, Foto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, hidrolik direksiyonun sertleşmesine neden olan faktörleri detaylı bir şekilde anlatmaktadır. Video, hidrolik direksiyonun sertleşmesine neden olan faktörleri iki ana kategoride incelemektedir: aracın içinden ve aracın dışından. İçten gelen faktörler arasında hidrolik direksiyon pompası arızası, direksiyon kutusu arızası ve hidrolik direksiyon yağı sorunları bulunmaktadır. Dıştan gelen faktörler ise lastiklerin durumu ve ön takım sorunlarıdır. Sunucu, direksiyonun sertleşmesi durumunda izlenmesi gereken kontrol sırasını da açıklamaktadır: önce lastiklerin kontrolü, ardından hidrolik direksiyon yağı kontrolü, direksiyon kutusu ve son olarak rot balans kontrolü.

      • youtube.com

    • Araçta Porya Bilyası Değişimi

      Bu video, bir araçta arka tekerde seyir halinde çıkan uğultu sesinin porya bilyası kaynaklı olduğunu gösteren ve değişim işlemini adım adım anlatan bir eğitim içeriğidir. Videoda porya bilyası değişiminin tüm aşamaları detaylı olarak gösterilmektedir. İşlem, aracı krikoya kaldırma, bijonları gevşetme, teker sökme, kaliperi çıkarma, eski porya bilyasını sökme, yeni bilyayı takma ve tekerin geri monte edilmesi şeklinde ilerlemektedir. Video sonunda yapılan test sonucunda, porya bilyası değişiminin başarılı olduğu ve ses sorununun tamamen çözüldüğü gösterilmektedir.

      • youtube.com

    • Araç Akü Takviye Rehberi

      Bu video, bir araç aküsünün takviye edilmesi sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. İki kişi arasında geçen diyaloglarla akü takviye işlemi adım adım anlatılmaktadır. Videoda, çalışmayan bir aracın aküsünün takviye edilmesi süreci gösterilmektedir. Önce akü üzerindeki şarj kontrolü yapılır, ardından takviye kablosu ile akü arasındaki bağlantı (artı-eksi) detaylı olarak anlatılır. Takviye kablosunun kalınlığı ve amper değerleri hakkında bilgiler verilir. Video, akü takviye cihazlarının pahalı olabileceğini ve kalın kabloların önemini vurgulayarak sona erer.

      • youtube.com

    • Ön Takım Parçalarının Arızaları ve Tespit Yöntemleri

      Bu video, bir otomobil uzmanının ön takım parçalarının arızalarını ve tespit yöntemlerini anlattığı eğitici bir içeriktir. Video iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde tabla, rot başı, rotl ve Z-rot gibi ön takım parçalarının yapısı, arızalanma nedenleri ve araç üzerindeki belirtileri detaylı şekilde açıklanmaktadır. İkinci bölümde ise ön takım arızalarını tespit etmek için rot balansçılardan yardım almanın en basit yöntemi anlatılmaktadır. Videoda ayrıca bu parçaların değiştirilme yöntemleri, yan sanayi parçalarının kullanımı ve arıza durumunda araç sürmeye devam etmenin riskleri hakkında bilgiler verilmektedir. Rot balansçıların ortalama 15-30 TL ücret karşılığında yaklaşık 10-15 dakika içinde ön takım check-up'ı yaparak terazi lastikleri, poryanız, amortisörler, amortisör bilyaları, aks kafaları ve akslar gibi parçaların arızalı olup olmadığını tespit etme süreci de açıklanmaktadır.

      • youtube.com

    • Cam Suyu Fıskiyesi Neden Çalışmaz ve Çözümü

      Bu video, bir araç bakımı eğitim içeriğidir. Sunucu, cam suyu fıskiyesi sorunlarının nedenlerini ve çözümlerini adım adım göstermektedir. Video, cam suyu fıskiyesi çalışmadığında yapılması gereken kontrolleri detaylı şekilde anlatmaktadır. Önce silecek suyu motorunun çalışıp çalışmadığı test edilir, ardından hortum tesisatında tıkanıklık olup olmadığı kontrol edilir. Fıskiye memelerindeki tıkanıklıklar WD-40 gibi yağlayıcılarla temizlenebilir. Ayrıca silecek motoru hiç çalışmıyorsa sigorta kutusu kontrolü ve motora elektrik gelip gelmediği test edilmesi gerektiği gösterilir. Video, silecek suyu miktarının azalması durumunda da bu kontrollerin uygulanabileceğini belirterek sonlanır.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Vites Kolu Neden Takılı Kalır?

      Bu video, bir otomobil uzmanının otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolu neden takılı kalır veya vitese geçememe sorununa dair bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, otomatik şanzımanlı araçlarda vites değişimlerinin sistem tarafından nasıl yapıldığı açıklanarak başlanıyor. Ardından vites kolu takılı kalma nedenleri detaylı olarak anlatılıyor: şanzıman yağı değişimi, vites dişlilerinin aşınması, sensör arızaları (tekerlek hız sensörü, egzantrik mili konum sensörü, fren pedal sensörü), vites kolu arızası, fren pedalı sensörü arızası, şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası ve şanzıman konum sensörü arızası. Her bir arıza için çözüm önerileri de sunuluyor.

      • youtube.com

    • Araç Sıcak Üfleme Sistemi Sorunu ve Çözümü

      Bu video, bir kişinin aracının (Tempra) sıcak üfleme sistemi sorununu ve çözümünü gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda, araç sıcak üflemiyor sorununun nedeni olarak kalorifer peteği kapağındaki bir parça kırılması belirtiliyor. Konuşmacı, bu sorunun nasıl tespit edileceğini ve çözümünü adım adım gösteriyor. Önce sorunun teşhisi, ardından kırık parça yerine yeni bir parça montajı ve sistemin doğru çalışması için sıcak-soğuk konumlarının nasıl kontrol edileceği gösteriliyor. Video, tüm araçlar için geçerli bilgiler içermekte ve benzer bir sorun yaşayan araç sahiplerine rehberlik etmektedir.

      • youtube.com

    • Araba Yağ Değişimi Videosu

      Bu video, bir kişinin araba yağ değişimi sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda bir kişi ve ona yardım eden teknisyenler yer almaktadır.. Videoda, arabanın yağ seviyesinin çok düşük olduğu tespit edilir ve yağ sızıntısı olduğu anlaşılır. Teknisyenler, yağ sızıntısının nedeni olarak valf kapaklarındaki çatlakları gösterir ve yağ değişiminin nasıl yapılacağını adım adım anlatır. Video, yağ değişiminin ardından arabanın ses farkının gösterilmesiyle devam eder ve sonunda teknisyenlere teşekkür edilerek video sona erer.

      • youtube.com
  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor