Bu video, "Fotokolinik" olarak tanıtılan bir kişinin araba sorunları hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Video, direksiyonu sağa sola çevirdiğinizde gelen sesin sebebini açıklamaktadır. Bu ses, genellikle amortisör takozlarında bulunan rulmanın bozulmasına işaret eder. Amortisör takozlarının değiştirilmesiyle bu sorun çözülebilir ve bu parçaların hem değiştirilmesi basit hem de çok maliyetli olmadığı belirtilmektedir.
Bu video, bir araç tamponunun nasıl ayarlanacağını adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Anlatıcı, tampon ayarının nasıl yapılacağını detaylı olarak göstermektedir. Videoda, tampon ayarının nasıl yapılacağı, tamponun nasıl söküleceği ve braketteki sorunların nasıl giderileceği anlatılmaktadır. Anlatıcı, tamponun köşesindeki vidaları sökerek braketteki tırnakların durumunu inceleyip, silikonları temizleyerek tamponun düzgün oturmasını sağlama yöntemini göstermektedir. Ayrıca, tampon ayarının yaklaşık 20 dakika sürdüğünü ve tüm aracın tamponlarının ayarının 1,5-2 saat içinde yapılabileceğini belirtmektedir.
Bu video, bir kişinin araba çamurluklarında çelik rötuş yapma sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, sol taraftaki ön ve arka çamurluk, arka tampon köşesi gibi boyadan boyalı olmayan bölümlerin çelik ile nasıl kapatılacağı anlatılmaktadır. İşlem üç aşamada gerçekleştirilir: önce boyanın hazırlanması ve pasta yapılması, ardından zımpara yapılması ve son olarak tekrar pasta yapılması. Video, rötuş işleminin ilk aşamasını göstermekte ve bir gün sonra zımpara işleminin nasıl yapılacağını anlatmaktadır.
Bu video, Teknik Kariyer kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araçlarda bulunan tekerlek bilyasının değişimini ve arıza teşhisini adım adım göstermektedir. Video, öncelikle tekerlek bilyasının bozulma belirtilerini (yüksek hızlarda uğultu, tekerleklerin dönme farkı, disk sallantısı) anlatarak başlıyor. Ardından, E36 model araç için yapılan bilya değişimi işlemi detaylı olarak gösteriliyor. Sunucu, diski sökme, eski bilyayı çıkarma, yeni bilyayı takma ve güvenlik önlemlerini uygulama aşamalarını gösteriyor. Video, izleyicilerin kendi araçlarında bu değişimi yapabilmeleri için gerekli bilgileri içermektedir.
"Benim Garajım" kanalından bir eğitim videosu olup, sunucu araç tavan deliklerinin profesyonel bir şekilde nasıl onarılacağını adım adım göstermektedir. Video, yanmış tavan deliklerinin onarılmasının üç farklı yöntemini (tavan boyama, vernikleme ve seramik kaplama) tanıtarak başlıyor ve en dayanıklı sonuç için vernik sökme, vernik atma ve seramik kaplama yöntemlerini tercih ediyor. İçerik, tavan çıtalarının çıkarılması, vernik sökme, zımpara kullanımı, maskeleme, vernik uygulama, pasta ve cila işlemi, seramik kaplama uygulaması ve kurutma aşamalarını detaylı şekilde göstermektedir. Video, araç sahiplerinin kendi tavanlarını profesyonel bir şekilde onarmalarına yardımcı olacak pratik bilgiler sunmakta ve vernik sökücü kullanımı sırasında dikkat edilmesi gereken noktaları da açıklamaktadır.
Bu video, bir otomobil uzmanının yakıt pompası (benzin pompası) hakkında detaylı bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Video, yakıt pompasının görevi, yapısı ve arızaları hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. Konuşmacı, pompanın yakıtı 5-6 bar basınçta hazır tuttuğu, eski ve yeni nesil pompaların farklarını, arızalarının belirtilerini ve nasıl önleme yapılacağını anlatmaktadır. Ayrıca, benzin deposunun en az çeyrek dolu tutulması gerektiğini vurgulamakta ve yakıt pompasının fiyat aralığını (100-500 TL) paylaşmaktadır. Video, ileride yapılacak benzin pompası rolle takılışı ve benzin filtresi ile pompasının aynı anda değişmediği konularında da bilgi vermektedir.
Bu video, bir araç aküsünün takviye edilmesi sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. İki kişi arasında geçen diyaloglarla akü takviye işlemi adım adım anlatılmaktadır. Videoda, çalışmayan bir aracın aküsünün takviye edilmesi süreci gösterilmektedir. Önce akü üzerindeki şarj kontrolü yapılır, ardından takviye kablosu ile akü arasındaki bağlantı (artı-eksi) detaylı olarak anlatılır. Takviye kablosunun kalınlığı ve amper değerleri hakkında bilgiler verilir. Video, akü takviye cihazlarının pahalı olabileceğini ve kalın kabloların önemini vurgulayarak sona erer.
Bu video, bir kişinin kilitli kalan aracın kapısını açma tekniklerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, kilitli kalan aracın kapısını açmak için düğüm atma ve ip kullanma teknikleri adım adım gösterilmektedir. Önce düğüm atılıyor, sonra ip kapının arasından geçiriliyor ve tornavida yardımıyla kilit kısmına doğru ilerletiliyor. Camların filmli olduğu için içerden çekim yapıldığı belirtiliyor.
Bu video, bir otomobil tamircisinin "Enjeksiyon kontrol edin" hatasının nedenlerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı daha önce MAF sensörü nedeniyle oluşan hatayı gösterdiği bir videonun devamı olduğunu belirtiyor. Videoda, turbo basınç vanası nedeniyle oluşan "Enjeksiyon kontrol edin" hatasının nasıl oluştuğu ve giderilmesi gösteriliyor. Konuşmacı, turbo basınç vanasını çıkararak ve soket bağlantısını keserek hatayı tetikleyip, ardından tekrar takarak hatanın nasıl çözüldüğünü adım adım gösteriyor. Ayrıca, bu hatanın kötü yakıt, pompa arızası veya pompadaki diğer sorunlar nedeniyle de oluşabileceğini belirtiyor.
Auto Klinik kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, araç marş basmadığında karşılaşılabilecek sorunları ve bunların nedenlerini anlatıyor. Video, araç marş basmadığında karşılaşılabilecek üç farklı durumu ele alıyor: hiç ses gelmiyor, marşa bastığınızda tık sesi geliyor ancak tık edip kalıyor ve marşa bastığınızda ışıklar sönüyor. Her durum için olası nedenler ve çözümler sunuluyor. Özellikle marş motorunun kablolarının kontrolü ve kömürlerinin bitmiş olması durumunda değiştirilmesi gerektiği vurgulanıyor. Ayrıca, aracı takviye etmek veya vurdurmak yerine servise götürmenin daha mantıklı bir çözüm olduğu belirtiliyor.
Bu video, "Yedek Parça Yüzbir" serisinin bir bölümü olup, konuşmacı fren müşürü (fren pedalı müşürü) hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. Video, fren müşürünün ne olduğu, işlevleri, arıza belirtileri ve tamir edilip edilmediği konularını ele almaktadır. Fren müşürünün fren pedalına basılıp basılmadığını kontrol eden bir şartel olduğu, stop lambalarını yakma, otomatik vites sistemini yönetme, cruise control ve acil durum fren destek sistemlerini tetikleme gibi işlevleri anlatılmaktadır. Ayrıca, fren müşürü arızalandığında görülebilecek belirtiler ve tamir edilmesinin maliyet açısından mantıklı olmadığı açıklanmaktadır.
Bu video, bir kişinin kızdırma bujisi (ısıtma bujisi) yanma nedenlerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi arabasında yaşanan sorunu örnek olarak kullanarak anlatmaktadır. Videoda kızdırma bujisi yanma nedenleri üç ana başlık altında açıklanmaktadır: kızdırma bujilerinin eskimesi, kızdırma bujisi elektrik tesisatında bir arıza olması ve aracın motor istemesi. Konuşmacı, çin malı buji takılması durumunda yaşanan sorunları göstererek, orijinal buji takılması gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, gaz verildiğinde bujinin yanması ve gaz verildiğinde söndüğü gibi pratik örnekler de sunulmaktadır.
Bu video, bir kişinin aracın altından kim short pozisyon sensörünü (devir sensörü) söktüğünü gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda, sensörün nerede bulunduğu, nasıl söküldüğü ve önemine değinilmektedir. Sensörün aracın en önemli sensörlerinden biri olduğu, çalışmadığında araç 2000 devir geçemeyeceği ve ısındıktan sonra stop edebileceği belirtilmektedir. Ayrıca, sensörün en az beş yılda bir değiştirilmesi gerektiği vurgulanmaktadır. Video, konuşmacının yanlış sensör aldığını fark etmesiyle sona ermektedir.
Ata Klinik tarafından sunulan bu eğitim videosunda, araçların rölantide durmaması veya rölanti sorunları yaşanması durumunda olası nedenler ve çözüm yolları anlatılmaktadır. Video, rölanti motoru değiştirmenin hemen yapılması gerektiğini düşünmenin yanlış olduğunu vurgulayarak başlıyor. Ardından rölanti sorunlarının en yaygın nedenleri detaylı şekilde açıklanıyor: rölanti motorunun kirlenmesi, boğaz kelebeğinin pis olması, LPG'li araçlarda gaz ayarının düzgün yapılmaması, ateşleme sisteminin zayıf olması, gaz kelebek potansiyometresi arızası ve dizel araçlarda enjektör sorunları. Ayrıca, rölanti ile ilgili daha az görülen ancak olası nedenler de (Maf sensörü, krank sensörü, oksijen sensörü, motor içi problemler) kısaca ele alınıyor.
Bu video, Ege araç kullanıcılarına yönelik hazırlanmış bir eğitim içeriğidir. Anlatıcı, araçlarda stop farının nasıl söküleceğini ve değiştirileceğini adım adım göstermektedir. Video, stop farının sökülmesi sürecini detaylı olarak anlatmaktadır. Önce bagaj kısmından farın çıkarılması, ardından soketin sökülmesi, ampullerin değiştirilmesi ve son olarak tüm parçaların tekrar monte edilmesi gösterilmektedir. Ayrıca geri vites lambası, fren lambası, sinyal lambası ve sis farlarının nasıl söküleceği ve takılacağı da açıklanmaktadır. Video, araç sahiplerinin kendi araçlarındaki stop farı değişimi yapabilmeleri için gerekli tüm adımları içermektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının ön takım parçalarının arızalarını ve tespit yöntemlerini anlattığı eğitici bir içeriktir. Video iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde tabla, rot başı, rotl ve Z-rot gibi ön takım parçalarının yapısı, arızalanma nedenleri ve araç üzerindeki belirtileri detaylı şekilde açıklanmaktadır. İkinci bölümde ise ön takım arızalarını tespit etmek için rot balansçılardan yardım almanın en basit yöntemi anlatılmaktadır. Videoda ayrıca bu parçaların değiştirilme yöntemleri, yan sanayi parçalarının kullanımı ve arıza durumunda araç sürmeye devam etmenin riskleri hakkında bilgiler verilmektedir. Rot balansçıların ortalama 15-30 TL ücret karşılığında yaklaşık 10-15 dakika içinde ön takım check-up'ı yaparak terazi lastikleri, poryanız, amortisörler, amortisör bilyaları, aks kafaları ve akslar gibi parçaların arızalı olup olmadığını tespit etme süreci de açıklanmaktadır.
Bu video, bir araç bakımı eğitim içeriğidir. Sunucu, cam suyu fıskiyesi sorunlarının nedenlerini ve çözümlerini adım adım göstermektedir. Video, cam suyu fıskiyesi çalışmadığında yapılması gereken kontrolleri detaylı şekilde anlatmaktadır. Önce silecek suyu motorunun çalışıp çalışmadığı test edilir, ardından hortum tesisatında tıkanıklık olup olmadığı kontrol edilir. Fıskiye memelerindeki tıkanıklıklar WD-40 gibi yağlayıcılarla temizlenebilir. Ayrıca silecek motoru hiç çalışmıyorsa sigorta kutusu kontrolü ve motora elektrik gelip gelmediği test edilmesi gerektiği gösterilir. Video, silecek suyu miktarının azalması durumunda da bu kontrollerin uygulanabileceğini belirterek sonlanır.
Bu video, bir Mercedes C180 model aracın yedek aküsü arızasının nasıl giderileceğini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda, 2016 model Mercedes C180'nin yedek aküsü arızası için sağ ön koltuğun önündeki paspasın sökülmesi, yedek aküsünün çıkarılması ve yeni parçanın takılması adım adım gösterilmektedir. İşlem sırasında parça değişimi, vidaların sökülmesi, yeni parçanın takılması ve son olarak parçaların yerine yerleştirilmesi detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, bu parça 2012-2013 model Mercedeslerde de akü olarak kullanılabileceği ve parça değişiminin ardından resetleme veya silme işlemi gerektirmediği belirtilmektedir.
Bu video, bir kişinin araç tavan döşemesinin nasıl söküleceğini, yenileneceğini ve monte edileceğini adım adım gösteren kapsamlı bir eğitim içeriğidir. Video, on yıldan fazla yaşlanan bir aracın sarkmış tavan döşemesinin değiştirilme sürecini üç ana aşamada anlatmaktadır: önce tavan döşemesinin sökülmesi, ardından kumaş ve sünger tabakasının hazırlanması ve yapıştırılması, son olarak da kabloların yerleştirilmesi, destek yapılması ve montaj aşamaları. Videoda orta lamba, kulplar, güneşlikler, airbag trimleri gibi tavan parçalarının nasıl söküleceği, özel yapıştırıcı spreyinin kullanımı, yüksek sıcaklıkta yapıştırıcı kullanımının zorlukları ve profesyonel döşemecilerin kullandığı özel malzemeler hakkında teknik bilgiler de paylaşılmaktadır. Ayrıca, tavan döşemesinin sarkmasının nedenleri ve bunun nasıl önlenmesi gerektiği hakkında da bilgiler verilmektedir.