Buradasın

Fiat 1.3 Multijet Euro 4/5/3/6 Araçlarda Yağ Basıncı Düşük Arızası ve Çözümü

Yapay zekadan makale özeti

Bu video, İsmail Usta tarafından sunulan bir otomobil tamir eğitim içeriğidir. Usta, Fiat 1.3 Multijet Euro 4/5/3/6 araçlarda görülen "yağ basıncı düşük" arızasının nedenini ve çözümünü anlatmaktadır.
Videoda, yağ pompasının sökülmesi ve incelenmesi gösterilmektedir. Usta, bu arızanın genellikle orijinal yağ pompası kullanılmadığında ortaya çıktığını ve doğru yağ ve filtre kullanımı gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca, bu arızayı çözmek için Fiat Lancia veya Pierreburg marka orijinal yağ pompasının kullanılması gerektiğini, özellikle PFT (Tutsan Hasan) fabrikasında üretilen bu pompaların GM tarafından üretildiğini belirtmektedir. Video, motor parçalarının orijinal olması gerektiği konusunda önemli bir uyarıda bulunmaktadır.

Yağ Pompası Değişimi: Onüç Multijet Euro 4, Euro 5, Euro 3 ve Euro 6 fark etmez, tüm modellerde yağ pompası aynıdır.
Yağ basıncı düşük uyarısı alındığında yağ pompası değiştirilmelidir.
Doğru yağ ve iyi bir yağ filtresi kullanmak şartıyla orijinal yağ pompası alınmalıdır.
00:41Yağ Pompası Arızası ve Çözümü: Yağ pompası karterde sökülür ve altı her tarafa açılır.
Süzgeçteki pislikler basıncı düşürmez, sorunun kaynağı başka bir yerde olabilir.
Fiat Lancia için orijinal yağ pompası kullanılmalıdır.
01:53Doğru Marka Seçimi: Mavi kutuda Pierreburg bulunan yağ pompası takılmalıdır.
Pierreburg aynı zamanda PFT fabrikasına (13 motoru üreten fabrikaya) GM olarak üretmektedir.
İç kısmında belirli yazıları olan yağ pompası takıldığında şikayet kökten giderilecektir.
02:25Orijinal Parça Kullanımı: Ustalığı ve aracın sahibini üzecek tek şey dandik veya ithal malzeme takmaktır.
Yağ pompası ve piston gibi ürünler orijinalden şaşmamalıdır.
Motorun içinde en önemli etkenler zincirdir ve yan sanayi kullanılmamalı, orijinal kullanılmalıdır.