Bu video, bir kişinin elektrikli motosikletle yaptığı sürüş deneyimini gösteren bir vlog formatındadır. Sürücü, 250 wattlık bir elektrikli motosiklet kullanmaktadır.. Videoda, Yavuşpaşa'dan Yeni Borsa tarafına doğru yapılan yolculuk gösterilmektedir. Sürücü, yokuşlarda sürüş yaparken dikkat edilmesi gereken noktaları, duran araçların yanından geçerken kapı açılma noktasına dikkat etmenin önemini, yaya yollarından uzak durmanın gerekliliğini ve pil durumunu kontrol etmenin önemini vurgulamaktadır. Ayrıca, dönüş yaparken yokuşlara gereksiz yere akım harcamamak için yan yoldan dönüş yapmanın daha iyi olduğunu belirtmektedir.
Çekme kapasitesi, aracın güvenli şekilde çekebileceği maksimum ağırlıktır. Her aracın çekme kapasitesi motor gücü ve şasi yapısına bağlıdır. SUV'lar sedanlara göre daha yüksek çekme kapasitesine sahiptir
Yeşil far lambası uzun farların yandığını gösterir. İtfaiye ve zabıta araçları kavşaklarda önceliklidir. Monoküler kişiler için araçta en az 3 ayna zorunludur. Araçta elektrik devresini koruyan eleman sigortadır
Aynaların açısı kontrol edilip temizlenmeli, arkadan gelen ışıklar için düğme çekilmeli. Far ayarları net görüş sağlayacak şekilde yapılmalı. Gece sürüş gözlüğü far yansımalarını engeller ve yorgunluğu azaltır
Bu video, gelişen teknoloji ve artan benzin fiyatları nedeniyle artan elektrikli araç tercihlerine dair bir ürün inceleme içeriğidir.. Video, en iyi sekiz elektrikli motosiklet modelini detaylı olarak tanıtmaktadır. Her model için motor gücü, şarj süresi, maksimum hız, taşıma kapasitesi ve tasarım özellikleri gibi teknik detaylar paylaşılmaktadır. Falcon Leo, Volta VS4, Kral Tongo, Yuki Windy Pro, Küba K4C, New N1S Sport, Aurora Kaplan ve Arka S-Ecorider MX+ modelleri sırasıyla tanıtılmaktadır.
Otomatik vites, araç hızına göre vites değiştiren otomatik şanzıman sistemidir. Araçta sadece fren ve gaz pedalları bulunur. Şanzıman kontrol ünitesi (ECU) vites değişimlerini otomatik yapar
Bu video, bir kişinin otomatik araba sürme tekniklerini gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, otomatik araba sürmeyi bilmediğiniz bir durumda nasıl ilerleyebileceğinizi adım adım anlatmaktadır.. Videoda otomatik arabanın temel kullanım özellikleri gösterilmektedir. Önce arabanın çalıştırılması için frene basılması gerektiği, ardından P (park), R (geri), N (boş), D (ileri) ve S (sport) viteslerinin nasıl kullanılacağı detaylı olarak açıklanmaktadır. Ayrıca otomatik arabanın debriyajı kendisi yaptığı, vites geçişlerinin nasıl yapılacağı ve rampalarda dikkat edilmesi gereken hususlar da gösterilmektedir.
Bu videoda bir kişi Ford Puma model araba ile uzun yol yaparak yakıt tüketimini test ediyor. Sakarya'dan Bolu'ya doğru yolculuk yapıyor.. Video, Ford Puma'nın yakıt tüketimi performansını gösteriyor. Kişi, 370 km yol yaparak ortalama 90 km/s hızla 4,80 litre/100 km yakıt tüketimi elde ettiğini belirtiyor. Yolculuk sırasında hız sabitleyici kullanıyor ve 90-110 km/s arasında değişken hızlarda yol alıyor. Video, yakıt tüketimi değerlerinin nasıl sıfırlanacağı ve yakıt ekonomisi modunun nasıl kullanılacağı gibi pratik bilgiler de içeriyor.
Motosiklet kullanırken ehliyet ve yeterli deneyim gereklidir. Sürüş öncesi kontroller mutlaka yapılmalıdır. Kask, eldiven ve gözlük gibi koruyucu ekipmanlar kullanılmalıdır. Virajlarda hız artırılmamalı, frenleme yapılmalıdır
Lastik kontrolü ve koltuk ayarlarının yapılması önemlidir. Aynaların doğru konumlandırılması sürüş güvenliği için gereklidir. Emniyet kemeri takılması zorunludur
Bu video, bir Opel Astra kullanıcısının kısa mesafeli sürüşlerde karşılaştığı "partikül filtresi dolu sürmeye devam edin" uyarısını anlattığı bir bilgilendirme içeriğidir.. Videoda, bu uyarıyla karşılaşıldığında yapılması gerekenler açıklanmaktadır. Yüksek devirde sürüş yapmanın, özellikle ışıkların olmadığı yerlerde ve mümkün olduğu kadar devri yüksek tutmanın önemi vurgulanmaktadır. Ayrıca, partikül filtresinin dolduğunu anlamak için devir saatinin ibresinin sıfıra yakın olması ve yakıt miktarının normal değerlerden farklı olması gibi belirtiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, Zafer Akçay tarafından sunulan motosiklet sürüş güvenliği ve Türkiye'deki sürüş kuralları hakkında bilgilendirici bir içeriktir. Videoda Ahmet, Burak, Emirhan, Mert, Selman, Emre ve Nail gibi çeşitli motosiklet sürücülerinin sürüş davranışları incelenmektedir.. Video iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde Edremit, Kazdağları, İsviçre, Avusturya, İtalya ve Çammeli gibi farklı yerlerde çekilmiş motosiklet sürüş kayıtları üzerinden sürücülerin sık yaptığı hatalar ve güvenlik önerileri sunulmaktadır. İkinci bölümde ise Türkiye'deki sürüş kuralları, özellikle şerit değiştirme kuralları ve bölünmüş yollarda geçiş kuralları anlatılmaktadır.. Videoda viraj alırken dikkat edilmesi gerekenler, sinyal vermeden dönme, gece sürme, telefon kullanımı ve diğer sürücülerle etkileşim gibi konularda uyarılar yapılmakta, ayrıca eğitimci kendi yaptığı animasyonlarla konuyu görsel olarak da desteklemektedir.
Bu video, bir kişinin Ören beldesinden Çökertme köyüne motorla yaptığı yolculuğu sırasında çektiği bir vlog formatındadır. Konuşmacı, Mondial 125 model motorunu kullanarak yaklaşık 30 kilometre daha yolculuk yapacağını belirtiyor.. Videoda motor sürerken dikkat edilmesi gereken özellikler anlatılıyor. Konuşmacı, köy yollarında yabani hayvanlar, sinek böcekleri ve arılar gibi tehlikelerden bahsederek güneş gözlüğü ve su almanın önemini vurguluyor. Ayrıca motorun bakım aralıkları hakkında bilgi veriyor; düz yollarda 2500 km, köy yollarında ise 1000 km'de bir bakım yapılması gerektiğini tavsiye ediyor. Video, Çökertme köyünde çekilecek bir film için izleyicileri beklediğini belirterek sona eriyor.
Bu video, bir motosiklet eğitmeni tarafından Recep adlı bir kişiye motosiklet kullanma tekniklerini öğrettiği bir eğitim içeriğidir. Eğitmen, motosikletin temel kontrollerini ve kullanımını adım adım göstermektedir.. Video, motosikletin doğru oturuş pozisyonundan başlayarak, fren kullanımı, debriyaj kullanımı, vites geçişleri ve motor kontrolü gibi temel konuları kapsamaktadır. Eğitmen, özellikle yeni başlayanlar için panik yapmamaları, debriyaja sıkmaları ve frenlere erken basmamaları gerektiğini vurgulamaktadır. Video boyunca Recep'in deneyimleri ve eğitmenin ona verdiği tavsiyeler paylaşılırken, motosiklet kullanımının araba kullanmaktan farklı olduğunu ve tecrübenin önemini vurgulamaktadır.
"Kolaçan" kanalında yayınlanan bu video, bir sunucunun 2016 model Yamaha MT-125'i test sürüşü yaparak detaylı incelediği bir motosiklet tanıtım içeriğidir.. Videoda Yamaha MT-125'in teknik özellikleri (125 cc, 15 beygir, 11 litre yakıt deposu, 138 kg ağırlık), tasarım özellikleri, gösterge paneli, fren sistemi ve sürüş pozisyonu hakkında kapsamlı bilgiler sunulmaktadır. Sunucu, motosikletin sürüş performansını, amortisör sistemini ve frenlemesini test ederek, özellikle başlangıç motosikleti arayanlar için bu modelin avantajlarını vurgulamaktadır.. Ayrıca videoda motosikletin fiyat bilgisi (20-25 bin TL), ABS'li ve abs'siz modeller arasındaki farklar, lastiklerin önemi ve sürüş sırasında dikkat edilmesi gereken tehlikeler (özellikle ani frenleme sırasında bacakların arasına depo sıkıştırması) gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, motosiklet uzmanının 50 CC motosikletler hakkında detaylı bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, motosiklet sürüşünden deneyimli biri olarak izleyicilere kapsamlı bilgiler sunmaktadır.. Video, 50 CC motosikletlerin ne olduğu, avantajları (B ehliyetle kullanılabiliyor, vergiden muaf, trafik sigortası yok) ve dezavantajları (trafik sigortası olmaması, hız sınırlarının kısıtlı olması, otoyola girememe) hakkında bilgiler içermektedir. Ayrıca, 50 CC motosikletlerin kalitesi, dayanıklılığı ve kullanım alanları da ele alınmaktadır.. Konuşmacı, 50 CC motosikletlerin ilk birkaç bin kilometre iyi çalıştığını ancak 5-10 bin kilometreye kadar dayanabileceğini, sonrasında arıza vermeye başlayacağını belirtmektedir. Video, 50 CC motosikletlerin genellikle küçük şehirlerde veya turistik mekanlarda kullanılabileceği, ilk defa motosiklet sürenler için uygun olabileceği ancak daha büyük motor hacmine sahip motosikletlerle karşılaştırıldığında yetersiz kalabileceği tavsiyesiyle sonlanmaktadır.
Bu video, Zafer Akçay tarafından sunulan "İleri Sürüşü" adlı bir eğitim serisinin bir bölümüdür. Programda "Yolda İki Teker" adlı Instagram hesabından alınan sürüş kayıtları incelenmektedir.. Video, çeşitli motosiklet sürücülerinin trafik kazaları ve sürüş davranışlarını analiz ederek ilerlemektedir. İçerikte yasalara aykırı sürüş, Avlak Virajı'ndaki kazalar, yokuş aşağı sürüş, emniyet şeridine girme hataları, yaya geçitlerindeki tehlikeler, sinyal kullanımı, dönüş yaparken dikkat edilmesi gerekenler ve benzinlik zeminlerinde sürüş gibi konular ele alınmaktadır.. Videoda ayrıca gece sürüşlerinde fosforlu yelek giymenin önemi vurgulanarak, bu yasanın sürücülerin güvenliği için yapıldığı belirtilmektedir. Her kaza sonrası Zafer Akçay, sürücülerin hatalarını ve dikkat edilmesi gereken noktaları açıklamaktadır.
Bu video, Oto Rapor YouTube kanalından bir eğitim içeriğidir. Sunucu, araç lastiklerinin ömrünü uzatmanın altı etkili yolunu anlatmaktadır.. Video, lastiklerin aracın performansını etkileyen önemli ekipmanlar olduğunu vurgulayarak başlıyor ve lastik ömrünü uzatmanın avantajlarını açıklıyor. Ardından altı farklı yöntem detaylı olarak anlatılıyor: lastik basıncını düzenli kontrol etmek, ani manevralardan kaçınmak, yüksek hızlarda sürüş yapmamak, mevsimine uygun lastik kullanmak, lastik rotasyonu yapmak ve araçtaki ağırlığı azaltmak. Her yöntem için pratik bilgiler ve öneriler sunuluyor.
Bu video, bir sunucu ve konuğu Harun Abi'nin 13 EDC şanzımanlı araçlarda manuel modda nasıl geçiş yapılacağını gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Harun Abi, RS Line model bir araç kullanmaktadır.. Videoda, EDC şanzımanlı araçlarda manuel modda geçiş yapma yöntemi adım adım anlatılmaktadır. Manuel modda geçiş yapmak için vitesin D konumuna çekilmesi ve kulakçıkların 3 saniye basılı tutulması gerektiği gösterilmektedir. Ayrıca, manuel modun sürüş keyfini nasıl artırdığı, özellikle dar virajlarda ve virajlı yollarda hakimiyet sağladığı vurgulanmaktadır.