• Buradasın

    Şanzıman

    Özetteki ilgi çekici içerikler

    • Renault Laguna Tamir ve Tamir Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde 1999 model Renault Laguna 1.8 motor 16 val aracının tamir sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda ustalar ve teknisyenler çalışmaktadır. Video, Mardin Delikten getirilen 330 bin kilometredeki Renault Laguna'nın tamir sürecini adım adım anlatmaktadır. İlk bölümde aracın alt kısmından yapılan kontroller, şanzıman baskı balata, debriyaj teli ve şanzımanla ilgili körüklerin değiştirilmesi gösterilirken, ikinci bölümde ön ve arka amortisörlerin, teker bilyalarının ve fren merkezlerinin değiştirilmesi detaylı olarak anlatılmaktadır. Videoda ayrıca fren diskleri, balatalar ve amortisörlerin değiştirilme sırasında kullanılan anahtarlar, civatalar ve sıkma değerleri belirtilmekte, fren sisteminin hava alınması ve aracın test edilmesi aşamaları da gösterilmektedir. Tamir süreci, parçaların sökülmesi, temizlenmesi ve yeni parçaların takılması aşamalarıyla ilerleyerek aracın müşteriye teslim edilmesiyle sona ermektedir.

      • youtube.com

    • Araç Vitese Geçiyor Lakin Hareket Etmiyor Sorunu

      Bu video, Foto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, araç vitese geçiyor lakin hareket etmiyorsa olası sorunları açıklamaktadır. Video, araç vitese geçiyor lakin hareket etmiyorsa iki temel sorunu ele almaktadır: baskı balatasının bitmesi ve aks kafasının kırılması/kopması. Sunucu, baskı balatasının işlevini ve aks kafasının şanzıman ile lastikler arasındaki aktarım görevini açıklamakta, ayrıca aks kopması durumunda aracın altına eğilerek nasıl tespit edilebileceğini göstermektedir. Video, sorunun nasıl anlaşılacağını ve çözülebileceğini adım adım anlatmaktadır.

      • youtube.com

    • Fiat Fiorino 1.3 Multijet Tamir Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 2011 model Fiat Fiorino 1.3 Multijet aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda ustalar ve Ercan usta gibi teknisyenler çalışmaktadır. Video, Bursa'dan gelen 180 bin kilometredeki Fiat Fiorino'nun tamir sürecini adım adım göstermektedir. Müşterinin baş şikayetleri arasında birinci ve ikinci viteste şanzımandan gelen uğultu sesi, arıza lambası yanması ve duman için motor yaptırılması bulunmaktadır. Tamir süreci, alt takım kontrolü, şanzımanın sökülmesi ve değiştirilmesi, EGR temizliği ve kalorifer petek temizliği gibi işlemlerden oluşmaktadır. Video, aracın tamir sonrası test sürüşü ve kontrolüyle sona ermektedir.

      • youtube.com

    • 80 km/s Hızla Giderken Gelen Uğultu Sesi Sorunu

      Bu video, bir otomobil uzmanının 80 km/s hızdan sonra gelen uğultu sesi sorununu anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, sürüş esnasında bir sohbet gibi konuyu açıklamaktadır. Video, 80 km/s hızdan sonra gelen uğultu sesinin nedenlerini ve tespit yöntemlerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Konuşmacı, önce vites durumunu kontrol etmenin önemini vurgulayarak, manuel vitesli araçlarda debriyaja basarak sorunun kaynağını tespit etme yöntemini göstermektedir. Ardından, sesin tekerlerden, şanzımandan veya motordan kaynaklandığını nasıl ayırt edebileceğinizi, farklı viteslerde sesin olup olmadığını kontrol etmenin önemini ve devirle birlikte sesin değişmesinin ne anlama geldiğini açıklamaktadır.

      • youtube.com

    • 13 EDC Şanzımanı Manuel Modda Nasıl Kullanılır

      Bu video, bir sunucu ve konuğu Harun Abi'nin 13 EDC şanzımanlı araçlarda manuel modda nasıl geçiş yapılacağını gösterdiği bir eğitim içeriğidir. Harun Abi, RS Line model bir araç kullanmaktadır. Videoda, EDC şanzımanlı araçlarda manuel modda geçiş yapma yöntemi adım adım anlatılmaktadır. Manuel modda geçiş yapmak için vitesin D konumuna çekilmesi ve kulakçıkların 3 saniye basılı tutulması gerektiği gösterilmektedir. Ayrıca, manuel modun sürüş keyfini nasıl artırdığı, özellikle dar virajlarda ve virajlı yollarda hakimiyet sağladığı vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • 1996 Model Doğan Selex Tamir ve Test Sürüşü

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde 1996 model Doğan Selex aracının tamir sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda Erkan usta, Bilal usta, Yusuf usta, Levent ve Ahmet gibi teknisyenler çalışmaktadır. Videoda, Bursa'dan gelen müşterinin baskı, balata, priz, triger set, yağ bakımı, debriyaj teli, motor yağ kaçakları, defransiyel yağ kaçakları, uğultu sesi ve titreme gibi şikayetleri için yapılan tamir işlemleri adım adım gösterilmektedir. İşlemler alt takım kontrolü ile başlayıp, şanzıman, karter, volant, debriyaj teli, kilometre dişlisi, şanzıman takozu, defransiyel kapağı, egzoz boğazı, karbüratör takozu ve hava filtresi gibi parçaların değiştirilmesi, temizlenmesi ve montajı şeklinde ilerlemektedir. Tamir işlemlerinin ardından aracın test sürüşü yapılarak performansı değerlendirilmiştir. Test sürüşünden sonra aracın şanzımanının tek şaftın balansı yapılması gerektiği belirtilmiştir.

      • youtube.com

    • Ford Tourneo Courier Yağ Bakımı ve Tamiri

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde bir usta ve yardımcısı tarafından gerçekleştirilen 2015 model Ford Tourneo Courier aracının yağ bakımı ve tamiri sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Video, Bursa'dan gelen müşterinin aracında tespit edilen külbütör kapaktaki yağ kaçağı ve arka krank keçesindeki yağ kaçağı sorunlarının tamirini adım adım göstermektedir. İşlem, aracın alt kısmının temizlenmesi, şanzımanın indirilmesi, külbütör kapağının sökülmesi, yağ filtresinin değiştirilmesi, su hortumu, EGR sistemi, baskı balatası ve mazot filtresinin değiştirilmesi aşamalarını kapsamaktadır.. Videoda ayrıca baskı balatanın bitmesinin araç üzerindeki olumsuz etkileri hakkında bilgi verilmekte ve tamir sonrası araç test sürüşü yapılarak alt takım kontrolü yapılmaktadır. Aracın 299.700 kilometrede olduğu ve 10.000 kilometrede yağ değişimi yapılması gerektiği belirtilmektedir.

      • youtube.com

    • Otomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?

      Bu video, bir sürücünün otomatik vitesli araba kullanımını anlattığı eğitim içeriğidir. Sunucu, Hyundai i20 model otomatik vitesli bir araba kullanarak konuyu göstermektedir. Video, otomatik vitesli arabanın manuel vitesli arabadan farklarını açıklayarak başlıyor ve ardından otomatik vitesli arabanın nasıl kullanılacağını adım adım gösteriyor. Sunucu, aracın çalıştırılması, P pozisyonuna alınması, yokuşta ve sıkışık trafikte nasıl kullanılacağı, park etme süreci gibi temel konuları pratik olarak uygulamalı olarak anlatıyor. Ayrıca, günümüzde üretilen on arabadan sekizinin otomatik şanzımanlı olduğu ve beş yıla kadar her arabanın otomatik vitesli olacağı bilgisi de paylaşılıyor.

      • youtube.com

    • Araçların Vites Geçme Sorunları ve Sebepleri

      Bu video, Oto Klinik kanalından bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, bir arkadaşının aracının sadece bir vitese geçmemesi sorununu ele alarak izleyicilere bilgi vermektedir. Video, araçların vitese geçmeme veya zor geçme sorunlarının sebeplerini detaylı şekilde açıklamaktadır. İçerikte şanzıman yağı kontrolü, hidrolik seviyesi, debriyaj çatalı arızası, baskı balatası sorunları, sekromeç arızası ve dişli sorunları gibi yaygın sebepler anlatılmaktadır. Ayrıca, aracın sadece tek bir vitese geçmemesinin sekromeç veya dişli sorunlarından kaynaklanabileceği vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Türleri Karşılaştırması

      "Oto Limit" kanalının sahibi tarafından Anadolu Feneri'nde çekilen bu otomobil bilgilendirme videosunda, sunucu farklı otomatik şanzıman türlerini detaylı olarak anlatmaktadır. Video, yarı otomatik, tork konvertörlü, CVT ve çift kavramalı (DSG) şanzıman türlerini karşılaştırmalı olarak ele almaktadır. Her bir şanzıman türünün avantaj ve dezavantajları, sürüş keyfini nasıl etkilediği ve uzun ömürlü olup olmadığı açıklanmaktadır. Sunucu, yarı otomatik şanzımanların sürüş keyfini törpülediğini, tork konvertörlü şanzımanların uzun ömürlü ve kullanışlı olduğunu, CVT şanzımanların sürüş keyfini törpülediğini ve sürekli "bağırma" sesi çıkardığını belirtmektedir. Ayrıca çift kavrama şanzımanların sürüş keyfini artırdığını ancak kavrama ömrü açısından dikkatli kullanılması gerektiğini vurgulamaktadır.

      • youtube.com

    • Opel Crossland İnceleme Videosu

      Bu video, bir sunucunun Opel Crossland modelini detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir. Video, Opel Crossland'ın dış tasarımından başlayarak iç özelliklere kadar kapsamlı bir inceleme sunmaktadır. İlk bölümde aracın dış tasarımı, 1.2 litrelik turbo motoru ve yakıt tüketimi anlatılırken, ikinci bölümde bagaj kapasitesi ve arka koltuk özellikleri incelenmektedir. Son bölümde ise iç mekan özellikleri, koltuklar, direksiyon, gösterge paneli ve donanım detayları ele alınmaktadır. Videoda aracın 410 litrelik normal bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında 1255 litrelik toplam hacim, deri direksiyon, hız sabitleyici, otomatik far sistemi, 9 inçlik ekran ve çift bölgeli klima gibi donanım özellikleri vurgulanmaktadır. Ayrıca aracın 130 beygir güç ve 230 Nm tork üreten motoru, 6 ileri tam otomatik şanzımanı ve şehir içinde 6.5-7 litre yakıt tüketimi gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır.

      • youtube.com

    • 1993 Model Lada Samara Tamir Videosu

      Bu video, bir otomobil tamir atölyesinde 1993 model Lada Samara benzin-LPG'li aracın tamir sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda ustalar ve teknisyenler aracın tamirini gerçekleştirmektedir. Video, Bursa'dan gelen müşterinin 24.421 km'deki Lada Samara'nın direksiyon zor dönmesi şikayetiyle başlar ve iki günlük tamir sürecini gösterir. İlk bölümde aracın alt kısmından başlayarak tekerlekler, akslar, körükler, şanzıman kulağı, motor kulağı ve direksiyon mafsalının değiştirilmesi anlatılırken, ikinci bölümde direksiyon mili ve şanzıman sorunlarının çözümü ve test sürüşü gösterilmektedir. Tamir sonrası aracın viteste şangır şungur ses çıkardığı, direksiyonun çok az meyilli olduğu ve rot balance'a gitmesi gerektiği belirtilmektedir. Ayrıca şanzımanının arızalı olduğu ve müşteriye bu konuda bilgi verileceği ifade edilmektedir.

      • youtube.com

    • Opel Vectra 2 Motor Tamiri ve Montajı

      Bu video, bir otomotiv tamirhanesinde 1999 model Opel Vectra 2 benzinli aracın tamir sürecini adım adım gösteren kapsamlı bir eğitim içeriğidir. Videoda Mustafa usta, Halit usta, Behçet, Erkan ve Ufuk Bey gibi teknisyenler çalışmaktadır.. Video, Edirne Keşan'dan gelen 340 bin kilometredeki Opel Vectra'nın tamir sürecini kronolojik olarak göstermektedir. Tamir süreci, aracın kontrol edilmesi, şanzıman ve motor yağının boşaltılması, motorun sökülmesi, temizlenmesi, rektefiye edilmesi, yeniden montajı ve test sürüşü aşamalarını içermektedir.. Videoda ayrıca motorun tüm parçalarının (egzoz manifoldu, krank, şanzıman, silindir kapağı) sökülmesi, temizlenmesi, boyanması ve yeniden montajı, silindir kapağının yüzey taşlama, yuva taşlama, subap alıştırma ve değişimi, şanzıman temizliği, baskı balatası değişimi, eksantrik millerin takılması, bujilerin değiştirilmesi, radyatör tamiri, benzin hortumu değişimi ve klima sistemi sorunlarının tespit edilip çözülmesi gibi detaylı işlemler gösterilmektedir.

      • youtube.com

    • CVT Şanzıman Sistemi Tanıtımı

      Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı vites kutuları konusuna devam ederek CVT (Değişken Oranlı) şanzıman sistemini detaylı olarak anlatmaktadır. Video, CVT şanzımanının çalışma prensibini açıklayarak başlıyor ve bu sistemin dişli grubu yerine zincir, kayış ve tambur kullanarak nasıl çalıştığını gösteriyor. Ardından Japon ve Alman otomobillerinde kullanılan CVT şanzıman örnekleri inceleniyor. Konuşmacı, CVT şanzımanlarının yüksek torklu araçlarda sorun yaşayabileceğini, özellikle düz ve stabil yollarda daha iyi performans gösterdiğini belirtiyor. Video, şanzımanın fiziksel parçalarının tanıtımı ve çalışma prensibinin pratik gösterilmesiyle devam ediyor.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Beyni Nedir ve Arızası Nasıl Anlaşılır?

      Bu video, bir otomobil uzmanının otomatik şanzıman beyni hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, şanzıman beyninin ne olduğunu ve işlevini göstererek anlatmaktadır. Video, otomatik şanzıman beyninin ne olduğu ve ne işe yaradığı ile başlayıp, şanzıman beyni arızasının belirtilerini detaylı şekilde açıklamaktadır. Vites geçişlerinde sorunlar, uyarı ışıklarının yanması, arabanın lip moduna girmesi ve vites kolunun zor geçmesi gibi belirtiler anlatılmaktadır. Ayrıca şanzıman beyni arızasının nedenleri (yüksek devirde kullanma, aşırı yükleme, sonradan takılan elektronik donanımlar) ve tamirinin pahalı olduğu bilgisi de paylaşılmaktadır.

      • youtube.com

    • Şanzıman Yağının Vites Geçişlerine Etkisi ve Kontrolü

      Bu video, bir otomobil uzmanının şanzıman yağının vites geçişlerine etkisi ve şanzıman yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceği konusunda bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Video, şanzıman yağının vites geçişlerine etkisinin sınırlı olduğunu açıklayarak başlıyor. Genel olarak vites geçiş sorunlarının %95'inin şanzıman yağı kaynaklı olmadığı belirtiliyor. Ardından şanzıman yağ seviyesinin manuel ve otomatik araçlarda nasıl kontrol edileceği detaylı olarak anlatılıyor. Manuel araçlarda tapa kontrolü, otomatik araçlarda ise yağ basınç göstergeleri ve elektronik kontroller kullanıldığı açıklanıyor. Ayrıca şanzıman yağının eksik olması durumunda aracın belirtilerinin az olduğu ve yağ değişim periyotlarının önemine değiniliyor.

      • youtube.com

    • Otomatik Şanzıman Hidrolik Beyin Aşınması Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, bir otomobil uzmanının otomatik şanzıman arızası olan hidrolik beyin aşınması hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyiminden yola çıkarak bu arızayı anlatmaktadır. Video, hidrolik beyin (hidrolik ünite) ne olduğunu, görevini ve aşınması durumunda yaşanan sorunları açıklamaktadır. Hidrolik beyin aşınması, vites geçişlerinde sarsıntı, yüksek devirlerde vites değiştirme ve sürtme sesi gibi belirtilerle ortaya çıkabilir. Konuşmacı, bu arızanın tamir sürecini, şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesinin ve uzun süre ışıkta durmanın bu arızayı tetikleyebileceğini belirtmektedir. Ayrıca, sıkışık trafikte aracın P pozisyonunda durması gerektiği gibi pratik tavsiyeler de sunulmaktadır.

      • youtube.com

    • 1994 Model Tofaş Doğan Select Tamir ve Bakım Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde 1994 model Tofaş Doğan Select aracının tamir ve bakım sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda ustalar ve teknisyenler, Bursa'dan gelen müşterinin aracını inceliyor ve tamir işlemlerini gerçekleştiriyor.. Video, aracın yağ kaçağı, alt takım, kontrol, debriyajdan çekince ses olması ve triger kontrolü gibi şikayetlerle gelmesiyle başlıyor ve şanzıman karteri, contası, rotilli kollar, teker bilyaları, eksantrik kasna ve diskolataların değiştirilmesi gibi tamir işlemlerini gösteriyor. Daha sonra motor yağı değişimi, hava filtresi değişimi, abans ayarı ve marş yapılması gibi bakım işlemleri gerçekleştiriliyor.. Videoda ayrıca aracın yağ kartının güncellenmesi ve kilometre sayısının 42.653 olarak kaydedilmesi de gösteriliyor. Video, aracın müşteriye teslim edilmesiyle sona eriyor.

      • youtube.com

    • Araba Hızlandıkça Gelen Uğultu Sesinin Sebepleri

      Bu video, bir otomobil uzmanının araba hızlandıkça gelen uğultu sesinin sebeplerini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Videoda, araba hızlandıkça gelen uğultu sesinin farklı sebepleri detaylı olarak açıklanmaktadır. Konuşmacı, bu sesin çoğunlukla teker rulmanı (porya bilyası) sorunlarından kaynaklandığını, ancak şanzıman sorunları da olabileceğini belirtmektedir. Ayrıca, uğultunun hangi viteste ve hangi yönden geldiğini ayırt etmenin önemini vurgulayarak, teker rulmanı sorununun zamanla tekerin kitlenmesine yol açabileceğini kendi deneyiminden örneklerle anlatmaktadır.

      • youtube.com

    • Şanzıman Yağ Kaçırma Nedenleri ve Çözümleri

      Bu video, bir otomobil uzmanının şanzıman yağ kaçırma sorunlarını anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, şanzımanın sökülüp temizlenmiş halini göstererek konuyu açıklamaktadır. Video, şanzımanın yağ kaçırma nedenlerini detaylı şekilde ele almaktadır. İlk olarak tamirat sonrası temizlik eksikliği, saplamaların sıkılması ve yatakların bozulması gibi nedenler anlatılmaktadır. Ardından priz direk bilyası keçesi, aks keçeleri, yağ tahliye ve geri vites şanzımanlı kaçaklar gibi yağ kaçırma nedenleri gösterilmektedir. Son olarak şanzımanın alttan vurulması sonucu oluşan çatlaklar ve bunların yağ kaçırma üzerindeki etkisi açıklanmaktadır.

      • youtube.com
  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor