UçuşGüvenliği

Kaptan pilotun yıldırımdan korkmaması, uçağın yıldırım çarpması durumunda bile güvenli bir şekilde iniş yapmaya odaklanması nedeniyle olabilir. Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki kazada, kaptan pilot Mahmut Aslan'ın, Yalova dolaylarında uçağa yıldırım isabet etmesi sonucu oluşan stresi aşarak, yolcuların güvenliğini sağlamak amacıyla uçağı bir an önce indirmeye çalıştığı belirtilmiştir.

Kokpitteki "siyah kutu" olarak bilinen cihaz, aslında parlak turuncu renktedir ve kara kutu olarak adlandırılır. Kara kutu, hava taşıtlarında uçuş verilerini ve kokpit konuşmalarını kaydeden bir kayıt cihazıdır. İki ayrı veri kayıt ekipmanını kapsar: 1. Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR): Uçuş boyunca kokpitteki konuşmaları ve sesleri kaydeder. 2. Uçuş Veri Kayıt Cihazı (FDR): Hava hızı, rakım, motor egzoz gazı sıcaklığı gibi bilgileri minimum 25 saat boyunca ölçer.

İrem Ballı, SunExpress'te Safety Specialist olarak çalışmaktadır.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nda meydana gelen Pegasus kazasının nedeni olarak birkaç faktör belirlenmiştir: 1. Pistin Temizlenmemesi: Kazaya yol açan faktörlerden biri, pistin gerektiği gibi temizlenmemesi ve kaygan zemin oluşmasıdır. 2. Yıldırım Çarpması: İniş sırasında uçağa yıldırım çarpması, pilotlarda stres yaratmış ve uçağın sisteminin bozulmasına sebep olmuştur. 3. Hava Muhalefeti: Hava muhalefeti nedeniyle iniş sırasında hızın gerçekte 84 knot olması ve zamanında frenleme yapılamaması da kazanın nedenleri arasında yer almaktadır. 4. Pist Hatası: Pistin sonunda stopway (durma bölgesi) alanının bulunmaması ve devamında uçurumun olması, uçağın kontrolünü kaybetmesinde etkili olmuştur.

Yapay zekanın havacılık sektörüne etkisi şu şekilde özetlenebilir: 1. Uçuş Güvenliği: Yapay zeka, hava durumu, uçak performansı ve trafik verilerini analiz ederek pilotlara hızlı ve doğru kararlar alma imkanı sunar. 2. Verimlilik: Yakıt tüketimini optimize ederek maliyetleri düşürür ve rota planlamasında en verimli rotayı belirler. Bu da çevresel etkiyi azaltır. 3. Otomatik Pilot Sistemleri: Modern otomatik pilot sistemleri, uçuşun neredeyse tüm yönlerini kontrol edebilir, pilot iş yükünü azaltarak güvenliği artırır. 4. Yolcu Deneyimi: Yapay zeka tabanlı chatbotlar ve sanal asistanlar, yolcu rezervasyonları ve uçuş bilgileri konusunda yardımcı olur, yüz tanıma teknolojisi ise güvenlik ve biniş işlemlerini hızlandırır. 5. Eğitim ve Simülasyon: Yapay zeka destekli simülasyonlar, pilotların acil durum senaryolarını ve karmaşık manevraları güvenli bir ortamda öğrenmelerini sağlar.

42-3555 numaralı uçağın düşme nedeni olarak, pilotaj hatası gösterilmiştir. Ulaştırma Bakanlığı'nın araştırma raporuna göre, uçağın kazasında şu faktörler etkili olmuştur: - Pilotların uçuş sırasında yorgun ve deneyimsiz olmaları; - Alçalma planını doğru uygulamamaları; - Karşılıklı çapraz kontrolü sağlamamış olmaları; - Uçağın yer yaklaşım sisteminin bozuk olması; - Uçuş izin kulesinin 10 dakika 23 saniye geç cevap vermesi. Ayrıca, kazanın "kontrollü uçuşta yere çarpma kazası (CFIT)" olarak kaydedildiği belirtilmiştir.

Uçak düşüş anının kara kutudan silinmemesi için kara kutunun verileri silme işlevi yoktur. Bu nedenle, uçak düşüş anının kara kutudan silindiği izlenimi, muhtemelen kazadan sonra güvenlik amacıyla uçağın parçalarının incelenmesiyle ilgili olabilir.

Trabzon'da pistten çıkan uçağın pilotları, tüm müştekilerin şikayetlerinden vazgeçmeleri nedeniyle ceza almaktan kurtuldu. Trabzon 7. Asliye Ceza Mahkemesi'nde görülen davada, pilotlar hakkında "taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olma" suçundan dava açılmış olsa da, şikayetlerin geri çekilmesi üzerine davanın düşmesine karar verildi.

Topluyo ifadesi, belgelerde geçen "uçak ikaz küresi" olarak da bilinen renkli topları ifade ediyor olabilir. Bu toplar, yüksek gerilim hatlarında ve elektrik tellerinde bulunur ve uçakların ve helikopterlerin hatları fark etmesini sağlamak amacıyla kullanılır. Özetle, topluyoların ana işlevi uçuş güvenliğini artırmaktır.

Sakarya'da İHA'ların uçurulma nedenleri arasında polis droneları projesi ve izinsiz uçuş olayları bulunmaktadır. 1. Polis Droneları Projesi: Sakarya İl Emniyet Müdürü Fatih Kaya'nın duyurduğu projeye göre, polis droneları şehrin çeşitli bölgelerinde kullanılarak olaylara daha hızlı müdahale edilecek ve suçlular takip edilecektir. 2. İzinsiz Uçuş: 2015 yılında, Aspet Manukyan adlı bir kişi, Atatürk Havalimanı üzerinde izinsiz olarak İHA uçurmuş ve bu durum "trafik güvenliğini tehlikeye sokma" suçlamasıyla yargılanmasına yol açmıştır.

Pist temizliği, belirli bir saatte değil, ihtiyaç duyulduğunda yapılır. Ayrıca, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda pist temizliğinde kullanılan yeni nesil araçların saatte 3000-4600 metrekare lastik izi silme ve 2400 metrekare boya temizleme kapasitesine sahip olduğu belirtilmiştir.

Flight mode ve alkol kavramları farklı bağlamlarda kullanılır: 1. Flight mode, uçaklarda cep telefonu sinyallerinin uçağın navigasyon ve iletişim ekipmanlarına müdahale etmemesi için kullanılan bir moddur. 2. Alkol, pilotlar için uçuş güvenliği açısından büyük bir risk oluşturur. Bu nedenle, uçuş öncesi ve sırasında alkol tüketimi önerilmez ve uçuş güvenliğini tehlikeye atar.

Uçak, kuş sürüsüne çarpınca düşebilir çünkü bu durum uçağın motorlarına ve diğer hayati parçalarına ciddi hasar verebilir. Olası sonuçlar şunlardır: - Motorların durması: Kuşların motorlara girmesi, motor arızalarına ve güç kaybına yol açar. - Kontrol kaybı: Çarpışma, uçağın dengesini bozarak kontrolün kaybedilmesine neden olabilir. - Can kayıpları: Kaza, uçakta bulunanların yaralanmasına veya ölümüne yol açabilir. Bu tür durumlarda pilot, en yakın meydana acil iniş yapmaya çalışır, ancak yeterli irtifaya sahip değilse, çarpışma sonucu uçağın düşmesi kaçınılmaz olabilir.

FOD (Foreign Object Damage) dersinde işlenen konular şunlardır: 1. Malzeme, parça ve ekipmanın depolanması, nakliyesi ve taşınması. 2. Hasar kontrol etme teknikleri ve temizlik. 3. Düzen ve sorumluluk / araç ve donanım kontrolü. 4. Kişisel eşyaların ve ekipmanların kontrolü. 5. "Temizle ve devam et" stratejisi. 6. FOD olaylarının veya potansiyel olayların bildirilmesi.

TCAS (Trafik Uyarı ve Çarpışma Önleyici Sistem) tarafından algılanan tanımlanamayan trafik, pilotların radarlarında gördükleri, ancak kaynağının ne olduğunu belirleyemedikleri bir durumu ifade eder. Bu tür bir ikaz, drone veya başka bir uçak gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.

Yağmurlu havada drone uçurmak genellikle önerilmez. Yağmur, dronun elektronik devrelerine su sızmasına ve kısa devreye neden olabilir, bu da cihazın arızalanmasına yol açabilir. Ancak, su geçirmez özellikteki dronlar bu tür hava koşullarında daha güvenli olabilir.

Hava trafiğinde "tanımlanamayan cisim" ifadesi, pilotların radarlarında gördükleri ve ne olduğunu belirleyemedikleri bir nesneyi ifade eder. Bu tür durumlar, çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir: - Drone veya yüksek irtifada uçan bir uçak gibi nesneler. - Gemi kaynaklı sinyal karışıklıkları. - Elektronik harp veya siber saldırı gibi kasıtlı müdahaleler. Olaylar genellikle hava trafik kontrolörlerine bildirilir ve bölgede geniş çaplı araştırmalar yapılır.

Midair uçak kazası, iki uçağın havada çarpışması sonucu meydana gelen bir uçak kazasıdır.

Uçakta panik atak geçirmek, hem kişinin sağlığı hem de uçuş güvenliği için tehdit oluşturabilir. Olabilecek bazı sonuçlar: - Fiziksel belirtiler: Kalp çarpıntısı, terleme, titreme, nefes darlığı gibi semptomlar yaşanabilir. - Kontrol kaybı: Panik atak, kişinin uçakta kontrolünü kaybetmesine, örneğin kokpit camlarını açmak gibi kontrolsüz davranışlar göstermesine neden olabilir. - Uçuş gecikmeleri: Panik atak geçiren bir yolcu, uçuş ekibini ve diğer yolcuları da etkileyerek gecikmelere yol açabilir. Önlemek için öneriler: - Uçuş öncesi doktorla görüşmek ve kaygı giderici ilaçlar kullanmak faydalı olabilir. - Uçuş sırasında nefes egzersizleri yapmak, dikkat dağıtıcı aktiviteler (müzik dinlemek, film izlemek) panik atağı öteleyebilir. - Durumunuzu uçuş ekibine ve yanınızdaki yolcuya bildirmek, destek almanızı sağlar.

Hosteslerin uçaktan düşme nedenleri iki farklı duruma ayrılabilir: 1. Dikkatsizlik veya iletişim hataları: Örneğin, merdiven aracının geç kalması nedeniyle uçak kapısını açan hostes, ayağını atmadan önce merdivenin bağlı olmadığını fark etmeyebilir ve uçaktan düşebilir. 2. Şiddetli türbülans: Uçakta yaşanan şiddetli türbülans, hosteslerin kontrollerini kaybetmelerine ve uçağın tavanına çarparak yere düşmelerine yol açabilir.