HavaTrafiği

Uçuş okulu kazalarının nedenleri arasında şunlar sayılabilir: Denetim eksiklikleri. Eğitim ve bakım hataları. Uygun olmayan uçuş koşulları. Maliyet odaklı pilot eğitimi. Bu tür kazaların kesin nedenlerini belirlemek için detaylı teknik incelemeler gereklidir.

Güney Kore'deki uçak kazalarının neden çok olduğuna dair kesin bir yanıt vermek zordur. Ancak, 29 Aralık 2024'te Muan Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen ve 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air kazasının ardından, bazı nedenler öne sürülmüştür: Kuş çarpması: Kazanın nedenlerinden biri olarak kuş çarpması gösterilmiş, ancak bu durumun tek başına kazaya yol açma ihtimali düşük bulunmuştur. İniş takımı sorunları: Uçakta iniş takımlarının açılmaması, kazanın bir diğer nedeni olarak araştırılmaktadır. Havalimanı altyapısı: Muan Havalimanı'nın inşa sürecinde alınan hatalı kararlar ve kamu güvenliğini göz ardı eden uygulamalar da eleştirilmiştir. Bakım eksiklikleri: Kazaya karışan Jeju Air firmasının, 2024 yılının ilk yarısında bakım nedeniyle en fazla uçuş gecikmesi yaşayan yerli havayolu firması olduğu ortaya çıkmıştır. Bu kazaların kesin nedenleri, devam eden soruşturmalar sonucunda belirlenecektir.

Uçakların nerede olduğunu gösteren bazı uygulamalar şunlardır: FlightAware. FlightRadar24. Flightview – Flight Tracker. FlightStats. ADSB Flight Tracker. Plane Finder – Flight Tracker. Planes Live – Flight Tracker. App in the Air.

Uçuşların iptal edilmesinin bazı nedenleri: Olumsuz hava koşulları. Güvenlik endişeleri. Teknik sorunlar. Personel eksikliği. Yoğun talep. Mücbir sebepler.

Apron, havaalanlarında uçakların park pozisyonlarını aldıkları, yakıt aldıkları ve yolcu indirip bindirme işlemlerinin yapıldığı geniş düz bir alandır. Taksi yolu ise, apronlar ile pistler arasında uçakların hareket ettiği yol sistemidir. Ayrıca, PAT sahası olarak bilinen bir terim de vardır.

HAV kısaltmasının açılımlarından bazıları şunlardır: Hepatit A virüsü. Havan. Donanım destekli sanallaştırma. El-kol titreşimi. Ağır zırhlı araç. José Martí Uluslararası Havalimanı. Yığın çözümlemesi ve doğrulama. HAV kısaltmasının açılımı, kullanıldığı bağlama göre değişiklik gösterebilir.

Uçak rötarına neden olan bazı faktörler: Hava koşulları: Yoğun kar yağışı, şiddetli yağmur, düşük görüş mesafesi, kuvvetli rüzgar, sis gibi meteorolojik koşullar uçuş güvenliğini riske atabilir. Teknik nedenler: Uçaklarda oluşan teknik sorunlar, beklenmedik arızalar ve bakım gereksinimleri rötara yol açabilir. Yoğun hava trafiği: Havalimanlarındaki yoğunluk ve hava trafiği kontrolü, uçakların kalkış ve inişlerini geciktirebilir. Yolcu ve bagaj işlemleri: Yolcuların uçağa zamanında ulaşamaması, bagaj yükleme işlemlerindeki gecikmeler rötara neden olabilir. Havalimanı kaynaklı sorunlar: Yakıt sağlayan tankların gecikmesi, yer hizmetlerindeki aksaklıklar ve altyapı çalışmaları havalimanında gecikmelere yol açabilir. Uçuş ekipleri ile ilgili nedenler: Mürettebatın dinlenme süreleri ve önceki uçuşların gecikmesi, sonraki uçuşların zamanlamasını etkileyebilir. Olağandışı sebepler: Bomba ihbarı, şüpheli durumlar, yolcuların inmek istemesi veya yolcular arasında çıkan kavgalar gibi durumlar rötara yol açabilir.

En büyük uçak kazası, 27 Mart 1977 tarihinde İspanya'nın Tenerife Adası'ndaki Los Rodeos Havalimanı'nda (günümüzde Tenerife Kuzey Havalimanı) meydana gelen Tenerife Faciası'dır. Bu kazada, KLM'ye ait Boeing 747 ve Pan Am'e ait Boeing 747 uçakları yerde çarpışmış ve 583 kişi hayatını kaybetmiştir.

Hayır, DHMİ Uçuş Rehberim uygulaması ücretsizdir. Uygulama, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilmiş olup, havalimanlarındaki uçuş programı, pistlerin durumu, PNR sorgulaması, son dakika gelişmeleri ve aracın bulunduğu otopark gibi bilgilere ücretsiz erişim sağlar.

Devlet Hava Meydanları (DHMİ) ve Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü (DMİ) aynı değildir, ancak her iki kurum da havacılık hizmetleriyle ilişkilidir. DHMİ, havalimanlarının işletilmesi, hava trafiğinin düzenlenmesi ve kontrol edilmesi gibi görevleri olan bir Kamu İktisadi Kuruluşudur. DMİ ise, meteorolojik hizmetler sunan ve çeşitli sektörler için hava tahminleri yapan bir kurumdur. 2025 yılı itibarıyla, Meteoroloji Genel Müdürlüğü çalışanlarının havacılık tazminatından eşit oranda yararlanabilmesi için, SHGM ve DHMİ'de olduğu gibi, "Meteoroloji Genel Müdürlüğü" ifadesinin ilgili kanuna eklenmesi talep edilmektedir.

29 Aralık 2024 tarihinde Güney Kore'nin Muan Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen Jeju Air uçak kazası, Boeing 737-800 tipi bir yolcu uçağının iniş sırasında kontrolünü kaybederek pistten çıkıp bir bariyere çarpması sonucu gerçekleşti. Kazanın olası nedenleri arasında şunlar yer alıyor: Kuş çarpması: Uçak, iniş sırasında bir kuş sürüsüne çarptı ve bu durum motor arızasına yol açtı. İniş takımlarının açılmaması: Uçağın iniş takımlarının neden açılmadığı araştırılıyor. Pist eğimi: Pistin %0,2'lik eğimi, iniş mesafesini artırarak aşıma neden olmuş olabilir. Kazada 179 kişi hayatını kaybetti, 3 kişi yaralandı.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, yıl boyunca 7 gün 24 saat açıktır. Güncel bilgiler için havalimanının resmi web sitesi veya ilgili kurumların duyuruları takip edilmelidir.

ICAO'nun (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) amacı, uluslararası sivil havacılığın güvenli, düzenli ve sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamaktır. Bu kapsamda ICAO'nun başlıca amaçları şunlardır: Uçuş emniyeti ve güvenliği. Düzenli ve adil büyüme. Eşitlik ve rekabet. Barışçıl amaçlar ve iş birliği.

Adana Emniyet Müdürlüğü binasının traşlanmasının sebebi, binanın uçakların uçuş güvenliğini tehlikeye düşürmesi ve “mania kriterleri”ne uygun olmamasıdır. 2009 yılında Seyhan Belediyesi’nden inşaat ruhsatı alan Adana Emniyet Müdürlüğü'nün 2011 yılında 14 kat yüksekliğe ulaşan binası, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından uyarılmıştır. Seyhan Belediyesi, 2011 yılında binayı uçuş güvenliğini tehlikeye düşürdüğü ve “mania kriterleri”ne uygun olmadığı gerekçesiyle mühürlemiştir. Yıkım için 3 milyon 135 bin liralık bir bedelle sözleşme imzalanmış, ancak yıkım bir yıl sonra başlayabilmiştir.

Uçak Kazası Raporu'nun neden Türkçe olmadığına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, bu tür içeriklerin yer aldığı bazı platformlar şunlardır: NatGeoTV. BelgeselX.

KSCK kısaltması, farklı bağlamlarda çeşitli anlamlara gelebilir: Stockton Metropolitan Havalimanı, ABD'nin Kaliforniya eyaletinde yer alan bir bölgesel havalimanı (ICAO kodu KSCK). Knox Spar Şirketi, bir iş firması. Keene State College, bir eğitim kurumu. Ayrıca, KSCK-LP adında, Sterling City, Teksas'ta hizmet veren düşük güçlü bir radyo istasyonu da bulunmaktadır. Bağlama göre doğru anlamı belirlemek için daha fazla bilgi gerekebilir.

Türkiye'de uçak radarları, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve TÜBİTAK Bilişim ve Bilgi Güvenliği İleri Teknolojiler Araştırma Merkezi iş birliğiyle geliştirilen Millî Gözetim Radarı gibi çeşitli yerlerde bulunmaktadır. Ayrıca, Gaziantep Havalimanı'nda TÜBİTAK BİLGEM ve DHMİ iş birliğiyle geliştirilen milli gözetim radarı konuşlandırılmıştır. Türkiye genelindeki uçakları gerçek zamanlı olarak takip etmek için Flightradar24 gibi online platformlar da kullanılabilir. Türkiye'deki uçak radarlarının tam konumları hakkında bilgi vermek mümkün değildir.

Evet, Yüksekova'da DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) bulunmaktadır. Hakkâri Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı'nın işleticisi olan DHMİ'ye ait iletişim bilgileri şu şekildedir: Adres. Telefon. Faks. E-posta.

Hava trafiğinin canlı takip edilmesinin birkaç nedeni vardır: Yolcular ve seyahat edenler için: Uçuşların gerçek zamanlı takibi, havaalanına gitmeden önce gecikme durumlarının kontrol edilmesini sağlar. Havacılık meraklıları için: Uçakların nerede olduğunu görmek ve hava trafiğini canlı olarak izlemek ilgi çekicidir. Pilotlar ve uçuş operasyonları için: Uçuş verilerine gerçek zamanlı erişim, operasyonların planlanması ve optimize edilmesi açısından önemlidir. Havaalanı personeli için: Canlı uçuş verileri, havaalanı trafiği yönetimi ve güvenlik süreçlerinde kullanılır. Pazar araştırması ve rekabet analizi için: Havacılık endüstrisi için Flightradar24 gibi platformlar, trendlerin takip edilmesi ve rekabet analizi yapılması için veri sağlar.

Trabzon Havalimanı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından işletilmektedir.