HavaTaşıtları

Uçaklar, havada tutunarak yükselebilen ve uçma özellikli motorlu hava taşıtları olarak tanımlanır. Uçakların temel parçaları ve çalışma prensipleri şunlardır: 1. Gövde: Yolcuları ve yükü barındırır. 2. Kanatlar: Uçağın havaya kalkmasını sağlayan taşıma kuvvetini oluşturur. 3. Kuyruk: Uçağın dengesini sağlar ve yönünü değiştirmesine yardımcı olur. 4. Motor: Uçağın ileri doğru hareket etmesini sağlar. 5. İniş takımları: Uçağın yere inmesini ve yerde hareket etmesini sağlar. 6. Kokpit: Pilotların uçağı kontrol ettiği bölümdür. Uçaklar, farklı türlerde olabilir, örneğin yolcu uçağı, savaş uçağı, kargo uçağı gibi.

Uçaklarda altimetre, yüksekliği ölçmek için kullanılan bir cihazdır. Çalışma prensibi, kullanılan altimetre türüne göre değişiklik gösterir: 1. Barometrik Altimetre: Atmosfer basıncının ölçülmesi prensibi ile çalışır. 2. Radyo Altimetre: Radyo frekanslarını kullanarak uçağın dinamik yüksekliğini tespit eder. 3. Optik Altimetre: Lazer ışını formundaki enerji dalgalarını bir verici aracılığıyla gönderir ve bu dalgalar yer de dahil olmak üzere çarptığı objelerden geri döner.

Uçak kiralarken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: 1. Şirketin Güvenilirliği: Kiralama yapılacak uçak şirketinin güvenilirliği ve geçmişi araştırılmalıdır. 2. Uçağın Teknik Özellikleri: Kiralanacak uçağın teknik özellikleri, bakım geçmişi ve pilotların deneyimi gibi faktörler seyahatin güvenliğini doğrudan etkiler. 3. Uçuş Detayları: Uçuş süresi, güzergah, yolcu sayısı ve bagaj kapasitesi gibi detaylar net bir şekilde belirlenmelidir. 4. Maliyetler: Yakıt, havalimanı vergileri ve ekstra hizmetlerin dahil olup olmadığı gibi maliyetler netleştirilmelidir. 5. Özel İstekler: Yemek tercihleri, içecek seçenekleri ve ekstra hizmetler gibi özel istekler belirtilmelidir. 6. Sözleşme Şartları: Kira sözleşmesi dikkatlice incelenmeli, fesih maddeleri, yenileme seçenekleri ve erken fesih cezaları gibi yasal hususlar göz önünde bulundurulmalıdır.

Kokpitte genellikle iki kişi bulunur: bir kaptan pilot ve bir yardımcı pilot. Bunun yanı sıra, operasyonel ihtiyaçlar nedeniyle pilotlardan birinin kokpitten ayrılması gerektiğinde, kabin ekibi veya uçuş harekat uzmanı gibi diğer personel de kokpitte bulunabilir.

Hürjet motorunun yerli olmadığı, Amerikan menşeili olduğu belirtilmektedir.

Kara kutu, yani uçuş kayıt cihazı, uçuşla ilgili çeşitli verileri kaydeder: Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR), kokpitteki konuşmaları ve sesleri kaydeder. Seyir Kayıt Cihazı (FDR), hava hızı, rakım, motor egzoz gazı, sıcaklık, yakıt akışı gibi bilgileri minimum 25 saat boyunca ölçer. Bu veriler, bir kaza durumunda kazanın nedenlerini belirlemek için kullanılır.

Boeing 727'nin yerine Boeing 757 geldi.

Hürkuş uçağının toplam 18 uçağı bulunmaktadır.

ATPL (Airline Transport Pilot License) lisansına sahip pilotlar, maksimum kalkış ağırlığı 12.500 pounddan fazla olan ve 9 yolcudan fazla kapasitesi olan uçakları uçurabilirler.

Aerodinamiğin temel ilkeleri dört ana kuvvet üzerine kuruludur: kaldırma, itme, çekme ve yerçekimi. Diğer temel aerodinamik ilkeler şunlardır: 1. Bernoulli Prensibi: Bir akışkanın hızının arttıkça basıncının düşeceğini belirtir. 2. Newton'un Hareket Yasaları: Bir cismin üzerine uygulanan kuvvetler, onun hareketini belirler. 3. Hava Akışı: Hava, bir nesnenin etrafında hareket ederken farklı şekillerde davranabilir. 4. Basınç ve Kuvvetler: Aerodinamik basınç, havanın bir yüzeye uyguladığı kuvvettir.

Uçuş ekibi genellikle aşağıdaki üyelerden oluşur: 1. Kaptan Pilot: Uçağın en üstünde bulunan ve uçuşun kontrolünü sağlayan pilot. 2. Yardımcı Pilot (First Officer): Kaptan pilotun yanında bulunan ve uçuş sırasında yardımcı olan pilot. 3. Kabin Görevlileri (Kabin Memuru): Uçak içinde yolculara hizmet veren ve uçuş sırasında güvenliklerini sağlayan personeller. Ayrıca, özel durumlara veya uçak tipine göre uçuş mühendisi veya seyrüseferci gibi ek personeller de bulunabilir.

AOG (Aircraft On Ground) uçağı, teknik bir arıza veya parça eksikliği nedeniyle işlevsiz hale geldiğinde, en kısa sürede yeniden uçuşa hazır hale getirilmesi için özel bir hizmetle kaldırılır.

Azerbaycan Hava Yolları'na ait uçağın düşmesinin başlıca nedenleri şunlardır: 1. Kuş Sürüsüyle Çarpışma: Uçak, Grozni'deki yoğun sis nedeniyle rotasını değiştirip Aktau Havalimanı'na yönelirken bir kuş sürüsüyle çarpıştı. 2. Kontrol Sistemlerinde Arıza: Kuş çarpması sonucu uçağın kontrol sistemlerinde arıza meydana geldi. 3. Kötü Hava Koşulları: Kötü hava şartları ve sis, pilotların acil iniş yapmasını zorlaştırdı. Ayrıca, Ukrayna yetkilileri uçağın Rus hava savunma sistemleri tarafından vurulduğunu iddia etmiştir.

Helikopter kiralamak için gerekli olan bazı temel belgeler ve unsurlar şunlardır: 1. Kimlik Belgesi: Genellikle pasaport veya ehliyet gibi resmi bir kimlik belgesi istenir. 2. Uçuş İzinleri: Helikopterin uçmasına izin veren resmi belgeler olmalıdır, aksi takdirde hava yolu otoriteleri tarafından havalanmasına müsaade edilmez. 3. Kiralama Sözleşmesi: Tüm şartların açıkça belirtildiği bir sözleşme yapılmalıdır. 4. Sigorta Belgeleri: Helikopterin sigortası, olası kazalara karşı koruma sağlar ve sigorta poliçesinin geçerliliği kontrol edilmelidir. 5. Pilot Lisansı: Kiralanacak helikopterin pilot lisansının olması ve pilotun yeterli deneyime sahip olması gereklidir. 6. Bakım Belgeleri: Helikopterin düzenli olarak bakımdan geçtiğini gösteren belgeler talep edilmelidir. Ayrıca, kiralama öncesi şirketin referansları ve güvenlik protokolleri de incelenmelidir.

Skyjet, RKS markasının yan ürünüdür.

Hava yolu ulaşım araçları şunlardır: 1. Uçaklar: Yolcu ve kargo taşımacılığı için kullanılan motorlu ve kanatlı hava araçlarıdır. 2. Helikopterler: Üçgen veya dörtgen rotor sistemiyle kalkış ve iniş yapabilen hava araçlarıdır. 3. İnsansız Hava Araçları (İHA): Uzaktan kumanda ile kontrol edilen hava araçlarıdır. 4. Hava Balonları: Sıcak hava veya soğuk hava taşıyarak yükselen ve manzara seyri için kullanılan hava araçlarıdır. 5. Zeplinler: Hava yolu ulaşımında kullanılan diğer bir araçtır.

Evet, Boeing 757 hala uçmaktadır. Ancak, 2004 yılında üretiminin sonlandırıldığı açıklanmıştır.

CRS iki farklı anlama gelebilir: 1. Common Reporting Standard (CRS), vergi kaçakçılığını önlemek ve vergiye tabi gelirleri kayıt altına almak amacıyla finansal bilgilerin paylaşıldığı global bir platformdur. 2. Certificate of Release to Service (CRS) ise hava aracı veya komponentinin bakım sonrası servise hazır olduğunu gösteren belgedir.

A340 uçağının emekli olmasının nedeni, artık Boeing 777 ile rekabet edemeyecek olmasıdır. Üretim, 2011 yılında sona erdirilmiştir.

Hürjet uçağı, Türkiye ülkesine aittir.