Tesla, 60.000'den fazla Supercharger ile dünyanın en büyük global şarj ağına sahiptir. Supercharger'lar ana yollarda, güzel tesislerin yakınında bulunur. 15 dakikada 275 kilometreye kadar menzil eklenebilir. Maksimum şarj oranı 250 kW'tır
Batarya teknolojisi daha uzun menzil ve hızlı şarj sunacak. Şarj altyapısı şehirlerde ve kırsal alanlarda genişleyecek. Elektrikli araçlar yüksek performans ve anında tork sağlayacak
Elektrikli araçlar ve şarj altyapısı birbirini tamamlayıcı bir ağ ekonomisi oluşturur. Bireysel ve ortak kullanım şarj istasyonları en yaygın ve ekonomik çözümdür. Ticari şarj istasyonları hızlı şarj imkanı sunar ve yüksek yatırım gerektirir
Bu video, otomotiv gazetecisi ve yazarı Emre Öz Peynirci ile Murat arasında geçen bir röportajdır. Konuşmacılar yıllardır otomobil sektörünü izleyen ve binlerce araç test etmiş uzmanlar olarak bilgilerini paylaşmaktadır.. Röportajda öncelikle BYD markasının Türkiye'deki yatırım planları ve elektrikli otomobil pazarındaki etkisi ele alınmaktadır. Ardından Türkiye'deki otomobil fiyatları, özellikle elektrikli araçların gelecekteki fiyat tahminleri ve şarj altyapısı hakkında bilgiler verilmektedir. Son bölümde ise Ferrari, Lamborghini, Porsche gibi lüks markalar ile Nissan, Honda, Citroen, Peugeot, Toyota ve Ford gibi daha yaygın kullanılan markalar karşılaştırılmaktadır.. Konuşmacılar, BYD'nin 2026'da üretim yapacağı, ancak bu süre zarfında Çin'den elektrikli ve hibrit otomobil ithal edeceği ve bu araçların %10 ÖTV ile satılacağı bilgisini paylaşırken, elektrikli araçların gelecekteki fiyat tahminleri ve Türkiye'deki şarj altyapısı hakkında da detaylı bilgiler vermektedir.
T10X, üçüncü yaşam alanı olarak otomobil ve akıllı cihaz özelliklerini birleştiriyor. 12.3 inç gösterge, 29 inç multimedya ve 8 inç kumanda ekranı bulunuyor. Meridian Premium ses sistemi ve kablosuz şarj özelliği mevcut. Anahtarsız giriş ve elektrikli, ısıtmalı koltuklar sunuluyor
Bu video, konuşmacının elektrikli araç alırken karşılaşılabilecek sorunları anlattığı bir bilgilendirme içeriğidir. Konuşmacı, Norveç'te yaşayan ve elektrikli araç kullanan biri olarak deneyimlerini paylaşmaktadır.. Video, elektrikli araç alırken karşılaşılabilecek sekiz temel sorunu detaylı şekilde ele almaktadır. Bu sorunlar arasında yüksek şarj maliyetleri, şarj istasyonlarında yer bulma zorluğu, evde şarj etme imkanının yetersizliği, Tesla'larda bulunmayan kadran, malzeme kalitesi sorunları, büyük şehirlerde oto pilotun çalışmayışı, tek pedal kullanımı ve araç sahibinin merakı nedeniyle sürekli deneme istekleri bulunmaktadır. Konuşmacı, özellikle Türkiye'deki elektrikli araç altyapısı ve şarj maliyetleri konusunda eleştirel bir bakış açısı sunmaktadır.
Günlük kullanım ihtiyaçları ve menzil süresi önemlidir. Şarj altyapısı ve hızlı şarj istasyonlarına erişim kolaylığı değerlendirilmelidir. Citroen, Dacia ve Fiat markaları daha uygun fiyatlı seçenekler sunar. Sürüş keyfi ve performans beklentileri göz önünde bulundurulmalıdır
2020'de piyasaya sürülen Zoe, fiyat performans odaklı bir elektrikli araçtır. 2023 yılı için fiyatı 1.352.000 TL'dir
Bu video, elektrikli araçlar hakkında bilgilendirici bir içeriktir. Videoda Fenerbahçe futbol takımının eski profesyonel sporcu tercümanı Samet Güzel, Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği Başkanı Berkan Bayram ve elektrikli araç kullanıcısı bir kişi yer almaktadır.. Video, elektrikli araçların avantajları ve dezavantajları, Türkiye'deki durumu ve şarj altyapısı hakkında bilgiler sunmaktadır. İlk bölümde elektrikli araç sahibi olan Samet Güzel'in deneyimleri ve elektrikli araç kullanımının zorlukları anlatılırken, ikinci bölümde Türkiye'deki elektrikli araç kullanımının durumu ve şarj istasyonlarının yaygınlığı ele alınmaktadır.. Videoda ayrıca elektrikli araçların sessiz çalışması ve bunun yayalar için yarattığı sorunlar da tartışılmaktadır. Konuşmacı, yakın dönemde tüm dünyada elektrikli otomobillere hızlı bir geçiş olacağı görüşünü paylaşırken, sadece elektrikli araçların sıfır emisyona sahip olması yeterli olmadığını, ayrıca otomobillere enerji sağlayan rüzgar ve güneş gibi çevreci enerji santrallerine de ihtiyaç duyulduğunu vurgulamaktadır.
"e-rota" programında sunucu ile Yüce Oto Genel Müdürü Zafer Başar arasında geçen bir röportajdır. Zafer Başar, Skoda markasının Türkiye'deki sorumlusu olarak otomotiv sektörü ve elektrikli araçlar hakkında bilgiler paylaşmaktadır.. Röportajda öncelikle 2022 yılı otomotiv sektörünün durumu ele alınmakta, ardından 2023 yılının ilk üç ayı değerlendirilmektedir. Ana konu, elektrikli araçların geleceği, Türkiye'deki durumu, şarj altyapısı, menzil ve fiyat konularıdır. Zafer Başar, elektrikli araçların 2030 yılına kadar otomotiv endüstrisinde önemli bir yere sahip olacağını ve Türkiye'de 2030'a kadar 2,5 milyon elektrikli araç parkı olacağını belirtmektedir.. Röportajda ayrıca Skoda'nın 2026 yılına kadar Türkiye'ye dört farklı elektrikli model getireceği, Avrupa'daki teşvik politikaları, Türkiye'deki vergi sistemi ve elektrikli araçların servis bakımlarının önemi hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır.
"Rota Programı" ve "E-Rota" adlı programlarda Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ile yapılan bir röportajdır. Röportaj, deprem felaketi sonrası bir dönemde gerçekleşmiştir.. Röportajda öncelikle 2022 yılı otomotiv pazarı ve Ford'un performansı ele alınmakta, ardından 2023 yılında yaşanan tedarik sorunları ve çip krizi tartışılmaktadır. Son bölümde ise elektrikli araç dönüşümü konusu üzerinde durulmakta, Ford'un Gölcük fabrikasını elektrikli araç üreten bir merkeze dönüştürme kararı ve Türkiye'deki elektrikli araç satışlarının gelişimi hakkında bilgiler verilmektedir.. Röportajda ayrıca Ford OtoSan'ın elektrikli araç stratejisi, 2023-2024 yıllarındaki yeni elektrikli araç modelleri (Custom, Transit, Torneo Kurye ve Puma), şarj altyapısı, menzil sorunları ve teşvik politikaları hakkında detaylı bilgiler paylaşılmaktadır. Türkiye'deki vergilendirme sisteminin elektrikli araçlara göre avantajları ve dezavantajları, elektrikli araçların yakıt tüketimi, servis maliyetleri ve konfor özellikleri de ele alınmaktadır.
Bu video, Erbey Auto TV kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, elektrikli araçların nasıl şarj edileceğini ve evde elektrik altyapısı oluşturma sürecini anlatmaktadır.. Video, elektrikli araçların şarj yöntemlerini (taşınabilir şarj istasyonu veya duvar tipi ünite) açıklayarak başlıyor ve ardından şarj altyapısının nasıl oluşturulacağını detaylı şekilde gösteriyor. Sunucu, monofaz ve trifaz soketlerin farklarını, topraklama önemini ve şarj aletlerinin kullanımını uygulamalı olarak gösteriyor. Ayrıca, şarj maliyetlerinin yaklaşık 22 bin lira olduğunu ve şarj hızının amper değerine bağlı olduğunu belirtiyor.
Bu video, elektrikli araç sektöründeki gelişmeleri ele alan bir otomobil haber programıdır. Sunucular ve konuşmacılar, elektrikli araç sektöründeki trendleri ve önemli gelişmeleri tartışmaktadır.. Video, Türkiye'den başlayarak dünya genelindeki elektrikli araç sektöründeki gelişmeleri kapsamlı şekilde ele almaktadır. Kontrol Matik'in Amerika'da batarya fabrikası açması, İsrail merkezli Storedat firmasının ultra hızlı şarj bataryaları, Skoda'nın Çin pazarından çekilme planları ve Çin, Amerika ve Avrupa'daki şarj altyapısı hakkında bilgiler sunulmaktadır. Programın son bölümünde ise haftanın elektrikli aracı olarak Çinli Aways U6 modeli detaylı olarak tanıtılmaktadır.. Videoda ayrıca Çin'deki elektrikli araç şarj istasyonlarının hızla artması, Hyundai'nin Ioniq 6 modelinin Avrupa'daki satışa başlama tarihi ve Ford'un Amerika'da 1920 bayisine şarj ünitesi kurma planı gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır. Aways U6 modelinin 405 km menzili, 228 beygir gücü ve 7 saniyede 100 km hıza ulaşabilme özelliğiyle dikkat çektiği ve 39.990 Euro fiyatla 14 Avrupa ülkesinde satışa sunulduğu belirtilmektedir.
Bu videoda emekli binbaşı olan bir konuşmacı, Tesla Model Y SR Juniper elektrikli otomobilini satın alma sürecini ve kullanım deneyimlerini paylaşıyor.. Video, Tesla'nın sipariş sürecindeki değişiklikleri, teslimat deneyimini ve servis hizmetlerini ele alıyor. Konuşmacı, aracının üçüncü gün ekranının çalışmaması gibi teknik sorunları ve Tesla'nın bu sorunlara verdiği ikame araç çözümünü anlatıyor. Ayrıca, elektrikli araçların sürüş dinamikleri, iç tasarımı ve Türkiye'deki şarj imkanları hakkında da bilgiler veriyor.. Videoda ayrıca Tesla'nın diğer markalara göre daha esnek ikame araç politikası, elektrikli araçların ikinci el değeri ve şarj altyapısı gibi konular da ele alınıyor. Konuşmacı, elektrikli araçlara karşı eleştirel bir bakış açısıyla başlayıp, neden bu aracı tercih ettiğini açıklıyor.
Bu video, Türkiye Gençlik Vakfı ve Girişim Vakfı tarafından düzenlenen bir konferans ortamında gerçekleşen bir sohbet formatındadır. Konuşmacılar arasında Fullcharger'ın sahibi ve E-Mobilite Derneği'nin başkanı Osman Ataman Bey ile Türkiye'deki ilk elektrikli araba kullanıcılarından biri olan Kadir Bey bulunmaktadır.. Sohbetin ana konusu elektrikli araçların geleceği, Türkiye'nin enerji politikası ve şarj altyapısıdır. Konuşmacılar, elektrikli araçların hava kirliliğini azaltma potansiyeli, Türkiye'nin Togg projesiyle bu alandaki ilerlemesi ve 2025-2035 yılları arasında otomotiv endüstrisinin tamamen elektrikli araçlara dönüşeceği öngörüsüne yer vermektedir.. Videoda ayrıca akıllı şebekelerin geleceği, Türkiye'deki şarj istasyonlarının durumu, Paris Antlaşması'nın elektrikli araç kullanımına etkisi ve otopark yönetmeliğindeki şarj altyapısı gereklilikleri gibi konular ele alınmaktadır. Konuşmacılar, gelecekte her binanın kendi enerjisini üretmesi ve şebekelerin kapasitelerinin büyük bir artış ihtiyacı duyacağı görüşünü paylaşmaktadır.
Bu video, bir içerik üreticisinin elektrikli Volvo C40 Recharge model otomobiliyle İstanbul'dan İzmir'e yaptığı yolculuğu anlattığı bir otomobil inceleme ve test sürüşü içeriğidir. İçerik üreticisi, hastalık sonrası olduğu için sesinin biraz gedik olduğunu belirtiyor ve yolculuk sırasında ekibinin de yer aldığı bir ekiple çekim yapmaktadır.. Video, elektrikli otomobillerin acil durumlarda nasıl kullanılabileceğini göstermek amacıyla hazırlanmıştır. İçerikte, şarj durumu %32 olan aracın şarj istasyonuna gidişi, şarj işlemi, aracın dış tasarımı, bagaj hacmi ve iç detayları detaylı olarak inceleniyor. Yolculuk, Osmangazi Köprüsü'ne doğru ilerleyerek Ege Bölgesi'nin manzaraları eşliğinde İzmir'e varışla sona eriyor.. Videoda ayrıca Volvo C40'ın teknik özellikleri (408 beygir gücü, 4.70 saniyede 100 km/s hızlanması, 180 km/s hız sınırı, 450 km menzili), hızlı şarj sistemi, iç tasarım özellikleri ve sürüş konforu hakkında bilgiler verilmektedir. İçerik üreticisi, pillerin tam doluyken iki kısa molayla bu yolculuğu tamamlayabildiğini, ortalama 12 saatte gidiş geliş yapılabildiğini ve ortalama 2000 TL civarında maliyetle gerçekleştirilebileceğini belirtmektedir. Ayrıca, elektrikli otomobilin viraj dinamikleri, süspansiyon dengesi ve konfor özellikleri hakkında bilgiler verilmekte, menzil eğrisi ve sürüş hızına göre menzil değişimi açıklanmaktadır. Video, benzinli bir otomobille aynı rotayı yapmanın 1000 km yol yaparak daha fazla karbon ayak izi bırakacağı bilgisiyle sonlanmaktadır.
Bu video, bir sunucu ve Eren Bey, İsmet Bey, Özay Bey, Özçek, Sayın Göksu ve Sayın Karakuş gibi otomotiv sektöründen uzmanlar arasında geçen bir sohbet programıdır.. Program, Türkiye'de elektrikli araçların geleceği, Togg markasının yeni modelleri ve pazar stratejisi üzerine odaklanmaktadır. Konuşmacılar, elektrikli araçların performansı, menzil sorunu, servis altyapısı, pazarlama stratejileri ve Türkiye'deki elektrikli araç pazarının gelişimi hakkında detaylı bilgiler paylaşmaktadır.. Videoda ayrıca Türkiye'nin imar planlarında sığınak ve park yeri gibi temel ihtiyaçların yerine getirilmesi gerektiği, elektrikli araçların bakım maliyetlerinin daha düşük olduğu ve bilgi sistemlerinin gelişmesiyle tamir işlemlerinin kolaylaştığı konuları da ele alınmaktadır. Japonların füzyon teknolojisi üzerinde çalıştığı ve şarj süresini kısaltma veya kendini şarj etme gibi menzil sorununa yönelik çözüm yolları da tartışılmaktadır.
Otostok kanalından bir otomobil inceleme videosu. Sunucu, 1990 doğumlu olduğunu belirterek Togg elektrikli otomobilini detaylı olarak anlatıyor.. Video, Togg'un ne olduğu, kuruluş hikayesi ve teknik özellikleri hakkında kapsamlı bilgiler sunuyor. İlk bölümde Togg'un Türkiye'nin otomobil girişim grubu olduğu, Bursa Gemlik'te üretileceği ve devlet destekli özel teşebbüs olduğu açıklanırken, ikinci bölümde aracın üç farklı versiyonu (tek motorlu kısa menzilli, tek motorlu uzun menzilli ve iki motorlu) ve fiyatları (953.000 TL, 1.055.000 TL ve 1.215.000 TL) detaylandırılıyor.. Videoda ayrıca batarya şarj süreleri (AC ve DC şarj seçenekleri), menzil özellikleri ve elektrikli araçların en büyük sorunlarından biri olan şarj istasyonları ve altyapı sorunları hakkında bilgiler de paylaşılıyor. Sunucu, Togg'u test etmek istediğini ve izleyicilerin isteklerine göre yeni videolar hazırlayacağını belirtiyor.