Buradasın
Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ile Elektrikli Araçlar Üzerine Röportaj
youtube.com/watch?v=TwfrHyKXZbEYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Rota Programı" ve "E-Rota" adlı programlarda Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ile yapılan bir röportajdır. Röportaj, deprem felaketi sonrası bir dönemde gerçekleşmiştir.
- Röportajda öncelikle 2022 yılı otomotiv pazarı ve Ford'un performansı ele alınmakta, ardından 2023 yılında yaşanan tedarik sorunları ve çip krizi tartışılmaktadır. Son bölümde ise elektrikli araç dönüşümü konusu üzerinde durulmakta, Ford'un Gölcük fabrikasını elektrikli araç üreten bir merkeze dönüştürme kararı ve Türkiye'deki elektrikli araç satışlarının gelişimi hakkında bilgiler verilmektedir.
- Röportajda ayrıca Ford OtoSan'ın elektrikli araç stratejisi, 2023-2024 yıllarındaki yeni elektrikli araç modelleri (Custom, Transit, Torneo Kurye ve Puma), şarj altyapısı, menzil sorunları ve teşvik politikaları hakkında detaylı bilgiler paylaşılmaktadır. Türkiye'deki vergilendirme sisteminin elektrikli araçlara göre avantajları ve dezavantajları, elektrikli araçların yakıt tüketimi, servis maliyetleri ve konfor özellikleri de ele alınmaktadır.
- 00:12Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ile Röportaj
- Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk, deprem felaketleri sonrasında hayatını kaybedenlere rahmet, yaralılara şifa diliyor.
- 2022 yılı pandeminin arkasından talebin kuvvetli devam ettiği ve arzın onu yakalamaya çalıştığı bir sene olarak tarihe geçti.
- Ford Türkiye, 2022 yılında satışlarını bir önceki yıla göre arttırarak, ticari araçlarda liderliğini sürdürerek ve ihracat şampiyonluğunu devam ettirerek başarılı oldu.
- 02:082023 Yılı Otomotiv Pazarı ve Tedarik Sorunları
- 2023 yılı otomotiv pazarı büyüklüğü açısından kuvvetli başladı, ilk iki ayda yaklaşık 132 bin araç satıldı ve geçen seneye göre yaklaşık %50'lük bir artış gerçekleşti.
- Tedarik problemleri hala devam ediyor; çip kaynaklı bulurluk problemleri ve lojistik problemleri otomotiv sektörünü etkiliyor.
- Ford Türkiye, tedarik zincirinin kırılmasını engellemek için alt imalatçıları daha yakın takip ediyor ve daha aşağıya doğru yayılan bir kontrol mekanizması kurma gayretinde.
- 04:59Tedarik Krizinin Geleceği ve Elektrikli Geçiş Süreci
- Tedarik krizinin hemen çözüleceğini öngörmek mümkün değil; Rusya-Ukrayna savaşının parça tedariğini etkilediği ve lojistik darboğazları oluşturduğu belirtiliyor.
- Ford Türkiye, Türkiye'deki elektrifikasyon dönüşümüne liderlik etmek mottosuyla yola çıkarak Gölcük fabrikasını elektrikli araç üreten bir merkeze dönüştürme kararı aldı.
- 2021 yılında 2 milyar Euro'luk, 6 seneye yayılacak ve etkisi 10 seneye uzayacak bir yatırım yapıldı ve ilk meyvesi olan tam elektrikli Transit 2022 yılında hatlardan indirildi.
- 08:07Türkiye ve Dünya'daki Elektrikli Araç Trendleri
- Türkiye'nin dünyadaki trendi bir miktar arkadan takip ettiği belirtiliyor; dünyada 2021 yılında yaklaşık 6 milyon, 2022 yılında ise 10 milyon elektrikli araç satışı gerçekleşti.
- Türkiye'de 2021 yılında yaklaşık 2700-2800 civarında elektrikli araç satıldı, 2022 yılında ise bu rakam 8 binlerin üzerine tırmandı.
- Türkiye'de elektrikle ilgili şarj altyapısının gelişmesi, teşvik sisteminin evrilmesi ve araca erişimin kolaylaştırılmasıyla birlikte hızlı bir elektrifikasyona dönüşümü hem binek araçlarda hem de ticari araçlarda görülecek.
- 09:53Tüketicinin Elektrifikasyon Farkındalığı
- Türk tüketicisinin teknolojiye olan yatkınlığı ve erken sahip olma arzusu elektrifikasyon dönüşümünde önemli bir rol oynayacaktır.
- Elektrikli araçlar kullanım ve toplam kullanım maliyeti açısından avantajlar sunsa da, şu anda içten yanmalı motorlara göre daha yüksek maliyetleri nedeniyle fiyat ulaşılabilirliği çözülmesi gereken bir sorundur.
- Hükümetler ve devletler tarafından alınabilecek teşvikler, araca erişimde sunulabilecek finansman imkanları ve şarj altyapısının gelişmesi fiyat ulaşılabilirliğini artıracaktır.
- 11:09Ford Pro İş Modeli
- Ford Pro İş Modeli, ticari araç müşterilerinin verimlilik beklentilerini karşılamak için araç satış, software, finans paketi ve şarj olmak üzere beş ana bacaktan oluşmaktadır.
- Bu model, müşterilere araç satarken servis hizmetlerini en hızlı şekilde yapabilmek, şarj hizmetlerini sunabilecek iş birlikleri ortaya koyabilmek ve filo yönetim bilgilerini özel yazılımlarla ulaştırabilmek amacıyla tasarlanmıştır.
- İş modeli vizyonu, tüm bacakların altındaki insiyatifleri aşama aşama örmeye devam edecektir.
- 13:41Satış Sonrası Hizmetler ve Bağlantılılık
- Bağlanırlıkla birlikte satış sonrası hizmetlerde hızlanma beklenmektedir.
- Bağlanırlık sayesinde araçlar daha yakın takip edilebilecek, servis ihtiyaçları önden kestirilebilecek ve serviste geçirecekleri süre minimuma indirilecektir.
- İlk bağlantılı araç önümüzdeki sene içerisinde üretecekleri yeni custom aracıyla birlikte devreye girecek ve bağlantılık yaygınlaştıkça servis hizmetleri daha verimli hale gelecektir.
- 14:302023 ve 2024 Yılları İçin Yeni Araçlar
- 2023 ve 2024 yılları yeni araçlar açısından çok kıymetli iki yıl olacak.
- Fabrikada yüzde yüz elektrikli transit üretilmekte olup, 2023 yılının ikinci yarısından itibaren custom aracının yenilemesi yapılacak.
- Transit ve torneo kurye araçları 2023 yılının ikinci yarısında yeni nesil olarak devreye alınacak, tam elektrikli versiyonları ise 2024 yılında piyasaya sürülecektir.
- 16:09Şarj Altyapısı ve Menzil
- Tüketicilerin en büyük kaygısı menzil olup, şarj imkanlarının yeterli şekilde Türkiye'ye yaygınlaşmış olması gerekmektedir.
- İlgili bakanlıkların teşvikleriyle şarj istasyonu ağı genişletme konusunda lisans başvurusunda bulunan firmaların sayısı her geçen gün artmaktadır.
- Bugünkü menzillerin şehir içi kullanımı ağırlıklı olan binek ve ticari araç kullanıcıları için yeterli olduğu, ancak şehirlerarası yolculuklarda 500 km'nin üzerinde yollar yapması durumunda şarj ihtiyacı söz konusu olacağı belirtilmektedir.
- 18:46Batarya Teknolojisi ve Teşvikler
- Ford Otosan, ürettiği elektrikli transit araçlarının batarya montajını kendisi yaparak Türkiye'de batarya teknolojilerinin gelişiminde bir temel yapı taşı oluşturma gayreti içerisinde bulunmaktadır.
- Türkiye'de teknolojilere yapılacak olan yatırım, özellikle batarya yatırımlarının bu süreci hızlandıracağına inanılmaktadır.
- Avrupa ülkelerinde Türkiye'ye göre daha fazla teşvikler bulunmakta ve son dönemde Çin'den gelen elektrikli otomobiller için ek vergi getirilmiştir.
- 19:38Türkiye'deki Elektrikli Araç Vergilendirme Sistemi
- Türkiye'deki vergilendirme sistemi içten yanmalı motorlarda motor hacmine ve aracın perakende satış fiyatına bağlı olarak çalışırken, elektrikli araçlarda güce ve matrağa bağlı olarak bir sistem uygulanıyor.
- Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara göre vergi açısından avantajlı durumda.
- Elektrikli araçlar temel maliyet olarak içten yanmalı motorlara göre daha pahalı olmasına rağmen, kullanım maliyetleri açısından avantaj sağlıyor.
- 20:34Elektrikli Araçların Avantajları ve Teşvikler
- Elektrikli araçlar yakıt/elektrik tüketimi ve servis giderleri açısından avantaj sağlıyor, ancak ilk alım maliyeti yüksek olduğu için tüketiciler bu konuda daha fazla odaklanmış durumda.
- Avrupa'da elektrikli araçlara yönelik nakit desteği, vergiler üzerinden verilen destekler, şarj istasyonlarında elektrik kullanımında ilave destekler ve ticari araçlar için içten yanmalı motorla girememe gibi teşvikler uygulanıyor.
- Türkiye'nin daha fazla teşvik ve çözüm geliştirmesi gerekiyor, böylece elektrifikasyon süreci hızlandırılabilir.
- 22:08Ticari Araçlarda Elektrikli Araç Avantajları
- Ticari araçlarda da elektrikli araçlar içten yanmalı motorlara göre elektrik tüketimi açısından avantaj sağlıyor.
- Servis maliyetleri de eklenildiğinde, zamana yayılmış biçimde elektrikli araçlar net bir avantaj sunuyor.
- Elektrikli araçların en büyük avantajlarından biri sürücü konforu, özellikle ticari araçlarda sürekli kullanan kişiler için inanılmaz konforlu.
- 23:04Elektrikli Araçların Teknik Avantajları
- Elektrikli araçlarda manuel vites tarihe karışıyor, ileri geri hareket etmek çok basit hale geliyor.
- İçten yanmalı motorların gücü belli bir devre kadar yükselerek vermesi ve sonra azalması gibi kavramlar elektrikli araçlarla ortadan kalkıyor.
- Elektrikli araçlar hem performans anlamında hem de araç içerisindeki konfor anlamında büyük fayda sağlıyor ve bağlanırlıkla birlikte geleceğin araçlarını şimdiden karşımızda görmeye başladığımızı söyleyebiliriz.