Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda emekli binbaşı olan bir konuşmacı, Tesla Model Y SR Juniper elektrikli otomobilini satın alma sürecini ve kullanım deneyimlerini paylaşıyor.
- Video, Tesla'nın sipariş sürecindeki değişiklikleri, teslimat deneyimini ve servis hizmetlerini ele alıyor. Konuşmacı, aracının üçüncü gün ekranının çalışmaması gibi teknik sorunları ve Tesla'nın bu sorunlara verdiği ikame araç çözümünü anlatıyor. Ayrıca, elektrikli araçların sürüş dinamikleri, iç tasarımı ve Türkiye'deki şarj imkanları hakkında da bilgiler veriyor.
- Videoda ayrıca Tesla'nın diğer markalara göre daha esnek ikame araç politikası, elektrikli araçların ikinci el değeri ve şarj altyapısı gibi konular da ele alınıyor. Konuşmacı, elektrikli araçlara karşı eleştirel bir bakış açısıyla başlayıp, neden bu aracı tercih ettiğini açıklıyor.
- Tesla Sipariş Deneyimi
- Konuşmacı, üçüncü gün bozulan Model Y SR 2025 model aracının deneyimlerini anlatacağını belirtiyor.
- Türkiye'de Tesla'nın inanılmaz bir fan grubu oluşmuş durumda ve bu fanatikler markayı bile zorbaladıklarını ifade ediyor.
- Eskiden Tesla sipariş vermek kolaydı, ancak artık kanuni olarak otomobil üreticilerine aracı 45 günde teslim etme şartı getirilmiş.
- 01:46Tesla'nın Yeni Satış Sistemi
- Tesla artık envanter satışı yapıyor, kullanıcılar aracı özelleştirip hemen sipariş veremiyor, envantere giren hazır araçlardan sipariş vermek zorunda kalıyor.
- Stoklar sınırlı çünkü 45 gün içerisinde teslim edilebilecek araç sayısı belli.
- Kullanıcılar araçları alamadıkları için komplo teorileri yaratmaya başladılar, bazıları Tesla'nın öncelik verdiği gruba sokulduğunu iddia ediyor.
- 03:12Konuşmacının Sipariş Süreci
- 25 Nisan'da araçlar çıktı, konuşmacı saat 5'te bilgisayarın başında bekledi ve envanter 10 dakika önce açıldı.
- Stat Gray Model Y SR Juniper siparişi geçebildi ve 35 gün kadar bekledi.
- Teslim süreci konuşmacı için çok beğenmediği bir süreç oldu çünkü araçlar açıkta ve tozlu bir şekilde duruyordu.
- 04:01Teslimat Süreci ve Sorunlar
- Aracın başına tek başına gidiyor, telefonunu eşleştirip açmasını istiyorlar, ancak açmadan önce etrafına bakıp çizik olup olmadığını kontrol etmek zorunda kalıyor.
- Konuşmacının aracının şarj kapağı çıktı ve bir görevli geldi, dişi oturttu ve düzeltti.
- Teslim alıp evine geldiğinde sol kapının hoparlörünün çıkık olduğunu fark etti ve servis raporu açtı.
- 05:25Tesla'nın Telefon Kontrol Teknolojisi
- Tesla'nın telefon kontrol kısmı insanları çok etkiliyor, ancak konuşmacı bu deneyimi konforlu bulmuyor.
- Bluetooth teknolojisi gereği araçlar yakın mı değil mi anlayabilir ve uygulama ile telefonunuza yaklaşıyorsunuz.
- Telefon cebinizde açık olmasına gerek yok, uygulamayı kurmanız ve eşleştirmeniz yeterli, aracınıza girebiliyorsunuz.
- 06:14Araç Sorunları ve Servis Deneyimi
- Konuşmacı servis kaydını açtı, aracı PPF kaplama için götürdü ve ön cama termal film çektirdi.
- Araç teslim alındıktan sonra DC süper hızlı şarjda şarj edildi ve aileyle tur atıldı.
- Ertesi gün Tesla'nın içine girmek istediğimde ekranın çalışmadığını fark etti.
- 07:20Servis Süreci ve Sonuç
- Servis süreci çok büyük önem taşıyor çünkü aracın ekranı gitmiş durumda.
- Acil bir durum olduğu için telefon etti, karşıma düzgün konuşan biri çıktı ve durum acil olduğunu gördü.
- Uzaktan araca bağlandı, ekran dışında aracın başka hiçbir problem gözükmediğini söyledi ve Tuzla serviste acil kaydını oluşturdu.
- 08:43Amerika'da Start-up Mantığı
- Amerika'da start-up'lar genellikle eksik ürün çıkartırlar, ancak sorun yaşadığında hızlıca çözüm bulmaları ve mağdur etmemeleri markaya karşı bağlılığı artırır.
- Amerikalı start-up'ların taktiği, ürün eksikliğini fark edip hızlı bir şekilde ulaştırmak ve eksiklerini yolda gidermektir.
- Sorun yaşadığında muhattap bulmanı ve acil sorunlarda mağdur olmamanı sağlayarak müşteri memnuniyetini artırırlar.
- 09:32Tesla Servis Deneyimi
- Konuşmacı, Tesla'ya aracını götürdüğünde ekranın değişmesi gerektiği ve belirsiz bir süre serviste kalacağı bildirildi.
- Tesla, sorun yaşayan müşterilere sınırsız ikame araç verme politikası izlemektedir.
- Konuşmacıya eski kasa model Y dual motor performans modeli araç verilmiş ve uygulamaya tanımlanarak kullanılabilmektedir.
- 10:54İkame Araç Deneyimi
- Tesla, ikame aracı verirken şarj ve köprü geçişlerini de ücretsiz olarak sunmaktadır.
- Konuşmacı, bu esnek ve güzel mekanizma sayesinde firmaya sinirlenemediğini belirtmektedir.
- Tesla'nın bu politikasını sadece kendisine değil, genelde herkese uyguladığını fark etmiştir.
- 11:54Model Y Juniper Değerlendirmesi
- Konuşmacı, Model Y Juniper'ın kullanıcı deneyiminde mükemmel olmadığını ancak fiyat-performans oranı en yüksek kategorisindeki elektrikli otomobil olduğunu düşünmektedir.
- Tesla'da sorun yaşadığında ikame araç almanın kolay olduğunu, diğer markalarda ise bu konuda zorluklar yaşadığını belirtmektedir.
- Eski kasa Model Y'yi kullanınca, Model Y Juniper'ın teknik olarak geliştirilmiş ve bazı eksikleri giderilmiş bir otomobil olduğunu net bir şekilde anlamıştır.
- 13:34Tesla Model Y Juniper Deneyimi
- Tesla Model Y Juniper, kullanım deneyimi, sürüş dinamikleri, tek pedal deneyimi, sessizlik ve içerideki ambiyans açısından bambaşka bir otomobil.
- Araçta direksiyonun önünde head-up display yerine ortada bir tablet konumlandırılmış durumda ve tüm kontrol bu tablet üzerinden sağlanıyor.
- Tesla geri dönüşlerden topladığı verilerle aracı bambaşka bir hale getirmiş, direksiyon tuş yerleşimi ve koldaki vites kullanımı daha iyi hale getirilmiş.
- 14:39Eski Model Y ile Karşılaştırma
- Model Y Juniper için hiçbir geliştirme ve iyileştirme olmadığı iddiası araca haksızlık olabilir, test sürüşü yapılması öneriliyor.
- Eski kasadaki deri koltuğun sıcakta halktan pişirmesi sorunu, cam tavandan direkt kafa ısınması gibi sorunlar Juniper'da toparlanmış.
- Eski araçta eleştirilen her şeyi Juniper olabildiğince toparlamış, yeni elektrikli araç almayı planlayanlar için güzel bir alternatif olmuş.
- 15:57Elektrikli Araç Seçimi
- Konuşmacı elektrikli araçlara karşı tepkili olduğunu ancak hiçbir zaman almayacağını demediğini belirtiyor.
- Geçen senenin ikinci yarısından itibaren elektrikli araç ve yeni bir araç arayışındaymış.
- Ioniq 5'i makyajlanmasını bekledikten sonra, uzaktan güncelleme alamaması nedeniyle elemiş, Tesla Model Y'nin SR versiyonunu da beğenmemiş.
- 17:23Juniper Alımı ve Deneyim
- Juniper ile ilgili iddialar ortaya çıktıktan sonra yüzde on'da gelirse alacağını söylemiş ve ilk şanslı grup içerisine girip almış.
- Araçta hoparlör kapıda çıkık olmaması ve şarj kapağının açık kalmaması gibi kalite kontrolden geçmemiş sorunlar yaşanmış.
- Sipariş verildikten sonra bir ay daha servisten çıkmasını bekleyecek ve bu süreci adilane bir şekilde anlatmak istiyor.
- 18:33Elektrikli Araç Alım Stratejisi
- Konuşmacı iki buçuk sene önce 900 bin lira seviyesinde bir Qashqai satın almış, o zamanlar Tesla 1,80 milyon civarında satılıyordu.
- İçten yanmalı SUV'sini 1,650 bin TL'ye ikinci elle sattıktan sonra, 2025 model yenilenmiş ve eksikleri giderilmiş bir Juniper almış.
- Elektrikli araçlar alırken değerinin çok hızlı bir şekilde düşebileceğini hesaba katmak gerekiyor, Türkiye'de 1,1 milyon lira civarında eli ayağı düzgün elektrikli araçlar piyasada bulunuyor.
- 20:52Elektrikli Araç Şarj Sorunları
- Elektrikli araçlar ucuzladıkça ve yaygınlaştıkça şarj sırası kavgaları artacak, benzinlikteki gibi başında görevli bekleyen yerler değil.
- Şarj portu kavgası yapmak istemiyorsanız evinizde veya işinizde şarj imkanı sağlamalısınız.
- Türkiye'de Tesla Supercharger ağının yetersiz olduğu, yüksek hızlı şarj alanlarının az olduğu belirtiliyor, Amerika ve Avrupa'daki Tesla Supercharger ağlarıyla karşılaştırıldığında Türkiye'de çok daha az şarj imkanı bulunuyor.