Malların tek bir taşıma yöntemiyle taşınmasıdır. Karayolu taşımacılığı en yaygın ve rekabetçi yöntemdir. Denizyolu taşımacılığı dünyada %92 tercih edilmektedir. Havayolu taşımacılığı hız avantajı sağlar. Demiryolu taşımacılığı ağır yükler için ekonomiktir
Lojistik, ürünlerin taşınması ve depolanmasını sağlayan önemli bir sektördür. Taşıma türleri coğrafi boyut ve yük özelliklerine göre belirlenir. Teknoloji ve ekonomik koşullar sektörü sürekli dönüştürmektedir
Kombine taşımacılık, farklı taşıma araçlarının entegre kullanımıyla hızlı ve kesintisiz sevkiyat sağlar. KTO tarafından organize edilir ve KTB sözleşmesi kapsamında yürütülür. Taşıma araçları, üniteleri ve terminalleri temel bileşenleridir
Bu video, bir coğrafya dersi formatında sunulmuş olup, bir öğretmen tarafından Türkiye'de ulaşım, ticaret ve turizm konuları anlatılmaktadır.. Ders, Türkiye'deki ulaşım sistemini dört ana ulaşım yolu (denizyolu, demiryolu, karayolu ve havayolu) üzerinden ele almaktadır. Öncelikle ulaşım sisteminin genel özellikleri ve olumsuz etkileyen faktörler (dağların kıyıya paralel uzanması, ortalama yükseltinin fazla olması, engebeli arazi, kış mevsiminin uzun ve sert geçmesi, sermaye, işgücü ve inşaat makinaları yetersizliği) açıklanmaktadır. Ardından Türkiye'deki demiryolu ve karayolu taşımacılığının tarihsel gelişimi, günümüzdeki durumu ve Türkiye'nin yeryüzü şekillerinin ulaşım üzerindeki etkileri detaylı olarak anlatılmaktadır.
CIM Belgesi, Demiryolu Hamule Senedi olarak bilinen kıymetli bir konşimentodur. Belge 6 nüsha halinde düzenlenir, 4. nüsha ihracatçıya teslim edilir. Her dolu vagon için ayrı CIM Belgesi düzenlenmelidir
İzmir'deki istasyonlar 06:00-22:00 saatleri arasında hizmet vermektedir. Basmane istasyonu 24 saat açıktır. Çağrı merkezi numarası 444 TCDD'dir
Bu video, UTIKAD (Türkiye Lojistik ve Kargo İşletmecileri Derneği) tarafından düzenlenen bir webinar formatındadır. Katılımcılar arasında UTIKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Erdener, Cavit Bey, Turgut Başkan ve Pınar Hanım gibi sektör yetkilileri bulunmaktadır.. Webinar, COVID-19 pandemisi döneminde lojistik ve taşımacılık sektöründeki sorunları ele almaktadır. İlk bölümde lojistik sektöründeki çalışanların önemi vurgulanmakta, ardından Emre Erdener'in sunumuyla tedarik zinciri ve taşımacılık sektörüne etkileri detaylandırılmaktadır. İkinci bölümde ise Ticaret ve Ulaştırma Bakanlığı ile işbirliği kapsamında sektördeki sorunlar ve çözüm önerileri tartışılmaktadır.. Webinar'da karayol, havacılık, demiryol ve deniz taşımacılığı modlarında yaşanan sorunlar (şoför yetersizliği, sınır kontrolleri, navlun artışları, demoraaj problemleri) ve Habur sınır kapısından geçen araçların azalması gibi konular ele alınmaktadır. Ayrıca demiryolu taşımacılığının önemi ve gümrük sistemlerinin dijitalleşmesi gibi çözüm önerileri de tartışılmaktadır.
Bu video, OSA Şirketi'nin bir sunumu olup, konuşmacı şirketin 2013 yılındaki başarılarını ve 2014 yılındaki hedeflerini anlatmaktadır.. Sunumda öncelikle karayolu taşımacılığını deniz ve demiryolu taşımacılığına nakletme çalışmaları, 180 adet demiryolu taşıma konteyneri yatırımı ve otomatik ayrıştırma sisteminin geliştirilmesi gibi 2013 yılı başarıları anlatılmaktadır. Ayrıca AEO (Authorized Economic Operator) lisansının hem Türkiye'de hem de Fransa'da alınması ve bunun müşteriler için sağladığı avantajlar açıklanmaktadır. Son olarak 2014 yılı için 15 milyon dolarlık yatırım planı, deniz ve demiryolu taşımacılığına ağırlık verilmesi, Malatya ve Gaziantep'te bölge müdürlükleri açılması ve emniyetli sürüş simülatörü ile yapılan eğitimlerin devam edecek olması gibi hedefler paylaşılmaktadır.
Bu video, bir borsa analisti tarafından sunulan Pasifik Euroje şirketinin halka arzının detaylı bir değerlendirmesidir. Sunucu, bu hafta onaylanan dört halka arzından biri olan Pasifik Euroje'yi incelemektedir.. Video, şirketin kuruluş tarihi ve faaliyet alanları hakkında bilgilerle başlayıp, halka arz detaylarını (satış miktarı, fiyat, dağıtım şekli, iskontosu) detaylı şekilde ele alıyor. Ardından finansal analiz yapılarak şirketin finansal durumu değerlendiriliyor ve son olarak puanlama tablosu oluşturuluyor. Pasifik Euroje, 2019'da kurulan, demiryolu ve taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren bir şirket olarak tanıtılıyor ve halka arz sonrası potansiyel kazanç oranları hakkında bilgiler veriliyor.
Karar, katma değeri yüksek yatırımları teşvik etmeyi amaçlamaktadır. İller sosyo-ekonomik gelişmişlik seviyelerine göre altı bölgeye ayrılmıştır. Asgari sabit yatırım tutarı bölgelere göre 1-5 milyon TL arasında değişmektedir
Bu video, "Tehlikeli Madde Lojistiği ve İş Güvenliği" kitabının altıncı ünitesini anlatan bir eğitim dersidir. Konuşmacı, denizyolu ve demiryolu taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınması konusunu ele almaktadır.. Video, dört temel amaca odaklanmaktadır: yasal düzenlemelerin öğrenilmesi, deniz yoluyla taşımadaki temel ilkelerin özetlenmesi, demiryolu ile taşımanın temel ilkelerinin özetlenmesi ve güvenlik önlemlerinin açıklanması. İçerikte uluslararası denizcilik örgütü (IMO) ve uluslararası demiryolu taşımacılığı hükümetlerarası örgütü (COTIF) tarafından hazırlanan düzenlemeler, Türkiye'deki yasal düzenlemeler, tehlikeli madde sınıflamaları ve yük ilgilisinin, kıyı işletmecisinin ve gemi kaptanın yükümlülükleri detaylı olarak anlatılmaktadır.
Bu video, ulaştırma sistemlerinde taşımacılık düzenlemeleri konusunu ele alan eğitici bir programdır. Konuşmacı, Türkiye'deki ve uluslararası taşımacılık düzenlemelerini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, Türkiye'nin ulaştırma sektöründeki konumu ve önemi ile başlayıp, karayolu, demiryolu ve hava yolu taşımacılığındaki yasal düzenlemeleri incelemektedir. Türkiye'deki düzenlemeler 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu çerçevesinde ele alınırken, uluslararası düzenlemeler Avrupa Birliği'nin ulaştırma politikaları, Marco Polo programı ve Tek Gökyüzü projesi gibi konular üzerinden açıklanmaktadır.
Bu video, bir öğretmen/eğitmen tarafından sunulan eğitim içeriğidir ve Kronometre soru bankasındaki ulaşım sistemleri konusundaki test sorularının çözümlerini içermektedir.. Videoda öncelikle "Dünyadaki Ulaşım Ağları ve Yolları" konusundaki 263-264 sayfalarındaki 13 soru adım adım çözülmekte, ardından demiryolu taşımacılığı konusunda bir test sorusu ele alınmaktadır. Sorular, ulaşım sistemlerinin gelişmişlik faktörleri, önemli boğazlar ve kanallar, deniz ve havayolu taşımacılığının yoğunluğu gibi konuları kapsamaktadır.. Öğretmen, her soru için detaylı açıklamalar yaparak doğru cevaba nasıl ulaşılacağını göstermekte ve demiryolu taşımacılığının gelişmiş olması durumunda etkili olmayan faktörleri (denizyolu taşımacılığının gelişmemiş olması, iç ve dış ticaretin canlı olması, toplu taşımacılığın benimsenmesi ve karayolları taşımacılığının masraflı olması) açıklamaktadır. Video, 13 sorunun cevabının Bursa olduğu bilgisiyle sonlanmaktadır.
Bu video, bir eğitim dersi formatında olup, konuşmacı tehlikeli maddelerin demiryolu taşımacılığında kullanılan araçları anlatmaktadır.. Video, yüklerin dökme ve paketli (paletli) olarak taşınmasındaki farklı vagon türlerini detaylı şekilde ele almaktadır. Paketli yükler için HBS tipi vagonlar, dökme yükler için ise Z tipi vagonlar, ham petrol vagonları, kimyasal madde vagonları ve gaz vagonları gibi farklı türler anlatılmaktadır. Ayrıca, tehlikeli maddelerin taşımacılığında kullanılan araçların işaretlenmesi ve güvenlik önlemleri hakkında bilgiler verilmektedir. Video sonunda havayolu taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşıma yöntemleri de kısaca ele alınmaktadır.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı haftalık iş günlerine bölünemeyen çalışma süreleri yönetmeliğini detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, yönetmeliğin amacı ve kapsamıyla başlayıp, çalışma dönemi, çalışma süresi, günlük çalışma süresi, ara dinlenmesi, hafta tatili, fazla çalışma ve çalışma tablo ve çizelgeleri gibi konuları sırasıyla ele almaktadır. Yönetmelik, karayollarında, demiryollarında ve deniz, göl ve akarsularda hareket halindeki taşlarda yapılan ve İş Kanunu tabi olmayan taşıma işlerinde uygulanmaktadır. Video, yönetmeliğin hükümlerinin Aile, Çalışma ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı tarafından yürütüleceği bilgisiyle sonlanmaktadır.
Bu video, bir öğretmenin coğrafya dersi formatında Türkiye'deki hizmet sektörü ve ulaşım sistemleri hakkında bilgiler verdiği eğitim içeriğidir.. Video, hizmet sektörünün Türkiye ekonomisindeki yerini ve tarihsel gelişimini anlatarak başlıyor, ardından ulaşım sektörünün ekonomiye katkısını ele alıyor. Daha sonra Türkiye'deki ulaşım türleri (demiryolu, karayolu, havayolu, deniz ve boru hatları) detaylı şekilde inceleniyor ve son bölümde deniz yolu taşımacılığı, liman özellikleri ve petrol-doğalgaz boru hatları hakkında bilgiler veriliyor.. Video, ÖSYM sınavlarında çıkabilecek soru tiplerini içermekte ve Türkiye'nin önemli limanlarını (Haydarpaşa, İskenderun, Bandırma, Derince, Samsun, İzmir, Mersin), hinterland kavramını ve petrol-doğalgaz boru hatlarını (BTC, Bakü-Tiflis-Ceyhan, Türk Akımı, Mavi Akım, Doğu Hattı, Tanap) detaylı olarak açıklamaktadır.
Bu video, Ayhan Kaya tarafından sunulan bir borsa yatırım analiz içeriğidir. Sunucu, SPK'nın onayladığı dört halka arzdan sonuncusu olan Pasifik Euroso Lojistik Dış Ticaret A.Ş. halka arzını detaylı olarak incelemektedir.. Video, halka arzın teknik detaylarını (25 TL fiyat, 34 milyon hisse, 850 milyon TL halka arz büyüklüğü) ve şirketin finansal performansını (2022 yılında 123 milyon TL kar) ele alıyor. Sunucu, şirketin demiryolu taşımacılığı yapan, Pasifik Grubun bir alt şirketi olduğunu ve yurtdışı gelirlerine sahip olduğunu vurguluyor.. Videoda ayrıca sunucu kendi halka arzına katılma kararını paylaşıyor ve risk bilerek katılacağını belirtiyor. Fiyatın %15 düşmesini beklediğini, ancak garanti olması açısından 24-25 liralık bir başvuru yapmayı planladığını söylüyor. Video sonunda izleyicilerden hangi halka arzına katılacakları hakkında anket yapacağını ve Twitter hesabından bu anketin yayınlanacağını belirtiyor.
Bu video, Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Lojistik Müdürü Recai Bey ile yapılan bir röportajdır. Recai Bey, Atlas Lojistik Ödülleri'nde ihracat konusunda ödül almıştır.. Röportajda Ford'un lojistik faaliyetleri, taşımacılık modları ve yeşil lojistik konuları ele alınmaktadır. Recai Bey, Ford'un Türkiye'nin en büyük ihracatçısı olduğunu ve lojistik faaliyetlerinin ihracatın arkasında önemli bir rol oynadığını vurgulamaktadır. Ayrıca şirketin demiryolu ve denizyolu taşımacılığına verdiği önem, intermodal taşımacılık kullanımının %80'e yakın olduğu ve 2023 hedeflerine yönelik ihracat stratejileri hakkında bilgiler paylaşılmaktadır.