Radar

İstanbul'da hava radarı, Meteoroloji Genel Müdürlüğü tarafından işletilmektedir. Hava durumu radarına şu sitelerden ulaşılabilir: mgm.gov.tr; accuweather.com; meteoblue.com; windy.com; weather.com.

Evet, Trabzon'da radar bulunmaktadır. Trabzon Emniyet Müdürlüğü, 9 Ağustos 2025 tarihinde Trabzon ve çevresindeki ana karayollarında trafik güvenliğini sağlamak amacıyla radar denetim uygulamaları yapılacağını duyurmuştur. Ayrıca, 7 Ağustos 2025 tarihinde de şehir genelinde sabit ve gezici radar uygulaması yapılacak noktaları açıklamıştır. Radar denetimlerinin yapıldığı bazı bölgeler: Şehir içi yollar: Sahil yolu ve ana bulvarlar. Şehirler arası yollar: Trabzon-Giresun, Trabzon-Rize ve Trabzon-Gümüşhane güzergahları.

Yapay zeka destekli radarlar, 1000 metreye kadar menzilde hız tespiti yapabilir. Bu sistemler, lazer tabanlı sensörler kullanarak aracın yaklaşma hızını ölçer ve plaka tanıma, araç rengi ile marka-model bilgilerini tespit eder.

Arbe Robotics Ltd. (ARBE), otonom ve yarı otonom sürüş teknolojileri alanında gelişmiş radar sistemleri geliştiren bir şirkettir. Başlıca faaliyetleri: 4D görüntüleme radar çözümleri sunmak. Ürün satışları, otomotiv devleriyle yapılan lisans anlaşmaları ve destek hizmeti sözleşmeleri ile gelir elde etmek. Şirket, İsveç, Çin, Almanya, ABD ve İsrail'de faaliyet göstermektedir.

Motosiklet radarları, kullanılan teknolojiye ve çevresel koşullara bağlı olarak 60 metreye kadar hız tespiti yapabilir. Ancak, yeni nesil mobil hız tespit sistemlerinde lazer tabanlı sensörler 1000 metreye kadar menzilde hız ölçümü yapabilmektedir. Radar sistemlerinin algılama mesafesi hakkında kesin bilgi almak için, kullanılan cihazın teknik özelliklerine bakmak gereklidir.

Türkiye'de çeşitli amaçlarla kullanılan birçok radar türü bulunmaktadır. İşte bazı örnekler: Meteoroloji Radarları: Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM) tarafından kullanılan, nowcasting (kısa vadeli hava tahmini) ve erken uyarı amaçlı radarlar. Gözetleme Radarları: Kara, hava ve deniz platformlarında kullanılan, hedef tespit, sınıflandırma ve takip amaçlı radarlar (örneğin, ACAR 400-G, AURA 100-G). Silah Tespit Radarları: Havan, top ve roket atışlarını tespit eden radarlar (örneğin, STR 700-G, SERHAT). Hava Savunma Radarları: KALKAN 050-G, KALKAN 200-G, KALKAN-I gibi çeşitli hava savunma sistemleri için radarlar. Bu listedeki radar türleri sadece birkaç örnektir ve Türkiye'de daha birçok farklı radar çeşidi bulunmaktadır.

Korkut hava savunma radarı, ASELSAN tarafından geliştirilen KORKUT hava savunma sisteminde bulunan KU-Bant Atış Kontrol Radarı ve Mobil Arama Radarı olmak üzere iki farklı radar sisteminden oluşur. KU-Bant Atış Kontrol Radarı: 30 km menzile sahiptir ve dakikada 30 tur dönebilir. Mobil Arama Radarı: 70 km menzil içinde hedef tespiti yapabilir. KORKUT sistemi, bu radarlar sayesinde hedef tespit, teşhis, takip ve önleme fonksiyonlarını yerine getirir.

Evet, Milli Muharip Uçak KAAN'ın radarı AESA'dır. KAAN'da kullanılacak Aktif Elektronik Tarama Radarı (AESA), ASELSAN tarafından geliştirilmiş olup MURAD-600A olarak adlandırılmaktadır.

Radar sisteminin temel parçaları: Verici. Alıcı. Anten. Dubleks cihaz (duplexer). Ayrıca, alınan sinyallerin görüntülendiği bir ekran da radar sisteminin bir parçasıdır. Radarlar, çalıştığı frekans bandına ve kullanım amacına göre farklı parçalara da sahip olabilir.

Evet, Niğde'de radar bulunmaktadır. Niğde İl Jandarma Komutanlığı, aşırı hız nedeniyle meydana gelebilecek trafik kazalarını önlemek amacıyla yerli ve milli imkânlarla geliştirilen gece görüşlü ve seyyar radar sistemiyle hız denetimi yapmaktadır.

Evet, 51/2-C trafik cezası radar cezasıdır. Bu ceza, belirlenen hız sınırının %50'den fazla aşılması durumunda uygulanır ve genellikle radar cihazları ile yapılan ölçümler sonucu tespit edilir.

UHF (Ultra High Frequency), telekomünikasyonda 300 MHz ile 3 GHz arasındaki frekans bandını ifade eder. UHF'nin bazı kullanım alanları: Televizyon yayınları: Türkiye'de UHF frekansları, 4. ve 5. bant televizyon yayınlarında kullanılır. Telsiz iletişimi: UHF telsizler, kapalı alanlarda ve şehir içi haberleşmede etkilidir. RFID sistemleri: UHF RFID okuyucuları, depo ve envanter yönetimi, perakende ve taşımacılık gibi alanlarda kullanılır.

Meteksan Savunma Sanayi A.Ş., savunma sanayi sektöründe Türk Silahlı Kuvvetleri ve diğer güvenlik güçlerine yerli, milli, bağımsız ve özgün yüksek teknoloji ürünler ve alt sistemler geliştirmek ve üretmek amacıyla faaliyet göstermektedir. Şirketin faaliyet alanları: Radar sistemleri. Çevre gözetleme sistemleri. Haberleşme sistemleri. Lazer ve elektro-optik sistemleri. Sualtı akustik sistemleri. Platform simülatörleri. Meteksan Savunma'nın ürünleri, su üstü ve su altı platformları, helikopterler, insansız hava araçları ve füze sistemleri gibi birçok platformda kullanılmaktadır.

Uçak savar sistemlerinin çalıştığı frekanslar, kullanılan radar sistemine göre değişiklik göstermektedir: KALKAN Hava Savunma Radarı: X-bant frekans aralığında çalışır ve en az 100 km menzile kadar hedef tespit ve takip edebilir. Mobil Arama Radarı: X-bantta çalışır ve en az 70 km menzile kadar hedef tespit ve takip edebilir. TEİRS Radarı: S-bant frekans aralığında çalışır ve balistik füzeler ile görünmezlik teknolojisine sahip hedefleri uzun menzilden tespit edebilir. Hava arama radarları: L-bandı (1-2 GHz) ve bazen C-bandı (4-8 GHz) frekanslarında çalışır. Frekans seçimi, gerekli menzil, hedef boyutu, çevresel koşullar ve radar sisteminin özel operasyonel gereksinimleri gibi faktörlere bağlıdır.

Radom, uçaklarda iki ana nedenle kullanılır: 1. Radar antenini koruma: Radom, içindeki radar antenini kötü hava koşullarından ve dış etkenlerden korur. 2. Sinyallerin daha iyi dağılması: Radyo dalgalarının daha iyi dağılmasını sağlayarak sinyallerin iletilmesine izin verir. Ayrıca, radom uçağa aerodinamik bir özellik de kazandırır.

X-band radarların kullanıldığı bazı alanlar: Askeri haberleşme: Yüksek güvenilirlik ve güvenli iletişim imkanı sağlar. Radar sistemleri: Hava ve deniz gözetim radarlarında yaygın olarak kullanılır. Meteoroloji: Meteorolojik uydular ve hava gözlem sistemlerinde kullanılır. Denizcilik: Gemilerde, kazazedelerin kullandığı SART cihazının çalışma frekansının 9 GHz olması nedeniyle, SART sinyallerini tespit etmek için kullanılır. Savunma: Dron tespiti ve takibi, sınır güvenliği, kritik altyapı koruması ve mobil çevre güvenliği gibi alanlarda kullanılır. Deniz tabanlı radarlar: ABD Roket Savunma Ajansı'nın SBX-1 gibi deniz tabanlı erken uyarı radar istasyonlarında kullanılır.

Artefakt, çeşitli hastalıklarda ve durumlarda görülebilir. İşte bazı örnekler: Tıp dilinde: Cilt lezyonları. Görüntüleme tekniklerinde. Histopatolojide. Elektronik cihazlarda.

Doppler etkisi, dalga kaynağı ile gözlemci arasında göreli hareket olduğunda bir dalganın gözlenen frekansındaki değişimi tanımlar. Bir cisme çarpan sinyalin geri dönüşü hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Doppler etkisinin bazı kullanım alanları şunlardır: Astronomi: Yıldızlar ve galaksilerin hareketi, kırmızıya veya maviye kayma ile belirlenir. Polis radarları: Hız yapan araçları tespit etmek için Doppler etkisi kullanılır. Tıbbi görüntüleme: Doppler ultrason ile damarlardaki kan akışı izlenebilir.

Radar ekranında yeşil renk, farklı bağlamlarda çeşitli anlamlar taşıyabilir: Hava trafiği taraması: Yeşil radar ekranı, çevre ve gelen hava trafiğini taramak için kullanılır. Hız ölçüm cihazları: Hız ürünlerinde yeşil renk, hedefin radara yaklaştığını gösterir. Ayrıca, monitörde görülen yeşil radar işareti, crosshair ayarlarının açık olduğunu gösterebilir.

Evet, Typhoon radarı AESA (Aktif Faz Dizinli Radar) teknolojisidir. Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Typhoon savaş uçaklarına entegre edilen Avrupa Ortak Radar Sistemi (ECRS Mk2) AESA radarı, düşman hava savunmasını bastırmak için yüksek güçlü karıştırma sağlayarak ve hedefleri uzaktan vurarak pilotların yeteneklerini geliştirmeyi amaçlar. Ayrıca, Typhoon'un mekanik tarama yapan bir radarla donatıldığı, ancak gelecekte ECRS Mk2 donanımına yükseltileceği de belirtilmiştir.