Havacılık

Hayır, "Uçuş Planı" (Flightplan) gerçek bir hikaye değildir, 2005 yılında vizyona girmiş bir gerilim ve gizem filmidir. Filmde, eşinin trajik ölümü sonrası küçük kızıyla birlikte Berlin’den New York’a gitmek üzere uçağa binen Kyle Pratt'in, uçuşun ortasında kızının gizemli bir şekilde kaybolması ve sonrasında yaşananları konu alır.

Jet terimi, farklı alanlarda çeşitli işlevlere sahiptir: Jet yakıtı, gaz türbinli motorlarla çalışan uçaklarda kullanılır. Jet motoru, uçakların, helikopterlerin, roketlerin ve bazı araçların hareket etmesini sağlar. Jet inhaler, solunum yolu hastalıklarını tedavi etmek için kullanılır. Ayrıca, jet motorları endüstriyel tesislerde enerji üretimi ve deniz taşıtlarında da kullanılır.

Sağlamtek Havacılık ve Savunma Sanayii Ticaret A.Ş., Ankara merkezli bir şirket olup, savunma ve havacılık projeleri için çeşitli mühendislik çözümleri sunmaktadır. Şirketin faaliyet alanları: Anti-jam çözümleri; GNSS sistemleri; Anten çözümleri; RF ve MW bileşenleri; Verici ve alıcı modülleri; Navigasyon cihazları; Mekanik tasarım ve üretim hizmetleri; Danışmanlık hizmetleri. Ayrıca, 2025 yılında DASAL Havacılık Teknolojileri ile insansız hava araçlarına yönelik bir iş birliği anlaşması imzalamıştır.

Vecihi Hürkuş'un ilk uçağı, "Vecihi K-6" veya "Vecihi K-VI" olarak bilinir. Bu uçak, eğitim ve keşif amacıyla tasarlanmış olup, 1923 yılında yapımına başlanmış ve yaklaşık bir yıl sonra tamamlanmıştır. "Vecihi K-6", Türkiye'nin ilk yerli uçağı olarak kabul edilir.

Uçakta "ramak kala" ifadesi, neredeyse meydana gelen ancak son dakikada kaçınılan bir olayı tanımlamak için kullanılır. Örneğin, 23 Mayıs 2022 tarihinde Fransa’nın başkenti Paris’in Charles de Gaulle Havalimanı’na inecek olan bir uçağın, havalimanı kulesi tarafından verilen hatalı QNH basıncı nedeniyle yere tehlikeli şekilde yaklaşması durumu "ramak kala" olarak değerlendirilebilir. Bu tür olaylar genellikle fiziksel bir zarar vermez, ancak benzer bir durumda tekrar yaşanması halinde ciddi sonuçlar doğurabilir. Ramak kala olaylarının tespiti ve bildirilmesi, potansiyel tehlikeleri önceden fark etme ve önleme fırsatı sunar.

TAV Akademi'de eğitim alabilecek kişiler şunlardır: TAV Grup şirketleri çalışanları. Üniversitelerin lisans 3. ve 4. sınıf veya lisansüstü öğrencileri. Dezavantajlı gruplar. Eğitim programlarına katılım koşulları ve detayları, ilgili programın açıklamasında belirtilmektedir.

Merkezkaç döküm yöntemi, özellikle dönel simetriye sahip parçaların üretiminde kullanılır. Bu yöntem, aşağıdaki alanlarda yaygın olarak uygulanmaktadır: Dişli taslakları, makara kasnakları, tekerlekler, pervaneler ve elektrik motoru rotorları gibi parçaların üretiminde yatay merkezkaç döküm kullanılır. Valf gövdeleri, başlıklar, tapalar, manşonlar ve braketler gibi çeşitli endüstriyel dökümler için savurma döküm yöntemi tercih edilir. Kimyasal işleme, kağıt hamuru ve kağıt, çelik ve açık deniz petrol üretim endüstrilerinde geniş çaplı, kalın duvarlı bimetalik ve özel çelik boruların üretiminde yatay merkezkaç döküm önemli bir yere sahiptir. Ayrıca, merkezkaç döküm yöntemi, düşük yoğunluklu metalik olmayan inklüzyonlar ve gaz kabarcıklarını döküm yüzeyinin dış kısmına taşıyarak kolayca uzaklaştırılmasını sağlar.

Oksijenin kullanıldığı bazı alanlar: Endüstriyel uygulamalar: Çelik üretimi: Demirdeki yabancı maddeleri uzaklaştırarak çelik üretiminde kullanılır. Kimyasal üretim: Nitrik asit, etilen oksit ve hidrojen peroksit gibi kimyasalların üretiminde kullanılır. Cam üretimi: Cam üretiminde verimliliği ve kaliteyi artırmak için kullanılır. Atık su arıtma: Organik kirleticilerin bakteriler tarafından aerobik sindirimini desteklemek için kullanılır. Tıbbi uygulamalar: Terapi: Solunum bozuklukları ve kalp rahatsızlıklarının tedavisinde oksijen terapisi uygulanır. Anestezi: Cerrahi işlemler sırasında yeterli oksijen seviyesini korumak için oksijen anestezik gazlarla karıştırılır. Diğer alanlar: Havacılık ve denizcilik: Hava taşıtları ve denizaltılarda yaşam destek ünitelerinde kullanılır. Askeri ve hazmat uygulamaları: Askeri alanlarda ve tehlikeli madde işlemlerinde kullanılır. Yiyecek ve içecek endüstrisi: Fermantasyon sırasında hava zenginleştirmede kullanılır.

HSC kısaltmasının bazı açılımları: Higher School Certificate (Avustralya, Yeni Güney Galler ve Victoria eyaletleri, İngiltere ve bazı Güney Asya ülkeleri için lise bitirme sınavı); Health and Social Care (sağlık ve sosyal bakım); Health Services Command (ABD Ordusu Sağlık Hizmetleri komutu); Hierarchical Storage Controller (hiyerarşik depolama denetleyicisi); Hematopoietic Stem Cell (hematopoetik kök hücre); Helicopter Sub-Committee (helikopter alt komitesi). HSC kısaltması, bağlama göre farklı anlamlar taşıyabilir; teknoloji, işletme, eğitim, coğrafya, hükümet, hukuk gibi çeşitli alanlarda kullanılabilir.

Airbus ve Boeing'in ayrılması, 1997 yılında McDonnell Douglas'ın Boeing tarafından satın alınmasıyla gerçekleşti. Airbus ise, 1970 yılında çok uluslu bir Avrupa havacılık şirketi olarak kuruldu.

CENIPA, Brezilya'nın havacılık kaza inceleme ve önleme merkezidir. Başlıca görevleri: Kaza soruşturması: Brezilya'daki havacılık kazalarını ve olaylarını araştırmak. Güvenlik önlemleri: Kazaları önlemek için güvenlik önlemleri geliştirmek ve uygulamak. CENIPA, ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) standartlarına göre çalışır.

Uçak kazalarının nedenlerini konu alan belgeseller, genellikle "Uçak Kazası Raporu" başlığı altında yayınlanmaktadır. Bu tür belgesellerde ele alınan bazı konular şunlardır: İnsan hataları ve pilotaj hataları. Mekanik arızalar ve tasarım hataları. İletişim eksiklikleri ve yanlış anlamalar. Hava koşulları ve çevresel faktörler. Bu belgeseller, enkazları ve resmi kayıtları inceleyerek, görgü tanıkları, yolcular ve havacılık uzmanlarının görüşlerine başvurmaktadır. Bu tür belgesellerin izlenebileceği bazı platformlar şunlardır: NatGeo TV. BeinConnect. Dailymotion.

Ali Öksüz'ün LinkedIn'deki iş unvanı ve çalıştığı şirket, kullanılan profile göre değişiklik göstermektedir: Ali Öksüz (Dublin, İrlanda). Ali Öksüz (Ankara, Türkiye). Ali Öksüz (Sevierville, Tennessee, ABD).

Qatar Airways'in en büyük kazası olarak değerlendirilebilecek bir olay, 25 Ekim 2024 tarihinde Hamad Uluslararası Havalimanı'nda meydana gelen Boeing 787 Dreamliner uçağının iniş takımı hasarıdır. Uçak, park yerine yanaşırken sağ ana iniş takımı bir drenaj kapağına düşmüş ve uçak sağ tarafı üzerine oturmuştur. Qatar Airways'in karıştığı diğer önemli olaylar arasında, 2015 yılında bir Boeing 777-300 uçağının aşırı türbülans nedeniyle 40 yolcu ve mürettebatın yaralanması ve 2023 yılında bir Boeing 787'nin kalkıştan kısa bir süre sonra ani bir irtifa kaybı yaşaması yer almaktadır. Havayolu şirketinin hiçbir kazasında ölümlü vaka kaydedilmemiştir.

Uçuşa elverişlilik sertifikası, Türk Uçak Siciline kayıtlı hava araçlarının sahipleri veya yetkili temsilcileri tarafından alınabilir. Pilot lisansları ise, uçak, helikopter, planör, balon, hava gemisi ve çok hafif hava aracı kategorilerindeki hava araçlarında pilot olarak faaliyette bulunacak kişiler tarafından alınabilir. Öğrenci pilot lisansı ise, uçak, helikopter, hava gemisi, balon, planör ve çok hafif hava aracı kategorilerinde lisans almaya esas teşkil edecek eğitimleri alacak pilot adayları için düzenlenir. Uçuşa elverişlilik ve pilot lisansları ile ilgili detaylı bilgiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün web sitesinden ulaşılabilir.

Uluslararası sivil havacılık kuruluşlarından bazıları şunlardır: Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO). Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA). Federal Havacılık İdaresi (FAA). Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA). Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI). Müşterek Havacılık Otoriteleri Eğitim Teşkilatı (JAA TO). Avrupa Hava Seyrüseferi Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL).

Uçakların kontrolü farklı kişiler ve birimler tarafından gerçekleştirilir: Hava trafik kontrolörleri. Uçuş kontrol ekipleri. Kokpit ekibi. Yer hostesi. Hava hostesi.

Öznur Havacılık ve Savunma, Öznur Savunma Havacılık ve Makina San. Tic. Ltd. Şti. adıyla faaliyet göstermektedir. Firma, 1975 yılında talaşlı imalat sektörüne hizmet vermek amacıyla kurulmuş olup, günümüzde Sincan 1. Organize Sanayi Bölgesi'nde, 13.000 m² kapalı alanda üretim yapmaktadır. Bazı müşterileri: ASELSAN; ROKETSAN; TAI. İletişim bilgileri: Adres: Ahi Evran Mahallesi Anadolu Caddesi No:19 06935 Sincan / Ankara – Türkiye. Telefon: +90 (312) 280 11 11, +90 (312) 354 61 15. E-posta: oznur@oznursavunma.com.tr.

Farklı izdüşümlerden uçak rotasının nasıl belirlendiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, uçak rotalarının belirlenmesinde dikkate alınan bazı faktörler şunlardır: Hava sahası sınırlamaları. Hava trafiği yoğunluğu. Yüksek irtifalar. Hava koşulları. Yakıt harcaması. Uçak rotaları, harita okuma, dead-reckoning, celestial navigation ve radyo seyrüseferi gibi çeşitli seyrüsefer yöntemleri kullanılarak belirlenir.

Pilot ve yardımcı pilot (ko-pilot) arasındaki temel farklar şunlardır: Sorumluluk: Pilot, uçuşun tüm kararlarından sorumludur ve nihai otorite olarak uçuş güvenliğini, uçak kontrolünü ve acil durum yönetimini sağlar. Deneyim ve Yetki: Genellikle pilot, yardımcı pilottan daha fazla uçuş deneyimine ve hizmet süresine sahiptir, bu da ona karmaşık veya kritik kararlarda son sözü söyleme yetkisi verir. Unvan ve Rütbe: Pilot, genellikle "Kaptan" olarak anılırken, yardımcı pilot "Birinci Memur" (First Officer) olarak bilinir. Görev Dağılımı: Modern uçaklarda, pilotun uçtuğu (Pilot Flying - PF) ve uçuşu izleyip rehberlik eden (Pilot Monitoring - PM) ayrımı yapılır. Çoğu uçuşta, pilot ve yardımcı pilot görevleri paylaşır; örneğin, pilot giden uçuşu yönetirken, yardımcı pilot dönen uçuşu kontrol edebilir.