Gemiler

No Man's Sky oyununda en iyi gemiler, oyuncunun tercihine ve oyun tarzına göre değişiklik gösterebilir. İşte bazı öne çıkan gemi türleri: 1. Sentinel (Interceptor): En yeni gemi çeşidi olup, üstün teknoloji ve agresif görünümüyle dikkat çeker. 2. Exotic: Estetik açıdan çekici ve iyi dengelenmiş statlara sahip gemilerdir. 3. Solar: Vesper Sails sayesinde yakıt verimliliği sağlar ve uzay gezintileri için uygundur. 4. Living: Organik yeteneklere sahip, benzersiz ve güçlü gemilerdir. 5. Explorer: Uzun mesafe seyahatleri için idealdir, Hyperdrive menzilinde bonus sunar ve yakıt tüketimini optimize eder.

Osmanlı'da kadırga, denizcilik faaliyetlerinin Akdeniz Bölgesi'nde uzun yıllar boyunca ana savaş gemisi olarak kullanılmasından dolayı önemliydi. Kadırgaların Osmanlı için diğer önemli yönleri şunlardır: - Manevra kabiliyeti: İnce ve uzun yapısı sayesinde denizde süratle ve kıvrak bir şekilde hareket edebilirdi, bu da ona büyük gemilere karşı avantaj sağlıyordu. - Hız: Hem rüzgâr hem de kas gücü ile çalıştığı için kalyon gibi yelkenli gemilere göre daha hızlıydı. - Maliyet etkinliği: İmalatı, kalyon gibi daha büyük ve pahalı gemilere göre daha ucuzdu.

Slaç, gemilerin makine dairelerinde, yakıt tanklarında veya petrol tankerlerinin kargo tanklarında tortu ve/veya yağ çökeltilerinden oluşan çamur olarak tanımlanır.

Yeski Yatçılık ve benzeri yatçılık işletmeleri, genellikle aşağıdaki faaliyetleri yürütür: 1. Yatların Bakımı ve Onarımı: Yatların bakım ve onarım işlerinin gemi inşaat mühendisinin gözetiminde yapılması. 2. Yatların Sevk ve İdaresi: Yatların sevk ve idaresinin düzenlenmesi. 3. Marinaya Giriş ve Çıkış: Yatların marinaya girip çıkmasında kılavuzluk yapılması. 4. Gezi Amaçlı Yat Seferleri: Yatlarla gezi amaçlı seferlerin düzenlenmesi. 5. Yiyecek ve İçecek Hizmetleri: Yatlarda yemek hazırlama, envanter yönetimi ve misafirlere hizmet etme gibi görevler.

Evet, Zonguldak'tan Rusya'ya gemi seferleri bulunmaktadır. Lider Denizcilik firması, Zonguldak Limanı ile Rusya'nın Tuapse Limanı arasında haftada 2 sefer düzenlemektedir.

100 tonluk bir geminin kaç metre olduğu, geminin türüne ve tasarımına bağlı olarak değişir. Örneğin, Grande Benelux adlı gemi 100 ton taşıma kapasitesine sahip olup, 6,50 m genişlik ve 4,80 m yüksekliğe sahiptir. Daha spesifik bir boyut bilgisi için geminin tam adı veya tipi gereklidir.

En büyük yat ve en büyük gemi kavramları farklı ölçülere göre değerlendirilebilir. Yat: Genel olarak 40 metreden büyük lüks ve konforlu deniz araçları için kullanılır. Gemi: Daha geniş bir terim olup, yolcu gemileri de dahil olmak üzere yük taşıma amaçlı kullanılan büyük deniz araçlarını kapsar.

ISM Kodu (International Safety Management Code), uluslararası sefer yapan tüm gemiler ve bu gemilerin işletmecileri için zorunludur. Bu, kargo gemileri, konteyner gemileri ve yolcu gemileri gibi 500 brüt tonaj ve üzeri gemileri kapsar.

Karavela, Keşif Çağı'nda Avrupa uluslarının okyanusları aşmalarını sağlayan önemli bir gemi türüdür. Başlıca işlevleri: 1. Keşif ve Ticaret: Karavelalar, bilinmeyen suları ve kıyı sığlıklarını keşfetmek, altın, köle ve diğer değerli malları aramak için kullanıldı. 2. Savaş: Daha büyük karavela sınıfları, daha fazla top taşıyabilme özelliğiyle savaş gemilerine dönüştü. 3. Uzun Deniz Yolculukları: Sığ taslağı ve manevra kabiliyeti sayesinde, karavelalar haftalarca karada kalmadan denizlerde seyahat edebildi.

Mavi ışıklı şamandıralar genellikle demirleme şamandıraları olarak kullanılır ve gemilerin limanlara güvenli bir şekilde demirlemesini sağlar.

MLH gemileri, MLH Shipping adlı şirketin faaliyet gösterdiği bölgelerde bulunmaktadır. Bu bölgeler şunlardır: Doğu Akdeniz: Mısır ve Türkiye. Batı Akdeniz: Fransa. Karadeniz: Gürcistan ve Ukrayna. Güney Asya: Hindistan. Ayrıca, MLH Gemi Acenteliği Anonim Şirketi adlı bir şirketin İstanbul ve Mersin'de ofisleri olduğu bilinmektedir.

Tankerler, korozyon ve diğer zararlı maddelerin etkisini azaltmak için kumlanır. Bu işlem şu nedenlerle gereklidir: 1. Yüzey Hazırlığı: Kumlama, boyanın yüzeye daha iyi tutunmasını sağlar. 2. Dayanıklılığın Artması: Temizlenen yüzey, daha dayanıklı hale gelir ve tankerin ömrünü uzatır. 3. Operasyonel Verimlilik: Kir ve pas gibi birikintilerin temizlenmesi, tankerin işlevselliğini artırır. 4. Çevresel Koruma: Tankerler, su, kimyasal maddeler ve hava koşullarına karşı korunur. 5. Yasal Uyum: Klas kuruluşları ve liman otoriteleri, düzenli yüzey bakımlarını zorunlu tutar.

4922 Sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanun, denizde can ve mal güvenliğini korumak amacıyla çıkarılmış bir yasadır. Kanunun bazı önemli maddeleri: - Ticaret gemisi tanımı: Menfaat sağlamak kastıyla denizde kullanılan her gemiyi kapsar. - Denize elverişlilik: Ticaret gemilerinin ve deniz tesislerinin belirli teknik standartlara uygun olmasını düzenler. - Seyir güvenliği: Çatışan gemilerin kaptanlarının, kendi gemilerini ve içindeki insanları ciddi tehlikeye atmadan yardım etme yükümlülüğünü belirler. - İzin ve belgeler: Liman sınırlarını geçerek sefer yapacak ticaret gemilerinin liman başkanlığından izin alması ve denize elverişlilik belgesi alması zorunludur. Kanun, ayrıca denizde imdat çağrılarına cevap verme, deniz kirliliğini önleme ve deniz raporlarının düzenlenmesi gibi konuları da kapsar.

Denizde yakıt ikmali, bir geminin seyir halindeyken yakıt deposunu doldurması işlemidir. Yakıt ikmali adımları: 1. Hazırlık: Yakıt ikmali yapılacak geminin hızını düşürmesi veya durması gerekmez. 2. İletişim: Gemiler arasındaki iletişim, radyo veya diğer iletişim araçlarıyla sağlanır. 3. Yakıt İkmali: Yakıt, ikmali yapacak gemideki hortumlar aracılığıyla ikmali yapılacak geminin yakıt tanklarına aktarılır. 4. Kontrol ve Doğrulama: İkmali tamamlandıktan sonra, geminin yakıt seviyeleri yeniden kontrol edilir ve gerekli belgeler düzenlenir. Bu süreçte, yangın ve patlama riskini önlemek için güvenlik kurallarına sıkı sıkıya uyulması önemlidir.

"Hayalet Gemi" (Ghost Ship), bir kurtarma römorkörünün, 1962 yılından beri kayıp olan lüks İtalyan yolcu gemisi Antonia Graza'yı terk edilmiş bir halde bulmasıyla başlayan gizemli olayları anlatır. Ekip, gemiyi karaya çekmeye karar verir, ancak bu karar, hayatlarını alt üst eden tuhaf ve uğursuz olayların başlamasına neden olur. Film, 1956 yılında Massachusetts yakınlarında başka bir yolcu gemisiyle çarpışarak batan İtalyan yolcu gemisi SS Andrea Doria'nın kazasından ilham almıştır.

TCG Anadolu, dünyanın ilk silahlı insansız hava aracı (SİHA) gemisi olarak kabul edilmektedir.

San Jose gemisi, 8 Haziran 1708'de İngiliz donanmasının saldırısına uğraması sonucu battı. Saldırı sırasında geminin mühimmat deposunda meydana gelen patlama, geminin sulara gömülmesine neden oldu.

Cam gemilerin pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Malzeme ve Teknoloji: Cam gemilerde kullanılan özel cam türleri ve üretim teknikleri maliyeti artırır. 2. El İşçiliği: Cam gemilerin üretimi, cam sanatçıları tarafından büyük bir beceri ve özenle yapılır, bu da maliyeti yükseltir. 3. Tasarım ve Boyut: Geminin tasarımı, boyutu ve detayları da fiyatı etkiler; daha karmaşık ve büyük gemiler daha fazla maliyet gerektirir.

Gemiler ve yatlar, çeşitli kuvvetler ve sistemler sayesinde hareket eder. Ana hareket sistemleri şunlardır: 1. Pervane: Gemilere hareket ve yön vermek için kullanılan pervaneler, motordan alınan güçle döner ve gemiyi ileri iter. 2. Dümen: Geminin rotasını değiştirmek için kullanılan dümen, yeke, manuel tekerlekler veya elektro-hidrolik sistemlerle döndürülür. 3. Yelken: Rüzgârla gelen hava kütlesini kullanarak tekneye ileri yol kazandıran yelkenler, özellikle gezinti amaçlı gemilerde kullanılır. Doğal koşullarda gemilere etki eden diğer kuvvetler ise kontrol edilemez: - Okyanus akıntıları. - Rüzgâr ve hava koşulları. - Medcezir akıntıları.

Gemilerin altına serilen ağaçların yontulması ve yağlanmasıyla ağaçların pürüzlü özelliği değiştirilmek istenmiştir.