Gemiler

Gemport, konteyner hizmetleri başta olmak üzere çeşitli lojistik hizmetler sunan bir liman işletmesidir. Faaliyet alanları: - Genel kargo ve Ro-Ro elleçleme; - Araç (binek ve ticari) ithalatı ve ihracatı; - Kimyasal (metanol) elleçleme; - Pilotaj ve gemi yanaştırma hizmetleri. Ayrıca, Gemport, Bursa Serbest Bölgesi'ne yakınlığı nedeniyle bu bölgenin limanı olarak da hizmet vermektedir.

Gemilerde personel bulmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: 1. Denizcilik Ajansları: Denizcilik ajansları, gemi işleri için personel temin eden kuruluşlardır. CV ve denizcilik belgeleri hazırlanarak bu ajanslara başvuru yapılabilir. 2. İnternet İlan Siteleri: Denizcilik sektörü için özel ilan siteleri, güncel gemi işlerini ve pozisyonları listeler. 3. Denizcilik Şirketleri ve Limanlar: Doğrudan denizcilik şirketlerine ve limanlara başvuru yapılabilir. Çoğu şirket, web sitelerinde açık pozisyonları duyurur ve online başvuru kabul eder. 4. Denizcilik Eğitim Kurumları: Denizcilikle ilgili eğitim alınan kurumlar, kariyer hizmetleri sunarak iş bulma konusunda yardımcı olabilir. 5. Sosyal Medya ve İş Ağları: LinkedIn gibi iş odaklı sosyal medya platformları, denizcilik sektöründeki profesyonellerle bağlantı kurmak için kullanılabilir. Ayrıca, gemi adamı cüzdanı almak için gerekli eğitimleri tamamlayan kişiler, liman başkanlıklarına başvurarak iş arayabilirler.

Beyaz gemilerin önemli olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Isı ve Işık Yansıması: Beyaz renk, güneş ışığını yansıtarak geminin aşırı ısınmasını önler ve klima kullanımını azaltır. Bu, özellikle sıcak iklimlerde seyreden gemiler için enerji tasarrufu sağlar. 2. Markalaşma: Beyaz yüzey, şirketlerin logolarını ve isimlerini kolayca sergileyebilecekleri boş bir tuval gibi işlev görür. 3. Estetik ve Prestij: Beyaz renk, lüks ve zarafeti simgeler, bu da yolcuların gemiyi daha prestijli algılamasını sağlar. 4. Görünürlük: Beyaz, mavi denizle güçlü bir kontrast oluşturduğu için uzaktan bile fark edilebilir, bu da çarpışma riskini azaltır ve yolculukları daha güvenli hale getirir.

RoRo gemileri, tekerlekli veya paletli yükleri taşımak için kullanılır. Bu gemiler tarafından taşınan bazı yük türleri şunlardır: Otomobiller, kamyonlar, otobüsler ve diğer araçlar. Ağır makine ve inşaat ekipmanları. Askeri araçlar ve tanklar. Demiryolu vagonları ve ekipmanları. Yolcu taşımacılığı.

Dünyanın en büyük yolcu gemisi olan Icon of the Seas 365 metre uzunluğundadır.

Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), Londra merkezli Baltic Exchange tarafından günlük olarak yayınlanan bir ekonomik göstergedir. Endeks, kuru yük taşımacılığı yapan gemilerin taşıdığı ana yük türlerinin uluslararası taşımacılık maliyetlerini ölçer ve dört farklı gemi türüne göre hesaplanır: Capesize, Panamax, Supramax ve Handysize. BDI, dünya genelindeki kuru yük taşımacılığı maliyetlerinin bir göstergesi olduğundan, küresel ekonomik aktivite ve ticaretin önemli bir barometresi olarak kabul edilir.

Çıpa kelimesi iki farklı anlamda kullanılabilir: 1. Denizcilik terimi: Gemilerin dalgalara ve akıntılara kapılıp yer değiştirmemesi için suya atılan, zincirle gemiye bağlı bulunan, ucu çengelli ağır demir araç. 2. Ekonomi terimi: Döviz kurlarını belirlemek için esas alınan ölçü.

"Rıhtıma yanaşmak" ifadesi, bir teknenin, geminin veya vapurun kıyıya, iskeleye veya rıhtıma yan tarafını vererek gelmesi anlamına gelir.

Korsan gemilerinde genellikle dört yelken bulunur.

Gemilerde kaç tane direk olduğu, geminin türüne ve yapısına bağlı olarak değişir. Üç direkli gemilerde genellikle pruva, grandi ve mizana direkleri bulunur.

Titanik gemisi, 15 Nisan 1912 tarihinde Kuzey Atlantik denizinde bir buzdağına çarparak battı. Geminin batmasının başlıca nedenleri şunlardır: 1. Yapısal Eksiklikler: Geminin bordasının tek katman metalden imal edilmesi ve su geçirmez kapıların geç kapatılması, suyun içeri girmesine ve geminin dengesini bozmasına yol açtı. 2. Kömür Tozu Patlaması: Geminin ambarlarında biriken kömür tozunun, buzdağına çarpmanın etkisiyle patlayarak gemiyi ikiye ayırdığı iddia edilmektedir. 3. Yanlış Manevra: Geminin yaptığı yanlış manevra sonucu buzdağına tam ön taraftan çarpması, geminin batışını hızlandırdı. Mardan Palace adlı bir geminin neden battığına dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır.

Marmara RORO gemileri, Tekirdağ, Erdek ve Narlı iskelelerinden hareket etmektedir.

"Bastarde" kelimesi iki farklı anlamda kullanılabilir: 1. Tarih Terimi: "Bastarde", Osmanlı donanmasında kullanılan kadırga türünden bir savaş gemisinin adıdır. 2. Dil Bilgisi Terimi: "Bastarde", Romence'de "piç" anlamına gelen bir kelimedir.

Sevil adlı iki farklı gemi bulunmaktadır: 1. FG SEVIL gemisi, Panama bayrağı altında kayıtlı bir genel kargo gemisidir ve IMO 9548665, MMSI 352002157 numaralarına sahiptir. 2. Haliç Equality gemisi ise Türk armatör H.B.T.'ye aittir.

ASALET gemisi yaklaşık 17.000 ton taşıma kapasitesine sahiptir.

Nusret Mayın Gemisi'nin kaptanı, 18 Mart 1915'teki tarihi görevde Tophaneli Yüzbaşı İsmail Hakkı Bey idi.

Kağıttan gemi yapımı için A4 kağıdı veya renkli kartonlar kullanılabilir. Geminin daha sağlam olması için ince fon kartonu gibi dayanıklı kağıt çeşitleri de tercih edilebilir.

Bunkering, denizcilik sektöründe gemilerin motorlarını ve makinelerini çalıştırmak için yakıt sağlama sürecidir. Bunkering işleminin üç ana aşaması vardır: 1. Hazırlık: Geminin güvenli ve başarılı bir şekilde yakıt ikmali yapabilmesi için gerekli tüm hazırlıkların yapılması. 2. Performans: Yakıtın gemiye fiilen ikmali. 3. Kapanış: Yakıt ikmali işleminin güvenli ve doğru bir şekilde tamamlanmasının ardından, geminin doğru tip ve miktarda yakıt aldığının kontrol edilmesi ve işlemin resmi olarak kapatılması.

Titanik II gemisinin batışı sonucunda herhangi bir ölüm kaydedilmemiştir.

Marmara Roro gemileri, kapasite olarak feribotlardan daha büyük olup, 300-500 arası araç taşıyabilmektedir.