Aşınma

Dev kazanı, içinde çakıltaşları olan bir akarsuyun, şelaleden düştüğü alanlarda oluşturduğu derin oyuktur. Oluşumu şu şekilde gerçekleşir: Şelalenin üst kısmında dirençli, alt kısmında ise az dirençli kayaçların bulunması gerekir. Yukarıdan dökülen suların hareketlendirdiği çakıl taşları, alt kısımdaki dirençsiz kayaları aşındırır. Suyun burgaç hareketi ve dökülen taşların etkisiyle büyükçe bir oyuk oluşur. Dev kazanlarının 1-2 m derinliğe ulaşması, anakayanın ve hareketli çakılların sertlik derecesine bağlı olarak 25 ila 75 yıl arasında gerçekleşir.

Abrazyon, mekanik sebeplerle bir yapının aşınması olayıdır. Abrazyonun bazı türleri: Diş abrazyonu (diş erozyonu). Deri abrazyonu. Abrazyonun diğer nedenleri arasında tütün çiğnemek, kalem, pipo gibi sert objeleri ısırmak, saç tokalarını ve firketeleri dişlerle açmak, ayçiçeği kabuğunu ön dişlerle açmak, tırnakları kemirmek, parsiyel protez kroşelerinin dişleri aşındırması, terzilerin dişleriyle iplik kopartmaları, ayakkabıcı ve döşemecilerin dişleri arasında çivi tutmaları, cam üfleyiciler ve müzisyenlerin nefesli sazlar çalarken sert objeleri dişler arasında tutmaları sayılabilir.

Şahit kaya, yatay tabakalaşmış yapılarda, fiziksel ve kimyasal aşınmaya maruz kalarak, çevresindeki daha az dirençli materyalin erozyon yoluyla uzaklaşması sonucu ortaya çıkan, izole bir kaya kütlesidir. Bu tür kaya oluşumları, genellikle rüzgar, su ve buz gibi doğal erozyon etkenlerinin etkisiyle meydana gelir. Şahit kayalar, farklı coğrafi bölgelerde çeşitli formlarda bulunabilir. Ayrıca, şahit kaya denmesinin temel esprisi, daha önceki yer şekilleri konusunda kanıtlık etmeleridir.

Evet, şanzımanın ömrü dişlilerin aşınmasıyla bitebilir. Şanzıman dişlilerinin ve bilyalarının ömrü bittiğinde, bu parçaların değiştirilmesi gerekir. Şanzıman dişlilerinin aşınmasının bazı nedenleri şunlardır: Kullanıcı hataları. Bozuk zeminde uzun süre araç kullanmak. Şanzıman yağının zamanında değiştirilmemesi. Kötü kalitede şanzıman yağı ve sıvı kullanımı. Ani frenler ve aşırı hız.

Kum tanelerinin farklı şekillere sahip olmasının nedeni, rüzgârın ve diğer dış etkenlerin kum tanelerini hareket ettirirken ve aşındırırken uyguladığı kuvvetlerdir. Bu kuvvetler, kum tanelerinin: Sürüklenmesine. Kaldırma kuvvetinin etkisiyle biraz yükselip tekrar yere düşmesine. Birbirleriyle etkileşime girerek kum tepeleri oluşturmasına neden olur. Ayrıca, kum tanelerinin rengi ve şekli, içinde bulundukları ortamdaki mineraller ve jeolojik süreçlerle de değişebilir.

Hayır, aşınma ve erozyon aynı şey değildir. Aşınma, birbirine temas eden ve birbirine göre izafi hareket yapan cisimlerden sürtünme etkisiyle oluşan malzeme ve kütle kaybıdır. Erozyon ise, yer kabuğunun üzerindeki toprakların, başta akarsular olmak üzere türlü dış etkenlerle aşındırılıp, yerinden koparılması, bir yerden başka bir yere taşınması ve biriktirilmesi olayına denir.

Sürtünen parçaların aşınmasının başlıca nedenleri: Adhesif (yapışma) aşınması. Abrasif (sert parçacık) aşınması. Yorulma aşınması. Korozif aşınması. Aşınmayı etkileyen diğer faktörler arasında yüzey pürüzlülüğü, sertlik, yağlama ve çevre koşulları bulunur.

En çok metalleri aşındıran asitler arasında nitrik asit (HNO3) ve hidroklorik asit (HCl) bulunur. Diğer güçlü aşındırıcı asitler arasında perklorik asit (HClO4) ve triflik asit (CF3SO3H) de yer alır. Metallerin aşındırılmasında kullanılan asitler, aynı zamanda çeşitli endüstriyel ve kişisel uygulamalarda da kullanılır, örneğin: Metal temizleme. Metal şekillendirme. Metal kaplama. Ancak asitlerin metalleri aşındırma özelliği, insan sağlığı için zararlı gazların ve tortuların açığa çıkmasına neden olabilir.

Saatlerin gerçek değerinin düşmesinin birkaç nedeni vardır: Kullanım ve bakım eksikliği. Orijinal olmayan parçalar. Piyasa trendleri. Aşırı yüksek fiyatlar. Saatin durumu.

Denge tekeri, bisiklete yeni başlayanlar veya kendini ilerletmek isteyenler için kullanılır. Bisiklet sürmede ustalaşıldığında çıkarılması önerilir. Denge tekeri, ayrıca çocuk bisikletlerinde de bulunur ve çocuk bisiklet sürmede ilerledikçe bu teker çıkarılabilir.

Triboloji, sürtünme, aşınma ve yağlama konularını inceleyen bilim ve teknoloji dalıdır. Terim, Yunanca "tribos" kelimesinden türetilmiştir ve "ovalama" veya "kaydırma" anlamına gelir. Triboloji, makine mühendisliği, malzeme bilimi, mekanik, yüzey kimyası ve yüzey fiziği gibi birçok disiplinle ilişkilidir. Bu bilim dalı, enerji tasarrufu, zararlı emisyonların azaltılması ve çevre kirliliğinin önlenmesi gibi alanlarda da çalışmalar yürütmektedir.

Aşınma test cihazı, bir malzemenin aşınma ve sürtünmeye karşı dayanıklılığını ölçmek için kullanılan bir test ekipmanıdır. Bazı aşınma test cihazı türleri: Nanovea / Tribometer-Micro: Sabit ve döner malzemelerin aşınma ve sürtünme testlerinde kullanılır. DVT DA 6: Elastomerlerin aşınma direncini ölçmek için kullanılır. ZwickRoell: Çeşitli standart gereksinimlere uygun olarak aşınma testleri gerçekleştirmek için yüksek hassasiyetli cihazlar sunar. Döner disk makinesi: Beton ve beton malzemelerin aşınma direncini test etmek için kullanılır. Aşınma test cihazları, belirli çalışma koşulları altında malzemelerin hizmet ömrünü tahmin etmek amacıyla da kullanılır.

Kesici takımlarda görülen başlıca aşınma tipleri şunlardır: Serbest yüzey aşınması. Krater aşınması. Çentik aşınması. Talaş yığılması (BUE). Plastik deformasyon. Termal (ısıl) çatlaklar. Kenar tanecik kırılması.

Direksiyon dişlisi vida dişlerinin aşınmasının birkaç nedeni vardır: Yetersiz yağlama. Uygunsuz hizalama. Aşırı yükleme. Yüksek kilometre. Sert sürüş koşulları. Yetersiz bakım.

Aşınmaya karşı en iyi bilya türleri arasında krom bilyalar ve tungsten (sert metal) bilyalar bulunmaktadır. Krom bilyalar, düşük sürtünme katsayısı ve iyi aşınma direnci ile birçok endüstriyel uygulamada tercih edilir. Tungsten bilyalar, yüksek sertlikleri ve korozyona karşı dirençleri sayesinde aşınmaya karşı oldukça dayanıklıdır. Ayrıca, seramik bilyalar da çelik bilyalara kıyasla daha yüksek sertlik ve aşınma direnci gösterir, bu da onları yüksek hızlı uygulamalar için uygun hale getirir. Doğru bilya seçimi, uygulama ve beklentilere bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Zincir baklalarının kırılma nedenleri arasında şunlar bulunabilir: Aşırı sıkılık. Yetersiz yağlama. Kir ve toz birikimi. Yanlış kullanım. Malzeme yorgunluğu.

Martindale testi, tekstil malzemelerinin aşınma ve yıpranma dayanıklılığını ölçmek için yapılan bir testtir. Martindale testinin bazı amaçları: Aşınma dayanıklılığını değerlendirmek. Ürün kalitesini belirlemek. Yıpranma testi yapmak. Test, özel bir cihaz olan Martindale aşındırma test cihazı kullanılarak gerçekleştirilir.

Triboloji ve malzeme bilimi arasındaki ilişki şu şekilde özetlenebilir: Malzeme özellikleri: Malzemelerin sertliği, tokluğu ve esnekliği, aşınma direncini etkiler. Yüzey işlemleri: Kaplamalar ve yüzey işlemleri, tribolojik özellikleri değiştirebilir. Aşınma mekanizmaları: Aşınma türleri (aşındırıcı, yapıştırıcı, yorgunluk), yüzeydeki malzeme etkileşimi ile belirlenir. Kompozit malzemeler: Farklı maddelerin harmanlanmasıyla üstün tribolojik özelliklere sahip malzemeler üretilir. Triboloji, malzeme bilimi ile birlikte fizik, makine mühendisliği ve yüzey kimyası gibi disiplinleri de içerir.

Kızak yağı, makine ve aletlerin kızak sistemlerinin yağlanması ve korunması için kullanılır. Başlıca işlevleri şunlardır: Sürtünmeyi azaltma. Aşınmayı önleme. Yüksek sıcaklığa dayanıklılık. Oksidasyonu önleme. Uzun ömür. Kızak yağı, torna tezgahları, taşlama tezgahları, kesme tezgahları ve freze tezgahları gibi endüstriyel metal işleme makine ve aletlerinde kullanılır.

Botun altının kaymasının birkaç nedeni olabilir: Taban materyali: Poliüretan, plastik veya rugan tabanlar kayma riski taşır. Zemin tipi: Fayans, mermer gibi kaygan zeminler riski artırır. Islak veya buzlu yüzey: Su veya buz temasında taban tutuşunu kaybeder. Taban aşınması: Zamanla taban aşınır ve tutuş özelliğini yitirir. Düz ve sert taban yapısı: Özellikle yeni ayakkabılarda taban yüzeyi çok pürüzsüz olabilir.