Yönetmelik, hava aracı pilotluğu için lisans ve yetki alma esaslarını düzenler. Lisanslar ve yetkiler Avrupa Komisyonu'nun EU 1178/2011 regülasyonuna göre düzenlenir. Pilotlar geçerli sağlık sertifikası ve kimlik belgesi bulundurmak zorundadır
Program 2 yıllık örgün öğretim olarak Mustafapaşa Yerleşkesi'nde verilmektedir. Eğitim dili Türkçe'dir ve 2024-2025 yılı ücreti 200.000 TL'dir. Program havacılık meraklısı ve yüksek teknolojili sistemlere ilgi duyanlar için uygundur
Most pilots need medical certificate for airline, commercial, private, recreational, and student flights. Medical certificate isn't required for balloon/glider pilots, ground instructors, or drone pilots. Medical certificate validity depends on age and operation type
Bu video, Sanal Uçuş Akademisi'nde sunulan bir eğitim dersidir. Eğitmen, FMC (Flight Management Computer) programlamasını adım adım göstermektedir.. Video, FMC programının temel kullanımını anlatmaktadır. Eğitmen önce EFES Actions sekmesinden yakıt ve kargo durumlarını ayarlamayı, ardından FMC sekmesinden pozisyon, rota, performans ve kalkış/iniş bilgilerini girmeyi göstermektedir. Adana'dan Kayseri'ye bir uçuş örneği üzerinden, havalimanlarının ICAO kodlarının girilmesi, uçuş bacaklarının belirlenmesi ve performans değerlerinin ayarlanması gibi işlemler detaylı olarak anlatılmaktadır.
Bu video, yolcu uçağı pilotlarının mesleklerine dair bilinmeyen ve yaygın yanlış anlaşılmaları anlatan bilgilendirici bir içeriktir.. Video, pilotların otoritesi, iniş teknikleri, eğitim süreci, uçuş deneyimleri ve günlük yaşamları hakkında çeşitli bilgiler sunmaktadır. Pilotların kaptan koltuğuna oturması için yıllar alması, tek bir uçak tipi üzerine odaklanması, uçuş sırasında karşılaştıkları zorluklar, eğitim maliyetleri, sağlık kontrolleri ve yardımcı pilotların rolü gibi konular ele alınmaktadır. Ayrıca, pilotların kokpitte geçirdikleri zaman, türbülans anlarında yaşadıkları tehlikeler ve yorgunluk sorunları hakkında da bilgiler verilmektedir.
Bu video, "Seyirsever Yardımcıları" dersi kapsamında Distance Measuring Equipment (DME) cihazının tanıtımını ve çalışma prensiplerini anlatan bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, DME sisteminin teknik detaylarını ve çalışma mantığını izleyicilere aktarmaktadır.. Video, DME cihazının tanımı ve işleviyle başlayıp, sistemin çalışma prensibini, frekans aralıklarını ve teknik detaylarını anlatmaktadır. DME'nin uçağın yer istasyonu ile arasındaki mesafeyi nasıl ölçtüğünü, sinyal gönderme ve alım süreçlerini açıklamaktadır. Ayrıca, DM istasyonlarının altı ana ünitesi (test ünitesi, monitör ünitesi, transponder ünitesi, power supply ve antenler) ve çalışma frekansları detaylı şekilde ele alınmaktadır.. Videoda, DM sisteminin görsel gösterge paneli, kokpit içindeki konumu, avantajları ve kısa menzilli seyrüseferlerde en yaygın olarak kullanılan uzaklık ölçüm sistemleri olduğu bilgisi de sunulmaktadır. Konu, çeşitli slaytlar ve çalışma videoları ile somutlaştırılmıştır.
Pilot, hava taşıtlarını uçuran ve kontrol eden kişidir. Pilotaj bölümü veya pilot akademilerinden eğitim alınabilir. Pilotlar 87.700 TL ile 112.700 TL arasında maaş alır
Bu video, Türkiye'deki havacılık sektörü ve pilot eğitimi hakkında bilgi veren bir tanıtım içeriğidir. Konuşmacı, Atılım Üniversitesi'nde pilot eğitimi veren bir eğitimci olarak görünmektedir.. Video, Türkiye'deki havacılık sektörünün büyüme hızının dünya ortalamasından daha yüksek olduğunu ve Türk Hava Yolları'nın önümüzdeki beş yıl içinde her yıl ortalama bin pilot ihtiyacı olduğunu belirtiyor. Ardından Atılım Üniversitesi'nin pilot eğitimi programı detaylı olarak anlatılıyor: öğrencilerin PPL, PIC, instrument rating ve ticari pilot lisansı için geçirdiği eğitim aşamaları, uçuş deneyimleri ve sağlık önemi vurgulanıyor. Ayrıca üniversite kapsamında light airplain pilot licence sistemi de tanıtılıyor.
Pilotaj (İngilizce) bölümü 2020'de kurulmuş, 2021-2022'de eğitime başlamıştır. Program 4 yıllık lisans eğitimi sunmaktadır. Öğrenciler PPL ve ATPL lisanslarına sahip olmaktadır
Bu video, Türk Sivil Havacılık Akademisi'nin tanıtımını yapan bir reklam filmidir. Video, bir kuş ve uçak resmi üzerinden başlayıp, Türkiye'nin geleceği olarak akademinin önemi vurgulanmaktadır.. Video, Türkiye'nin coğrafi konumu sayesinde dünyanın en geniş uçuş ağlarından birine sahip olduğunu ve bu potansiyeli komşularıyla paylaşarak küresel sivil havacılık faaliyetlerine katkıda bulunacağını anlatmaktadır. Türkiye Cumhuriyeti Devleti ve Avrupa Birliği tarafından ortak finanse edilen bu proje sayesinde İstanbul'da yeni bir eğitim üssü kurularak geleceğin havacılık profesyonellerinin yetiştirileceği belirtilmektedir.
Bu video, bir kişinin drone pilot ehliyeti alma sürecini adım adım anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, daha önce kısa bir video ile bu konuyu anlattığını ancak teknoloji ile arası iyi olmayanların anlayamadığını belirtiyor.. Video, 12-15 yaş arası ve 15 yaş üstü kişiler için drone pilot ehliyeti alma sürecini detaylı şekilde gösteriyor. Kayıt oluşturma, mail ve cep doğrulama, e-devlet üzerinden giriş yapma, fotoğraf yükleme, yazılı sınavı geçme ve belge indirme adımları anlatılıyor. Ayrıca, 15 yaş üstü kişilerin ayrıca başvuru yapmaya gerek olmadığı ve e-devlet üzerinden de belge bilgilerine erişilebileceği belirtiliyor.
COVID-19 nedeniyle tüm pilot alım ilanları durduruldu. Eğitim bedeli 140 bin Euro olarak güncellendi. Sağ koltuğa geçiş minimum 2.5 yıl sürüyor
Bu video, Take-Off Channel'da yayınlanan, sunucu ve pilot Güven Hoca'nın Boeing 737 simülatöründe gerçekleştirdiği bir eğitim içeriğidir. Güven Hoca, simülatör merkezinde kaptanlık yapabilen ve eğitim veren tecrübeli bir pilotdur.. Videoda, "Lots of Trust" (Her iki motorda güç kaybı) senaryosu simüle edilmektedir. Sabiha Gökçen pistinden kalkan Boeing 737, 3200-3300 fitlerde her iki motorunun birden durmasıyla karşılaşıyor. Pilotlar, bu acil durumda soğukkanlılık göstererek uçağı güvenli bir şekilde Sabiha Gökçen pistine indiriyor. Video, pilotların bu tür durumlarda nasıl hareket ettiğini ve yolcuların güvenliği için ne yaptıklarını gösteriyor.
Bu video, Yunus adlı bir kişinin pilot olmak isteyenlere bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir.. Video, pilot olmak için dört farklı yolu (üniversite pilotaj bölümü, Hava Harp Okulu, ücretli pilot eğitimi ve THY uçuş akademisi) detaylı şekilde anlatmaktadır. Ayrıca pilot olmak için gerekli olan ileri İngilizce bilgisi, sağlık sertifikası ve lisanslar (öğrenci pilot, PPL ve CPL) hakkında bilgiler verilmektedir. Video, pilot eğitiminin maliyetleri ve pilotların maaş aralıkları (15.000 TL - 30.000 TL) hakkında da bilgiler içermektedir.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı İHA pilot kayıt başvurusunun nasıl yapılacağını adım adım anlatmaktadır.. Video, İHA ticari pilot sertifika eğitimi aldıktan sonra yapılması gereken kayıt başvurusunun tüm sürecini göstermektedir. İçerikte kayıt sisteminin adresine giriş yapma, bireysel olarak giriş yapma, başvuru formunu doldurma, gerekli belgeleri (vesikalık resim, eğitim sertifikası ve sürücü olur sağlık raporu) yükleme ve başvurunun onaylanma durumunu kontrol etme adımları detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, sürücü olur sağlık raporunun Ek-7 formunda olması ve "sürücü olur" ibaresinin olması gerektiği gibi önemli detaylar da paylaşılmaktadır.
Bu videoda Fatih (2017'den beri drone markette çalışan) ve Şenan (Drone Market Akademi'de eğitmen pilot) gibi drone uzmanları, drone pilotluğu mesleği hakkında detaylı bilgiler paylaşıyor.. Video, drone pilotluğunun ne olduğu, hangi alanlarda kullanıldığı, eğitim süreci, günlük rutini ve kazanç potansiyeli gibi konuları ele alıyor. Tarım, haritalama, arama kurtarma, sinematik televizyon çekimi, turizm ve kargo taşımacılığı gibi farklı alanlardaki uygulamalar anlatılıyor.. Ayrıca, drone pilotluğu için gerekli olan özellikler (stres yönetimi, anlık karar alma, sistematik çalışma), lisans alma süreci, uçuş izinlerinin nasıl alınacağı ve mesleğin geleceğine dair görüşler de paylaşılıyor. Konuşmacılar, drone teknolojisinin gelecekte daha da yaygınlaşacağını ve bu mesleğin kadınların da katılabileceği bir alan olduğunu vurguluyorlar.
Bu video, sunucu Alp Onur Dirancı ile bir pilot arasında geçen röportaj formatında bir içeriktir. Röportajda Alfonur Durancı adlı bir pilot ve Dil Çayan adlı bir kaptan yer almaktadır.. Videoda pilot mesleği hakkında kapsamlı bilgiler sunulmaktadır. Pilot olmak için gerekli eğitim yolları, ATPL lisansı alma süreci, kariyer merdiveninin aşamaları, maaş yapısı ve günlük çalışma koşulları ele alınmaktadır. Ayrıca pilotların fiziksel ve ruhsal dayanıklılığı, sağlık kontrolleri, simülatör eğitimleri ve emeklilik koşulları gibi teknik konular da tartışılmaktadır.. Röportajda Airbus ve Boeing uçakları arasındaki farklar, uçuş korkusu ve bunun nasıl yenilebileceği gibi konular da işlenmektedir. Pilotların aile hayatı, yorgunluk sorunları ve COVID-19 döneminde alınan önlemler hakkında da bilgiler verilmektedir. Video, İstanbul-Dalaman uçuşu için kaptan anonsu ile sonlanmaktadır.
Bu video, bir eğitmen tarafından sunulan Airbus A320 uçağının MCDU (Multi-Function Control Display) ve FMC (Flight Management Computer) sistemlerinin kullanımını anlatan kapsamlı bir eğitim içeriğidir. Video, Atatürk Havalimanı'nda çekilmiş olup, eğitmen kokpitte ve uçak simülatöründe sistemleri göstererek kullanımını açıklamaktadır.. Video, MCDU'nun genel tanıtımıyla başlayıp, init sayfası üzerinden uçuş bilgilerinin girilmesi, rotaların oluşturulması, cost index ve cruise flight level gibi parametrelerin ayarlanması gibi temel konuları ele almaktadır. Ardından FMC'nin performans bölümü, flight plan oluşturma, GPS bağlantısı kontrolü, cruise level ayarları ve yükseklik kısıtlamaları gibi özellikleri detaylı şekilde anlatılmaktadır.. Eğitim, özellikle yeni başlayanlar için hazırlanmış olup, flex ve toga arasındaki farklar, flap seçimi, V1, V2 hızları, transition altitude gibi kalkış performans değerlerinin nasıl girileceği, waypoint ekleme, hold girişi ve alternatif havalimanı ayarları gibi pratik bilgiler içermektedir. Ayrıca, FMC'nin bazı özelliklerinin henüz beta aşamasında olduğu ve bazı menülerin henüz kullanılamadığı da belirtilmektedir.