Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Aydın Flight Academy'de yapılan bir röportajdır. Röportajda akademinin iktisat mezunu müdürü ve bir öğrenci yer almaktadır.
- Röportajda akademinin 24 uçağı (12 tek motor, 6 çok motor) hakkında bilgi verilmekte ve 2022'nin başında bir Tesla ve bir akrobasi uçağı daha geleceği belirtilmektedir. Ayrıca PPR (Private Pilot License) ve ATPL (Airline Transport Pilot License) eğitimleri, sağlık şartları ve üniversite tercihleri hakkında tavsiyeler paylaşılmaktadır.
- Kurum, Türkiye'deki havacılık sektöründe daha belirleyici olmak ve eğitim kalitesini EASA standartlarına taşımayı hedeflediklerini ifade etmektedir. Yüksek kriterler belirleyerek sadece uygun öğrencileri kabul etmeyi amaçlayan kurum, ticari bir amaç taşımadığını ve dışarıdan öğrenci almayı planladığını ancak mevcut öğrencileri öteleyip yerine dışarıdan öğrenci almayı düşünmediklerini vurgulamaktadır.
- 01:01Aydın Flight Academy'nin Uçak Sayısı ve Geleceği
- Aydın Flight Academy şu anda 24 tane uçağı bulunuyor: 12-18 tanesi tek motor, 6 tanesi çok motor olmak üzere.
- 2022'nin başında bir Tesla tek motorlu son model uçağı gelecek ve muhtemelen bir akrobasi uçağı da alınacak.
- Hedef, bir yıl sonra toplam 26 uçak olacak ve bu uçaklar eğitimde kullanılacak.
- 01:52Uçak Bakımları ve Güvenlik
- Uçakların teknik bakımları Turkish Teknik tarafından yapılıyor ve bu konuda maliyetten kaçılmıyor.
- Öğrencilerin sadece uçuşu odaklanabilmesi için bakım konusunda emniyetli olunuyor.
- 18 ay boyunca teknik anlamda soru işareti olmadan uçmak insana büyük rahatlık sağlıyor.
- 02:47Pilot Olmak İçin Gerekli Şartlar
- Pilot olmak için lise mezunları da bu işi yapabiliyor, ancak her sene yenilenen tıbbi kontroller gerekiyor.
- A sınıfı muayene sistemi Türkiye'de oldukça zor olduğu için, önce bir hastaneye gidip muayene yaptırılması öneriliyor.
- Pilotaj bölümü mezunu olmak yerine, önce bir meslek öğrenip sonra pilot olmak daha mantıklı bulunuyor.
- 04:56Havacılık Mesleğinin Özellikleri
- Havacılık mesleğine çocukluktan itibaren ilgi duyuluyor ve 17-18 yaşında bile tüm uçak tiplerini tanıyabiliyor.
- Havacılık mesleğinde sağlık şartları çok önemli olduğu için, farklı bir sektörden mezun olmak daha uygun bulunuyor.
- Üniversitelerde pilotaj bölümüne elektronik mühendisliği gibi teknik bir bölüm de eklenmesi öneriliyor.
- 07:00Aydın Flight Academy'nin Geleceği
- Aydın Flight Academy'nin bir açılımı yapılacak ve dışarıdan öğrenci alınacak.
- Mevcut öğrencileri öteleyip dışarıdan öğrenci almak gibi bir durum olmayacak, bekleyen yaklaşık 700 öğrenci var.
- Ticari olarak çok yüksek bir kar beklentisi olmayacak.
- 08:24Eğitim Kurumunun Amacı ve Kriterleri
- Kurum, piyasaya daha fazla açılarak Türkiye genelinde uçuş ve eğitim kalitesini artırmayı amaçlıyor.
- Kurum, kendini ispat etmek veya marka değerini düşürmek için değil, daha yüksek kriterlere sahip öğrencileri tercih edecek.
- Yer uçuşlarında olmayan daha yüksek kriterler uygulanacak ve her önüne geleni almayacaklar.
- 09:00Eğitim Modülleri ve Hedefler
- PPR için yaş kriteri olmayacak, ancak modüller veya entegre eğitimler piyasanın talebine göre verilecek.
- Kurumun hedefi sadece ticari uçak uçurmak değil, kendi uçağını almak isteyenler de eğitilecek.
- Türkiye'de havacılık sektörünün artması ve Türk Hava Yolları gibi kurumlardan eğitim almak hedefleniyor.
- 10:32Eğitim Kalitesi ve Hedefler
- Kurumun ticari bir amacı yok, sadece piyasada belirleyici olmak ve eğitim kalitesini artırmak istiyor.
- Eğitim standartlarını EASA standartlarına taşımak hedefleniyor.
- Mevcut öğrencilerin beklemesi durumunda başka birine alınma kaygısı yok.