Bu video, bir motorun boyama sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda iki kişi, motorun gri kısımlarını altın sarıya boyamak için çalışmaktadır.. Videoda, motorun çeşitli parçalarının (yan kısım, benzin kapağı, depo kapağı, batarya altı) maskeleme ve boyama işlemi adım adım gösterilmektedir. Boyama süreci yaklaşık 6-7 saat sürmüştür ve her parça için 3 kat boya uygulanmıştır. Motorun siyah rengi üzerine altın sarı boya uygulanarak JBF'den Razi'ye dönüştürme işlemi yapılmıştır. Video, boyama işleminin sonucunu göstererek sona ermektedir.
Bu video, bir motosiklet tutkunu tarafından paylaşılan bilgilendirici bir içeriktir. Konuşmacı, 50cc motosikletini 60cc'ye yükseltme sürecini anlatmaktadır.. Video iki ana bölümden oluşmaktadır. İlk bölümde konuşmacı, 10W30 motor yağını test ederek kalitesini değerlendiriyor. İkinci bölümde ise 50cc motosikletlerin piston yükseltme konusuna odaklanıyor. Konuşmacı, eBay'de 60cc piston arayışını, farklı markalar (Saxs Medes, Honda, Kimco, Skyteam PBR, T-Rex) arasındaki benzerlikleri ve fiyat farklarının nedenlerini anlatıyor. Ayrıca, piston hesaplama yöntemini görsel olarak göstererek silindir hacmi ve sıkıştırma oranı hakkında bilgiler veriyor.
Bu videoda Ozan Muslu, yeni aldığı motosikleti (Rosso 3) ve arkadaşı Helin ile birlikte İzmir'de bir gezi yapıyor. Ozan, motosikletini ilk kez Helin'e tanıtıyor ve onunla birlikte motorla sürüş yapıyor.. Video, Ozan'ın yeni motosikletini tanıtmasıyla başlıyor ve ardından Helin ile birlikte İzmir'in Konak bölgesine doğru bir gezi yapıyorlar. Ozan, motosikletini daha sonra TR'de tek yaparak, modifiyeli far, LED stop, quick shifter gibi parçalar ekleyerek ve detaylı bakım yaparak performansını artırmayı planladığını anlatıyor. Video, İzmir'in asfaltının kayganlığı ve motosiklet sürüşünün keyfi hakkında bilgiler içeriyor.
Supercharger, turbo gibi motora basınçlı hava gönderen bir sistemdir. Montaj öncesi motorun sağlamlığı artırılmalı veya yenilenmelidir. Turbo taktırmaya göre daha basit ancak daha az güç sağlar
Açık hava filtresi, motora daha yüksek hava debisi sağlayan bir sistemdir. Hava filtresi, ızgaralardan veya havalandırma deliklerinden havayı çeker. Temizlenen hava, motora daha fazla oksijen sağlar
Bu video, bir motorcu tarafından GNC Kaplama atölyesini ziyaret eden bir içeriktir. Videoda Volkan abi adlı atölye sahibi ile tanışılıyor.. Videoda, atölyede bir binarın modifiye edileceği ve komple renk tasarımı yapılacağı belirtiliyor. Proje, binarın yenilenmesi ve değişik bir görünüm kazanması üzerine odaklanıyor.
Bu video, "Sektörel Haber Merkezi" programının "Sektörler Arası Türkiye Turu" serisinin bir bölümüdür. Programda sunucu, Kayseri Koca Sinan'daki Yeni Sanayi Sitesi'nde bulunan Berkay Otomotiv'in işletme sahibi Zafer Daş ile röportaj yapmaktadır.. Röportajda Zafer Daş'ın 1980 Sivas doğumlu, 1990'dan beri sektörde hizmet veren ve 2007'den beri kendi işletmesini yürüten bir işletmecisi olduğu anlatılmaktadır. Berkay Otomotiv'in 250 m²'lik alanda 7 profesyonel kadroyla çalıştığı, Kayseri ve İç Anadolu bölgesi ile Türkiye'nin birçok noktasından gelen araçlara nötr hizmetler sunduğu, offroad araçları ve motor modifiyeleri için de hizmet verdiği belirtilmektedir. Zafer Daş, işletmenin tercih edilme sebeplerini dürüstlük, kalite ve müşteri memnuniyeti olarak açıklamakta ve gelecek planlarını da paylaşılmaktadır.
Açık hava filtresi, motor performansını artırmak için kullanılan popüler bir modifikasyon ürünüdür. Normal hava filtrelerine göre daha büyük gözeneklere sahiptir. Motor performansını 3-5 beygir gücü kadar artırabilir
Bu videoda bir kişi, RKS New Light 125 motosikletine SC Performans egzoz taktığını gösteriyor ve deneyimlerini paylaşıyor.. Video, egzoz değişiminin neden yapıldığını açıklayarak başlıyor ve yeni egzozun ses kalitesini dinletiyor. Konuşmacı, egzozun özellikle 250'lik motorlara daha uygun olduğunu, ancak 125'lik motorlara da takılabileceğini belirtiyor. Ayrıca, egzozun yasal olmadığını, büyük şehirlerde rahatsız edici olabileceğini ve scooterlara daha uygun olduğunu vurguluyor. Video boyunca eski egzozun da gösteriliyor ve egzozun nasıl takıldığı hakkında kısa bilgiler veriliyor.
Bu videoda Can Yürekli ve Turnike, şoför Ali Abi ile birlikte Zencefil adlı Mitsubishi Lancer 1.6 model aracını tanıtıyorlar. Zencefil, ailenin bir parçası olarak "ruhlu" bir araba olarak tanımlanıyor.. Video, Zencefil'in teknik özellikleri ve modifikasyonları hakkında bilgi veriyor. 2013 model, 117 beygir gücündeki aracın motorunun kaputunun altında yapılan modifikasyonlar sayesinde 1800 motor gibi çalıştığı belirtiliyor. Fabrika verilerine göre 11.50 saniyede 100 km'yi gören aracın, yapılan çalışmalarla 9.50 saniyeye kadar indirildiği ve bazı ayarlarla 8 saniyeye kadar düşürülebileceği anlatılıyor. Ayrıca, turbo kullanmadan minimum miktarda değişiklik yaparak aracın motor ömrünü uzatmak ve kullanım süresini artırmak amacıyla yapılan çalışmalar da paylaşılmaktadır.
Bu videoda bir sunucu, yeğeni Burak ve Ahmet'in modifiye motorlarını inceliyor. Sunucu motor konusunda çok deneyimli olmadığını belirtiyor.. Video, Burak'ın Küba Çita Gold 150R Gold modeli ve Ahmet'in IMO marka modifiye motorlarının detaylı incelemesini içeriyor. İlk bölümde motorların alt takım, makam bayrakları, air sistemi, sticker'lar ve özel plaka gibi modifiye detayları gösterilirken, ikinci bölümde ikili egzoz ve visco egzoz gibi değişiklikler anlatılıyor.. Videoda ayrıca izleyicilerin Instagram üzerinden sorular sorabilecekleri ve motor konusunda bilgi sahibi olan Burak ve Ahmet'ten bilgi alabilecekleri belirtiliyor. Video sonunda, gösterilen motorların trafiğe kapalı ortamda çekildiği ve izleyicilerin bu motorları trafikte kullanmamaları gerektiği uyarısı yapılmaktadır.
Scoter 80cc, 50cc Scoter modelleri için özel tasarlanmış silindir kitidir. Tüm 50cc Scoter modellerine uyumlu ve orijinal parçadır. Motor gücünü ve hızını önemli ölçüde artırır
Turbo, egzoz gazlarının enerjisiyle motora daha fazla hava sıkıştıran sistemdir. Sistem kompresör ve türbin olmak üzere iki ana bileşenden oluşur. Turbo, yanma odasına daha çok oksijen girmesini sağlar
Bu videoda bir motor ustası, motor beyni yazılımları hakkında bilgilendirme yapıyor. Konuşmacı, bu yazılımların sağlık açısından zararlı olduğunu ve ticari bir kandırmaca olduğunu vurguluyor.. Video, motor beyni yazılımlarının özellikle dizel araçlara ve turbo destekli araçlara atıldığını, ancak atmosferik motorlarda mümkün olmadığını açıklıyor. Konuşmacı, bu yazılımların sadece 3-5 beygir artışı sağladığını, ancak uzun vadede motor bloğunda sorunlar yaratacağını belirtiyor. Gerçek bir modifikasyon için çok daha fazla parça değişimi gerektiğini ve bu yazılımların sadece ticari bir kazanç aracı olduğunu, araç sahiplerinin kendi canlarını tehlikeye atmaması gerektiğini vurguluyor.
Turbo, egzoz gazlarının enerjisiyle motora daha fazla hava ve yakıt karışımı sağlar. Turbo olmayan araçlara sonradan turbo takılması mümkündür. İşlem maliyeti 15.000 TL ile 20.000 TL arasında değişmektedir
Bu video, bir oyun içeriği üreticisinin GTA 5 oyununun Efsane Motorlar DLC'sini incelediği bir oyun videosu.. Videoda içerik üreticisi önce motorcu klanı kuruyor, ardından üç farklı motoru modifiye ediyor. İlk olarak normal bir motor, ardından üç tekerli bir motor ve son olarak "Drag" adlı efsanevi motoru inceliyor. Daha sonra oyun içinde bir motor sürüşü yaparak başlıyor ve ardından çatışma sahnesine geçiyor.. İçerik üreticisi, motorların nasıl modifiye edildiğini, renklerinin nasıl değiştirildiğini ve sürüş özelliklerinin nasıl test edildiğini gösteriyor. Video sonunda içerik üreticisi, yeni DLC'yi beğendiğini belirtiyor ve üç tane DLC yaptığını, bunların arasında iki tanesinin çok güzel olduğunu söylüyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının Instagram'dan gelen sorulara cevap vermek amacıyla hazırladığı bilgilendirici bir içeriktir. Konuşmacı, Land Rover Defender'ın orijinal motor seçenekleri ve piyasada atılabilecek farklı motor seçenekleri hakkında detaylı bilgiler vermektedir.. Video, öncelikle Defender'ın orijinal motor seçeneklerini (2.5 düz dizel, 2.5 benzinli, 2.5 turbo dizel 200 TDI, 2.5 turbo dizel 300 TDI, 3.5 V8 ve 3.9 V8) ve performanslarını karşılaştırarak başlıyor. Ardından piyasada atılabilecek motor seçenekleri (Nissan BD30, Ford Puma, BMW M57 ve OM 606) ve bunların fiyatları hakkında bilgiler veriliyor.. Konuşmacı, özellikle 2.5 TD5 motorunun Defender'a en uygun olduğunu ve bu motorun atılmasıyla ilgili maliyetleri detaylı şekilde açıklıyor. Ayrıca, OM 606 motorunun takılması için gerekli maliyetler ve modifikasyonlar hakkında bilgiler paylaşılmakta, bu tür modifikasyonların yüksek maliyetli olduğu vurgulanmaktadır. Türkiye'de bu motosikletlerin hurda halinde 3000-5000 TL arası fiyatlarla satıldığı bilgisi de paylaşılıyor.
Bu videoda, sunucu ve araba sahibi Nevzat Kuru, 2001 model BMW E46 M3'ün CSL dönüşümünü detaylı olarak inceliyor. Nevzat, arabasına çok fazla modifiye yapmış ve özen gösteren bir araba sahibi olarak karşımıza çıkıyor.. Video, E46 M3'ün CSL dönüşümünün dış tasarım, motor, egzoz, fren sistemi ve diğer teknik detaylarını kapsamlı şekilde ele alıyor. Standart 343 beygir gücündeki aracın 400 beygir civarında güç ve 380 tork değerine nasıl ulaştığı, atmosferik motorun turbo veya supercharger gibi alternatiflere göre avantajları ve performans testleri hakkında bilgiler sunuluyor.. Videoda ayrıca aracın tampon sorunları, arka şasi güçlendirme, diferansiyel değişimi, SMG şanzımanı, yakıt tüketimi (11-14 litre arası) ve etanol kullanımı gibi konular da ele alınıyor. Modifikasyonların maliyetleri, karşılaşılan aksilikler ve çözümler hakkında da detaylı bilgiler veriliyor.