Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu videoda, sunucu ve araba sahibi Nevzat Kuru, 2001 model BMW E46 M3'ün CSL dönüşümünü detaylı olarak inceliyor. Nevzat, arabasına çok fazla modifiye yapmış ve özen gösteren bir araba sahibi olarak karşımıza çıkıyor.
- Video, E46 M3'ün CSL dönüşümünün dış tasarım, motor, egzoz, fren sistemi ve diğer teknik detaylarını kapsamlı şekilde ele alıyor. Standart 343 beygir gücündeki aracın 400 beygir civarında güç ve 380 tork değerine nasıl ulaştığı, atmosferik motorun turbo veya supercharger gibi alternatiflere göre avantajları ve performans testleri hakkında bilgiler sunuluyor.
- Videoda ayrıca aracın tampon sorunları, arka şasi güçlendirme, diferansiyel değişimi, SMG şanzımanı, yakıt tüketimi (11-14 litre arası) ve etanol kullanımı gibi konular da ele alınıyor. Modifikasyonların maliyetleri, karşılaşılan aksilikler ve çözümler hakkında da detaylı bilgiler veriliyor.
- 00:38BMW E46 M3 CSL Tanıtımı
- Videoda 400 beygirin üstündeki BMW E46 M3 CSL modeli tanıtılıyor.
- Araç sahibi Nevzat Kuru, arabasına çok fazla modifiye yapmış ve özen gösteren bir kişi olarak tanıtılıyor.
- Araç 2001 model E46 M3 olup, CSL'e dönüştürülmüş durumda.
- 01:54Dış Tasarım Değişiklikleri
- Araçta CSL ön tamponu bulunuyor, bu tamponda karbon parçalar ve hava filtresinin hava alması için açıklık mevcut.
- CSL'de fren soğutma için altta parçalar ve yönlendirici parçalarla frenler soğumuş oluyor.
- Arka tarafta karbon bagaj ve karbon difüzör bulunuyor, bu parçalar boyama işlemi yapılmış ve yaklaşık 5-6 bin lira maliyetle alınmış.
- 05:17Egzoz Sistemi
- Araçta Super Sprint headers ve katalizatörler iptal edilmiş durumda, bu değişikliklerle yaklaşık 10 beygir güç artışı sağlanmış.
- Egzoz sisteminde arkada cross tipinde iki kazan bulunuyor, bu kazanlar krom malzemeden yapılmış ve soğutma avantajı sağlıyor.
- Araçta M3 zırıltısı meşhurdur ve bu ses kalkışta ve kapalı alanda daha belirgin oluyor.
- 07:27Fren Sistemi
- Araçta 345 mm ön fren diskleri bulunuyor, bu diskler Turner Motorsport'un Amerika'dan gelen fren kitinden geliyor.
- Ön frenler F82 M4'ün frenleri olarak değiştirilmiş, arka frenlerde ise torna işlemi yapılmış.
- Fren diskleri ve balataların ömrü normal setlerin yarısı kadardır ve ikinci el olarak eBay'den yaklaşık 1500-2000 dolar civarında bulunabiliyor.
- 10:18Arabanın Güç ve Tork Değerleri
- Standart 343 beygir ve 350 tork değerine sahip olan araba, şu an yaklaşık 400 beygirin üzerinde ve tork değeri 380 civarında bulunuyor.
- Atmosferik motor için bu güç değerleri çok iyi çünkü kolay kolay güç alınamıyor, turbo gibi bir oynayış yok.
- Motorun içi komple forget kol, piston, CP tepeli piston, enjektör, yakıt hattı ve benzin pompası benzin ve etanol karışımına uygun olarak modifiye edilmiş.
- 10:58Yakıt Kullanımı ve Güvenlik
- Araba şu anda etanolsüz kullanılabiliyor ancak etanollü kadar güç vermiyor, ancak zarar vermiyor.
- E30 yakıtına kadar kullanılabiliyor, ancak bu yakıtlar aşındırıcılıkları fazla olduğu için çok tercih edilmiyor.
- Etanol güvenli bir yakıt olarak kullanılabilir.
- 11:37Motor Özellikleri ve Modifiye
- CSL'de karbon integ ve egzantrik bulunuyor, egzoz sübaplarını kontrol eden emme sistemi var.
- Egzantrik egzozu farklı olduğu için sesi biraz daha farklı geliyor.
- Intake parçası yaklaşık 25 bin liraya mal oluyor ve kullanması çok zor, ayar tutmak da zor.
- 12:18Modifiye Seçenekleri ve Performans
- Intake takıldığında akışmetre ve gaz kelebekleri değişiyor, açık itv itb sistemine geçiliyor.
- Eventury plug-play bir çözüm olarak öneriliyor, sesi muhteşem oluyor ancak inanılmaz bir güç beklemek gerekiyor.
- CSL'de 17 beygir ve 100 tork farkı varken, bu arabada yaklaşık 60 beygir ve 50 tork farkı bulunuyor.
- 13:35Yakıt ve Yağ Sistemi
- Castrol bu arabaya özel bir yağ geliştirmiş.
- Motorun ana yatak kol yataklarında hassasiyet bulunuyor ve yağ pompası çok önemli bir parça.
- Yağ pompası için farklı markaların daha yüksek basınçları kullanılmış ve bu parça yaklaşık 15-20 bin liraya mal oluyor.
- 14:16Tampon Sorunu ve Çözümü
- Tamponlarda hava gelmesi ve tampon ayağının sürekli kaçması sorunu yaşanabiliyor.
- F30'un fitili kullanılarak kaputla arasına fitil girerek içeriye rüzgar girmesini engelleyebilirsiniz.
- Bu çözüm yaklaşık 20-50 lira civarında bir parça ile yapılabiliyor.
- 14:52CSL Modifikasyonları
- CSL'in cover'ı çok iyi yol tutuşu sağlıyor ve konuşmacı bunu hayatımda gördüğüm en iyi yol tutuşlardan biri olarak tanımlıyor.
- CSL paketinde bushingler, kollar, fren soğutma aparatları, metal plakalar, daha kalın kollar, daha sert washingler ve daha keskin oranlı direksiyon kutusu bulunuyor.
- Bu modifikasyonların toplam maliyeti yaklaşık 10 bin liraya yaklaşıyor.
- 15:44Arka Şasi Sorunları
- Ön taraf kuvvetlendirildiğinde arka tarafta sub-frame'de sorunlar olabiliyor, bu kronik bir hastalık.
- Arka şasiyi güçlendirmek için metal plakalar konulabilir veya hazır kitler alınabilir.
- Arka şasi sorunları ilerledikçe arka koltuklar kabarabilir ve bu tehlikeli bir durum olabilir.
- 16:45Diferansiyel ve SMG Değişiklikleri
- Diferansiyelin kilit oranları değiştirilmiş ve içindeki balatalar değiştirilmiş, bu da arabanın daha sıkı tutmasını sağlıyor.
- Diferansiyel değişikliğinin maliyeti yaklaşık 10 bin liraya yaklaşıyor.
- CSL'in SMG'sinde manuel modda bir farklılık var, ancak genel SMG'ler sorunlu olabiliyor.
- 17:53Yakıt Tüketimi ve Performans
- Araç stok olarak kullanıldığında yakıt tüketimi 10-12 litre arasında dolaşıyor, modifiyelerle 13-14 litre civarında.
- Uzun yolda yakıt tüketimi 7,5-9,5 litre arasında değişiyor.
- Araç maksimum gücünü 7900-8000 devirlerde, torku ise 5000 devirlerde veriyor.