Created in 1926 by merging Army and Navy aircraft units. Expanded from four to seven squadrons during 1930s. By 1945 had over 800 combat-ready aircraft with 15 fighter divisions. Faced fuel shortages during WWII, using domestic oil shale. About 250 aircrew died in crashes 1939-1945
Founded in 2009 by JoeBen Bevirt in Santa Cruz, California. Developing electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. Headquartered in Santa Cruz with offices in California and Munich
Bu video, bir uçak uçuş öncesi kontrol sürecini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir. Video, pilot veya uçuş personeli tarafından gerçekleştirilen kontrolleri detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, uçak kontrol listesinin tüm aşamalarını kapsamaktadır. Önce kabin kontrolleri (pito tüpü, el kitabı, uçak checklisti, Garmin kokpit referans kılavuzu, uçak defteri), ardından motor kontrolleri (yakıt miktarı, ikaz panelleri, aviyonik sistemler), bagaj ve kuyruk bölümü kontrolleri, kumanda yüzeyleri, trim tepleri, antenler, kanat kontrolleri, yakıt sistemi, motor soğutma, pervane, hava filtresi ve lastik kontrolleri gibi tüm uçuş öncesi kontroller sırasıyla gösterilmektedir.
Developed as fighter variant of Beaufort torpedo bomber during WWII. First prototype flew in July 1939 with Hercules engines. Featured all-metal monocoque construction with twin engines. Could carry heavy armament and early aircraft interception radar
First fire safety regulations issued between 1940s-1960s for 50-150 seat aircraft. 1983 DC-9 accident led to FAA updates and expanded testing requirements. Aircraft cabins made from lightweight polymers pose significant fire risk
Pre-flight inspection includes checking control surfaces, fuel, and emergency supplies. Weight and balance sheet must be completed before takeoff. Propeller inspection is crucial before engine start
Bu video, birkaç kişinin uçak uçurma deneyimini paylaştığı bir içeriktir. Konuşmacılar arasında Tahir adında bir kişi de bulunmaktadır.. Videoda uçak uçurma sırasında yaşanan teknik sorunlar ve deneyimler ele alınmaktadır. Konuşmacılar uçağın motor kuvveti, kanat profili, rüzgar etkisi ve uçuş ayarları hakkında konuşmaktadırlar. Ayrıca Airbus gibi uçakların ses stalt modu gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır. Video boyunca uçağın yükseliş ve iniş süreçleri gözlemlenmektedir.
Turbofan, egzoz gazı ve ön kısımdaki fanla itiş sağlayan güvenilir jet motorudur. Ön kısmı büyük, arka kısmı koni şeklinde ve küçüktür. Türbin ve fan kelimelerinin birleşiminden oluşur. Yolcu uçaklarında yaygın olarak kullanılır
Bu video, Hasan adlı bir oyun youtubercinin Air Truck Simulator oyununu oynadığı bir oyun içeriğidir. Hasan, TürkiyeFun modunu kullanarak oyunu oynamaktadır ve ev yapımı bir direksiyonla oynadığını belirtmektedir.. Videoda oyunun temel mekanikleri, arayüzü ve kontrol sistemi detaylı olarak gösterilmektedir. Hasan, Antalya'dan başlayarak Bursa ve Konya gibi şehirler arasında yük taşıma görevleri gerçekleştirmekte ve oyunun navigasyon sistemini, kariyer seviyelerini ve istatistiklerini açıklamaktadır. Ayrıca oyun içindeki ceza sistemi, uyku mekanizması ve zaman akışı gibi özellikler de anlatılmaktadır.. Videoda mal taşıma görevleri, kilometre hedefleri ve yeni ülkeler açma gibi görevler bulunmaktadır. Hasan, bir sonraki videoda devam edeceğini belirterek, ev yapımı direksiyonunun yapılışını da gelecekte paylaşacağını söylemektedir.
Bu video, uçakların piste inerken kullanılan özel frenleme sistemlerinden biri olan thrust reverse sistemini anlatan bir eğitim içeriğidir.. Video, dev uçakların piste indiklerinde kontrol edilmesinin zorluğunu ve klasik frenleme sistemlerinin bu durumda yetersiz kaldığını açıklayarak başlar. Ardından thrust reverse sisteminin ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve işlevini detaylı şekilde anlatır. Sistem, uçak piste iner inmez devreye sokulur ve motor türbinlerinden geçen rüzgarı 90 dereceden daha büyük bir açıyla geri çevirerek uçağın hızını azaltır. Ayrıca park ve hava frenleriyle birlikte kullanılarak uçak istenilen mesafe aralığında durdurulur.
Bu video, bir helikopter uçuş eğitimi dersini göstermektedir. Eğitmen, öğrencisine helikopter kumandasını nasıl kullanacağını ve uçuş tekniklerini anlatmaktadır.. Videoda helikopterin kalkışından başlayarak, ufuk çizgisini takip etme, sapma düzeltme, hedefe doğru ilerleme ve iniş teknikleri gösterilmektedir. Eğitmen, öğrencinin hatalarını düzeltmekte ve doğru kumanda pozisyonlarını açıklamaktadır. Ayrıca, hedefe yaklaşınca skodan üç'te bir pozisyonda toplu işlere başlama ve iniş teknikleri de anlatılmaktadır.
Bu video, bir eğitim içeriği olup, konuşmacı win mil restart tekniğini anlatmaktadır. Önceki videoda APU restart'ı anlattığını belirten konuşmacı, bu videoda win mil restart'ı detaylı olarak açıklamaktadır.. Video, win mil restart'ın ne olduğu, hangi yüksekliklerde kullanıldığı ve sekiz basamaklı adım adım nasıl uygulanacağı hakkında bilgi vermektedir. Konuşmacı, 10.000 feet üstündeyken kullanılan bu tekniğin 6.000-8.000 feet arası yükseklik kaybına neden olduğunu ve 30 derecelik bir dalış gerektirdiğini belirtmektedir. Video, teorik bilgilerin ardından pratik bir uygulama ile devam etmekte ve sağ motorun çalışmadığı durumda nasıl yeniden çalıştırılacağını adım adım göstermektedir.
Bu video, bir uçak pilotunun navigasyon aletlerini tanıttığı ve kullanımını gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Video, uçuş öncesi yardımcı aletlerin tanıtımıyla başlayıp, HSI, ADF, VOR gibi navigasyon aletlerinin işlevlerini açıklamaktadır. Ardından radyo, AP (oto pilot), heading, now, approach ve antimeter düğmelerinin kullanımı gösterilmektedir. Son bölümde ise Beykoz istasyonuna doğru navigasyon yaparak, oto pilot sisteminin nasıl çalıştığı ve GPS aletinin nasıl kullanılacağı pratik olarak gösterilmektedir.
Bu video, bir uçak pilotu eğitimi formatında hazırlanmış bir içeriktir. Bir eğitmen, izleyicilere ilk uçuş deneyimini sunmaktadır.. Video, uçak kontrol mekanizmalarının tanıtımıyla başlayıp, yükseltme dümenleri, kanatçıklar ve gaz kontrolünün nasıl kullanılacağını göstermektedir. Eğitmen, kalkış, hız kontrolü, dönüş yapma ve motor gücünü ayarlama gibi temel uçuş becerilerini adım adım anlatmaktadır. Video, bir pilotun temel uçuş tekniklerini öğrenmek isteyenler için faydalı bir kaynak niteliğindedir.
Bu video, uçak kuyruk takımının yapısını ve işlevini anlatan eğitici bir içeriktir.. Video, uçağın kuyruk takımının uçağın boylanmasını ve sapma dengelerini sağlama işlevini açıklayarak başlar. Ardından kuyruk takımının bileşenleri (kumanda yüzeyleri, istikamet dümeni, irtifa dümeni ve stabilizeler) detaylı olarak anlatılır. Yatay ve dikey stabilizelerin yapısı, bağlantıları ve uçağın hareketlerini nasıl etkilediği açıklanır. Video, stabilizelerin yunuslama ayarı ve uçağın yükseliş, iniş ve dönüş fonksiyonlarını sağlama mekanizmalarını da içermektedir.
Bu video, uçak kanat uçlarındaki vortex ve wake turbulence konusunu açıklayan eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, kanat uçlarındaki hava akımlarını ve bunların oluşturduğu vortex'leri detaylı şekilde anlatmaktadır.. Video, kanat uçlarındaki vortex'lerin oluşumunu, yönlerini ve etkilerini açıklamaktadır. Kanat uçlarında oluşan wing tip vortex ve trading edge vortex'lerin nasıl oluştuğu, kanat üzerindeki basınç farkından kaynaklanan sarmal akımlar ve bunların uçağın arkasındaki uçaklara yarattığı tehlikeler anlatılmaktadır. Ayrıca, wake turbulence'ın en tehlikeli sonuçları, özellikle kalkış ve inişteki uçaklarda kontrol kaybı ve yapısal hasarlar gibi kazalar örneklerle gösterilmektedir. Video boyunca çeşitli deneyler ve NASA'nın duman deneyi gibi görsel materyaller kullanılarak konu somutlaştırılmaktadır.
Bu video, uçan arabaların teknolojik gelişimini ve gelecekteki potansiyelini anlatan bir bilgilendirme içeriğidir. Video, Jetgiller çizgi filmindeki hayallerden başlayarak günümüzdeki teknolojik gelişmelere kadar uzanan bir anlatım sunmaktadır.. Video, uçan arabaların tarihsel gelişimini, teknolojik ilerlemeleri ve gelecekteki kullanım alanlarını detaylı şekilde ele almaktadır. Türkiye'nin Aircar ve Cezeri gibi yerli projeleri ile Hyundai, Clain Vision, Skydrive ve jetpack gibi dünya çapındaki gelişmeler hakkında bilgiler verilmektedir. Ayrıca, uçan arabaların trafik sıkışıklığı, doğal felaketler ve acil yardım gibi alanlardaki potansiyel kullanım alanları da incelenmektedir.
Bu video, uçaklarda kullanılan hız göstergesinin teknik özelliklerini ve işlevlerini anlatan bir eğitim içeriğidir.. Video, hız saatinin statik hava basıncı ile pitot basıncı arasındaki basınç farkını ölçen diferansiyel basınç göstergesi olduğunu açıklayarak başlar. Ardından hız göstergesinin altı temel görevini detaylı şekilde anlatır. Gelişmiş uçaklarda bu bilgilerin data computer bölümüne aktarıldığı ve bu bilgisayarın gerekli bilgileri LCD ekrana yansıttığı belirtilir. Ayrıca hız göstergesinde bulunan kırmızı-beyaz çizgiler olan barber kol ibresi, flep açık stall hızı, WMC (tek motor arızalı en düşük hız) ve VY (tek motor arızalı en iyi tırmanma hızı) gibi önemli işaretler ve bunların anlamları açıklanır.
Bu video, Türk Hava Yolları tarafından Başbakanlık için satın alınan G-550 tipi uzun menzilli iş jetinin özelliklerini anlatan bir bilgilendirme içeriğidir.. Video, G-550'nin teknik özellikleri ve avantajlarını detaylı şekilde ele alıyor. Uçak, 12.500 km menzile sahip olup yakıt ikmali yapmadan İstanbul'dan Los Angeles'a veya Londra'dan Singapur'a uçabiliyor. Ayrıca ambulans uçağına dönüştürülebiliyor, yüksek basınçta uçuş yapabiliyor, tek motorla alçalmadan uçuşuna devam edebiliyor ve füzelere karşı koruma sistemi bulunuyor. Video, uçağın kokpit özellikleri, EVS sistemi ve askeri kullanım alanları hakkında da bilgi veriyor.
Bu video, bir havacılık tarihçisinin Sovyet yapımı garip yolcu uçaklarını anlattığı bilgilendirici bir içeriktir. Sunucu, önceki videolarının popülerliğinden bahsederek izleyicilere hitap etmektedir.. Video, Soğuk Savaş döneminde geliştirilen ilginç uçak modellerini tanıtmaktadır. İlk bölümde 1956'da üretilen Tupolev-104, 1957'de ilk uçuşunu yapan Tupolev-114 ve 1963 yılında üretilen dört motorlu bir yolcu uçağı hakkında bilgiler verilirken, ikinci bölümde 1967 yılında üretilen ve hala kullanımda olan bir uçak ve Concorde uçağı hakkında bilgiler sunulmaktadır.. Videoda her uçak için teknik özellikleri, üretim tarihleri ve ilginç hikayeleri anlatılmakta, ayrıca Concorde uçağının dünyanın ilk ve tek sesten hızlı yolcu uçağı olduğu yaygın algısının yanıltıcı olduğu belirtilmektedir.