Yol

Mardin ile Batman arasındaki mesafenin yakın olmasının nedeni, Gercüş ilçesinde bulunan Kantar Köprüsü'nün asfaltlama çalışmasıyla hizmete açılmasıdır. Mardin ile Batman arasındaki mesafe, kara yoluyla yaklaşık 140 kilometredir ve bu mesafe ortalama 2 saat sürmektedir.

Bursa Çevre Yolu'nun başlangıç ve bitiş noktaları şu şekildedir: Başlangıç: Nilüfer ilçesi. Bitiş: Gürsu ilçesi, Yalova yönüne doğru. Ayrıca, Bursa Çevre Yolu'nun Yalova Ayrımı-Turanköy Köprülü Kavşağı kesimi (km:2+000 – 27+000) da bulunmaktadır.

İvrindi - Balya yolu, Balıkesir'in İvrindi ilçesinden başlar.

Malatya-i35 yolu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Malatya'da bulunan ve 2022 yılında tamamlanan Malatya Çevre Yolu'nun birinci etabı, 2 Nisan 2022 tarihinde hizmete açılmıştır. Projenin ikinci etabının ise 2025 yılı Ağustos ayının sonu itibarıyla tamamlanması planlanmaktadır.

E-Zigana Tüneli olarak belirtilen bir tünel bulunmamaktadır. Ancak, Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olan Yeni Zigana Tüneli'nin uzunluğu 14,5 km'dir. Eğer farklı bir tünel veya güzergah hakkında bilgi arıyorsanız, lütfen daha fazla detay verin.

D.020, Edirne'den Adapazarı'na kadar uzanan bir devlet yoludur. Özellikleri: Uzunluk: 394 km (218 km'si bölünmüş yoldur). Geçtiği Yerler: Edirne, Kırklareli, Tekirdağ, İstanbul, Kocaeli ve Sakarya illerinden geçer. Önemli Kavşaklar: D.100, K4, O-2, O-4 kavşakları. Avrupa kısmı, Hasdal'da Otoyol 2'de sona erer ve Asya kısmında Sultanbeyli'de yeniden başlar.

Hizarcıg yolu olarak belirtilen güzergahın uzunluğu, 1622 kilometredir.

Basın Ekspres Yolu, Küçükçekmece, Bağcılar ve Bahçelievler ilçeleri arasında TEM ve D-100 otoyolu arasındaki bağlantı yoludur.

Tokat'ta kaç tane yol olduğuna dair kesin bir sayı vermek mümkün değildir. Ancak, Tokat'ın Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) 2024 yılı kayıtlarına göre 15 il yolu bulunmaktadır ve bu yolların toplam uzunluğu 325 kilometredir. Ayrıca, Tokat'ta birçok yürüyüş ve doğa yolu da bulunmaktadır, örneğin Sulusokak'taki Sık Dişini Helası'ndan başlayan ve Ali Paşa Hamamı'nda son bulan yürüyüş parkuru gibi. Sonuç olarak, Tokat'taki toplam yol sayısını belirlemek için daha fazla bilgiye ihtiyaç vardır.

Artvin'in Yusufeli ilçesinde bulunan ve kanyonu andıran kayalıklar arasındaki yolun genişliği yaklaşık 3 metredir. Yolun uzunluğu hakkında bilgi bulunamamıştır.

D-310 devlet yolu, Türkiye'de İzmir'in Torbalı ilçesi yakınında D-550 kavşağından başlar. İtalya'da ise D-310 devlet yolu, Poppi yakınlarında başlar.

Trabzon il sınırları içindeki yolların toplam uzunluğu 838 kilometredir. Bu uzunluk, Karayolları Genel Müdürlüğünün 2024 yılı kayıtlarına dayanmaktadır.

Makadam yolu şu şekilde yapılır: 1. Temel tabaka hazırlığı: İyi drene edilmiş topraklarda, kalın bir çakıl tabakası döşenir ve bu tabaka, granülometrisi hassas bir şekilde kalibre edilmiş parçalarla oluşturulur. 2. Sıkıştırma: Tabaka, doğrudan trafikle veya basınç silindirleriyle sıkıştırılır. 3. Katmanların eklenmesi: Yolun orta kısmı daha yüksek olacak şekilde, her iki tarafa kanalizasyonlar yerleştirilir. Makadam yollarda, taşıtların kaldırdığı tozları engellemek için katranlama yapılabilir: Şose hazırlığı: Makadam, katranın taşlara yapışmasını önleyecek her şeyden arındırılır. Katran uygulaması: Katran, tanker kamyonlarla taşınarak yola dökülür ve yüzeyde süpürgelerle yayılır. Son işlemler: Katranın üzerine kum ve çakıl serpilir, ardından silindir geçirilir.

İzmir ile Samsun arasındaki mesafe, kullanılan ulaşım yoluna bağlı olarak değişiklik göstermektedir: Karayolu: İzmir ile Samsun arasındaki karayolu mesafesi yaklaşık 1.090 kilometredir. Havayolu: İzmir ile Samsun arasındaki uçuş mesafesi ise yaklaşık 845 kilometredir ve uçakla seyahat edildiğinde yolculuk süresi yaklaşık 1 saat 40 dakika sürmektedir.

Asfaltta katmanlaşma, genellikle yanlış malzeme seçimi, yetersiz sıkıştırma, nem hasarı ve alt tabaka hareketleri gibi nedenlerden kaynaklanır. Yanlış malzeme seçimi: Uygun olmayan agrega boyutu, bağlayıcı içeriği veya sıkıştırma yöntemleri çatlak oluşumuna yol açabilir. Yetersiz sıkıştırma: Kaplama tabakalarının yeterince sıkıştırılmaması, asfaltta deformasyonlara neden olabilir. Nem hasarı: Su, asfalttaki boşluklara sızdığında donarak genleşir ve çatlaklara yol açabilir. Alt tabaka hareketleri: Alt tabaka topraklarının yer değiştirmesi veya sıkışması, asfalt yüzeyinde gerilmeler oluşturabilir ve çatlaklara neden olabilir. Ayrıca, düşük stabiliteli bitümlü karışımlar ve yüksek penetrasyonlu asfalt kullanımı da asfaltta katmanlaşmaya sebep olabilir.

Karşıyaka Girne Bulvarı, 1974 sonbaharında trafiğe açılmıştır. Bulvarın inşası üç etap halinde gerçekleştirilmiştir: 1. Yunuslar - Demiryolu Arası: 1974 yılında Kıbrıs Barış Harekatı'nın anısına ismi "Girne Bulvarı" olarak verilmiştir. 2. Demiryolu - Anadolu Caddesi Arası: 1980'lerin başında tamamlanmıştır. 3. Yeni Girne Olarak Bilinen Kısım: 2002 yılında tamamlanmış ve çevre yolunun karşıyaka kısmının hizmete girmesiyle bağlantı tamamlanmıştır.

Yol yerine kullanılabilecek bazı alternatifler: Güzergah. Patika. Sokak. Cadde. Yolculuk. Geçit. İstikamet.

Ordu Çevre Yolu'nun ikinci etabı, Melet Irmağı, Terzili ve Eskipazar Mahallelerini kapsayan tünelde devam etmektedir. İkinci etabın, 2025 yılının büyük ihtimalle açılacağı belirtilmiştir. Toplam uzunluğu 21,4 kilometre olan Ordu Çevre Yolu'nun 10,7 kilometrelik birinci etabı 2019 yılında tamamlanarak hizmete açılmıştır.

Parsel arasında yol olması farklı sonuçlara yol açabilir: Kadastro yolu. İmar yolu. Geçit hakkı. Ayrıca, parseller arasında yol olarak bırakılan bölümlerin tapudan terkin edilmesi gerekebilir. Parsel arasında yol olması durumunda bir işlem yapmadan önce bir avukata danışılması önerilir.

Yol-zaman grafiğinde hız, grafiğin eğimi (slope) ile bulunur. Hızı hesaplamak için şu adımlar izlenir: 1. Yol-zaman grafiğinde (t₁, x₁) ve (t₂, x₂) gibi iki nokta seçilir. 2. Hız formülü uygulanır: Hız = (x₂ - x₁) / (t₂ - t₁). Eğer grafik bir doğru ise, bu doğrunun eğimi hızın ne olduğunu gösterir. Örnek: Saniyede cismin konumu 0 metre, 5. saniyede cismin konumu 10 metre ise, 5 saniyelik sürede alınan yol 10 metredir. Hız = (10 - 0) / (5 - 0) = 10 / 5 = 2 m/s. Yol-zaman grafiğinde hız, ayrıca konum-zaman grafiğinde istenilen ana karşılık gelen konumun, grafiğe teğet olan doğrusunun tanjantı ile de bulunabilir.