Tünel

İstanbul'un altında şu anda üç tünel bulunmaktadır: 1. Marmaray Tüneli. 2. Avrasya Tüneli. 3. Büyük İstanbul Tüneli.

Yusufeli'nde tehlikeli olarak belirtilen iki tünel bulunmaktadır: 1. T-14 Tüneli: Artvin-Yusufeli kara yolundaki 2 bin 460 metre uzunluğundaki bu tünel, üst beton korunağının bir kısmının çökmesi nedeniyle ulaşıma kapatılmıştır. 2. Buz Tutan Tünel: Yusufeli ilçesi Tekkale Köyü'ndeki 170 metre uzunluğundaki tünel, kar ve yağmur sularının tünel içine sızması sonucu oluşan metrelerce uzunluktaki buz sarkıtları nedeniyle tehlike arz etmektedir.

İstanbul'un altında üç ana tünel bulunmaktadır: 1. Marmaray Tüneli. 2. Avrasya Tüneli. 3. Büyük İstanbul Tüneli.

Yağdonduran Geçidi'nde tünel yapılmasının nedeni, kış aylarında yaşanan ulaşım aksaklıklarını ve kazaları önlemektir. Bu geçitte, yoğun kar yağışı, buzlanma ve tipi nedeniyle yol sık sık kapanıyordu.

İstanbul'da yeraltından dolaşan Tünel 12 Ocak 1875 tarihinde hizmete açıldı.

İstanbul'da 12 adet tünel bulunmaktadır. Bunlardan bazıları şunlardır: Avrasya Tüneli; Beylerbeyi Sarayı Tüneli; Marmaray Tüneli; Çobançeşme Fidanlık Tüneli; Tantavi Tüneli.

Manş Tüneli'ni kullanarak İngiltere ile Fransa arasında seyahat etmek yaklaşık 35 dakika sürmektedir.

Zigana Tüneli, 14.481 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun tünelidir.

Titus Tüneli, önemli birkaç nedenden dolayı tarihi ve mimari açıdan büyük bir öneme sahiptir: 1. Sel Baskınlarını Önleme: Tünel, Roma İmparatoru Vespasianus ve oğlu Titus döneminde, Samandağ'da dağlardan gelen sel sularının Antakya Limanı'na zarar vermesini engellemek için inşa edilmiştir. 2. Roma Mühendisliği: Tünelin yapımı, o dönemdeki Roma mühendisliğinin ileri seviyesini gösterir ve Roma su mühendisliğinin önemli bir eseri olarak kabul edilir. 3. Kültürel Miras: Tünel, Roma İmparatorluğu'nun önemli bir mirası olup, UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesi'nde yer almaktadır. 4. Turistik Değer: Günümüzde yerli ve yabancı turistlerin yoğun ilgi gösterdiği bir tarihi yapıdır.

Malatya ile Elazığ arasındaki Kömürhan Tüneli, 2 Ocak 2021 tarihinde açıldı.

Avrasya Tüneli geçiş ihlali, ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren 15 gün içinde sisteme düşer.

Bolu ilinde 6 adet tünel bulunmaktadır. Bunlar: 1. Bolu Dağı Tüneli; 2. İncebel Tüneli; 3. Kürkçüler Tüneli; 4. Bakacak Tüneli; 5. Dörtdivan Tüneli; 6. Karanlıkdere Tüneli.

Titus Tüneli'nin hikayesi, Roma İmparatoru Vespasian'ın emriyle, dağlardan gelen sel ve taşkınlardan korunmak amacıyla yaptırılmıştır. İnşaat süreci şu şekilde gerçekleşmiştir: - Başlangıç: İ.S. 69 yılında inşaatına başlanmıştır. - Bitiş: İ.S. 81 yılında, Vespasian'ın oğlu Titus tarafından tamamlanmıştır. Tünel özellikleri: 1380 metre uzunluğunda, 7 metre yüksekliğinde ve 6 metre genişliğindedir. Tünelin önemi, tamamen el yapımı olması ve UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesi'ne 2014 yılında dahil edilmesidir.

Onat Tüneli, 2,5 km uzunluğundadır.

Evet, Bolu Dağı Tüneli'nde kameralar bulunmaktadır. Tünel, 97 kamera ile 24 saat boyunca izlenmektedir.

Yağdonduran Tüneli'nin uzunluğu 1567 metredir.

İzmir Onat Tüneli inşaatında 1 kişi hayatını kaybetmiştir.

Zigana Geçidi'nde tünel yapılmasının nedeni, zorlu hava şartlarının yol açtığı ulaşım problemlerini çözmek ve güvenliği artırmaktır. Bu bölgede kış aylarında kar ve buz nedeniyle yollar tehlikeli hale geliyor ve sık sık kazalar meydana geliyordu.

Tünellerde sarı ışık kullanılmasının nedeni, sürücülerin tüneli açıkça görebilmelerini sağlamak ve kara bir delikle karşılaşmalarını engellemektir. Ayrıca, sarı ışık sisli havalarda daha iyi görüş sağlar ve bu da özellikle gece seyahatlerinde yolun ve etrafın daha kolay görülebilmesine olanak tanır.

İstanbul yeraltı tünelleri arasında üç ana tünel bulunmaktadır: 1. Marmaray Tüneli: Boğaz'ın altından geçen ve demiryolu hattını içeren tek katlı bir tüneldir. 2. Avrasya Tüneli: İki katlı olup, karayolu taşıtları için kullanılmıştır. 3. Büyük İstanbul Tüneli: Üç katlı olacak şekilde planlanmış, hem karayolu hem de demiryolu hattını içerecektir.