Viskozite

Castrol ve Mobil 5W-40 motor yağları aynı değildir, her iki markanın da farklı özellikleri ve avantajları bulunmaktadır. Castrol 5W-40: Fluid Titanium teknolojisi ile güçlendirilmiştir. API SN, ACEA C3 gibi uluslararası sertifikalara sahiptir. DPF sistemleriyle tam uyumlu düşük SAPS içeriğine sahiptir. Mobil 5W-40: Çevreci ve yüksek dayanımlı formülasyonlar sunar. ESP (Environmental Protection Formula) ile DPF uyumlu formül içerir. Her iki marka da tam sentetik segmentte kaliteli ürünler sunsa da, araç tipi, motor tipi ve sürüş alışkanlıkları gibi faktörlere göre en uygun seçimi yapmak gerekir.

SAE (Society of Automotive Engineers) yağ sınıfları, motor yağlarının viskozite değerlerine göre sınıflandırılmasını sağlar. Bazı SAE yağ sınıfları: SAE 10, SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50. SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W. SAE 10W-40, SAE 15W-50, SAE 15W–50. SAE sınıflandırmasında, yağın aldığı numara ne kadar küçükse yağ o kadar ince ve akıcıdır.

Vimpi pompalar, çeşitli sıvıların taşınmasında kullanılır ve farklı türdeki sıvılar için çeşitli modeller sunar: Temiz ve yağlayıcı sıvılar. Çürütücü ve paslandırıcı sıvılar. Yüksek sıcaklıktaki sıvılar. Zehirli veya tehlikeli sıvılar. Düşük viskoziteli sıvılar. Yüksek viskoziteli sıvılar. Katı partiküllü sıvılar. Vimpi pompalar, yüksek basınç oluşturma kabiliyetine sahiptir ve genellikle kimyasal tesisatlarda kullanılır.

0W-20 ve 5W-30 motor yağları arasındaki seçim, aracın özel gereksinimlerine ve sürüş koşullarına bağlıdır. 0W-20 yağının bazı avantajları: Yakıt tasarrufu: Düşük viskozitesi sayesinde soğuk çalıştırma koşullarında daha iyi yağlama yapar. Modern araçlar için uygunluk: Özellikle yeni ve modern, yüksek verimli benzinli, dizel ve hibrit araçlarda kullanılması önerilir. 5W-30 yağının bazı avantajları: Aşınma koruması: Daha yüksek viskozitesi, aşınmış motor parçaları arasındaki boşlukları doldurmaya yardımcı olur. Geniş kullanım alanı: Eski ve yüksek kilometreli araçlar ile benzinli veya dizel motorlu binek ve hafif ticari araçlarda kullanılabilir. Aracın kullanım kılavuzunu kontrol etmek veya bir otomotiv uzmanına danışmak en doğru kararı vermeye yardımcı olacaktır.

15W-40 TNK, 15W-40 viskoziteye sahip ve TNK (teneke) ambalajında sunulan bir motor yağıdır. - 15W-40: İlk sayı (15), yağın soğuk havadaki viskozitesini, ikinci sayı (40) ise sıcak havadaki viskozitesini belirtir. - TNK: Teneke ambalaj anlamına gelir. Kullanım alanları: Ağır ticari araçların doğal emişli veya turbo şarjlı dizel motorlarında kullanılır. Her türlü iklim ve yol koşulunda uygundur. Örnek ürünler: Fullmaster 15W-40 (Opet); Hyundai 15W-40.

55 15 43 40 numaraları, muhtemelen bir motor yağı spesifikasyonunu ifade ediyor olabilir. Bu sayılar, yağın viskozite sınıfını belirtir: 15W-40. 15W-40 motor yağı şu alanlarda kullanılır: - Dizel ve benzinli motorlu binek ve hafif ticari araçlar. - Turboşarjlı dizel motorlu kamyonlar ve arazi ekipmanları. - Tarım traktörleri. Bu yağ, sert hava koşulları ve ağır yükler altında motorun aşınmasına karşı koruma sağlar.

Viskozimetre çeşitlerinden bazıları şunlardır: Kılcal viskozimetre. Kısa tüplü viskozimetre. Düşen vücut viskozimetresi. Düşen top viskozimetresi. Kabarcık viskozimetresi. Koaksiyel çift silindirik dönme viskozimetresi. Tek silindirik dönme viskozimetresi. Koni plakalı viskozimetre. Ayrıca, rotasyonel viskozimetreler, oscillation viskozimetreler ve dokunmatik ekranlı viskozimetreler gibi farklı türler de bulunmaktadır.

Beton viskozitesini etkileyen bazı faktörler şunlardır: Selüloz eter: Betonun viskozitesini azaltır ve akışkanlığını iyileştirir. Ortam sıcaklığı: Sıcaklık arttıkça betonun viskozitesi azalır, yani beton daha akışkan hale gelir. Su içeriği: Fazla su, betonun viskozitesini azaltır ve akışkanlığını artırır. Agrega boyutu ve şekli: Yuvarlatılmış ve pürüzsüz agregalar işlenebilirliği artırır, bu da viskoziteyi etkiler. Katkı maddeleri: Plastikleştiriciler ve süper akışkanlaştırıcılar gibi kimyasal katkılar betonun işlenebilirliğini artırır. Çimento tipi ve bileşimi: Çimentonun Al2O3 veya C2S içeriği fazla ise betonun su ihtiyacı artar. Zaman: Beton yaşlandıkça su kaybeder ve viskozitesi artar, işlenebilirliği azalır. Rüzgar: Rüzgar hızı fazla ise betondaki buharlaşma artar, bu da viskoziteyi artırır.

46 ve 68 numaralı yağlar aynı değildir, çünkü farklı viskozite değerlerine sahiptirler. 46 numaralı yağ, 46±5 kinematik viskoziteye sahiptir ve daha ince bir yapıya sahiptir. 68 numaralı yağ, 68±5 kinematik viskoziteye sahiptir ve daha kalın bir yapıya sahiptir. Yağ seçimi, ekipmanın çalışma koşullarına ve önerilen viskozite seviyelerine bağlıdır.

80 90 ve 75 80 şanzıman yağları arasındaki temel farklar şunlardır: Viskozite: 75W-80 yağlar, 80W yağlara göre daha düşük viskoziteye sahiptir ve bu da düşük sıcaklıklarda daha iyi akışkanlık sağlar. Kullanım Alanı: 75W-80 yağlar tipik olarak daha hafif hizmet tipi manuel şanzımanlarda, 80W yağlar ise daha ağır hizmet tipi şanzımanlarda kullanılır. Şanzıman yağı seçerken, aracın üretici firmasının önerdiği yağ türünü kullanmak önemlidir.

Castrol 0W-20 ve 5W-30 motor yağları arasındaki temel farklar şunlardır: Viskozite: 0W-20, 5W-30'dan daha düşük bir viskoziteye sahiptir, bu da 0W-20'nin daha akıcı olduğu anlamına gelir. Kullanım Alanı: 0W-20, daha yeni araç modellerinde ve soğuk kış koşullarında tercih edilir; motorun parçalarına daha hızlı ulaşır ve aşınmayı azaltır. Seçim, aracın özel gereksinimlerine ve sürüş koşullarına bağlıdır.

Viskometre ile yapılan ölçümler şunlardır: Viskozite ölçümü. Kinematik viskozite ölçümü. Dinamik viskozite ölçümü. Tiksotropi testi. Viskometreler, farklı türlerde olup, döner (rotational) viskometreler, kapiler viskometreler, düşen bilyeli viskometreler gibi çeşitli ölçüm yöntemleri sunar.

Betonda viskozite, bir akışkanın akmaya karşı gösterdiği direnci ifade eder. Viskozitesi yüksek bir beton, harekete karşı daha dirençli iken, düşük viskoziteye sahip beton daha akışkandır. Betonda viskoziteyi etkileyen bazı faktörler: Sıcaklık: Sıcaklık arttıkça çoğu akışkanın viskozitesi azalır. Kompozisyon: Betonun kimyasal bileşimi, viskozitesini etkiler. Parçacık boyutu: Betonda bulunan katı parçacıkların boyutu ve şekli de viskoziteyi etkileyebilir. Viskozite, beton karışımlarında kullanılan katkı maddeleri ve karıştırma süresi gibi faktörlerle de yönetilebilir.

"Biraz daha kalın olursa 10 ya da falan ne demek?" ifadesi, muhtemelen motor yağı viskozitesini ifade ediyor. 10W-40 gibi bir yağda, "10" soğuk havada yağın akışkanlık derecesini, "40" ise yağ ısındığında viskoziteyi belirtir. Kalın yağ (örneğin 15W-40), motorda sızdırma, aracın hararet yapması ve motor sesinin artması gibi sorunlara yol açabilir. İnce yağ (örneğin 5W-30), motorun daha iyi yağlanmasını ve düşük sıcaklıklarda daha iyi performans göstermesini sağlar. Bu nedenle, motor yağı seçerken aracın kullanım kılavuzuna bakmak önemlidir.

SAE (Society of Automotive Engineers) ve API (American Petroleum Institute) arasındaki temel farklar şunlardır: SAE, motor yağlarının viskozite indekslerini belirlerken, API, motor yağlarının performans seviyelerini sınıflandırır. SAE sınıflandırması, yağı düşük ve yüksek ısılardaki viskozitesine göre ayırırken, API sınıflandırması, yağın benzinli veya dizel motorlara uygunluğunu ve aynı grup içindeki performans değerini belirtir. API sınıflandırmasında, ikinci harf arttıkça, yağın daha güncel ve yeni teknolojili motorlara uyumlu olduğu anlaşılır. Özetle, SAE yağın fiziksel özelliğini, API ise yağın motor performansı üzerindeki etkisini belirler.

75W-80 yerine 80W-90 şanzıman yağı kullanıldığında vites geçişlerinin özellikle soğuk havalarda zorlaşabileceği ve şanzıman aşınmasının artabileceği belirtilmiştir. 80W-90, daha yüksek sıcaklıklarda daha iyi koruma sağlarken, 75W-80 daha düşük sıcaklıklarda daha iyi performans gösterir. Şanzıman yağı seçerken, aracın üreticisinin önerdiği yağ türünü kullanmak önemlidir.

Hidrolik sistemde kullanılacak viskozite, sistemin çalışma sıcaklık aralığına uygun olmalıdır. Viskozite seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler: Minimum ortam sıcaklığında başlangıç viskozitesi. Maksimum ortam sıcaklığından etkilenen maksimum beklenen çalışma sıcaklığı. Sistem bileşenleri için izin verilen ve optimum viskozite aralığı. Hidrolik sistemlerde kullanılan bazı viskozite indeksleri: Düşük viskozite: 35'in altında. Orta viskozite: 35 ila 80 arası. Yüksek viskozite: 80 ila 110 arası. Çok yüksek viskozite: 110'un üzerinde. Doğru viskozite derecesini seçmek, hidrolik yağın performansını ve sistemin ömrünü etkiler.

En iyi motor yağı viskozitesi, aracın motor tipi, iklim koşulları ve sürüş koşullarına göre değişir. Bazı yaygın viskozite sınıfları ve kullanım alanları: 5W-30. 10W-40. 0W-20 / 0W-30. Motor yağı seçerken, araç üreticisinin tavsiyelerine dikkat edilmelidir.

Akışkanlık, bir sıvının veya gazın ne kadar kolay veya zor akabileceğini gösterir. Sıvılarda akışkanlık, viskozite ile ters orantılıdır. Viskoziteyi etkileyen faktörler: Moleküller arası kuvvetler. Molekül yapısı ve büyüklüğü. Sıcaklık.

Kan viskozitesinin yüksek olması, kanın akışa karşı direncinin artması anlamına gelir ve çeşitli sağlık sorunlarına yol açabilir. Bazı olası sonuçlar: Dolaşım bozukluğu: Kan damarlarından akış engellenir, bu da organlara yeterli oksijen ve besin taşınmasını zorlaştırır. Baş dönmesi, bulanık veya çift görme: Özellikle hiperviskozite sendromunda, beyne giden kan akışının bozulması bu semptomlara neden olabilir. Yüksek kan basıncı (hipertansiyon): Kanın viskozitesindeki artış, kalbin kan pompalamasını zorlaştırır. Kan pıhtılaşması riskinin artması: Kalınlaşmış kan, tromboz ve emboli gibi ciddi komplikasyonlara yol açabilir. Kalp ve böbrek hasarı: Kalp yetmezliği ve böbrek fonksiyon bozuklukları gelişebilir. Tedavi ve yönetim, kanın kalınlığını azaltmayı ve ilişkili komplikasyonları hafifletmeyi amaçlar.